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全能跨界王-第496部分

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    不过经过两周的播放,单日票房已经开始大幅度的下跌。但是就算下跌,每天依然也很强悍。

    按照这个速度,最终票房最终可能突破五十亿美元。这样的票房已经让龙腾娱乐和华纳兄弟很是满意了。

    现在第二部的剧组已经成立,前期的准备工作已经在做准备了。明年这个时候,第二部依然会上映。

    一切都向好的方向发展,而龙腾集团的非洲战略也开始一点点的实施。不过进度却并不算太快,毕竟现在龙腾集团主要的战略目标还是放在亚洲。

    龙腾集团发展的非常稳,但是世界上的其他企业却没有这么幸运了。互联网企业被一次泡沫打的有些难看。

    推特已经正式破产,而其他一些没有破产的公司,在上次股灾中也损失惨重。

    很多公司市值都蒸发三分之一以上甚至更多。除了互联网产业,其他很多产业日子也不好过。

    而在这里面最不好过的,就是汽车制造业。受到发布会和华夏市场的影响,全球的传统汽车制造业日子很不好过。

    目前全球汽车业都在快速的转型,想新能源汽车进行转型。而且调集大笔的资金,但是想要转型谈何容易。

    就算有钱,那也得研究技术啊。再说了研究技术也不是这么容易的。龙腾集团也在暗地里搞破坏,不断的进行挖墙脚,很多人才都被挖走了。

    实力强劲的企业还好一点,实力弱一点的此刻就难过了。没有资金,不容易转型,再加上利润亏损,日子真不好过。

    全球的汽车制造商都不好过,连丰田,大众日子现在过得都非常艰难,更别说其他企业了。

    意大利,菲亚特集团总部。今天再一次召开股东大会。这些大股东坐在一起,一个个脸色难看。

    新一季度的财务报表出来了,菲亚特集团亏损严重。今年的第二季度,菲亚特集团亏损29亿美元。

    又亏损了,要知道第一季度菲亚特集团亏损了18亿美元。而去年一年,菲亚特集团亏损37亿美元。

    亏损幅度增大,汽车销量却不断的降低。目前菲亚特旗下的四个品牌,混得最好的是法拉利,但是就算是法拉利,也出现了亏损。

    而蓝旗亚,阿尔法,玛莎拉蒂都亏损严重。按照这个节奏下去,用不了多久菲亚特都得破产。

    要知道目前菲亚特集团的负债已经高达数百亿美元了。而且这个债务比例还在增加。

    股票这两年更是不断的下跌,特别是龙腾集团发布会之后,跌的更惨,现在这些股东手里的股票都成烫山芋头了。

    “今天必须讨论出解决的办法。目前菲亚特已经没钱了。银行那边也已经在催促我们还债。如果不能解决债务问题,等待菲亚特的只能是破产……”

    总裁埃尔坎认真的说道,脸上全是凝重。埃尔坎不仅仅是菲亚特的总裁,他还是阿涅利家族的人。

    菲亚特集团就是有阿涅利家族创建的。目前菲亚特最大的股东也是阿涅利家族。

    所以埃尔坎的话语权非常重,这几年来,埃尔坎也在努力的想要解决菲亚特的危机,也想了很多办法,但是到现在为止,已经没有其他办法了。

    汽车企业最终还是要表现在产品的销量上。现在菲亚特产品的销量大幅度下跌,内部亏损严重,再加上诟病已久的品控,让菲亚特的销量暴跌。

    其次就是竞争对手,特别是德系和日系。他们在华夏丢失了大量的市场,这个市场短时间内又无法夺回来,只能在其他市场发力了。

    这一发力直接就把菲亚特菲玩死了。所以到现在,菲亚特必须考虑生死存亡问题。

    债务,现在最重要的就是解决菲亚特的债务问题。不解决债务问题,那么整个集团就会被银行收走拍卖。

    虽然阿涅利家族能够拿得出这笔钱,但是家族内部却不愿意再拿钱了。在他们看来,菲亚特已经成为一堆烂资产了,继续投钱不如趁着还值点钱卖了。

    其他股东也认真的点点头。他们现在也比较慌乱。他们现在已经不想着赚钱了,而是想着如何才能少赔点钱。

    “目前我们已经与一些集团进行了接触。有些人对我们也比较有兴趣。其中最敢兴趣的就是法拉利品牌,其次是玛莎拉蒂……”

