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谢尔曼坦克，75毫米炮，35吨
46，387。panzermkivg（andlater）
四号g（及其系列）坦克，75毫米炮，50毫米装甲
60，000。panzermkv（panther）/五号（黑豹式及其系列）坦克，75毫米/70炮，80毫米装甲
119，920。panzermkvie（tiger）六号虎式坦克，装备有88毫米火炮和一百毫米厚的装甲
接下来的单位为美元（万）因为不同年段的汇率，材料成本，工艺的改进等原因各种资料的报价不是很一致
德1a号坦克0。155（万美元）
德1b号坦克0。20（万美元，下同）
德2a号坦克0。44
德2b号坦克0。66
德3h号坦克2。38
德3l号坦克2。56
stugiii型自行突击炮2。92
德4g号坦克2。84
德黑豹10。45
“追猎者”2。07
“猎豹”10。83
“虎王”20。93
“猎虎”25。70
虎15。93
t…34/（万美元，下同）
t…34/
t…34/
t…34/855。37
**甲0。65（万美元，下同）
**乙0。84
九七式1。20
九七改1。27
一式“奇黑”1。54
三式坦克1。59
churchilliv（丘吉尔四型）7。17（万美元，下同）
matildaii（玛蒂尔达2）3。31
crusaderii（十字军2）1。82
et（彗星）5。31
valentine（瓦伦丁）1。28
。。。。。。
国造59式中型坦克75400美元
m26“潘兴”中型坦克86500美元
m…24“霞飞”轻型坦克18000美元
。。。。。。
这是把上表换算成美元（而不是万美元）的结果
i号a型坦克1550美元
i号b型坦克2000美元
ii号a型坦克4400美元
ii号b型坦克6600美元
iii号h型坦克23800美元
iii号l型坦克25600美元
“追猎者”20700美元
stugiii号突击炮29200美元
iv号g型坦克28400美元
v号“黑豹”中型坦克104500美元
“虎”式重型坦克159300美元
“猎豹”反坦克歼击车108300美元
“虎王”重型坦克209300美元
“猎虎”反坦克歼击车257000美元
t…34/76mod1940中型坦克35800美元
t…34/76mod1941/42中型坦克36900美元
t…34/76mod1943中型坦克48500美元
t…34/85uti中型坦克53700美元
su…76反坦克歼击车9300美元
su…85反坦克歼击车43300美元
su…100反坦克歼击车51700美元
su…122重型突击炮50900美元
su…152重型突击炮85600美元
is…1“斯大林”重型坦克96100美元
is…2“斯大林”重型坦克104300美元
is…3“斯大林”重型坦克118500美元
m4a3105mmhvss“超级谢尔曼”中型坦克54200美元
**甲轻型坦克6500美元
**乙轻型坦克8400美元
九七式中型坦克12000美元
九七改中型坦克12700美元
一式“奇哈”中型坦克15400美元
三式中型坦克15900美元
。。。。。。
军舰/海军舰载机，各个国家货币单位不同，请仔细辨认
大黄蜂号航空母舰3180万美元（38财年）
埃塞克斯级航空母舰7300万美元（40财年）
科罗拉多级战列舰2700万美元，
南达科他号战列舰7700万美元
列克星敦号战列巡洋舰4420万美元，
奥马哈级轻巡洋舰810万美元
海伦娜号轻巡洋舰1500万美元
克里夫兰号轻巡洋舰3150万美元
本森级驱逐舰650万美元（38财年）
弗莱切级驱逐舰1000万美元（40财年）
巴尔的摩级巡洋舰是4000万美元，阿拉斯加大约7400万美元。
