按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
远处的列车正在进站，铁道兵们开始维持起车站的秩序。周围的哨兵被要求远离铁轨，远远的可以看见这列车后面是一排罩着帆布的平板车厢。
“505营的装备！505营的装备到了！所有505独立重型坦克歼击营的士兵，请准备接收你们的装备！”假设在一个木屋边上的喇叭里，站长的提示音一遍遍的重复着。
列车在小站内停了下来，旁边的铁路兵正在忙着给列车准备回程用的东西——这里是单铁轨岔路，一列火车进来，只能原路回去。
所以小站外面还有一条错开的铁轨，用来调整列车的车头方向，让列车原路返回的时候使用。
平板车厢正好停靠在了站台边上，上面押送货物的士兵跳下车来抽烟休息，一时间小站内乌烟瘴气好不热闹。
卡尔尤斯看着列车上的帆布被人扯下，看到了运送到前线来的新式坦克——或者说，是半全新的坦克
豹式坦克的底盘设计的实在是太经典了，经典到可以一直沿用到30年后去。
所以豹式坦克的底盘并没有改进的必要，只需要简单的修修补补就可以了。
炮塔的改进这一次是重中之重，加装了更厚的两侧装甲，最主要的还是增加了炮塔的体积。
改进之后的豹式坦克，炮塔更宽，从正面看炮塔比车体也只窄了一点点。
新增的体积可以用来携带更多的炮弹，也可以装载更多的燃油。
而这种坦克的最新改进，其实是内在的——德国坦克首次使用上了大功率的柴油机，终于走回到了科技的正确方向。
柴油机的扭矩更大，更适合坦克之类的重型装备车辆。这也是为什么重型卡车，更多的使用柴油机的原因。
甚至后世为了追求动力，在皮卡还有小型车辆上，也都使用了柴油机，替代了汽油机。
而且使用柴油机还有一个好处，那就是柴油多少比汽油更不易点燃一些——这可以多少抑制一部分中弹起火的现象。
可是起火这件事情绝对不像传说中那么神奇，柴油油箱也一样会被弹药引燃爆炸，只不过概率更低一些罢了。
那种说柴油机不会起火的传闻，被t…34还有t…54甚至是后来的t…72打了无数次的脸，竟然还在大行其道。
加装了柴油机，全新的豹式坦克，已经拥有了更好的机动性能，更强大的越野和承重能力，堪称是这个时代机动性能最好的坦克之一了。
随着坦克的重量增加，豹式坦克理论上也可以安装口径更大的火炮——只不过因为现阶段坦克炮威力溢出，所以德国高层还没有急着把新式火炮安装到新坦克上去。
毕竟现在的88毫米口径大炮，更多的是对付t…26和kv…1坦克，威力完全够用了。
至于说斯大林2型坦克或者大量的t…34坦克出现之后，换装威力更大的火炮，也不是困难的事情。
现在为了统一后勤补给，使用口径和弹药一致的88毫米口径大炮，完全是为了方便还有管理的需要。
当然了，另一个重大的改进，就是取消了坦克正面的航向机枪设计。
这个改进点完全是因为在实战中，这支看起来非常有用的航向机枪，对坦克正面装甲强度的严重削弱。
二战的坦克，安装航向机枪的原因，一方面是有助于帮驾驶员掌握自己的前进方向，另一方面也是给机电员找个战斗状态下的工作。
操控机枪屠杀补兵，也是二战许多坦克机电员的必修课程。只不过随着坦克的装甲越来越厚，航向机枪就变得越来越鸡肋了。
为了保障航向机枪有一定的射界，航向机枪周围的装甲必须要相应的减少，用来保证空间，以便让机枪左右前后的摆动。
而在一整块装甲上制造空洞，对于整个装甲强度影响严重不说，还增加了生产工艺难度。
所以，二战结束之后的十几年间，各国就陆续将航向机枪这个设计淘汰掉了。
李乐把这个过程提前了二十年，既减少了生产环节，降低了生产成本，又增加了坦克的正面防护强度。