    埃尔坎认真的说道。这段时间,全球一些车企也跟菲亚特接触。想要直接收购法拉利或者玛莎拉蒂。

    但是给的价格却不高,因为他们的日子也不好过。

    “不过今天有一个好消息。特斯拉集团联系了我们。并对我们进行了报价。他们对玛莎拉蒂的报价为115亿美元……”

    埃尔坎的话让所有人眼睛亮了起来。玛莎拉蒂虽然是个好的品牌,但是业绩真的是太烂了。

    特别是这些年,以前玛莎拉蒂是贵族的代表。和保时捷竞争的不相上下,现在却被保时捷甩了十万八千里。

    三叉戟是情怀,但是却不是钞票。这几年玛莎拉蒂就没赚过钱,而且亏损越来越严重。

    之前,菲亚特宣称玛莎拉蒂和阿尔法属于禁售品牌。但是现在在金钱面前,一切都白搭。

    现在连意大利政府都在讨好龙腾集团,希望龙腾集团能够在意大利进行投资。所以现在所谓的禁售就是一则笑话,只要给钱,这个世界上就没有禁售这一说,别说玛莎拉蒂了,就算是法拉利,只要给的钱够多,一样会卖掉。

第982章 收购玛莎拉蒂() 
    特斯拉递过来橄榄枝,这个消息让大家喜出望外。而给的价格也算是让大家都非常心动的价格。

    特斯拉有钱,现在全球车企都知道特斯拉有钱。不仅仅是因为特斯拉背后靠着龙腾集团,而是因为特斯拉自己的销量。

    在电动汽车领域,特斯拉是领头羊。目前特斯拉的纯电动汽车基本上囊括了所有的车型,虽然还有几款车到今年年底才会上市,但是却不可否认特斯拉的技术能力。

    不仅仅如此,在电动的商务车领域,特斯拉也非常的牛逼。目前特斯拉的电动卡车,电动公交,电动工程车已经在华夏开始大规模的销售了。

    而在电动乘用车领域,更是领头羊。除了自己以外,他的换壳车更是丧心病狂,以华夏几大自主品牌为核心,直接在低端市场疯狂抢占市场。

    偌大的华夏市场目前一大半都被这这些品牌给抢走了。这两年来,很多外国品牌纷纷宣布退出华夏市场,菲亚特也是其中之一。

    目前只有几个强悍的品牌在华夏硬撑着,但是业绩也是不断的亏损。华夏市场目前是新能源市场的天下,在这些品牌没有拿出像样的产品之前,他们是不可能再翻身的。

    所以特斯拉有钱,一个华夏市场就让特斯拉赚的满嘴流油。更何况现在特斯拉已经出口到很多国家,成为很多人的新宠。

    一句话,不缺钱。所以才出这个价格呢。

    会议在继续,所有的股东都在热议。虽然有少数股东觉得不应该出售,但是大部分股东却觉得赶紧趁机会出售,否则一单特斯拉不要了,谁也不会出这么高的价格。

    行情不景气,他们只能服软。此刻他们也只能感叹,如果是几年前出售这个品牌,绝对比这个价格高很多。

    而现在,没人要了。玛莎拉蒂目前对于车企来说。除了一个牌子之前,其他技术根本不值钱。

    对于特斯拉同样如此,特斯拉买玛莎拉蒂以后,也会进行电气化改革,以后的玛莎拉蒂,大多都会是电动汽车。

    在大时代的背景下,曾经大马力的燃油汽车将会慢慢的减少消亡。早晚有一天,新能源汽车将会取代所有燃油汽车。

    有了意向,剩下的事情就简单多了。谈判,和菲亚特集团谈判,和意大利政府谈判。

    菲亚特其实还想把其他品牌卖给特斯拉,不过特斯拉不感兴趣。唯一感兴趣的就是法拉利,不过这个品牌菲亚特不卖。

    法拉利现在是独立的公司,已经上市而且市值高达二百多亿美金。就算发布会都没影响到法拉利的市值。

    对于法拉利来说,电气化目前根本不在考虑范围内。人家的跑车,每年早早的就卖光了,买法拉利的人,感受的就是那种发动机的轰鸣声。

    对于法拉利,特斯拉只能眼馋了。不过特斯拉也不太在意法拉利。要说性能,特斯拉的超跑性能绝对甩法拉利一条街。

    但是品牌影响力就差很多了。法拉利就是法拉利,哪怕新能比不上特斯拉,依然是法拉利。

    这是经过时间沉淀培养出的品牌,在法拉利面前,特斯拉就像是一个暴发户。

