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一个领导这时开口道。
在楚潭铁路局，早就有传言流传，电气化改造完之后，这条线路在电力的牵引下，要挑战160km/h的速度，因此，在他看来，此次试运营，达到120km/h的行驶速度，应该不成问题。
在场的人你一句我一言，都发表自己的意见和看法，最后除了楚江河和赵宗荣没开口，其他人都说完了，大部分人对此次试运营速度的猜测，都没超过100km/h，相当的保守。
“江河，你的意见呢？”赵宗荣最后问楚江河道。
就在这时，。nt列车已经启动，缓缓地出站。
楚江河微微一愣，他沉思片刻，才开口道：“赵局，其实我对铁路方面的事情不太了解，尤其是列车运行速度方面，不过在我看来，换上了的内燃车机头，而且深潭铁路深市区域的枕木抽换工作都完成了，最高速度达到120km/h，应该问题不大。”
“不可能，小伙子，你可知道，列车运行速度要达到120km/h的速度，需要满足什么条件吗？”张海鹏立马反驳道。
他作为总工程师室的领导，有这方面的话语权，毕竟他是这方面的专业毕业的。
面对张海鹏的反驳，楚江河没有动怒，反而微笑着道：“张总，达到120km/h的行车速度要满足什么条件，我的确不知道，可赵局不是说让我们猜嘛，我的想法很简单，电气化改造完后速度要想迈入160km/h，在没跟换60钢轨前，如果连120km/h都达不到，我觉得这试验段不做也罢！”）。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点投、，您的，就是我最大的动力。请到。）<；！……fgwsg……>；
第202章 1起体验1番！（）
楚江河如此说话，顿时引来场中不少人的不满，其中几人嘴角露出一丝冷笑，将目光望向赵宗荣，因为深潭铁路试验段，是赵宗荣提出来的，楚江河如此质疑，相当于在质疑赵宗荣的决定。
张海鹏嘴角微微一颤，正想开口，又觉得楚江河说的真有这么一层意思，赵宗荣之所以让众人猜测，而且还把试验段放在深潭铁路上，定然想把这次试验做成功。
如果此次试运营，连车速120km/h都无法打破，还有什么资格说电气化改造完，最高速度迈入160km/h呢？
张海鹏虽是路局总工程师室的领导，对一些技术上的问题比较了解，在力学计算方面，和楚江河相比，差距还是太大，他只是按照他的经验，来判断这件事是否能成功，科学依据不足，没有经历过设计方面的事情。
在众人看来，楚江河的话，更多的是推理揣测，其实众人不知道的是，楚江河在说这话的时候，在自己脑海里，已经经过了一番计算，保守估计，此次试运营的列车行驶速度，能迈入120km/h，才会把这话说的如此满。
毕竟楚江河对深潭铁路的线路数据，了如指掌，如今让楚江河担忧的地方在于两条钢轨的平整度，这一点对列车的行驶速度有很大的影响，一旦钢轨平整度不行，列车是否能迈入120km/h，还是一个问。
“看你说说的头头是道，我到要看看，试运营速度是否真如你说那样，能达到120km/h。”赵宗荣没有点评众人的话，笑着道。
此时，列车已经出了深市火车站的远端信灯，一旦过了车站的远端信灯，便区间行驶。
“把深潭铁路的线路图拿来，另外，每五分钟，汇报一下列车的行驶速度。”赵宗荣道。
工作人员将早已准备的线路走向图，放在赵宗荣身前的桌子上，这幅线路走向图，还是路局总工程师室的成员，用铅笔绘制而成的，不过足够大，对于深潭铁路的线路状况，都一清二楚的标记在图纸上。
其中包括，区间直曲线长度，曲线要素，包括曲线的半径、圆缓曲线长度、曲线超过等一些数据，都在图纸上标记的很清楚。
同时，一个负责对图纸很熟悉的员工，来到了桌前，给赵宗荣讲解道：“赵局，现在列车刚出深市的远端信灯，在这个位置。”
