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同时特斯拉在美国的宣传是走名人效应的。那些好莱坞巨星，一些大富豪等等，特斯拉都免费给他们提供车辆。
就和两一个时空特斯拉玩的策略是一样的。在另一个时空，特斯拉在华夏就是顶级的豪华品牌，一辆车就能卖数百万。
现在在这里也反了过来，就算是国产了，特斯拉在美国的售价也比华夏的价格还要贵一点。
不过就算这样，现在特斯拉在美国的订单还是不错的。特别是那些有钱人，那些人根本不在乎花点钱玩一下。
电动车的性能和舒适性是燃油车没办法比的。特别的适合家用，开习惯了电动车以后根本不想碰燃油车。
这半年来，特斯拉美国分公司在美国也在不断的布置充电桩。虽然数量远远无法和华夏相比，但是也能够方便大家使用了。
再说了美国地广人稀，车库是必不可少的。汽车一家也不止一辆，在家里就可以安装个普通充电桩。
对于一般人来说，普通充电桩就足以使用了。毕竟现在特斯拉的续航里程是比较高的，除了特斯拉精灵之外，其他车型就算最便宜的车子，续航里程也高达五百公里以上。
现在特斯拉在美国的订单量已经超过十万台。而在这些订单当中，竟然大部分都是R版本。
而订单最高的竟然是特斯拉KSR，是特斯拉的全尺寸硬派越野车。
上个月刚在华夏上市，的数据就已经很牛逼了，但是到了R版本就更牛逼了。
现在特斯拉的R部门已经独立了出来。如果说以前的R部门算是激进的话，现在的那些研究人员简直就是疯子。
这些人以极限为目标，打破极限是他们经常做的事情。
而KSR就是他们的最新杰作，也是目前他们的巅峰之作。
KSR的车身不是采用的钢结构，也不是铝合金，也不是碳纤维。而是昂贵的新型钛合金材料。
这种钛合金材料是非常昂贵的，一般都用在航空产业。比如制作航空发动机，导弹，火箭等上面。
这玩意价格可是非常昂贵的，但是这群败家子却用这种材料来制作这款车的车身。
钛合金不仅重量器，而且性能非常好。经过精密的计算，整个车体主要以钛合金为材料，再辅助其他材料，把车身安全性做到了极致。
全车的电池采用的是全固态电池，整个电池地盘坐落在非承载式的大梁上面。
电机采用最新型的电机，功率大，耗能低，采用电动四驱技术，同时配备了智能锁系统。
这套系统比传统越野车的差速锁更牛逼。可以通过具体情况，调整四个轮子的具体运转情况。
通过操控系统，让这款车在所有的地形中都可以完美的表现。这款车在上市之前，经过最惨烈的实验。
而且是拉到全球各地去实验，复杂的撒哈拉沙漠，情况恶劣的西伯利亚，吃人的大沼泽，气候恶劣的高原等等。
经过验证，这款车的越野能力堪比坦克。
同时这款车还有逆天的性能，续航里程高达1500公里，百公里加速只需2。3秒。
同时防护等级非常高，玻璃采用防弹玻璃，车身采用高强度钛合金，内部的蒙皮都采用防弹衣的材料。
这款车可是经过防弹实验，别说手枪了，连步枪都没办法对这款车造成伤害。
可以抵御普通手雷和火箭筒的攻击，就连大型的反器材狙击步枪都必须在进距离才能对这款车造成伤害。
简单的来说，这玩意就是披着越野车外表的军用装甲车，对于可以合法持有枪支的美国来说，这款车深受富豪的喜爱，哪怕这款车在美国的售价高达150万美元，订单数量一样超过了一万台。
第1079章 红旗出海（）
特斯拉正式在美国国产，在美国的售价直接进行了调整，售价大幅度降低，竞争力也大大的增加。
不过对于特斯拉来说，海外的道路才刚刚开始。电动车的优秀必须要经得起时间的检验。
而特斯拉工厂除了生产特斯拉之外，还生产另一个品牌的汽车。这款汽车便是大名鼎鼎的红旗。
