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对极限赛车来说，罚停是什么意思？就是车手必须坐在车子里，维修站人员不得接触车子，就停在那里等着。当然，拉屎撒尿之类的事情，还是可以离开车子的，组委会也没有那么恶趣味。不过聂信的罚停就有那么点值得玩味了。聂信抵达维修站之后，本来已经准备通过无线网络和车队工作人员们一起连上网打网游了，四个小时也够攻克一整个副本了吧。可是，组委会的工作人员这时候来了，他们检查了车子，认为聂信驾驶的“猞猁”在之前的“事故”中有相当程度的损毁，一部分管线处于崩溃边缘，有大量安全隐患。为了保证车手安全，他们向组委会建议聂信和墨翔离开车子，在车队的休旅车上执行罚停。车队维修技师仍然不得碰触车子。
这个意思就很明白了。聂信不得不罚，这是规定，但在执行细节上能开放的全都开放了。差不多就是让聂信和墨翔先去睡四个小时，其他事情再说。猞猁压根不需要进行多少养护工作，哪怕经过了刚才的连环撞击，田航也非常明白，最多也就是外壳上有些凹凸不平而已。换个外壳才能花掉多久啊？就算装装样子，七八个小时正好让聂信和墨翔吃饱喝足睡够，然后就可以继续上路了。
组委会这是明显在偏袒了，可其他车队一个屁都不敢放。那么多车队联合起来压制一个车手，组委会睁一只眼闭一只眼那么久，已经是相当给面子了。他们联合拦截，什么招数都用了，有些招数甚至比以前还是死亡赛车的时候都过分，可居然还是没能让聂信怎么样。这事情说出去最没面子的还是这些车队老板自己。那些车手们，现在不说是千夫所指，至少声望大损是肯定了的。
外面的纷纷扰扰和聂信无关，睡醒了之后，聂信立刻开通了视频通话，找姜桂时了解实验室的进度。有了充分的资金，有了按照需要花钱，不要考虑其他的保证，姜桂时的工作热情完全爆发。整个实验室也随之一起疯狂了起来，实验设备、人员运转率已经高到了让人惊恐的地步。哪怕连实验室里打下手的刚刚从大学里找来的那些家伙，都有不少人被这些研究人员的工作热情感染，也都开始吃住在实验室。到了后来，连清洗试管、药剂盒、固体试验品夹具的团队都忙不过来了，直接找了附近几个大学，给了笔钱让他们专门帮忙干这些最基础的事情……云山研究所里现在可是很有几个美女研究员的，聂信他们和天工坊建立了良好关系之后，天工坊的不少技术宅现在都来到了云山研究所给聂信打工，在材料科学上，天工坊有好几个美女修行者呢。可连这些家伙，也一直忙到身上终于出现了异样的气味，才遽然而惊，连忙躲到休息室去给自己打个清洗污垢去除杂物的符咒、法诀，再干净出来，继续散乱着头发干活……
这种状态无疑是可怕的，却也是很容易出成果的。其实，要不是成果层出不穷地冒出来，不断激励着研究员们，他们也没有那么强的动力。姜桂时之前建立的那个材料谱还在扩展，这已经是重复性的工作，已经交给商瓷在负责了。最近，实验室大体摸清了根据材料特性，找寻替代物的方法。姜桂时一开始对这种方法还有些不以为然。实验室哪怕有着自己的一套全世界独一无二的物性分析体系，哪怕通过这种分析体系，找到的东西在各项数据上都非常一致，或者只有很小的误差，但修行界的材料哪里是那么好找替代品的？那么多年下来，为什么炼器这个领域永远都最看重经验和资历，可不是没有道理的。姜桂时没太当真，还把这事情打电话和姜岩说了。姜岩听着觉得不对劲，赶紧在墨竣的护卫下再次来到云山研究所，找了一些材料和替代物，进行了尝试。他居然真的用特殊的木材和骨材，替代了灵石，熔铸在了一柄飞剑里。对骨质材料，修行界只有很少的研究，要不是聂信从悬河洞府的库存里拿了不小的一部分给实验室，他们也不可能进行这方面的研究。以前，整幅的灵兽骨材往往被炼化，用来制作护甲，或者再加入其它灵兽的灵魂，使之成为以一种有很低的智慧的死灵生物。可纯粹从材料上来进行研究，用来替代别的什么，修行界几乎没有人想到过。
