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全能跨界王-第428部分

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    在摄像机钱,一个小的履带机器人在林地林缓缓的走动。走到一个鸡蛋面前,机械爪直接捡起一枚山鸡蛋准确的放入身后的筐里面。

    看似动作并不快,但是效率却非常高。最重要的是不知道劳累。充一次电可以工作六个小时,每次充电只需要半个小时就能充满电。

    当鸡蛋装满筐之后,他们会自动送到就进的收集点。每天都有专门的人员去收集点把鸡蛋收回到工厂内进行包装。

    智能化,整套工序智能化程度非常高。

    “这些山鸡就是生态环境的一部分。他们在这里下蛋可以赚钱。他们的粪便也是树木最好的养分。”

    养殖业,这片森林最先发展的产业。如此大规模的森林,养殖的数量是非常多的。

    所以经济效益还是不错的。而这些种养殖赚的钱,在一定程度上可以贴补整个项目的花销。

    “合理的产业化,可以让整个项目变得更加健康。不过产业化的前提是不能对整个环保项目造成阻碍。在未来,我们的目标是远处,是更多的沙漠和戈壁滩。咱们华夏有十五亿人,没人每年种下一棵树,那就是十五亿颗。按照这个节奏下去,咱们国家的沙漠和隔壁,恐怕用不了多少年,就会不够用了……”

    张凡的话让大家都乐了。

    “哈哈哈,凡哥说的好。支付宝已经种了三棵树……”

    “我已经五颗了……”

    “十颗的路过……”

    “为啥你们这么多啊,我一颗也没有……”

    “告诉你一个快速的方法,直接捐款一百块钱,捐献一颗小树苗……”

    “明年植树节,一定亲自去……”

    “去过一次龙腾森林,真是太状况了……”

    “完全可以变成旅游景点了。秋天的时候最美,特别是胡杨林……”

    “昨天别人送了一箱山鸡蛋,没想到竟然是龙腾森林里的产物……”

    直播在继续,整个龙腾森林的变化让很多人感觉很意外。这完全和他们想象的不一样啊。

    现在的龙腾森林,竟然是走在世界的最前沿,这让无数人惊讶。

    超前的环保理念,严格的操作规程,彻底的把环保理念灌入其中。同时大规模的智能机器人的使用,也大大的解放劳动力。

    现在在龙腾森林,很多树苗的种植都是用机器人来完成。

    同时在巨大的森林中,还错落有序的分布着大型的风力发电机。

    这些大型风力发电机坐落在森林中,仿佛是一颗颗巨树。

    这些发电机个头都非常大,仅仅基桩的高度就高达数百米。

    虽然算不上世界最大,但是这个头也已经相当大了。

    风力是清洁能源,这么多风力发电机坐落在这里,发的电量远超龙腾森林自己使用的量。

    所以很多电直接接入国家电网,供给周边使用。

    因为张凡的直播,龙腾森林再次火了。特别是在国外,很多外国人并不知道龙腾森林。

    但是现在却知道了,六年时间,两亿颗树,二百万亩,一千三百多平方公里。这个规模是人类历史上史无前例的。

    通过影像,可以看出六年这片地方的变化。从沙漠,到绿洲,华夏人再次展示了强大的改造能力。

    “我的天啊,太吓人了……”

    “简直太不可思议了……”

    “华夏人太可怕了……”

    “我的上帝啊,华夏人有魔法吗?”

    “应该让华夏人去撒哈拉,说不定几年后哪里就变成绿洲了……”

    “哈哈哈,你们这群无知的外国佬,别忘了我的大祖国可是基建狂魔……”

    “这算什么,等着吧,若干年后,沙漠将会成为历史……”

    网友们纷纷乐道,因为龙腾森林,龙腾集团再次在国际上出风头,这让无数人感叹张凡就算是退休了,也不省心啊。

    。

第846章 电动皮卡() 
“这次来龙腾森林,一方面是来看看这里的进度。另一方面也是带着家人们来这里散散心,体验一下生活。同时还兼职了一个工作,哎,这群人真不想让我闲着啊……”

    张凡对着镜头笑着说,这话让大家都笑了起来。

    “不过这个工作还是很有趣的。工作其实很简单,那就是试车员。不知道大家之前有没有注意到来之前我开的那辆车。”

    张凡神秘的说道,这让大家一脸的好奇。

    “走,咱们去看看这辆车……”

    张凡笑着说,随后镜头转动。视线里出现一辆车,这个时候大家才发现,这辆车外面披着伪装。

    “我去,皮卡……”

    “这是特斯拉,电动皮卡吗?”

