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毒麦-第37部分

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    巴东的旅客不到十位,大家不愿意坐慢船吗?可能是,德志坐快船时,巴东的旅客一般都在二十位左右。无论是往下水走,还是往上水走,都在十位以上。

    难道说,坐慢船很慢吗?

    事实的确如此,慢船真的很慢,可以好好地看看三峡。三峡就是峡谷,三个峡谷连在一起,绵延数百公里,走完整个三峡,像这样的慢船,起码需要一天吧?

    三峡听起来,名字不长,语气也不傲气,但是,到了峡谷中,才发现三峡之险,非想象就能知道的。

    不说石壁,不说赭色的巨石,就是那船拉汽笛,声音在谷中回响的那种气势,就足以震慑人心,惊叹造物主创造的奇妙。船慢慢行,山却静默,白云和雾气,笼罩着两边的岩,星星点点的绿色植物和小树,从石缝中挣扎着生长,伸张手臂,迎接阳光雨露,让人不得不惊奇于生命长大的奇迹。

    太阳还没落山,红色的晚霞映照着白色的巴东新城,白的建筑,在红的霞光里,显得越发美丽。

    看着熟悉的城市渐渐后退,慢慢消失在他的视野中了。

    //btxt520xs ……》

第049章 西陵峡坝() 
德志看着两边的山壁,类似刀斧所砍劈,这样的奇观,惟有造物主才有这个能力全文阅读校园全能高手。【ka〃。。///

    孩子渐渐入睡,德志没有坐过客船,在巴东两年,看遍了江上来往的客船,反而麻痹,觉得客船从江里来往上下,只是巴东长江段的一道风景。因着巴东城沿着长江两岸所建,客船经过,拉响汽笛,声音在空谷中回荡,那种感觉真是荡气回肠,非常大气。甚至,船在拐弯处,无论从下水到上水,还是从上水到下水,船经过巴东,还是要吼两声的。

    轮船的一楼基本是最基层的,人很多,票也便宜,越往上,越贵,人也越少。从重庆外出打工,最便宜的交通工具就是轮船了。乘坐这种船,大概要忍耐得住船过三峡的苦恼了。

    德志在甲板上遇到了一名老外。

    德志的英文水平不好,特别是口语,能说,但是听还是有问题。他也不知道怎么回事。学习英语很多年了,就是在听力上不能进步。也不知道从初中到高中,学的英文跑哪里去了。

    德志很好学,一直在寻找机会提高学习语言的最佳途径,包括收听广播,英国的bbc,泰国的英语节目还有中国的对外广播,都要听听,目的只有一个,就是通过英语科目的考试。

    其实,德志在选择自考的时候,有人读函授的时候,英文考试就是抄袭,抄完了,也就过了,主要是看态度,态度好就好,态度不好再补考,补考交了费,也就算老实,补考一次就算过了,老师和学校也就不再怎么为难了。

    还有,英文成为必考科目,一是因为英文使用范围较广,几乎成为百分之八十的地区和国家的官方语言。二是英文可以让很多人老实下来,不至于胡思乱想,英文都学不好,还谈什么政治?三是英文就是由字母组成,不习惯使用符号,或者对符号不敏感的人等于嚼蜡,非常晦涩难懂的,没有兴趣,纯粹是为了应付考试。考完之后,也就扔掉,根本没有兴趣再捡起来,久而久之,英文也就成了一种曾经的辉煌,或者说是一种炫耀的资本,毕竟自己也懂一些英文。

    德志在甲板上遇到的老外是一名来自澳大利亚的中年男子,他带着他的儿子来游三峡,奇怪的是没有跟着旅游团,反而是父子两个人。

    他说,他不喜欢跟着旅游团,以前也跟过,旅游团在他的印象中就是导购团,让他买东西,不是看风景。

    违背了宗旨,就不能再挂羊头卖狗肉,但是,旅游团的市侩气和铜臭味依然浓厚。

    他不参见,没有减少旅游团的导购**,再说,旅游团导游看游客,不过是花钱的机器,看风景,不过是看自己家的后院,习惯生麻木,麻木生无知,无知就是没了良心。

    老外很高兴遇到一个懂他说话的人。

    德志在甲板上和他海聊神聊的,周围出来看风景的人,也叽叽喳喳地议论着,用的是方言,有的德志也听得明白。有的乘客认为德志是一名不错的导游,德志很是开心。

    这艘客船,不是旅游船,是一般的交通工具,可是经过的地方恰好是三峡旅游区,旅游船也是慢船,多了几分粉色,添了一些脂香,其他都差不多,船的动力系统还是柴油机,船靠舵调整方向。船上的人,目的不同,一个是找钱,一个是花钱。

    和老外聊了一会儿,德志回房,给他妻子说了,他妻子有些诧异,想不到领导不在身边,熟人不在身边,德志竟能和老外对话起来,难道是彻底放松了就毫无障碍了?