大正11年/1922年度：海军预算3亿9千7百万日元。占国家预算的26。5％，国家总预算1，501，486，000日元，舰艇建造费用6千966万9589日元。物价指数259。0
大正11年/1922年度：海军预算3亿9千7百万日元。占国家预算的26。5％，国家总预算1，501，486，000日元，舰艇建造费用6千966万9589日元。物价指数259。0大正11年/1922年度：海军预算3亿9千7百万日元。占国家预算的26。5％，国家总预算1，501，486，000日元，舰艇建造费用6千966万9589日元。物价指数259。0
甲型潜艇的造价为1千553万44日元，战时2千160万4千日元，
乙型潜艇的造价为1千306万2千460日元，战时2，099万5千日元。
丙型潜艇战时造价为2，111万9千日元，
中型潜艇战时造价为868万6千日元。
潜特型潜艇战时造价为2，886万1千日元
最上级重巡洋舰售价2千483万3，950日元。
改进型铃古级重巡洋舰造价为6千万日元
阿贺野级轻巡洋舰单舰售价2千788万9，000日元。
大淀级轻巡洋舰售价3千254万8，000日元。
香取级教练巡洋舰3舰总造价2，040万日元。
夕云级驱逐舰售价1112万1，000日元。改05计划中造价为1，832万5千日元
秋月级驱逐舰售价1258万3，000日元。改05计划中造价为1，919万4千日元
。。。。。。
改05计划中的价格为：
1架零战的价格为21万3千日元，
1架零式水战的价格为22万7千日元，
1架水爆的价格为21万3千日元，
1架舰侦的价格为25万6千日元
（。）
第二百五十五章雪崩（）
航母是水面机动的高机动特殊机场；
高机动对起飞降落飞机的意义前面已经讲了，那么作为水面的船舶，必然面对，水中，水面，和空中三方面的威胁，而水下的危险，一直是航母面对的最大的威胁；
航母虽然牛，但来自水下的危险，是最致命的；
面对空中和水面其他舰艇的威胁，航母因为有舰载机大范围大半径作战和预警机战场感知优势，这两方面的威胁，航母可以提前发现，先发制人；
而对水下的危险，再先进的反潜措施，都不能百分百保证是可靠的，实践证明过无数次，即使目前，航母最怕的仍然是神出鬼没的潜艇，尤其是核潜艇，
现代的潜艇，已经不是二战时期只能潜望镜观察和近距离直线鱼雷攻击，现代潜艇在数据链支持下可以从100海里外就发射潜射导弹，而且现代的智能鱼雷在几十海里外就可以多枚齐射发动致命的攻击；一旦被智能鱼雷锁定，任何大型船舶几乎都要坐以待毙，因为现代还没有什么特别有效的反智能鱼雷的措施；
由于水的密度是空气的800多倍，因此同样的炸药当量，在水中爆炸的威力，比空气中爆炸破坏力强许多倍，任何舰艇被鱼雷命中，要比被导弹和炮弹炸弹命中，破坏力严重的多，一条七八千吨级别的驱逐舰，可以抗击2到3枚鱼叉导弹直接命中。还不至于立即沉没，至少一半的船员可以有时间弃船逃命，或者损管还有扑救大火，抢修的时间；
但是，若同样的驱逐舰被mk重型鱼雷直接命中，就要被直接炸断龙骨，整条船会被一劈两半，船员即使不被立即震死，那么能逃生的也不会超过20％，被重型鱼雷直接命中，几乎没有再抢救的必要了；
驱逐舰如此，那么航母同样如此，一条6—10万吨的航母，可以被10条鱼叉直接命中，而不至于立即沉没，而同样的航母，若被2条或者更多的重型鱼雷直接命中，那么绝对有翻沉的危险，至少要立即倾斜而丧失战斗力，失去动力的航母，将成为一个真正的巨型靶子，命运会非常悲惨；
从二战以来，潜艇鱼雷反航母，都是效率和性价比最高的，击沉3万多吨的约克城航母的小鬼子的潜艇，只有千把来吨，因为只要能发射重型鱼雷，潜艇本身的大小并不重要，越小隐蔽性反而越好；
目前的常规潜艇和核潜艇，都可以携带重型智能鱼雷和远程潜射反舰导弹，而核潜艇和aip常规潜艇都可以数周以上大范围潜伏伏击，因此先进的潜艇对航母的威胁，不但没有减少，反而大大增大了威胁系数；