自从红旗归属于特斯拉之后，红旗算是满血复活了。身份也重新调整，调整为平民品牌。
竞争能对手索性了大众，丰田等品牌。红旗和特斯拉是属于换壳车。而且是属于那种丧心病狂的换壳。
连内饰都和特斯拉一样，只不过用料上没有特斯拉高级，售价自然也就比特斯拉要便宜很多。
伴随着特斯拉在美国生产，红旗品牌也正是在美国生产，进入美国车市。
红旗出海，在售价方面换算成人民币比华夏贵了不少。不过和竞争对手相比价格还算可以。
比如红旗的H3，这款车上市也很长时间了。都进行过了中期改观，标准续航里程也已经达到了450公里。
在国内的售价最低版本售价不到14万人民币。而在美国的售价24000美元，折合人民币十六万多。
之所以如此价格，是因为两个国家竞争对手不同。当初在华夏，之所以如此定价，就是想错位竞争，取得销量。
在美国不错位，H3的竞争对手直接锁定了凯美瑞，雅阁，帕萨特这个级别的车子。
在轴距上面，3的轴距可是高达2875毫米。而在美国的帕萨特轴距只不过2803而已。
在空间上H3就具有一些优势。同时H3是纯电动的，后排平整。同时储藏空间也比较多。
在价格相当的情况下，H3的优势是相当大的。450公里的标准续航里程虽然无法和特斯拉相比，但是也足够用的了。
至于能耗更牛逼，百公里能耗只需要十度电。哪怕美国的油价便宜也没有用电节省。
相对于特斯拉来说，红旗品牌才是进入美国的大杀器。只要质量经得住视市场的检验，红旗的销量在美国的绝对会暴增。
只要在美国打开了市场，全球市场就更容易了。毕竟美国市场要求是非常严格的。
所以美国市场对于红旗来说至关重要。现在特斯拉汽车集团拥有三个品牌。
超豪华的玛莎拉蒂，豪华的特斯拉，平民品牌的红旗。三个品牌正好形成高低搭配。
最丧心病狂的是三个品牌都是一个研发团队，都是一样的换壳车。
不过三个品牌的车用料，配置等不同，造成的体验就不同。相对于传统的燃油车，电动车换壳更加容易，成本更低。
同时电动汽车还有一个最大的优势，那就是相对于传统燃油汽车成本比较低。
传统燃油汽车，发动机，变速箱这都是价格昂贵的东西。但是电动汽车却没有这个玩意。
只有电池和电动机，通过智能的控制系统来控制电流的输出，来调整电机的功率和速度。
这种传动方式比燃油汽车更精确，也更平稳，性能更强，驾驶体验更高。
但是成本却更低了，特别是现在华夏电动汽车产业坐起来之后，不管是电池还是电机的价格都大幅度下降。
相对于竞争对手，仅仅在成本上就最少比竞争对手便宜百分之二十，所以就算打价格战，也稳稳当当的。
特斯拉在美国正式国产上市，红旗也在美国正式上市。在美国媒体，特别是网络上，各种宣传已经全面铺开。
龙腾集团在网络上的力量是非常强大的，在这个网络时代，网络宣传比传统媒体更有优势。
“嗨，大家好，我是大嘴乔治。今天我们要试驾的新车是一个非常特殊的品牌。这是一款来自华夏的品牌。没错，就是来自华夏。和大名鼎鼎的特斯拉同门同宗，他就是华夏的红旗……”
大嘴乔治是一个汽车网站的汽车编辑。在美国的名气非常高，最主要的是大嘴乔治的车评非常的客观。
“今天我们要试驾的就是我身后这辆漂亮的SUV，红旗LS，红旗家族里面最大的大家伙。说实话，第一眼见到他的时候，我就已经喜欢上这个大家伙了，看外表是不是非常的漂亮……”
一辆黑色的汽车体就停在大嘴乔治的旁边。黑色的车身看起来非常的霸气。
棱角分明的车身让整个车子充满了阳刚之气。整个车子猛地一看充满了美式车子的粗狂。
但是仔细的看车子各种做工却非常的精致。各种线条完美的利用，让这个车子在外形上一看就非常的帅气。