    “这个头挺大的,跟猛禽有的一笔……”

    “很威猛啊……”

    “挺喜欢皮卡……”

    看到这辆车,大家立刻议论了起来。他们没想到竟然是一辆电动皮卡。

    “对,这就是一辆电动皮卡。底盘采用ks的底盘。”

    张凡笑着说,特斯拉的ks,全尺寸硬派suv,这款车也不断的爆出消息。计划明年年底正式上市。

    而这辆皮卡,就是就相当于ks把后面打开。不过却经过特殊优化,变成了这么一辆功能性比较强的皮卡车。

    “这辆车是一辆测试车,数据和ks的数据基本相同。车长接近六米,个头和福特的猛禽相当。采用纯电力驱动,电动四驱,四个最新研发的永磁电机,最大可以爆发出650匹马力,最重要的是最大扭矩可以爆发出2000牛的扭矩。”

    张凡开始介绍这款车,听到这些数据所有人都咽了咽口水。

    650匹马力,两千牛米的最大扭矩,这数据确实太吓人了。

    “根据不同的驾驶模式,可以有不同的动力输出。在这方面,电动机的优势要比发动机要强的多。所以你看现在比较高级的舰艇,都是采用纯电驱动。”

    张凡认真的说道。相对于燃油机,电机的优势很大。因为比较容易调节,而且相对精确。

    通过整套的系统,扭矩可以进行调节,转速也可以进行调节。这种智能调节有一整套系统来进行转换。

    特别是在这辆车上,控制系统会根据地形,载重量等综合原因。自动调节车子的情况,让车子在最快的速度进入最佳的状态。

    虽然是一辆皮卡,但是却集合了特斯拉最先进的技术。

    “这辆皮卡目前是我们特斯拉集团技术最高的一款车。采用全新的永磁电机,新一代的电控系统,新一代的智能驾驶系统,如果没有意外的话,明年这款车上市的时候,还会搭载最新款的电池……”

    张凡神秘的说道,这话让大家眼睛亮了起来。

    “我去,不是吧。新款电池……”

    “难道是石墨烯电池……”

    “要是石墨烯就牛逼了……”

    “固态电池也牛逼啊……”

    看着大家的议论,张凡神秘的笑了起来。新的电池,目前特斯拉的团队已经有所突破了。

    这个突破不是石墨烯电池,而是固态锂电池。石墨烯电池技术目前虽然有了进展,但是距离真正的实用还差很远,毕竟石墨烯电池太过于逆天。

    而固态锂电池却有了不小的突破,相对于液态锂电池。新型的固态锂电池有很多优势。

    第一点就是轻,固态锂电池采用的是全固态电解质,采用这种电解质之后,锂离子电池的适用材料体系也会发生改变。

    其中核心的一点就是可以不必使用嵌锂的石墨负极,而是直接使用金属锂来做负极,这样可以明显减轻负极材料的用量,所以同等密度下,固态锂电池更轻。

    第二点就是薄,传统锂离子电池中,需要使用隔膜和电解液,它们加起来占据了电池中近40的体积和25的质量。现在用固态电解质取代,正负极之间的距离可以缩短到甚至只有几到十几个微米,这样电池的厚度就能大大地降低。这样全固态电池就可以小型化,薄膜华。未来说不定电池就是一张贴膜。

    第三点是柔,全固态电池在轻薄化后柔性程度也会有明显的提高,通过使用适当的封装材料,制成的电池可以经受几百到几千次的弯曲而保证性能基本不衰减。

    第四是更安全,传统锂电池在大电流下工作有可能出现锂枝晶,从而刺破隔膜导致短路破坏。同时内部电解液为有机液体,在高温下发生副反应、氧化分解、产生气体、发生燃烧的倾向都会加剧。采用全固态电池技术,这些都可以直接解决。