    她说:“老公,你真了不起。”

    德志说:“没什么!”

    老外也是人,也需要交流,也许他觉得德志的英文很烂很差劲,但是,可以原谅和宽容呢,毕竟不是一门母语,仅仅是一种学习的语言。学习母语简单,环境造成,学习外语很难,也是没有那个成长的环境。而语言,是需要不断地训练的。

    德志这么想着,跟老外分享这些心得体会,没有领导在,更放松,更能充分发挥他的作用,调动他的能力,达到一个新的水平。

    旁边那些打牌的吵闹声,隐隐约约地穿过墙壁,到了德志这边,孩子在船平稳的行进中,以及船上机器的轰鸣中,睡着了。德志看着妻子美丽的脸庞,心中痒痒,夏天穿的衣服少,德志说:“身上油汗要洗一洗,我先去洗。”

    他妻子说:“你看着孩子,小心从床上滚下来。我先洗。”

    德志不和他妻子抢,洗澡房就在屋内,什么时候洗都可以,想洗多久都行。资源很丰富,这些热水都是从长江里抽上来的水,由机器的余热烧热的,非常丰富,只要你愿意,可以从小城洗到宜昌,都没问题。而客船只要行进,就有热水供应。

    船在江中游,非常静,路标在旁边,闪烁着红色的光。天黑了,探照灯向前和左右都有灯照射,船尾除了航标灯以外,没有别的可见的东西。山非常静穆,非常黑,如同煤山,看不到星星点点的人家。山势非常陡峭,那些人家不会在这样的陡峭地方,修建房屋。

    只要有一点稍微平缓的地方,就有房屋。住在三峡边,这里几乎与世隔绝,要想出入,不是轻而易举的。

    峡谷里,不透风,船舱里的电风扇已经不能满足需要。德志的仓位有空调,但也不想久待在狭小的空间,那里的空气不太好。不如到外面透透风。

    那个老外带着孩子已经回房休息了。已经到了晚间11点,除了怕热的,和想看三峡大坝的,都回房去了。

    12点,船渐渐靠近了三峡大坝。德志停了空调,此时,已不是太热,德志趁机就和妻子做了,轮船的马达的振动,很能助兴。洗完之后,德志又洗了澡。

    然后转到舱外,看看客船被拴在大坝这边的巨柱上,巨柱上有一些铁环,缆绳往上一套,就能固定船体,轮船不会被来往的船只激起的巨浪,摇晃得太远。

    就在这时候,有人说,船进船闸了。

    德志跑到船头去看。

    果然,第一道闸门缓缓升起,客船随着前面的船进入了第一道船闸,大概一道船闸里面可以容纳六艘船,然后,船尾的闸门缓缓关上,船头的闸门开始升起,船体明显地开始下降,大概一个小时后,客船终于走完了一道船闸。

    德志看到,船体下降时,离上面越来越远,抬头看看漆黑的天空,有点像是掉进了井里了。德志不知道,这样的船爬楼梯设计得如此巧妙,而且颇动了些脑筋。

    德志看到那些水中泛起的垃圾,感到后怕,那些垃圾怎么会进船闸的呢?真是奇怪!漂浮在水面上的东西,五花八门,什么都有,最常见的是塑料用品,还有泡沫,水草,木棍,木头,等等,最多的是生活垃圾,不知道从哪里来的。这些垃圾能够进入船闸之内,证明外面的垃圾已经太多了。

    德志清晰地记得,一旦下雨之后,江面就会多出很多垃圾,漂浮得一朵一朵的,真是太多了。

    难怪山上很干净,那是因山上的垃圾都被雨水冲到沟里、冲到小溪,再小河,最后到了长江。

    长江被三峡大坝拦腰截断,大坝截流,水被拦住,垃圾也没有跑,这样,整个三峡上游,就成了巨大的垃圾场,整个垃圾场,需要经常进行清理。但是,即便经常清理,也会有很多东西没办法及时清除。

