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其他火炮均由自己制造，当然100毫米口径火炮的甲板下填装设备也从德国购买。
韦斯利也认为穿越者的材料、设备的釆购决议十分合理，这也是最靠谱的安排，毕竟这样才能够保证最终的质量，当然也是对徳国最有利的。虽然大部份材料、设备要从德国购买，必然会导致供货周期延长，但只要材料、设备计划制定得合理，并预留出足够的时间，还是可以处理得好的。
在工人方面，华东政府自家的事情自己心里有数，现在造船厂的工人有800余人，不过造船的技术工人只有不到300人，还有约300余名见习工人，而这两者的区别是前者都参过前期的军舰修理工作，算是有一定的经验，而后者是则是一点经验都没有。另外在这段时间里，陆续又从上海的江南机器局里挖来约30多个真正参加过建造军舰或其他船只的工人。
这也就是目前华东政府的工人实际水平，显然是和德国不能相比的，因此穿越者建议先将青岛造船厂的工人全按见习工人的标准考虑，等在施工进行的过程中再来考核，以确定工人的实际水平，同时还请德国方面多一些耐心，并且尽力多教导华东政府的工人。
其实德国方面对华东政府的工人水平不高，也有足够的思想准备，而穿越者能够这样坦诚的说出来，也让韦斯利感觉到十分满意，因为和务实的人打交道更容易一些。同也保证会尽力指导中国的工人，帮助他们提高技术水平。
而在工程的进度安排上，无论是两艘军舰同时开工，还是一艘建完再建第二艘，显然都是不可取的，前者是由于青岛造船厂现在还没有足够的人手，因为现在青岛造船厂可不仅仅只是建造这两艘军舰，自己还有民用船只需要建造，另外服役的军舰还要进行日常的维修等等；而后者的问题则是进程太慢，估计要拖到1904年才能全部完工，华东政府可也等不起。
穿越者的建议是釆用延时开工，滚动施工的方式，即在第一艘军舰建造的第一阶段结束后，开始进行第二艘军舰的建造，这样两艘军舰的建造时间不会拖得太长，而且刚刚经历了第一艘军舰的建造阶段，可以为第二艘军舰的建造提供足够的施工经验。另外穿越者还希望两艘军舰釆用不同的建造方式，一艘船台上建造，另一艘在船坞中建造，其实船台、船坞，对军舰建造来说都是一样的，区别只在下水的方式，不过穿越者正处于积累经验的阶段，希望这两种方式都偿试一下。
对穿越者提出的建议要求，韦斯利认为都是可行的，他也希望早一点完工好回国去，因此也就都答应了下来。
双方协商好了这些施工的细节之后，又用了三天时间，对施工进度计划，施工组织、人员管理、材料釆购计划等事项进行了调整和修改，最终决定这两艘军舰的建造周期为12个月，单艘军舰的建造为10个月，两艘军舰之间的延时为2个月，确保在1903年內完工。先在船台开建，再在船坞中开建等等。
穿越者经过审核之后，也批准了这个计划，这样在青岛建造的两艘军舰的前期准备工作全部结束，并定于1902年8月30日这天，正式开工。
由于这是穿越者在这个时代建造的第一艘军舰，像征意义极大，因此华东政府也举行了十分盛大的开工典礼，夏博海、秦铮、肖建军等有军方背景的领导人全部出席，海军部部长尚晋峰、舰队司令王海龙、张威、*、*等海军的主要官员也都全部参加，军乐队在现场奏乐，另外还从希望学校调来了数百名学生充当仪仗队。并且在船台边上插满了旗帜，挂满彩带，仿佛是过节一样。
肖建军代表政府做了开工致词，表示建造这艘军舰只是一小步，但却是华东政府建立蓝水海军，中国走向海洋的一大步，打造自己的强大海军的一大步。
