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超级航母。
如果有这么一个负责维护世界局势的岗位，恐怕负责人早就哀嚎起来：大圣，请您收了神通吧！
当初觉得胡文海搞出事情能兜的住的有关部门，也忍不住要跳起脚来。这事儿背后某些东西如果泄露出去，国内未必真能兜的住啊！
尤其是在苏联解体之后，这个敏感的时间点上。胡文海这明显捋虎须的做法，那就真的是在玩心跳了。当然，对于海军方面来说，举双手双脚欢迎这种心跳。跳一次就能从里到外把乌里扬诺夫斯克号给摸透了，这种好事上哪里找去？
再来一次，是不是就能摸一摸台风级了？
面对上面的质询，胡文海表现的又很无辜。在原苏联的这些布局，他是不敢和国内多说。原因嘛，其实也简单，真的就是不敢。国内的某些方面未来十年情况不会很好，经济虽然能取得大发展，但某些领域说是被渗透成筛子也差不多。
连前三排都能“伪造政府文件”，自己的档案cia能看到多少，胡文海心里真是没数。
既然如此，那就干脆自己把事情扛起来吧。反正事情做下来，胡文海最多就是动动嘴，手脚上是绝对干净的。
但是经过这件事后，上面确实是有些吓坏了。与其胡文海躲在绣城，时不时来个surprise，还不如让他把事情都摆到明面上来呢。
您老想干嘛就快去干吧，看不见的达摩克利斯之剑才最吓人。胡总您想干嘛，报个备，我们也有歌心理准备。
“是啊，到时候了。”
胡文海摊开手点点头，长呼出一口气道：“时不我待，未来的十年，将会是中国最好的时代。每一分、每一秒，都容不得浪费。”
“而且我希望，这十年同样不会是最坏的时代。为此”
说到这里，胡文海甩开肩膀用力的轮了轮胳膊，笑的露出一口洁白的牙齿：“我就不能停止搞事儿的脚步啊！”
第八百一十五章 最好的时代（完）（）
1992年，注定会是不平凡的一年。
在后世有着微博、朋友圈和各种新闻app，引起全民关注的热点一个接着一个，轻易让人生出一种目不暇接的感觉。各种突发事件和热点的刷新频率，甚至会产生“围肯救赵”这样的舆情应对手段。
这在纸媒时代，似乎是几乎无法想象的事情。
但并非真的无法想象，在历史上，有那么几个特殊的年月，重大新闻爆发的频率，甚至能追赶的上新媒体时代对人们眼球的刺激。
而这其中，1992年这个年份，赫然在列。
胡文海的到来确实将这个世界改变了很多，但仍然有很多事情是他所无法改变的。
一个在后世不太那么知名的名字，在1992年却是一位家喻户习的大明星。他没有演过什么电影，也不会唱什么歌，要说艺术上的才艺造诣，大概只有他的口才能够值得称道了。
这个人的名字，叫做何阳。他之所以成名，是因为他的名字被冠上了一个称号：点子大王。对，不用怀疑，在中国的历史上，确实曾经有人获得过这样的称呼，而绝不仅仅只是存在于电影的虚构之中。
这个家喻户习的大明星，之所以如此受到欢迎，是因为他的语言有着非同一般的魔力。仅凭他的一句话，也许就能救活几百上千人的一个工厂，挽回几十、几百，甚至是上千万的经济损失。
某个塑料厂的塑料杯产品积压，何阳给出一个点子，将京九铁路沿线地图绘制到杯子上，然后在京九列车上售卖，积压很快就被清空。一家台灯厂产品卖不出去，他想到海湾战争大放异彩的爱国者导弹，导弹造型的台灯在香江的博览会上卖的脱销。
类似的点子还有金华火腿罐头、日历筷子、避孕泡泡糖、魔术酒瓶……
这些在后人看来颇有些“雷”的产品策划创意，却是当时的企业孜孜以求的金点子。何阳的一句话，往往就能换回来几十万的报酬，同时一个又一个的光环应接不暇的罩在了他的头上。
在九十年代初期，中国实际上到处都是牟其中一样的人物。