    等船过了最后的船闸时,德志已经回房睡觉了,太难受了。难怪人们都愿意多花钱去坐快船呢?等船过船闸,似乎经历了一场生死的考验,或者说是经历了一次死亡历程。

    那种身在深井之内的感觉的确不爽,万一有人从上面丢个致命武器,整船人都会完蛋。

    德志从睡梦中醒来的时候,他感到船加快了速度,非常平稳,非常迅速,如同脱缰的野马,无论如何,都比刚才在船闸里窝着舒服多了。

    天似乎麻麻亮了。德志看看妻子和孩子,他又翻身睡着。

    等再次醒来的时候,船又进入一个船闸,这个船闸就是葛洲坝船闸了。只有一级。构造和三峡大坝船闸差不多,只是鹅卵石看起来被船体碰掉了一些,上面留着一些刮擦的痕迹。

    这里离地面也不太远。有早锻炼的人,穿着短裤,沿着江岸在跑步。清新的早晨,东方现出鱼肚白,看来太阳快要出来了。

    德志决心再也不坐慢船,但是对西陵峡的美景,非常留恋,赶紧拿出相机来,连拍了几张。

    不知道洗出来的效果如何,反正是一部傻瓜相机。照不好,也没办法,不是技术不行,就是相机不行。

    船出了葛洲坝,就进入夷陵市区,到了夷陵港,人们开始往外走。大包小包的,行李箱,行李袋,背袋,大呼小叫的,非常热闹。一些扁担工,长得五大三粗的,扛着竹筒,竹筒一头挂着绳子,用来固定那些行李。

    人们看到这样的装扮,就知道是下苦力的,有些人不擅长走台阶,所带的东西又多,只要请他们去帮助了。他们靠此为生。

    //btxt520xs ……》

第050章 人鼠大战() 
德志看着孩子熟睡,完全不顾客车的颠簸,说实话,交通工具最好的算是船了,比较平稳,特别是长江中的船,更不用担心风浪,坐在船上,的确很舒坦灌篮之青春无敌。【:。。///

    比船稍好一些的是火车,最差的算是汽车了市井贵胄。

    德志出行,首选火车,但是太快的火车也不安全。俗话说,十个出事九个快,不无道理。还有说法,买个一脚踹,总是死得快。虽有些浅薄直白,但是,这的确是个真理。

    火车一般不再烧煤,也就是没有火的车,在铁路上跑,比较平稳。在车上还可以走动,比较自由。最难受的是车上抽烟,好在火车上有专门的抽烟处,也就是在两节车厢中间,暂时允许抽烟。即便这样,还是免不了很多烟雾污染乘客。特别是空调车,受害的人更多。

    应该完全取消抽烟才行,但是全国的烟民不干,他们宁愿多掏钱买烟,那些烟里面,不仅有着有害物质,还要缴纳比较多的税。这样说来,在火车上抽烟就是光明正大的了,反正是为国家纳税。但也不想想,烟民为国家纳税,那么烟民的健康谁来管呢?只有自作自受了,不可能由政府来埋单为烟民治病。那些利益集团赚够了烟钱,哪里管烟民的死活?

    说来说去,烟民活着为国家纳香烟税,病了花自己的钱,死了国家也不会出任何补偿费。这完全是咎由自取。

    在火车上抽烟,好处是车厢较大,烟雾可以在车厢内回荡,人坐在下面,即便有烟,大家共享,心里似乎找到了平衡点,反正害的不是一个人,要死一起死,谁也无法逃脱。

    德志干的工作不是消防队的工作,用不着那么赶,只要按时上下班,开会,到项目点,再开会,再到项目点,回家休假,或者机构安排去学习,到外地去开会,再交流,再学习,总之,做的事,仿佛都是必须,但,又仿佛完全不必要,纯粹在浪费金钱和时间。

    像金莲,小学毕业,啥都不懂,培训不是浪费钱吗?平时也不追求上进,不//电视,你让他坐火车去学习,一路上吃吃喝喝,看看沿途的风景还可以,哪里有收获?要让她回来跟大家分享,她会跟你看一大堆乱七八糟的照片。照片又没有说明,其中还有她家人的不少照片。这哪里是学习,完全是浪费捐款人的钱。

    来去都是坐火车,火车票是全报的,自己买东西,不能报,但如果你让她
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