“都第一眼见到他的时候。简直不敢相信这是一款来自华夏的汽车。但是现在试试就摆在我们面前。最最重要的，这款车是一款纯电动汽车。对，你没有听错，这个大家伙就是一款纯电动汽车。综合续航里程更是高达700公里……”
大嘴乔治开始介绍这款车。尺寸上面非常大，比雪佛兰的萨博班还要大一点点。
大嘴乔治的这款车是一款八座版本的车子。这款车还可以选择七座或者九座车型，足有一大家子出行了。
“现在，让我们开起来试试这个大家伙。”
大嘴乔治直接上车，打开车门智能的踏板就伸了出来，当上车之后踏板自动收回。
“座椅非常的舒服，包裹性也非常的舒服。再看看内饰，哇，太漂亮了。”
红旗的内饰让大嘴乔治非常的喜欢。继承了特斯拉的内饰，那种豪华感铺面而来。
在对比一下竞争对手，内饰完全不是一个级别的。
长长的连体液晶屏幕充满了科技感。让整个车子显得非常的豪华。
“和红旗的内饰一笔，雪佛兰萨博班的内饰简直就是一堆狗屎。为什么雪佛兰不学学红旗，做如此漂亮的内饰呢？”
大嘴乔治忍不住吐槽，萨博班是全美销量最高的全尺寸SUV，也是红旗LS的直接竞争对手。
现在对比来开，红旗内饰完胜。大嘴乔治启动车子，车子非常的安静，任何的声音都没有。
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第1080章 大嘴试车（）
没有任何的声音，如果开习惯了燃油车。这一点大家得适应一下。还有一点要记住，这款大家伙可不笨重，因为他的百公里家族只有4。6秒。我在这里忍不住要骂人了，这些华夏的设计师太丧心病狂了……”
大嘴乔治坐在车上忍不住骂道，然后直接实验这款车的加速性能。直接把车子挂到S档，踩下电门。
一股强大的推背感直接把大嘴乔治按在座椅上。
“哇，太爽了是不是，真没想到这个大家伙竟然能跑这么快。哈哈哈……”
大嘴乔治兴奋的大喊大叫，连续试了几次都非常的兴奋。
“真不敢相信，这个大家伙会有如此优秀的加速性能。太爽了。不过这还不是最厉害的。最厉害的是特斯拉的KSR钛金板，百公里家族只有2。3秒。不过哪款车子，我需要一个星期后才能拿到车，真是太期待了。”
大嘴乔治忍不住期待了起来，特斯拉KSR的钛金板必须一个星期后才能到大嘴乔治手里面，因为那款车需要进口。
“现在我们行驶在公路上。首先说一下驾驶感受。开起来这款车非常的舒服，完全没有那种笨重感。而且动力随叫随到，仿佛再开一辆小车。其实这并不意外，这是电动车的优势……”
一边开大嘴乔治一边说道。驾驶感受非常舒服，车内也非常的安静，几乎听不到任何的噪音。
路感很清晰，很快大嘴乔治就喜欢上了这款车。人机交换系统也非常的好用，直接可以连接手机，操纵非常的方便。
同时还配备了强悍的无人驾驶系统，让长途开车非常方便。
“现在我们要去见证一下这款车的越野能力了。”
从市区里出来，大嘴乔治直接带着车子来到今天的目的地。野外，他们要实验这款车的越野能力。
折腾，大嘴乔治开始和助理在野外折腾。那种挑战难玩，就玩那种。简直就是要把这款车子往死里玩。
但是让大嘴乔治惊讶的是这款车子竟然玩的游刃有余。智能四驱系统会自动根据不同的地形路面进行自我调整。
从早上一直折腾到中午，折腾了足足三个小时大嘴乔治才停了下来。
再看看车子已经脏的已经不成样子了，但是这三个小时却让大嘴乔治很是满意。
“太强悍了，这是我开过的最牛的越野车。任何路面都能轻松的应付，这套特斯拉研发的智能四驱系统真是太厉害了……”
大嘴乔治感叹的说道。
“哇，中午了。再看看电动车的电量。剩余电量还有百分之二十，还能续航140公里。由此可见在越野的路面上，这款车的耗电还是有点多。不过这已经很优秀了。剩余的电量不够回去怎么办呢？”
大嘴乔治忍不住说道。
“嘿嘿，不要紧。