致词结束以后，由船台吊车将一根系着红绸的型钢吊起，在韦斯利的指挥下，放至在船台上己架好的支架上，这是铺设的第一根龙骨。现场顿时响起了热烈的掌声和鞭炮声，夏博海、秦铮、肖建军三人来到这根龙骨前，解开红绸，并且在红绸上签下自己的名字，然后其他们也都纷纷上前，包括韦斯利和所有的德国工人，也都在红绸上签名，并且一起合影，造舰的开工仪式也正式结束。
趁着众人退场的空档，韦斯利对里德尔道：“看来你们是很重视这一艘军舰的建造啊。”因为实际都是德国人，因此在这段时间里，两人到是相处得不错。
里德尔摇了摇头，道：“不，我们重视的并不是这一艘军舰，而是这艘军舰背后所代表的意义。”
韦斯利是一个单纯的工程人员，对军政大事了解得不多，因此有些不解道：“这就是一艘普通的巡洋舰啊，有什么特殊的意义呢？”
里德尔呵呵笑道：“你想一想，等我们建立了这个时代最强大舰队的时候，但第一艘由我们自己建造的军舰就是这一艘，而且你在这里面扮演了一个重要的角色，不仅在那块红绸布上签了名，而且还照片留念，因此将会永远载入史册的，相信到了你退休以后，会将这一次经历当作自己一生中最自豪的事情。”
韦斯利连连摇头，道：“我的朋友，我并不否认你们要建立强大海军的雄心壮志，尽管我不懂军事，但我认为这个时代最强大舰队就是英国皇家舰队，我不认为在可以预见的将来，你们能够建造一支比英国皇家舰队更为强大的舰队，除非是有奇迹发生。”
里德尔耸了耸肩，道：“你说得很对，但我们就是来创造奇迹的。而你——我的朋友，一定会有幸看到这个奇迹的发生。”
第一零九章 造舰（四）（）
在分段造舰技术出现之前，造舰的过程其实都差不多，都是按照从下向上的顺序，先铺设龙骨，然后建造船底节构及水密隔舱，接着安装锅炉及蒸汽机，以及水下部份舰体，这是由于锅炉及蒸汽机的体积较大，一般都是随着舰体的建造一起安装到位，当然如果以后要更换锅炉或蒸汽机也十分麻烦，必然将一部份舰体切割开才行，因此一般舰船不是到了万不得己的时候，都不会更换锅炉或蒸汽机，既使是更换也只换一次。
而完成水下部份舰体以后，再完成水上舰体部份，并布设好各种管道，可以适当完成一部甲板上建筑，并且预留主炮的供弹孔道，就可以下水之后再进行舾装，一直到全部完工。
建造两艘军舰所用的龙骨钢材、船底节构钢板，锅炉及蒸汽机都随德国的工程人员一起到达青岛，而在这段时间里，早已都运到船厂的仓库里，因此在开工仪式结束之后，马上就开始了龙骨的铺设工作。
不过在这一阶段，到用不了多少人，因为龙骨安装落位主要是靠起重设备，人力只是起辅助作用，毕竟一根龙骨轻则数吨，重则十数吨，不是人力所能搬运的，只是在龙骨落位之后，进行细微的调整并固定龙骨位置，不使龙骨移动，同时连接横纵龙骨，因此除德方的工程人员之后，青岛造船厂方面参与的，是先挑选出来的84名重点培养的工人。其实这样人也多了，中方的工人只能分批的参加施工，而另一批人则是在一边观摩。
但施工开始之后，让德方的工程人员感觉到意外的是华东政府提供的起重设备，船台没有设龙门吊，不过穿越者有大量的工程机械设备，并为建造这两艘军舰，专门拔出了4台轮式吊车，2辆重型叉车、4辆轻型叉车设备。其中有2辆吊车可以起吊60吨的重物，重型叉车可以运送10吨的重物，另外还有一些小型设备，如千斤顶，汽动锺、电钻等，并且还配了两抬发电机。
德方的工程人员都是第一次见到这些施工设备，但一用之下才知道，这些设备确实太方便了，用吊车吊装龙骨，不仅速度快、吊装灵活、落位也十分准确，而叉车在场內运送材料设备也是便捷快速；更不要说是一些小型设备，如千斤顶不仅可以毫不费力的将一根龙骨抬起来，而且在龙骨定位方面也发挥了极大的作用。
龙骨的定位是需要十分精确，吊装落位只能保证大概的位置不错，但会存在十几厘米的误差，这还是用的吊车落位，如果是这个时代的设备，误差会达到3、40厘米，这时就需要靠人力将龙骨精确定位。有时要移动一根龙骨，需要集中数十人的力量，耗时达一个多小时，而用千斤顶就十分轻松了，只用两个人操作，几分钟就能完成了。