    所以综合起来,固态电池的优势太明显了。目前很多公司也在研究固态电池技术,但是投资相对小。

    但是特斯拉在这方面的投入却非常大,再加上张凡兑换出来的技术资料和重金挖过来的人。

    现在固态电池有了不小的突破。虽然只是初期技术突破,并不能做到薄膜华,小型化,但是优势已经显示了出来。

    相对于特斯拉现在用的电池,同等体积的电池组。固态锂电池的重量减轻了百分之四十,能量提升了百分之三十。

    这是一个可怕的提升幅度,这说明如果一款车采用新的固态电池。车重将会大大降低,同时电池能量大大增高。

    车重降低了,耗电量就降低了,续航里程自然就增加了。

    比如现在的特斯拉,就拿odel6来说,如果把里面的电池组换成固态电池的话,综合续航里程将会增加百分之四十左右。

    这样的增加是很可怕的,五百公里的基本版直接可以增加两百公里的续航里程,达到700公里。

    而700公里版本,续航里程基本上可以达到1000公里了。

    这逆天的数据,完全可以把传统燃油车甩开一大截。

    更是可以把其他车企甩开一大截,这样的电池技术,确实太厉害了。

    不过短时间内,特斯拉的车型却不会搭载这款电池。因为相对于传统电池组,固态电池的成本要高很多很多。

    一个车企,需要考虑成本。之所以未来这个电池会率先在ks和皮卡上搭载,是因为这玩意都是有钱人的玩具。

    全尺寸suvks,那就是一个巨无霸,售价自然高,r版本就更高了。而未来,新电池只会搭载在r版本上,所以电池造价高点也无所谓,因为车子赚的更多。

    。

第847章 逆天的电动皮卡() 
“走起,虽然是皮卡,咱们也不能怂。百公里3。9秒,够可以了吧。”

    张凡上车,直接把车子开到路上。一条大路直通龙腾森林深处,这条路特别宽,现在也没什么人。

    张凡一脚下去,强大的推背感直接袭来。百公里3。9秒,这哪里是皮卡啊。这个速度比一些跑车的速度都要快了。

    车子在公路上狂奔,虽然是皮卡,但是最高时速却可以开到230公里每小时,这速度确实可以了。

    “内饰还是咱们特斯拉的家族是内饰。豪华感十足,空间自然不用说了,有的是空间。配置该有的配置都有,现在车子自己已经进入公路模式,车子开起来非常的舒服。这里有瓶水,我放在前面大家看看,几乎没有什么震动……”

    张凡拿起一瓶矿泉水放在前面,那瓶矿泉水竟然问问的立在哪里,水面也只有轻微的震动。

    “这就是咱们这套底盘悬挂的厉害之处。虽然是非承载式车身,但是舒适度和驾驶感还是非常不错的。通过合理的调整各项数据,让整个车子打造一个最舒适的架势状态,彻底告别硬派越野车驾驶乘坐感觉差的问题……”

    张凡简单的说了一下自己的感受。经过科学的调教,虽然是硬派越野车,但是和传统的燃油汽车相比,这款电动皮卡却更舒适,驾驶乐趣更高。

    特别是在公路模式下,那种舒适度完全感觉不出是一款硬派越野车,这种舒适度也是特斯拉的工程师一直追求的效果。

    车子在公路上快速的行驶,这条公路的标准可是按照高速公路的标准来设计的。

    张凡把皮卡开到一百二,皮卡直接向着龙腾森林的边缘处驶去。

    一路上张凡一边开车还一边给大家介绍的一切。每隔三十公里就有一个服务站,这些服务站和高速服务区差不多。

    可以在这里充电,就餐,买东西等等。现在龙腾森林方圆一百多公里,这个范围是非常大的。

    经过一个小时的行驶,张凡终于来到龙腾森林的边缘处的一个营地。

    “现在我已经到了龙腾森林目前最边缘的营地,这条路目前也只有到这里。到前面就是沙漠了。以前这里有许多越野爱好者在这里越野,不过自从禁止燃油车之后,这里就安静了很多。”

    张凡笑着说,通过无人机,大家从空中可以看到这里的场景。
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