牟其中开创了中国的资本运作先河，那么何阳可说是中国改开商业策划行业的祖师爷了。
慧聪网的前身中关村慧聪商情也是在1992年创建的，这家公司有一个“奇葩”的规定。新入职的员工必须去十三陵水库爬一座高山，规定时间内爬不上去的职工立刻辞退。
曾经在国家体改委任职的郭凡生和冯仑，虽然缺少了在牟其中手下获得的磨砺实际上我们回顾那个神奇的年代，未来很多资本运作方面的商业大鳄，都和老牟有着种种关联和羁绊。
但是命运就像石头缝里的杂草，总能找到属于他们的道路。郭凡生和冯仑在海南找到了他们的应许之地。王公权、潘石屹、易小迪和王启富、刘军，以万通系深厚的背景君临海南大地，在每个月上涨50％的地产狂潮下……
亏到连他们妈妈都不认识了。
1992年新年刚过，经济日报就连续刊文，对海南特区地产行业过热的现象进行了报道。一组数据详实、事实清楚，而且精确到点名道姓程度的文章，引起了各大全国性报纸的转载。
与此同时跟进的还有央视的焦点访谈，最后则是人日发出致命一击。
根本不需要国家有关部门出台具体政策，海南地产崩盘的时候没有一片雪花是无辜的。
尤其是比历史上早了半年时间，这时候操盘的仍然还是那些贪得无厌的庄家，而不是后来的那些大头接盘侠。
和万通系遭遇类似的，是怀揣着财富梦想来到中国的黄鸿年。
这个自诩为“大陆游子”的资本运作高手，不得不黯然离开了他梦想中满地黄金的中国大陆。
按照他的设想，利用自己小时候在崇文小学和汇文中学跟二代们泥地里打滚的交情，扯虎皮做大旗，打着国企改革的旗号大肆收购经营不善的国企。然后经过资产重组和包装，拿到香江上市卖给国外资本。
在这其中，他甚至不需要直接接触到企业的具体经营。凭借中国对外资投资的规定，首付额度只需要达到15％即可掌握控股权。只需要有一个财务团队，就可以空手套白狼的获得整个企业的处置权，转手就是几倍身上几十倍的利润。
按照道理说，这个路线应该是行得通的。
然而黄鸿年的收购，并没有获得他预想中，各地地方政府箪食壶浆的盛况。
正相反，他的每一次收购，几乎都面临着相当大的阻力。与将资本出售给私人相比，各地政府显然更喜欢让本地的优质企业对不良资本进行兼并重组。
因为有了劳务派遣制度，冗官冗员的问题得到了解决。地方国企领导的政绩考核中，国企的盈利能力作为了主要指标。他本想收购太原和杭州的橡胶厂，却不想半路杀出来个程咬金。万向集团向上游扩张，同样在整合国内汽车产业链。
轮胎战略受阻，转过头来黄鸿年又想拿下青春宝。可青春宝正在和华蜂日用品与上海家化进行合并重组，他根本连冯根生的面都没见到。
具小道消息透露，中国与美国进行的入世谈判，国家很可能要牺牲日化市场以换取其他方面的优惠。从国家层面来说当然无所谓对错，但对青春宝、蜂花和友谊来说，最近这几年就有些生死攸关了。
接着很快中央就修改了外资收购国企股份的规定漏洞，一期出资额15％是绝对不可能了。
这么一来，黄鸿年的发财大计就受到了沉重打击。到了1992年，只能是偃旗息鼓的离开了大陆这块伤心地。
当然，国家也并没有堵死国企向股份制转变的道路。深沪两市的股票，成了一些死心要摆脱体制企业的阳光大道。
上市！上市！
上市不仅能扒掉企业身上的婆婆们，而且还能让企业的资本产生质的飞跃。
经营不善的国企破产、资产重组、工人和领导去劳务派遣名单里领救济。什么？你说你企业领导想卖掉企业？凭什么呢，卖也轮不到你们来卖！经营不善、濒临破产的企业只有一条路，那就是招拍挂，等着资产被优质企业兼并。至于人，那就看拍卖所得企业看不看的上你们了。
当然，这样做也不是一定能杜绝的了所有的阴谋鬼域。但不可否认的是，这样兼并过程中生存下来的企业一定是强壮的。