加入了不少骨材的飞剑，被姜岩命名为“髓心”，这柄试制的作品威力不大，但却极为灵巧，性能绝不弱于用最原始的配方制作的玩意。经过姜岩这么一番折腾，姜桂时再也不敢小看那些靠着数据筛选出来的“替代物！”了，每经过配比确定了一种“替代物！”，姜桂时都会让姜岩过目，看看到底是不是有实际的替代价值。姜岩对现代科研不甚了了，却提出了不少中肯的建议，比如让实验室再次扩大物性研究里的子项目数量，数据月详细越好。同时，数据比对也不必完全从相似性上来进行，还有许多其他可以考量的参数。修行界原本也就有寻找替代物的传统，毕竟许多材料真不是那么好到手。那么，寻找替代物的替代物会有什么结果呢？既然反正是要最后用人工筛选来确定名录，那一开始的属性比对也没必要那么需要那么高的契合度，稍微多家一些弹性比较好。
姜岩老爷子这是给自己在找麻烦，要不是他来到云山研究所，没有人能够纯粹靠经验来鉴别各种材料，并判断是不是能够代替另一种材料。不过，老爷子精力旺盛，对这件事情有着极高的热情。他扫了一眼庞大的材料清单就发现，要是云山研究所的这项分析研究真的成立，能够找到许多东西的替代品，尤其是前人从来没想到的替代品，那么，他们不仅仅是能方便地以较低的成本制作一些玩意而已。他们几乎是要开创一个时代了。许多因为材料匮乏而已经消失了许多年的法宝，飞剑，灵丹等等，可以重新出现在修行界。仅仅这点就能让无数人为之疯狂。
哪怕有极为强力的墨竣在，墨家还是觉得不太放心，不仅仅对姜岩墨竣的安全，也是对聂信这个越来越重要和强力的合作者不太放心。现在的云山研究所，已经有足够的吸引力，让一些站在修行界顶端的修士出手了。墨家派来了一支精锐队伍，协助云山研究所进行防卫，稍后到来的蓬莱弟子，尤其是先期从南海归来的那些实力不错的修士的到达，才让大家稍稍有些放心。蓬莱子弟的优秀的阵法设计能力，墨家子弟出众的工程、机关术的执行能力组合在一起，让云山研究所在表面看起来没有任何变化的情况下，防卫能力数以百倍地增长。要说灵炎炮、灵炎枪的密度，配备弹药的数量和质量，更是没有人能够和这里相比。
“姜老在吗？我想找姜老商讨一下，搞一些用比较多替代品，能够比较大量生产的玩意。人人都想对我们出手，那也就人人都会顾忌别人的态度，那么，我们也就安全了。真的要拼到底，呵呵，现在几位金丹期的老前辈都在，恐怕也没那么容易吧。”聂信焉能不知道现在研究所的情况，可要短时间做出安排，让研究所摆脱这种被人觊觎的态势，还真是很有难度。何家自然是站在自己这边的，可何苍生也不可能整天呆在云山研究所啊。再说了，纵然他能够呆在这里，他也不过是一个筑基后期的强力修士而已，要是真的有金丹期修士出手袭击云山研究所，纵然何苍生能够逐退对方，也势必要付出相当大的代价，也无力应付以后的情况了。
聂信索性反其道而行之，索性将替代品这回事在修行界形成产业化。搞一些热门，却又有一点批量的玩意，足够让一些门派犹豫他们的立场和态度了。蜀山、昆仑这样的门派，在没有合乎道义的理由的时候，绝不会对聂信出手，那些个中小门派，搞去所有的替代品清单又能怎么样？他们能用的也就是其中一部分而已，其他的到了最后还是要交出去的。还不如让他们有个指望，能过获得成品，甚至能够让云山研究所按照他们的需要定制一些东西，他们能够满足需要也就罢了。至于那些小门派，聂信可真不觉得他们有胆子对自己下手。蓬莱强势介入修行界，对于平淡了那么久的修行界而言，绝对是所有人无法忽视的大事件。
