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其余的，除了各种护航舰只，就是大量的登陆舰和各种商船了。
“这艘航母，目前还没有确定名字。”
按照德国的惯例，在造船厂的时候，只有编号，一直要到了入役之后，才会有正式的编号，除了开始的航母按照人名来命名之外，后面的都是按照地名的，比如三号舰，就被命名为慕尼黑号了。
现在的第十二号舰，起个什么名字？希瑞克眼珠一转，说道：“就叫莫斯科号吧！”
莫斯科，曾经的苏联首都，现在成为帝国一艘航母的名字，意义当然是深远的，从此以后，莫斯科就是德意志的囊中之物了，航母的这个名字，是在向全世界灌输这个想法的，莫斯科是帝国的！
听到了希瑞克的取名，所有人都点头，这个名字不错！
“航母在海试什么项目？”希瑞克问道。
“海暴风鸟在航母上的起降，如果一切顺利的话，从这第十二号舰开始，我们海军就会采用海暴风鸟，作为我们的航母制式舰载机。”
听到这话，希瑞克顿时站了起来：“项目进行得很快嘛，居然都要进行舰载机起落作业了？嗯，我还真是想要去看看啊！”
这完全是跨时代的，当战机进入喷气机时代之后，对螺旋桨飞机那就是绝杀，而如果航母搭载喷气机的话，那更是一种海洋上无敌的存在。
这几个月来，希瑞克一直都将目光放到陆地的战争中来，没想到，海军的进展也这么快啊！
看来，梅塞施米特博士终于可以松一口气了，在这场战斗机的较量中，f190一直压着他的bf109喘不过气来，海军更是耀武扬威，现在，他终于可以获得海军的青睐了。
对，去看看！
第一千六百五十七章 舰载喷气机（）
在螺旋桨时代，战斗机在航母上起降，和在陆地上起降没什么区别，完全靠着飞行员自己的高超的飞行技术。
起飞的时候，油门全开，向前冲就行了，航母也会转向逆风，全速前进，让舰载机的起飞更加顺畅，一些性能好的飞机，甚至不用到甲板的末端就能拉起来了。
而降落也是一样，靠着飞行员自己的技术，准确地下滑到航母上降落，所以，一般海军的飞行员都是看不起陆军的或者空军的飞行员的，他们认为自己的技术更加高超。
当进入喷气机时代之后，只靠自己的技术，就完全不行了，因为，喷气机的起降速度更快，狭小的航母甲板，已经无法满足要求了。
这种时候，就需要创新了。
相应的技术，希瑞克早就提出过指导性的意见来了，比如在降落的时候，采用尾部的灯光箱来确定自己的下滑线是否正确，这在以前的航母上就安装过了，大大地提高了飞行员的降落安全性，尤其是夜间降落。
在以前的时候，夜间降落几乎是不可能的，而在有了这种装备之后，夜间降落就是很轻松的了。
至于起飞，那就要靠弹射器了。
弹射器，在这个时代一直都有，除了航母之外，其他的军舰，也是需要携带水上飞机的，这些飞机的起飞，没有任何的空间可以用，完全靠弹射器把飞机弹出去。
只不过，由于是水上飞机，需要的起飞速度很低，只要靠低性能的液压弹射器就够了，而弹射喷气机，必须是先进的动力十足的蒸汽弹射器。
历史上，为了让喷气机上舰，进行过很多艰辛的努力探索，甚至英国海军还尝试过使用机腹着陆，把甲板做成橡胶一样柔性的，可惜都不了了之，没有实用价值。
有希瑞克的指点，德国的喷气机上舰，不用走这些弯路，只要沿着希瑞克确定的技术路线，稳步地推进就行了。
北海上的风浪不是很大，浪高只有半米，在海面上，一艘航母正在冒着黑烟，逆风开足马力前进。
不管是起飞，还是回收战机，都需要航母全速逆风，起飞可以增加速度，降落可以减小相对速度，方便起降。
虽然都叫齐柏林伯爵级，但是，在研制到上一艘的时候，为了有效操作喷气机，设计人员将这艘航母放大了。