这些强壮的企业当中，又有一部分申请了试点混合所有制。深沪两市早期能够上市的企业，无疑绝对都是这一类优质企业。
比如说沪市第一股，新科通信股价经过三年的增长，八千万股每股股价已经达到四百块以上。按照新科通信1991年盈利四十亿、以20倍市盈率计算，三百二十亿的市值相对于新科电子40％的股份，似乎已经没有什么上涨的空间。
当然，这主要是因为过去几年，国内在通信领域基础设施上进行了大量的投资。包括电话扩容和信息高速公路等多个国家级计划，以及国家对无线通信产业的大力支持。等到这一批基建投资热潮过去，新科通信就必须去海外争夺市场维持规模了。
说到这里，让人长叹一声的是新科广场的盈利能力也开始奋起直追了。与电信联手推广的百城万店网吧计划进展顺利，新科广场同样到处开花，地价上涨带动的贷款再投资模式，让新科地产已经不仅不再需要新科集团投资，甚至已经开始反哺关键项目。
对此，胡文海心里难免百感交集。
即使有这么多现实客观因素，但实际上若非是沪市的涨停板制度，新科通信的市值完全可能突破上千亿。
这也造成了早期中国股市里，一票难求的盛况。开市三年以来，中国股市迎来的是一个难以置信的大牛市。只要能够上市的企业，无不是交出了一份让人满意的答卷。
于是发展到1992年春节之前，以至于股市要发行股票，不得不采取抓阄抽签的方式。
也就是说在买股票之前需要先花钱买一张认购证，但是能不能拿到股票就是完全凭运气了。
但这样的规定结果，却是催生出了一个新兴的身份证中介行业。中国各地的身份证，被汇聚起来通过各种手段向着两市集中。
这大概也算是一种举国体制了吧。
在这样的热潮下，沪市内部却发生了工作人员私分股票认购证的事件。愤怒的股民们甚至导致了社会的大规模动荡，以至于国家不得不出面紧急宣布了一次大规模的增发。
然而即使如此，火热了三年的中国股市，仍然让人措手不及的迎来了第一次熊市。
在这热闹喧嚣的社会背景之下，1992年的猴年春节如约而至。
希望在这暂新的1992年里，能够金猴奋起千钧棒，玉宇澄清万里埃。
第八百一十六章 TDCS（）
“今年春运的情况怎么样？”
凭借地理优势，盛京局无疑是中国tdcs系统建设最为发达的路局，没有之一。
新科作为铁科院的合作单位，在tdcs系统的开发过程中，还是发挥了不小作用的。包括网络设备系统、视频传输、底层通信协议等基础网络技术，都是铁科院委托新科进行开发的。
这样一来，在铁通没有被剥离铁路之前，可以说就是新科进入通信市场披的一层皮而已。
在与铁路方面利益共享的同时，帮助铁路完善tdcs系统也就成了新科的一份义务。
作为全路tdcs系统试点的盛京局，同样也就是和新科合作最为紧密的路局了。
在这样的背景条件下，胡文海会出现在盛京局tdcs指挥中心，也就不是什么奇怪的事情了。
所谓tdcs系统，按照字面翻译，也就是全路调动指挥管理系统。
也就是在四五年之前，中国铁路的车次调度和管理，采用的还是相当原始的方式。通过铁路工作人员的目视确认，然后用电话、甚至是电报的方式进行信息汇总，最后才能变成调度室里那一盏盏忽明忽暗的小灯。
这种方式对于铁路调度来说，如果不想发生铁路事故，那么就必须对车次之间的距离留出足够反应时间的冗余来。
铁路最理想的运营状态，当然是一辆接一辆的火车头尾相连，保证铁路线路的利用率能够达到100％的程度。
但是在实际使用过程中，铁路的铁轨上绝大多数时间却是空空荡荡的。
这是因为，铁路毕竟不是一个封闭系统，它无时无刻不被周围的环境影响。各种突发事件的发生，要求列车必须有一个避险缓冲的距离。
还是那句话，一列万吨列车最难的不是让它开动起来，而是如何让它停下来。