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鸬憧蓟械�****75战斗机快一倍。
事实上。喷气式战斗机的确比螺旋桨战斗机的滑行度要快得多，因为两者在气动布局上就完全不一样，一架是高飞行，一架是低飞机。一般的螺旋桨战斗机特别是二战前的，起飞离地度大约只有15o公里，快一些最多不过2oo公里，但是喷气式战斗机一般都在25o公里以上，特别是高空高的战斗机，起飞度更是达到了3oo公里以上。
m29喷气式飞机一下子就将****75甩在后面，仅仅从这一点上看。就算是普通观众也明白了，喷气式飞机在度上绝对要比螺旋桨飞机快得多，不仅在地面上如此，想来到了天上也是一样。
m29喷气式飞机屁股后面喷射而出的热焰似乎把跑道都要烤焦，在强大的风雷喷气式动机推动下，它的度很快就达到了25o公里每小时，这时候****75还没有过1oo公里每小时呢！
不过二者却几乎是同时起飞，因为****75是典型的螺旋桨飞机，它的起飞度和起飞距离是成正比的，虽然它的起飞滑行度是要慢得多。但是因为它采用的是平直机翼，机体也轻，所以起飞滑行距离要短得多。而m29喷气式飞机是一种高的飞机，重量也大。并且它没有加力燃烧室，所以在起飞的距离上，要过螺旋桨战斗机近一倍。这样两架飞机几乎是同时离开跑道，冲向蓝天。
m29喷气式飞机一离开地面，就做了一个震惊全场的动作，只见它猛地拉起。然后飞机以近乎九十度的角度进入垂直爬升，当然它实际上的角度并没有那么高，只有将近七十度，但是在地面上的观众们看来，就像是垂直的，当然这是由于视觉的误差。很多观众都忍不住尖叫起来，这样的起飞方式所有人都是第一次看到，虽然很多螺旋桨的飞机也可以做这样的动作，但是螺旋桨飞机垂直上升的度太慢了，简直就像是老太太散步。而这架m29喷气式飞机却显得非常快，在垂直爬升的时候，它的爬升率达到了5o米每秒！而那架****75战斗机大概只有不到1o米每秒的爬升度，两者一起飞就高下立判！
那架****75战斗机的飞行员，这时也知道自己驾驶的最新式战斗机，不可能在这次比赛中取胜了，原来他的信心满满的，因为这架集****公司最新技术于一身的战斗机，在试飞中达到过48o公里每小时的度，公司也是想在这次比赛中大显身手，然后获得更多订单。然后，谁能想到得，他们会碰到m29喷气式飞机这样强劲的对手呢？
在****75战斗机飞行员眼里，那架m29喷气式战斗机，简直就是太漂亮了，它不但身姿优美，而且性能众，如果能驾驶那样的飞机，那才叫不枉成为一名飞行员呢。
地面上的观众们简直就惊呆了，只见那架m29喷气式飞机遥遥领先，直插蓝天，迅就变成一个小黑点，它只用了一分钟左右就爬升到了指定的3ooo米高度，然后转入平飞。而这个时候，那架****75战斗机还在努力地向上爬升呢，它大概只飞了5oo米高。
就在前两架飞机起飞后，第二批的两架飞机也开始滑行，并从跑道上起飞。这是美国塞维尔斯基公司seV…2xp双座单翼飞机和意大利菲亚特cR。3o战斗机。
第三百四十二章打破纪录
两架螺旋桨战斗机在同时起飞，就不免要比一比高下，不过它们的性能差距并不是太大，所以观众们看来都差不多。ranw？enｗ？ｗ？ｗ？．最后起飞的两架飞机当中，又有一架m29喷气式飞机，这是代表瑞典的那一架，龙魂飞机制造公司生产的。
这次它虽然没有表演前一架m29喷气式飞机的垂直爬升，但是比起另外一架螺旋桨飞机来，它同样快了几倍，转眼间就变成了小黑点。
十二架飞机很快就在空中完成了汇合！当然，一马当先冲出去，仍然是m29喷气式飞机，两架m29几乎同时冲出去，领跑整个编队。不过，它们很快就把后面那些飞机甩掉了，现在变成了两架m29之间的pk。飞机的性能是一样的，现在比的就是飞行员的技术了。
两名飞行员，也都是龙魂兵工联合体的试飞员，一个是BF工厂的，一个是龙魂飞机制造有限公司的，可以说是同门较技了。