标准排水量放大到了四万吨，满载排水量则大概五万五千吨，这样，首先的好处，就是大大地增加了飞行甲板的面积，方便调度和起降。
以前的航母，在设计的时候，就充分地考虑到了喷气机的上舰作业，同时以前的时候也没有太多的经验，经过这几年的不断操作，积累起来了丰富的经验，才可以继续建造这种大型的航母。
甲板全长接近三百米，宽度超过五十米，比以前的甲板面积扩大了三分之一，这样，舰载机的起降更加安全，而甲板调动作业也方便有效。
同时，排水量的增加，还让航母携带的燃料大大增加，和螺旋桨飞机比起来，喷气机的耗油量更高。
所以，虽然为了情报系统上的迷惑，这艘航母依旧叫做齐柏林伯爵级，实际上，已经可以算作新的一级了，所以在内部也经常把它一级之后的军舰，统称为莫斯科级，更是个莫大的讽刺。
现在，航母是处于海试状态的，操作航母的，除了一部分海军官员之外，更多的是造船厂的员工，以及大批的技术人员，工程师。
而这次的试飞中，也是由梅塞施米特飞机公司的试飞员沃尔夫冈…斯佩特来完成的。
作为一名优秀的试飞员，沃尔夫冈从me262开始，就试飞喷气机了，已经有几年的飞行经验，当风暴鸟制造出来之后，沃尔夫冈就彻底地痴迷起这种飞机来了。
像燕子一样飞翔，这架飞机做到了，相比以往的螺旋桨飞机，喷气机才让他感觉到什么是畅快淋漓！
他试飞了很多科目，包括危险性相当大的失速尾旋，而现在，进行舰载机的起降试飞，也是由他来飞的。
喷气机上舰，有多危险？可以从一组数据来说明，1949年，美海军开始尝试喷气机上航母，结果因为喷气机低空低速操纵性很差，难以驾驭，事故频出，两年竟然死亡近1000名飞行员1953年，美海军损失飞机700多架，423名飞行员死亡；1954年，美军又损失776架飞机和535名舰载机飞行员。
一直到1988年，美国海军的事故率，才降低到和空军一样。
降落的速度更大，就意味着留给飞行员的操作调整时间更短，每一个失误的操作，都会带来灾难性的影响。
“莫斯科，莫斯科，飞鸟请求模拟降落。”战斗机的座舱内，沃尔夫冈在无线电里面喊道。
第一次的降落，必须要稳重，在真正地降落下来之前，要进行几次模拟降落，目视飞机的下滑线是否合适，是否有降落成功的可能。
“收到，可以模拟降落，请小心。”
“明白。”
沃尔夫冈扭头，看了一眼两侧的机翼。
为了提高飞机的低速性能，这种最新的飞机，在机翼前缘安装了自动缝翼。缝翼完全自动控制，根据所受的气动力打开或者关闭。当缝翼向前滑动打开时，可以加速流经机翼上表面的气流速度，得以增加升力并减小失速速度，高速的时候，又可以关闭，减小阻力。
现在，两边的自动缝翼处于打开的状态，一切都是正常的，沃尔夫冈的心里的底气就更足了，他驾驶着这架灵活的战机，向着远处的航母飞去，此时，航母在海面上，就像是一片树叶一样。
随着他慢慢地靠近，航母也变得越来越大，越来越大，能否成功着舰，从远处的下滑线就开始确定了。
而想要正确地进入下滑线，看尾部的灯箱就行了，这个创意，真是绝了！
沃尔夫冈的飞机，沿着正确的下滑线降落着，降落着。
第一千六百五十八章 事故（）
在甲板的左侧，下面，比甲板低半米左右的位置，就是舰载机的降落指挥区，此时，在这里，一名戴着耳机的指挥人员，正在用目光注视着这架正在降落的飞机。
“姿态正确，继续降落。”
他一边看，一边不断地喊着。
螺旋桨飞机着舰，不需要太多的指挥，哪怕是在甲板中部才着舰，靠着前半截的甲板长度，也能稳稳地停住。
但是，喷气机就不同了，它的降落滑跑距离超过了600米，在不到270米的斜角甲板上，想要降落下来，就必须要靠阻拦索才行，只有勾住阻拦索，才能稳稳地停住。