    特斯拉购买玛莎拉蒂,也是因为这个原因。在海外市场,特斯拉的竞争对手就是玛莎拉蒂和保时捷。

    不过特斯拉虽然有技术,但是品牌影响力却很弱。所以特斯拉才会出这么大的价格购买玛莎拉蒂的。

    经过一个星期的谈判,这场收购案终于落下帷幕。特斯拉以115亿美元的价格。收购了玛莎拉蒂品牌,这个收购不仅仅包括玛莎拉蒂的品牌,还包括玛莎拉蒂的研发团队,员工以及工厂等等。

    当然也包括玛莎拉蒂二十亿美元的债务。也就是说,现在玛莎拉蒂已经和菲亚特完全没有关系了。

    这个品牌百分之百的股权全部属于特斯拉集团。特斯拉收购以后,玛莎拉蒂的总部将继续留在意大利。

    只不过研发团队将会搬迁到华夏。与此同时,特斯拉将会在意大利建设新的工厂。

    未来这个工厂不仅仅可以生产玛莎拉蒂,还可以生产特斯拉,红旗等汽车。

    这个工厂将会使用特斯拉的新平台,生产线确实最先进的生产线。

    除了这个工厂,龙腾集团还将在意大利投资一系列的配套工厂。总投资超过一千亿美元。

    在意大利打造一个汽车产业基地,而这个产业基地未来主要就是针对欧洲市场。

    意大利可是欧盟创始成员国之一,现在在意大利建设工厂。这些产品在欧洲的竞争力将会大大的增加。

    毕竟欧洲经济一体化,而整个欧盟可是五亿多人口的大市场。而且这些国家经济发达,市场大。

    “特斯拉全资收购玛莎拉蒂,意大利品牌成为华夏品牌……”

    “玛莎拉蒂落入特斯拉口袋……”

    “菲亚特集团出现债务危机,变卖玛莎拉蒂变现……”

    “龙腾集团和意大利签署投资意向书,千亿美元投资落户意大利……”

    新闻报道了出来。这个消息在全球引起了轰动,而在华夏内部也引起巨大的轰动。

    “我去,这么牛逼,以后三叉戟就是咱们的品牌了……”

    “我的三叉戟梦,啥时候国产啊……”

    “期待三叉戟国产……”

    “国产你也买不起……”

    “三叉戟国产价格应该会降吧……”

    “能和特斯拉一样便宜不……”

    国内网友议论了起来,毕竟很多人都有一个三叉戟的梦。玛莎拉蒂,是无数男人女人梦中的豪车。

    而现在这个豪华品牌竟然被特斯拉收购了,而且还有可能国产,这一下大家激动了起来。

    再看看新闻,玛莎拉蒂的研发团队都要进入华夏了。同时特斯拉表示,将会对玛莎拉蒂进行电气化改革。所有车型将会重新设计。

    很显然,未来的玛莎拉蒂,可能就会变成一款纯电动车了。

    热议,特斯拉的收购引起了热议。而对于其他车企来说,这却是一个噩梦。

    特别是欧洲车企来说,这次特斯拉收购玛莎拉蒂,同时在意大利投资这么大,直接就攻入了这些品牌的大本营了,这个消息公布以后,欧洲的汽车集团的股票再次出现下跌的迹象。

第983章 狼入欧洲() 
华夏车企收购海外品牌,这已经不是什么新鲜事了。这些年华夏车企收购的海外品牌非常多,但是收购的品牌大多都是已经消失多年或者不太有名的牌子。

    那样的品牌和玛莎拉蒂这样的全球知名品牌完全不同。要知道在全球消费者心里,三叉戟都是很多人的梦。

    就算在车价相对比较低的欧洲,玛莎拉蒂也算是一个高端品牌,不是什么人都能买得起的。

    玛莎来滴是意大利品牌的骄傲,但是现在这个骄傲却变成了华夏人的资产。

    意大利的汽车工业还是发达的,有很多世界非常有名的品牌。玛莎来滴,阿尔法,法拉利,兰博基尼,帕加尼……

    这些品牌都是无数消费者心目中的梦想。骄傲是骄傲,在现实面前,再大的骄傲也抵挡不住残酷的现实。

    意大利这些年经济一直不太经济,特别是近两年国际经济形势不太好,意大利的经济更
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