两架飞机的度几乎是一样的，从地面上看的话，就可以看到它们比翼齐飞的景观。15o公里的直线距离，对于m29喷气式飞机来说，太短了！因为它们的飞行度现在已经达到了9oo公里每小时，如果是在一万多米高度，m29甚至能飞出1ooo公里每小时的度。仅仅用了12分钟，两架m29喷气式飞机就率先到达折返点。这时候，其他的十架螺旋桨飞机还在半路上呢，甚至最慢的连一半都没到。
到了折返点，两架m29飞机就是一个漂亮的跃升加筋斗，然后就往回赶了。
那些螺旋桨飞机心知不可能夺冠了，却没有想到那两架喷气式飞机太快了，他们才飞到三分之二左右的距离，就遇到了往回飞的两架m29喷气式飞机。
双方相对而飞的度更快，过了一千三百公里每小时，所以那些螺旋桨飞机的飞行员。都只是感觉两架喷气式飞机齐头并进，呼啸着就从他们的头顶掠过去了，还根本来不及看谁快谁慢。
两架m29喷气式飞机，的确是快。只用了二十五分钟不到，就飞回机场上空！等到巨大的呼啸声响起，所有人都引颈仰望，只见天空中飞来两只大鸟，它们正在比翼齐飞呢！
这时候评委们可就激动了。他们都没有想到这两架喷气式飞机会这么快就返回来，的确是出人意料，三百公里只用了二十五分钟，那就是说平均度都过了七百公里每小时，最大度肯定是过八百公里每小时了。
两架m29喷气式飞机一到机场上空就迅下降高度，盘旋着对准跑道，虽然说两架都是龙魂兵工联合体的，但是一架代表的是德国，一架代表的是瑞典，两名飞行员还是想要争个第一。
随着轰鸣声越来越大。两架m29都进入了降落航线，几乎是同时，两架m29的主轮就着地了，随着一阵青烟升起，它们开始滑行减，m29喷气式飞机的降落度很快，所以降落滑行距离也比螺旋桨飞机长了近一半。
等到m29喷气式飞机降落后差不多半个小时，其余的飞机才返回机场上空，等到整个比赛结束，结果真是令人震惊。
m29喷气式飞机。两架都飞出了9o5公里每小时的最高度，在空中直线的平均时也达到了85o千米每小时！
这次，是无法分出胜负来了，因为两架飞机都同时落地。没有先进的电子设备，靠肉眼还是无法分出来，所以两架m29喷气式飞机并列第一，他们打破了飞行度的世界纪录。
另外的十架螺旋桨飞机，虽然也飞出了极限，但是最快的也只有51o公里每小时。最慢的才4oo公里每小时，所以比赛的结果是毫无悬念，m29喷气式飞机获得了胜利。
紧接着，又是运输机的比试。
两架m3o运输机是经过特殊改装的。它们与市面上的m3o商务运输机有所不同，不但换装了马力更大的Bm公司1ooo马力动机在，还使用了六叶变矩螺旋桨和更新的增压器。所以比起普通的m3o运输机来，它们已经有了脱胎换骨的变化，只差没有把风雷涡桨动机给装上去了，不过m3o运输机的确是小了一些，不适合装风雷涡桨动机。
容克公司的Ju52运输机，也经过了特别的改装，因为这次他们又要面对m3o运输机，上一次在罗马尼亚的竞标中，他们就输得一败涂地。后来以至于订单非常少，世界上大多数航空公司都愿意选择龙魂兵工联合体的m3o商务运输机。因为在经济性以，容克公司的运输机没办法和它比。
后来，反出BF公司的年轻设计师文森特，加入了容克公司后，又通过其叔叔的关系，得到了更好的动机，现在容克运输机装上了新的1ooo马力动机，这是一种英国罗尔斯。罗伊斯公司的梅林动机。采用液冷式，功率大而且重量轻，再结合机体结构的更改，参赛的Ju52运输机已经变了，不过除了容克公司的人谁也不知道它们的性能如何？文森特就是想要报当初的仇，他被逐出BF公司，成为了他人生中最黑暗的时期，所以他必须把场子找回来，这次就是一个好机会。
如果能够让容克Ju52运输机在比赛中胜出，那不就让m3o运输机一败涂地了吗？虽然在很多性能上未必能够过m3o运输机，但至少可以让Ju52运输机获得更好的名声！也让文森特报了那仇。
所以看到m29喷气式飞机惊艳全场时，文森特就气得直咬牙，可惜他无法完成喷气式飞机的设计。否则他必定要向龙魂兵工联合体挑战。