而汽动锺的用处在安铆钉上，这个时代的钢材连接主要是靠铆接，原理是利用铆钉自身形变或过盈来连接金属构件，因此这个时代的舰船外表面都是横齐竖直的铆钉头。但铆钉的安装只能靠人力搞打，费时费力，有时一根铆钉需要搞击半个多小时才能全部安装到位，而用汽动锺却毫不费力的几秒钟就能搞定。电钻的功能就更不用说了，在钢材上钻孔就跟玩似的。
当然华东政府提供的这些小型工俱也不多，每种只有2、3件，毕竟这些工俱虽然有一些，但也都是消耗品，坏一个少，因此要省着一点用。由其是铆接和钻孔，有超过一半还是需要这个时代的技术；但就是这样，也大大的加快了工程的进度，结果龙骨铺设的时间比预计的施工进度大幅提前了近4成。
这些工程设备工俱也令汉斯们惊佩不己，看来这伙海外华人的好东西还真不少。以前德国人多少有一些发达国家的优越感，但看到这些工程设备工俱之后，在态度中也不知不觉的对穿越者们尊敬了起来。因为设备工俱是和工程能力相配套的，海外华人能够设计出优秀的舰型，又有这些强大的工程设备工俱，说明在他们的国度毀灭之前，确实是一个有高度发达科技的社会。
而在施工的过程中，徳国工程人员也没有藏着掖着，到是十分尽力教导中方的工人如何定位、打铆钉、在钢材上钻孔等等。一方面是被穿越者先进的设备工俱震住了，海外华人的技术水平决不在徳国之下，还有什么可跩的；另一方面华东政府对他们的招待条件也确实十分优越，既使是普通的徳国工人，也当贵宾一样好吃好喝好招待，因此汉斯们也要拿出一点真东西来。
中方的工人也都知道这是一个难得的可以学到手艺的好机会，在这个时代的中国，想学到一门手艺确实不是容易事情，别的不说首先至少要当三天的学徒工，工钱什么的一个都洠в校钊词鞘裁丛嗟美鄣亩家桑窍裨诠こЮ铮で玫酶卟凰担一褂谢嵫У窖笕嗽焯捉⒌募家眨淙灰捕贾溃退闶茄У搅苏饷偶家眨膊豢赡芸恳桓鋈说牧α吭斐鲆惶跆捉⒗矗斩嗖谎股淼牡览硭级虼俗匀灰捕佳У檬秩险妗６以诿刻焓展ひ院螅炫伋Щ够嶙橹と私凶芙岱治觯睦と嗣腔ハ嘟涣魈岣撸⑶一拱纬鲆徊颗浼霉と肆废啊�
得益于穿越者提供的先进工俱，使1号舰的第一阶段铺设龙骨和船底层密封舱的建造提前了差不多三分之一的时间，也让韦斯利等德国的工程人大出意料。不过随着后期船体水下部份的建造和锅炉及蒸汽机的安装工艺都要复杂得多，穿越者的先进工俱能够发挥的作用也将大幅减少，而中方工人技术水平不足的弱点也将逐渐暴露出来，因此施工进度也将逐渐恢复到正常水平。
不过这时2号舰也可以开建了，而穿越者也像德方提出要求，在2号舰的施工中，除了吊车和叉车之外，不在使用其他的工俱，全部使用这个时代的工俱，并且希望尽可能多让中方的工人上手，而1号舰的施工进度可以适当放缓一些。
韦斯利和其他德国工程师协商之后，也回答了中方的建议，毕竟1号舰第一阶段的施工积累了不少时间，既使是后期的更为复杂，但穿越者的工具依然可以发挥一定的作用，因此既使稍稍放缓一点，但也不会影响总工期，另外韦斯利也能理解穿越者的心情，希望借这两艘军舰的建造，来培养工人。
于是韦斯利立刻调整了施工计划，将德方的工程人员等分成两部份，将其中一半转入到2号舰的建造施工，而参与1号舰建造的这比中方工人全部都转到2号舰去工作，同时青岛造船厂又安排了200名工人，参与第二阶段的工作。
2号舰的开工仪式当然就要简单得多了，领导人一个都没有，而海军部也只派来了两名舰队司令参加。不过这也像征着青岛的两艘军舰的建造都己经走上了正轨。
不过军舰的建造工作在顺利的进行，海军部的工作却是越来越多了，就在2号舰开工的时候，在海军的青岛基地里，一艘按照这型军舰1：1建造的模型己经完工