唯一的问题是，机电员成了坦克里面一个“非战斗人员”，没有了扫射步兵的任务
看到了新的坦克，机电员约瑟夫脸都绿了——他没有了战斗任务不说，战斗状态下，只有潜望镜可以观察周围的情况！
说白了，他现在只有提醒战友一个办法，来规避周围对自己的威胁了。
但是仔细想一想，这影响其实并不大：航向机枪能够兼顾的，无非就是豹式坦克的正面一个不大的扇面罢了。
而这个扇面，其实正好是豹式坦克最为坚固的方向！正面的装甲厚度全部都超过了100毫米，根本不可能有什么致命的威胁！找本站请搜索“6毛”或输入网址：。
736新设计不一定是好设计（）
“全新的豹式坦克看炮塔上，有机枪防盾！”指着那些平板车厢上停放着的豹式坦克，装填手威廉很兴奋的说道。
因为在他的出口，也有一挺带着防盾的机枪，似乎机电员针对步兵的扫射工作，转交给了装填手了。
当然了，对于二战的坦克来说，似乎这种设计也并不是最好的。窝在坦克内的机电员没有什么战斗任务，忙碌的装填手却要负责头顶上的一挺机枪，听起来就有些别扭。
不过这就是战争，这就是战争的武器——并不是说每一个士兵认为最舒服的武器装备，就一定是最好的武器装备。
同样的道理，士兵们拿着的武器装备也不可能是最好的，只能是取舍之后，得到的一个看似最优的方案。
比如说纸面数据非常无敌的虎王坦克，实际上是牺牲了行走机构的可靠性还有机动能力换来了装甲和火力方面的加强。
平日里使用的时候，它是真的非常的强大，可以轻而易举的干掉所有的对手。
可是这种无敌是冒着一定风险的：很有可能，在一次撤退或者进攻的途中，一个车组的虎王坦克就瘫痪在路边，无法继续使用了。
而且更悲催的是，还没有更多的配件可以维修，更没有可以拖动这么一个庞然大物它只能被抛弃在路边，被友军的掷弹兵的手榴弹摧毁。
这是一个概率问题，在战场上无敌的同时，伴随着的就是可能在任何时候出毛病的风险几率。
听起来有些类似如今的卡牌类游戏，某个耗费高昂的牌属性非常强大，却被一个较低的触发概率给限制住了。
虽然在坦克的装填手舱门外面安装一挺机枪并不算是一个好主意，不过却更符合李乐的审美观
如此执拗的要求，也被军方满足了下来。并不是因为他们傻，反而是因为陆军太聪明了。
在体会到了元首的天才设计灵感之后，由陆军追猎者坦克歼击车还有其他一系列装甲战斗车辆建立起来的信任，已经让他们队元首俯首帖耳了。
陆军方面信任元首的异想天开，他们笃定元首在这方面有着无与伦比的前瞻性。
无论是在简单到了让人想哭的追猎者坦克歼击车上，还是在平衡到了极点的豹式坦克上，陆军都尝足了甜头。
所以这一次元首在新的豹式坦克改进型上大胆尝试了一下未来坦克设计思路，同样被陆军将帅们给满足了。
如今的德国豹式坦克，正面一看实在是有些美洲虎坦克的风范了——不要怀疑，就是美国和中国在蜜月期内，提出的t…59坦克改进计划！
那辆看起来非常玄幻的终极t…59坦克改进型，被李乐提前了四十年给搞出了一个孪生兄弟。
当然了，火控装置肯定是无法抄袭出来的，德军沿用的依旧是最古老的光学瞄准系统。
只不过因为坦克炮塔的横向宽度增加，一体化的火炮放盾设计，最终被德国工程师们给取消掉了。
是的，二战德国最标志性的坦克炮塔防盾设计，因为无法满足性能要求，最终遭到了淘汰。
德国的防盾设计，可以良好的保证坦克炮塔正前方的防御力，但是缺点也非常的惊人。
主要的缺陷前文也已经提到，这种设计就等于说是把整个坦克的前装甲，全部都安装在火炮的高低机构上，随着火炮的仰角一起移动。
在早期的3号还有4号，甚至是后来的豹式坦克还有虎式坦克上，德军都采用了这种设计选择。