现在，运输机们又准备起飞了。其中一些也有本身是轰炸机的，这个时候轰炸机也可以做运输机，所以一共有9架飞机参加比赛。不过，m3o运输机还是有很大的胜率，因为它也是经过了改装的，性能比原来有很大提升。
第三百四十三章大赢家
运输机的速度要比战斗机一类的小型飞机慢不少，所以当它们起飞的时候看起来就远远没有之前的飞机震撼，特别是看过了M29喷气式飞机的起飞，再看这些肥胖的运输机起飞，就不是那么好看了，除非有M40一样的大型运输机，这样还有一些看头。
不过，M30运输机还是带来了不一般的感觉。因为它的发动机功率增加了不少，而且螺旋桨又采用了非常特别的大后掠角变矩螺旋桨，看起来就像是六把弯刀插在发动机动力输出轴上，显得特别的耀眼。
在强劲的动力下，M30运输机腾空而起，相比之下，另外一条跑道上的容克JU52运输机就太丑了！而且在性能上还是无法比拟M30运输机。文森特眼里全是仇恨的火焰，龙魂兵工联合体就是他一生的敌人，不把龙魂兵工联合体弄垮，他就觉得无法放下，这已经成为了他心中的执念。
只见M30运输机也学着M29喷气式飞机，来了一个大仰角爬升，看起来虽然没有M29喷气式飞机震撼，因为它的速度毕竟要慢许多，但是从地面的角度看，它似乎也是在垂直爬升，观众纷纷爆发出一阵喝彩声。的确，M30运输机的起飞方式太独特了，其他的运输机还没有一架敢这样做的。
毕竟，M30运输机不但机体结构要轻许多，而且是结构强度也比其余的运输机要好，最重要的是它的动力强劲，特别是六叶变矩全金属螺旋桨的气动效率高，远远超过普通的螺旋桨。
外行看热闹，内行看门道。那些专业的飞机设计师，像容克斯、文森特等都已经看出来了，M30运输机似乎又有了改进，相比起原版来，这次来的两架M30运输机更强了。看来M30运输机领导世界运输机的潮流，这一点谁也无法改变。
的确。运输机在航空业当中也占有重要地位。1903年第一架飞机诞生后不久，就曾有一些好奇的人搭乘飞机上天，但他们只是为了体验飞行或验证飞机的性能，并不是为了达到从地到另一地交通的目的。1911年2月0日。英国飞行员蒙斯？佩凯在印度驾机为邮政局运送了第一批邮件，同年7月初，英国飞行员霍雷肖？巴伯将一名女乘客从肖拉姆运送到亨登，并为通用电气公司将一纸箱“奥斯拉姆”灯空运至霍夫。这是世界上第一次客货空运。这些最早的空中运输使用的是布莱里奥单翼机和“萨默”型双翼机，虽然它们还不能被看作是现代运输机的起源。1916年。英国的乔治？霍尔特？托马斯创建了飞机运输和旅游公司，这是世界上第一家飞机空运公司。1919年8月25日，飞机运输和旅游公司首次开辟了定期国际航班，航线是伦敦─巴黎。
早期的空运业务使用的大都是经过改装的军用飞机，它们不适于运送货物和乘客的需要。1919年前后，德意志联邦共和国的容克斯和的福克首先着手设计制造专用的小型运输机。容克斯设计的F─13飞机是最早的全金属结构运输机，福克制造的F…II和F─III为钢管机身结构、木质机翼和布质蒙皮。它们都是最早的专用运输机。
1933年是运输机发展史上具有重要意义的一年。2月8日，美利坚合众国波音公司的波音247原型机载着10名乘客首次试飞。改进后的波音247D型运输机巡航时速为304公里，航程达1200公里。7月1日，美利坚合众国道格拉斯公司DC─1型运输机首次飞行。后来改进定型为DC─2型，它可载客16人，巡航时速274公里，航程1900公里。而M30运输机的出现，更是让世界航空业都趋之若鹜。当然，这样一样容克运输机和美国波音、道格拉斯的波音247和DC─1型运输机都受到了严重的打击，销量非常少。
航空公司更加愿意购买M30商务运输机，最重要的一点就是它的经济性特别好，任何一种运输机都无法比拟。
在军用领域，运输机既可以运送武器、补给和士兵。也可以当作轰炸机使用。军用运输机用于运送军事人员、武器装备和其他军用物资