这就需要正确的姿势，如果能勾住最前面的第一道阻拦索，那就是最棒的飞行员。
指挥人员的目光中，看着这架飞机以潇洒的姿态，向着这边降落，再降落，机尾几乎是擦着航母甲板的尾部，只有大概一米多高。
喷气机那特有的轰鸣，让他即使戴着隔音耳罩，都感觉到相当的震撼，螺旋桨飞机的发动机是很温顺的，而喷气机，则是暴躁的。
“姿态正确。”
他竖起了大拇指，望着座舱里面的飞行员，此时，飞行员正在操作着战机，从甲板上超低空飞过。
舰桥上，大批的海军官兵们盯着这架降落的飞机，耳朵被震得嗡嗡的，眼睛里却满是喜悦。
海军司令雷德尔，也在舰桥上，他还记得当初，希瑞克元首让战机俯冲轰炸机己方的德意志级战舰，成功地说服那些反对者，给海军配备航母，从那个时候起，雷德尔就铁了心的跟着希瑞克干了。
现在，在希瑞克元首的带领下，海军的装备也是日新月异，规模迅速扩大，这个成果，连他都不敢想象。
而现在，又是一个跨时代的时刻，就和当初希瑞克元首展示战机对战舰的绝对优势一样，一旦喷气机上舰，必然会彻底地改写海战的格局，相比螺旋桨飞机，喷气机的战斗力是显著提升的。
很多秘密他都是知道的，比如，在芬兰，空军的喷气机拦截了美国人的野马战斗机，最终的结局就是全歼了对方，而己方居然无一受伤，这就是代差的巨大优势。
当年用单翼机碾压双翼机，现在用喷气机碾压螺旋桨飞机！
巨大的轰鸣声，让每一个人的耳朵里都在嗡嗡作响，他们看着这架外表流畅，尾部冒出两股火焰的战机，从甲板上飞过，然后开始第二次模拟着舰。
两次的动作，都是一样的漂亮，终于，当第三次的时候，正式的着舰开始了。
今天的天气很不错，逆风航行的莫斯科号上，烟囱的滚滚黑烟，向着外面飘散，视野清晰，开足马力的莫斯科号，在等待着第一架的喷气机上舰。
沃尔夫冈按动下了一个按钮，在机尾，两台发动机中间的位置，一部特制的着舰钩翻转下来，就仿佛是小蜜蜂的钩子一样，从引导员的角度看过去，异常的清晰。
“注意，这次是正式着舰，这次是正式着舰！”
甲板上也紧张起来。
作业车在舰桥下面排开，有牵引车，有消防车，甲板人员在注视着天空，那架飞机，再次以娴熟的技术下来了。
甲板在左右晃动着，角度相当小，排水量五万吨的航母，在低海况的情况下，相当稳定。
和前两次一样，沃尔夫冈操作战机，在灯箱和引导人员的引导下，准确低下滑着，近了，越来越近。
这个时候，沃尔夫冈依旧保持着绝对的冷静，他的心跳还不到七十下，脉搏有力。
虽然这款飞机首先研制的是陆基型，但是在研制中，就针对着海军的需求，进行了有针对性的改进。
比如，大梁前后贯通，直接和尾部的着舰钩，以及前面的起落架相连，受力是一个整体，主起落架也进行了专门的强化，轮胎更是使用最优秀的橡胶制造的。
喷气机的速度更快，着舰时候的冲击力当然也是更大的，他们必须要全面强化，这甚至让海军的战机比空军的型号重了三百多公斤，比不上空军的战机，但是虐那些螺旋桨飞机，还是绰绰有余的。
飞机在继续下沉，下沉，终于，主起落架和钢制的飞行甲板接触上了。
就在接触的瞬间，后面的主起落架的减震系统就缩进去了，两边的液压油缸剧烈地动作，缓冲着着舰的巨大力道，机身内的沃尔夫冈也是跟着身体一颤。
毫无问题！
主起落架已经触地，前面的起落架依旧离甲板有一米多高，就这样，机头上扬，继续向前滑行。
后面的着舰钩，就在甲板上摩擦着。
当前起落架着地的时候，后面的着舰钩，已经勾住了第二道的阻拦索！
阻拦索，就像是一个弹弓一样，当勾住之后，阻拦索被拉直，被拉升，就会给飞机提供向后的作用力，帮助飞机减速。
这个过程中，飞行员也会被剧烈的过载搞得