沿着讲解员的手指望去，
楚江河发现，出了深市火车站，前方八百米便有一个曲线半径为1200m的曲线。
“现在时速多少？”赵宗荣又问了一句。
“20km/h。”拿着测速仪器的负责人回道。
因为刚出站不久，列车的行驶速度并不高。
“加速前进，到曲线地段，加速到40km/h。”赵宗荣道。
对于这个速度经过曲线段，还是比较保守，比较曲线半径足足1200m，这种曲线比较缓，超高并不大。
赵宗荣说完，负责和司机室联系的负责人便对着对讲机说话，不到五秒钟，列车像是突然被大力拉了一把，速度缓慢的增加。
一会之后，对讲机内传来回话，告诉众人，速度已达到40km/h，并保持这个速度运行。
八百米的距离，很快达到，楚江河将一只手放在桌上，感受列车通过曲线的感觉，很明显，在列车曲线的一刻，众人明显感觉到列车倾斜，并的向前行驶，总的来说，列车还算平稳，唯有经过钢轨接头的时候，有碰撞声传出。
“通过曲线，前方为4公里的直线段，随后曲线半径为1200的右转曲线。”曲线一过，对讲机内，传来汇报的声音。
“加速，将速度提高到60km/h。”赵宗荣道。
对于这个速度，众人并没有感到有多快，也没感觉会有什么危险，因为深潭铁路在没抽换枕木之前，货运列车的行驶速度最快的也能达到60km/h，但很少开到这个速度，通常情况下，均速保持50km/h运行。
如今这列货运列车将货运车厢减少了一半，在这一半的车厢上，装载的货物也不足满载的一半，大大的减少了荷载，加上换上了东风4B内燃机车，速度提升到60km/h，是很容易的事情。
因为客运列车在深潭铁路上，最快甚至跑到了80km/h。
众人坐在车厢内，感受速度提高带来的感受。
“赵局，列车运行60km/h还是很稳。”张海鹏道。
“不错，除了过钢轨接头处带来的震动之外，车厢的摇摆并不算太快，速度还能提升。”机务段的负责人开口道。
“先提高前面的曲线再说，这一段有三十八公里，前面还有一段最长达十二公里的直线段，到那里再将速度提升。”赵宗荣道。
毕竟此次是试运营，不能说将速度跑到120km/h，就完成了任务，还要在速度提升的过程中，记录相关数据，供事后研究分析，才是重点。
很快，列车在运行60km/h的情况下，直接驶入曲线内，这一次，众人明显感觉到震荡感，车厢摇摆不定，给人一种不踏实的感觉。
楚江河依然将手放在桌子上，感受列车行驶带来的冲击，面对车厢的摇摆，赵宗荣一手抓住桌子，望向窗户外，没有说话。
赵宗荣不说减速，车厢内也没人敢开口，采用60km/h的速度通过曲线，虽然不是第一次，不过大部分都是客运列车，货运列车只在直线上达到过这个速度。
随着对讲机内传来已通过曲线，再次直线段的时候，车厢内不少人松了一口气。
“列车通过曲线段的时候，速度还是不够稳。”车务段的负责人开口道。
“不错，震荡的比较厉害，看来列车用60km/h速度通过曲线，还是要适当的减速！”张海鹏皱眉道。
“我看未必，刚才车厢震荡，明显是线路的原因。”这时，工务段的负责人开口道。
工务段的负责人说完，不少人都望向对方，楚江河也将目光投向对方，其实对方的想法，和楚江河想的差不多。
通过楚江河的感受和观察，车厢在经过曲线时，除了左右摇摆之外，还有颠簸感，这种感觉相当的强力，只是众人被车厢的摇摆吸引住了，所以忽略了这个问题。
“李段长，你说说你的看法。”赵宗荣对工务段的李段长道。
“赵局，我在线路上干了十几年，一旦发生车厢的摇摆，在我看来，最大的原因，是两根钢轨的轨距存在问题，不然的话，就算通过曲线段，也很少出现摇摆现象。”李段长道。
在铁路施工中，施工经验的确很，老的线路工，能从通过的列车，或卧在钢轨上一看，判断出钢轨什么地方存在问题，是轨距还是高程出现问题，或者是两根钢轨三角坑。