航母面对各种先进的常规和核潜艇，想要和对付其他水面舰艇和飞机一样提前发现，先发制人，几乎难以做到，因为先进潜艇隐蔽性极强，而且又可以远程攻击，提前反攻击潜艇，越来越难；
航母作为一种水面浮动的船舶，再强大也有沉没的危险，即使不沉没，一旦被命中倾斜或者失去动力，也就完全丧失了战斗力，因此航母和陆地机场对比，抗战损能力弱的多，陆地机场永远不会沉没，即使被炸出大坑，也可以填平继续使用，而航母一旦被直接命中，甚至是从水下被重型鱼雷命中，那么就报废甚至要沉没了。
提前反潜艇很难，那么航母反潜艇，只有一个办法，惹不起躲得起，就是通过高机动，高航速来尽量躲避和及早脱离和潜艇的接触；
高航速，高机动能力，对航母本身和航母编队，意义非常重大，高航速对收放舰载机的意义非常正面，而对反水下潜艇威胁也同样重要，常规潜艇，水下很难超过20节，而采用aip系统巡航作战的时候，几乎不能超过5节；
核潜艇，是可以水下超过30节，但是再先进的核潜艇，一旦水下超过20节，那么噪音会成倍增加，到30节左右，不暴露已经不可能，因此即使先进的核潜艇，一般水下也不会超过20节的巡航作战航速，接近30节，只有在暴露逃命，或者跟随编队高速前进时候才用。
因此，作为水面作战主力的航母及其编队，能长时间保持高航速，对于本身作战和躲避水下威胁，是非常重要的战术参数，一旦航母编队超过30节航行，并且不断的在广阔水域变向机动，那么无论是常规潜艇，还是核潜艇，都是难以伏击这样的编队的，常规潜艇想追击核潜艇编队，目前根本做不到的。
大型船舶的最高航速，和动力输出，之间是指数关系，而现代航母，27节基本就是航速的最低门槛；
满排5万吨以上的大型船舶，基本没有能超过35节最高航速的，民用船舶更没有超过30节的，现代持续高航速的大型民用船舶，一般是集装箱班轮，巡航速度可以达到20节以上，最先进的持续航速可以达到25节，这已经是当前在大洋上高速驰骋的最高航速的大型船舶了，因为集装箱货物的时效性要求比较高，才将这种大船的航速做的比较快，这种集装箱班轮，巴拿马级在5到7万吨，超巴拿马级也就8万多吨，最大的集装箱快船，10万吨左右，船体宽度接近50米，船长超过300米；只看船体，基本和美国的超级航母大小，宽体，船长都相似，只是航母的甲板外飘比较大，上面比较宽，而航母的甲板下的水线宽度，也是45米到50米之间，和集装箱班轮非常相似，而且都有球鼻艏这种穿浪造型；
不论航母还民用快船，船体满排十万吨，航速35节，已经是人类目前的技术极限，要想做到10万吨以上，35节以上的船舶，至少20年内是做不到的。
有人说，把航母做到30万吨以上？那么，这就相当于，超级油轮或者超级矿石船的船体规模，这么大型的船舶，一般是肥大的船型，也就是说，长宽比，基本不能超过7，也就是船长不超过350米，船宽一般在60米甚至更大，这种肥胖的船型，无论上什么动力系统，是不会超过25节的最高航速的，同样的超级油轮和矿石船，最高巡航速度才15节左右，甚至更低，因为这些货物的时效性不强，走慢点也可以接受，想再快办不到了，动力受不了，成本更受不了。技术上也做不到。有人说，船型何必做的那么肥胖，30万吨的船，难道不可以做到船宽50米，长度400米以上，高速航行吗？其实这同样是做不到的，因为钢铁的强度是有限的，不可能把船做的无限长，人类到目前为止，还没有做出超过450米的巨轮，因为超过400米，已经超过钢结构自身的应力长度，这么长的舰艇，不用说遇到三角浪折断龙骨，即使在不大的风浪下，也会因为变形应力太大而丧失使用价值；
因此，在要求航母必须高航速的前提下，吨位，船型，动力能力这三者的互相牵制的关系，决定了当前10万多吨满排，就是航母的极限吨位。
企业号航母：
企业号服役后，最初在美国东海岸活动。cv…6enterprise
1939年4月加入太平洋舰队。1941年珍珠港事件发生时，该舰因执行向威克