等到坦克的正面装甲随着需求变得越来越厚，这种设计就直接影响了火炮的射角高低调节速度。
所以，经过权衡之后，全新的豹式坦克的炮塔，改成了小防盾加两侧厚装甲的未来坦克设计。
这样的设计虽然在坦克的炮塔留下了两条缝隙，可却没有影响太多的坦克防御力。
而更改提升的火炮俯仰速度，却可以为安装陀螺仪以及火炮稳定系统保留改进的机会。
当然了额，这些取舍都是设计师和工程师们权衡的东西，前线的装甲兵们是看不到的。
他们能看到的东西，其实都是早就为他们准备好的武器装备罢了。至于这些武器装备为什么这样，那就只能看操作手册上的注意事项慢慢了解了。
卡尔尤斯看到了新坦克，他看到了更大的炮塔，还有一个不知所谓的装填手机枪，而这些改进，在他看来完全是没有必要的。
小炮塔正面的投影也更小，中弹的可能性也更低一些。至于说那个装填手专用机枪，那就更不知所谓了
谁会在遇敌的时候，让装填手探出脑袋，去用机枪扫射敌人的步兵？
至于说机电员完全成了一个闲人，对于一个车组来说，也不是什么好消息。
总体上来看，对于卡尔尤斯来说，这种新的豹式坦克，其实并不是向着更好的方向在发展。
如果单纯从他个人的角度来考虑，他更希望自己领到的是一辆老式的没有经过改进的豹式坦克。
甚至，他宁愿要原来那辆车长头顶舱门外面没有车长专用机枪的最原始的豹式坦克a型。
可惜的是，没有如果这种假设，他面前的豹式坦克是全新的豹c式主战坦克为什么叫主战坦克，他自己也不太明白。
反正元首和武器生产部门，都叫这种新炮塔的坦克为豹式主战坦克c型，简称豹c坦克。
“你们是最先换装豹式坦克的明星部队，现在最先换装c型的豹式坦克！”负责押送这批坦克的军官笑着看向了卡尔尤斯，这位可是之前的东线大明星，海报发得到处都是。
其实即便不看那张熟悉的脸，不看那一双很有喜感的眉毛，卡尔尤斯的身份也不是什么秘密了。
站台上只有他一个人带着骑士铁十字勋章，这枚勋章还是505营被替换下来修整的时候，伦德施泰特元帅亲自为他颁发的——容易辨认的很。
………
今天只有一更，双十一去监视老婆，理由毕竟收入有限啊。
737帝国财团（）
清晨的阳光永远都是那么的刺眼，走在街道上的行人，神色匆匆——所有上班的人，都在赶时间。
“号外！号外！”电车的旁边，一个报童挥舞着手里的报纸，对着拥挤在电车上的人叫卖着。
一辆接着一辆的大众汽车拥堵在柏林的马路上，让这座城市充满了现代气息。
这个时代的汽车可没有什么所谓的安全设计标准，所以桶车或者大众汽车可以用更廉价的结构来设计自己的产品。
现如今产量最大的国民汽车，其实就是军用型号的桶车改进发展而来的高级版本。
除了内饰更舒服一些之外，这东西就是减配了的军用桶车。它削减了一些避震设计，就直接拿出来在公路上使用了。
乘坐这种汽车并不特别舒服，直接一点儿说就是颠簸的很。七十年代的时候，工厂里的北京吉普什么样子，这个时代的德国汽车就是什么样的东西它们之间没有什么本质性的区别。
不过，中产阶级，或者说大部分能自由支配开支买车的高收入人群，大部分只能买到桶车这种“元首承诺汽车”。
希特勒曾经许诺，要让德国人每个家庭都有自己的汽车。实现这个诺言的重要手段，就是桶车设计。
现在，除了这种产能过剩的桶车之外，其他的高级轿车都因为生产优先级别被原材料滞后拖累。
比如说奔驰豪华小轿车，一般的有钱人根本就买不到。现在的奔驰公司拿到的订单，大部分都是军方的汽车生产合同，哪有时间照顾民用市场？
所以，当在柏林街头指挥交通的交警，看到一辆梅赛德斯？奔驰汽车，并且挂着一块党卫队内定的车牌子的时候，他脸带笑意，恭敬的立正敬礼。
坐在汽车里的人，莱维？冯？伯莱恩一身漂亮的西装，和二