“我赞同李段长的话，而且你们感觉到了没有，在通过曲线的时候，车厢不止出现过摇摆，还出现了颠簸，虽然我对铁路方面的东西不懂，不过我经常开车，汽车出现摇摆会上下颠簸的时候，通常都是因为路不平，要么就凹凹凸凸。”李段长刚说完，楚江河也开口道。
掩盖自己对铁路运行方面的了解，楚江河思前想后，最后只能拿汽车来对比，其实道理是一个样。
楚江河突然发表言论众人都感到有些意外，不过听楚江河这么一说，的确感觉有些道理，这个比喻相当的恰当。
“上下颠簸？小伙子，这个你都感觉出来了？”张海鹏不由开口道，因为他只感到车厢摇摆，却不曾感觉到上下的颠簸。
“张总，江河说的没错，刚才列车在通过曲线的时候，的确出现了上下颠簸，这一点我可以肯定，而且还比较强烈，只是相对于车厢摇摆来说，稍微弱一些，可能大家没注意到。”面对张海鹏的质疑，李段长居然站了出来，赞同楚江河的话，两人像是一唱一和，配合的极好。
“不错，通过曲线的时候，的确存在颠簸感。”就在张海鹏准备再次开口的时候，赵宗荣这时说出了自己的感受。
赵宗荣这一开口，张海鹏顿时哑口无言，．uuanshu。ｅ作为深市分局的副局长，定然不会胡乱说，既然赵宗荣这么说了，定然的存在这种情况。
“这前面好像又来了一个曲线，不如我们大家一起一番吧。”楚江河望了一眼图纸，发现过了刚才那段曲线，便一段四百米的直线段，随即而来的，是一个曲线半径为800m的曲线。
相对于半径为1200m的曲线半径，速度越大，风险越大，曲线半径越小，越能反应出列车存在的问题。
“不错，这次大家好好感受，等下在发表看法也不迟。”见张海鹏脸色不太好看，赵宗荣开口道。
很快，列车以60km/h的速度，匀速驶入前方的曲线地段，楚江河将两枚两分的银币，放到了桌上！
这一次，在列车驶入曲线的那一刻起，紧接着车厢便开始摇摆起来，这次摇摆的长度，相比上段曲线，更加的强烈。
至于楚江河放到桌上的银币，在列车曲线的那一刻，的震动，上下跳动！
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第203章 加速前进！（）
看到两枚银币在桌上不停的跳动，张海鹏的脸色，不由得拉了下来，显然，正如楚江河等人说的那样，列车在经过曲线地段时，车厢不止会出现左右的摇摆，还会出现轻微的上下跳动。
列车的跳动，显然是钢轨不平顺导致的，这种不平顺，在速度低的时候，对列车的运行影响不大，不会影响到行车的安全，人们很难感受的到。
随着列车行驶速度的提升，两根钢轨如果出现不平顺，很有可能发生事故，这也是为什么，高铁时速达到300Km/h，依据很平稳，主要是因为两根钢轨的高程和水平误差，都控制在0。5mm范围内，而且线路的稳定性相当的高。
在楚江河看来，60km/h的速度，还是太低了，即便两根钢轨存在不平顺，最多让乘客感觉不舒服，却不会出现翻车现象。
加上刚才经过的三条曲线半径，要么1200m，要么800m，这种曲线半径算比较大，曲线也比较圆缓，一旦遇到曲线半径在250m左右，经过时再提升速度的话，可能就会出现问题。
随着对讲机里面传来通过曲线的声音，众人才反应过来，列车已经通过了曲线段，接下来又一直线段。
“看来不止线路轨距存在一定的误差，连高程也同样存在误差。”赵宗荣开口道。
之前由于行驶速度过低，铁路方面的职工干活，在整修线路的时候，尤其是曲线地段，要求可能不是太高，货运列车在行驶的时候，由于速度低，感受不到不适。
如今随着速度的提升，一些隐藏的问题便显现出来了。
“看来往后的线路施工，要提高要求，尽量精益求精，现在列车的速度才到60km/h，一旦开到120km/h，肯定会出现问题。”工务段的李段长也开口道。
至于要求到底要多高，李段长却说不出来，他只是现场施工经验丰富，如今是以他之前积累的施工经验，去分析问题，对于专业知识，了解和掌握的并不多。