听得聂信讲述了一下自己的想法，姜岩的眉头纠结了起来。作为炼器和阵法大师级的人物，他会的东西，掌握的各种图纸、配方太多了，可真到了要从中筛选的时候，这庞大数量就让人纠结了。过了好一会，姜岩才有些犹豫地说：“要说当年最引人瞩目，后来却完全没消息，再也没人能做出来的法宝，当属灵罗戒，或者是类似的配饰。这东西攻击防御都完全没用，但当佩戴者心神惊恐的时候，会忽然爆发开一团灵能……灵罗戒引导这团灵能，为佩戴者抵挡一次攻击。只要承受的攻击不超过佩戴者灵能总和的两倍，都能抵挡下来，而且几乎不会受到太大的损伤，灵能也不会消耗一空。只是，有过这么一次使用，灵罗戒什么的立刻就毁掉了。当年，几乎每个修士身边都会带上几个乃至更多这种东西，消耗量极为庞大。也正是因为消耗太快了，制作灵罗戒的关键，湛星石，很快就消耗一空。后来就再也没人能做那东西了。灵罗戒的配方，制作方法也有几个流派，后来没有人能做了之后，这些无用的方法流传开来，我们墨家就有全套图录。刚才我看了列表，或许能有两种东西替代湛星石，我先试试看吧，如果能够做成，这个应该是现在最好用的东西了。”
聂信惊喜地说：“既然如此，那就拜托前辈了。此事如何操办，还请前辈先考虑起来，我与墨家当合作将这件事情坐下来，大家各取其利。”
姜岩笑了笑说：“这个好说，我们现在不是合作很愉快吗？你还是快点回来，我这边有许许多多的想法需要验证，好多东西要试制呢。我看了你留下的那些文书和图录，有些东西很有意思，老夫想和你参详参详。”
聂信点了点头说：“我会尽快回来的。多谢前辈了。”
聂信坦率讨论合作的姿态，也是他能赢得诸多盟友的重要特质。现在，没有人能忽视这个盟友了，云山研究所这些研究成果，加上聂信稍微聪明一些的运作，已经足以在这个古怪的时代，养成一个修行界的豪强了。
第202章 风潮
极限赛车进行到北非赛段的时候，参赛者之间的差距已经渐渐拉开了。聂信每次在维修站停留的时间都比其他车手长许多，并非因为车队的维修效率低，而是聂信自觉地保持比较充分的休息。当副驾驶的墨翔一路都可以睡觉，但聂信不行。虽然修行者的身体和普通人完全不同，可长期保持注意力高度集中，也还是挺辛苦的。聂信的行车风格本就是那种很耗心力算计的方式，每个转弯，每次加速减速，每次选择不同的行车线，都有他大量的计算在背后支撑。这种计算有时候要比聂信使用飞剑和玉衡枪和人对战都累。和人对战的时候，所有的感觉，所有的操作都是直接的，但开车比赛的时候，还得考虑车子的反应，聂信可不想用力打个方向盘结果把整个方向盘拧下来，也不想做的一些太过极端的动作让人看到了，能推测出猞猁的实际数据。将各种各样的因素纳入考量之后，计算量之大，哪怕聂信也会觉得辛苦的。纯然的脑力劳动，修行者相比于普通人，并没有领先到哪里去。
从埃及的维修站出发的时候，聂信的总排名在第三位，总成绩落后第一名二十五分钟，落后第二名七分钟多一点。但聂信的成绩全都是在维修站里拉下来的，在车道上的总成绩，聂信毫无疑问地排在第一位。组委会那边有最详细的资料，记录着每个车手进出维修站的时间，扣除这部分时间之后，聂信要领先第二名六个多小时。大家其实渐渐都明白了过来，聂信之所以那么收敛，那么不在意之前的成绩，恐怕就是为了让比赛不要丧失悬念。
进入沙漠之后，聂信也不再留手。在沙漠地区里，其实也没办法留手了。虽然沙漠行车对车手的技术要求还是挺高的，需要回避流沙，注意风沙，速度过快速度过慢都可能让车子陷入麻烦。但对猞猁来说，这些都不是什么问题。猞猁本就是六轮驱动，有着宽阔的承重面，在沙漠里不会遇到什么障碍，能够将速度完完全全地发挥出来。聂信一骑绝尘，出发之后三个小时就将总成绩追到了第一位。沙漠里行车，大家都各走各路，也几乎不可能碰得上互相碰撞的事情，就是检验车子本身抵抗沙尘的能力和车子的耐久力。到了当天晚上，聂信和墨翔停下了车子，做了点烧烤当晚餐。持续行车十个小时后，墨翔对车子做了检验，觉得各方面的数据都非常好，到了下个维修站也没必要多逗留。他们合计了一下，立刻致电吕眠，让车队直接跳过下个维修