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“糟糕！”他的大脑神经立刻出现了不祥的预感。
“法航139航班在雅典以南上空突然失踪！”他马上向值班军官报告。
“迅速查明情况！”值班军官命令。
操纵兵一按计算机终端打印机开关，“IBM”计算机在瞬间便送出一组数据：F139航班，法航A—300型飞机，由特拉维夫经雅典至巴黎。巡航时速800公里，平飞高度8000公尺，载有245名乘客和12名机组成员。
“立即报告空军司令部，通报内阁交通运输部及以色列航空公司！”值班军官又一次命令，几秒钟后，他的耳机中就响起了以色列导航中心空中管制官急切的英语呼叫：“F139、F139，这里是特拉维夫导航中心，请速回告你的位置！请速回告……”
天啊！这就是最现代化的“空中客车”坐舱？当巴科在一名劫机者押送下来到客舱时，他简直不敢相信自己的眼睛。
舷窗全被关死，只靠几盏舱壁灯照明。昏暗的灯光透过混浊的空气，映在失魂落魄、精疲力竭的旅客身上，一个个人不人，鬼不鬼。空调被关上了，没有一丝风。空气中弥漫着各种令人作呕的恶臭，像烟道里的烟气，直往巴科鼻孔里钻，他的五脏六腑开始翻腾。“不要东张西望，快回驾驶舱！”押送他的劫机者猛地在巴科背上推了一掌。
地上肮脏得没法下脚，大人的呕吐物和小孩的屎尿全部搅和在一起，厕所已被关闭，便急的人只好就地解决。
“上帝！上帝！我随你去那路撒冷！”被库尔曼吓晕的那个犹太老妇人在冥冥之中念念有词。
“给我住嘴！”库尔曼一个耳光过去，老妇人脸上多了五道暗红色的指 印。
“哈哈！我们到了耶路撒冷，耶和华端出香果、佳肴……”她疯了，强烈的刺激终于摧毁了她的神经。
历史学家爱波斯坦脸色苍白地瘫在座椅上，他的心脏病已经发作过两次了，多亏了随身携带的急救药和女友的照顾。刚才，女友也因挡不住折磨而呕吐了。他濒于崩溃的神经突然冒出一个古怪的想法：下次心脏病发作时，干脆把急救药免了。
“乌于达夜航计划”
噩耗首先在以色列内阁得到证实。
这一天，以色列内阁正在召开会议。下午1时30分，即139航班被劫持后5分钟，最年轻的阁员、运输部长雅可比就向内阁报告了这一事件。他特别指出，在机上的245名乘客中，有83名以色列籍犹太人。
劫机！曾担任过以色列陆军总参谋长的总理拉宾，迅即做出了可能性最大的判断。
在他的紧急动员下，一个以总理为首，由国防部长佩雷斯、摩萨德局长霍菲、外交部长阿隆、运输部长雅可比、不管部部长加利利和总参谋长古尔将军组成的应急指挥部成立了。
遵照霍菲的命令，以色列最大的情报机构——摩萨德开始在世界范围内，捕捉有关法航139航班和乘客的消息。
两小时之后，潜伏在利比亚某地，代号“女妖”的摩萨德特工，发回第一份密电：“被劫持的139航班A—300客机已在利比亚班加西机场着陆并加油，似有再次起飞迹象。”
午夜，一名打入巴解组织上层的情报人员来电称：已查明，激进的巴勒斯坦组织“解放巴勒斯坦人民阵线”，策划了这次劫机行动。该组织重要干部瓦第阿。哈达德医生力行动直接指挥者，飞机将被劫往乌干达。
霍菲对哈达德的名字并不陌生。在情报部门的“巴解组织危险分子”档案里，42岁的哈达德是一名狂热的国际反犹太游击队领导人。在他指挥下，其部下曾于1972年5月劫持过一架比利时萨伯纳航空公司的客机。
次日凌晨，以色列国家广播电台播送了一架载有83名以色列乘客的法航飞机被劫往乌干达的消息。
广播每隔10分钟重播一次，中间插播以色列国歌“哈的卡瓦哈”。
除了各种庆典日，平时播放国歌，必有重大事件发生。“六日战争”时，突袭埃及的以色列空军第一攻击波飞行员，就是在“哈的卡瓦哈”的乐曲声中振臂高呼“上帝保佑以色列”后，驾机起飞。“十月战争”中，埃及军队突破“巴列夫防线”后20分钟，国歌就响遍了以色列每一角落。
渐渐，音乐声越来越响，像地中海汹涌澎湃的早潮，女播音员的声音也突然变得尖厉、凄惨、悲凉，简直就像母猿在血色黄昏中吼向旷野的嘶鸣。
整个以色列都被这突如其来的劫机事件搅翻了。
这时，法航139航班已经进入乌干达恩德培上空，被维多利亚湖三面包裹的恩德培半岛从空中看去，就像一个从乌干达本上割下来的金皇冠。
A—300“空中客车”掠过波平如镜的维多利亚湖，平稳地降落在被红色沙质包围的恩德培机场宽阔的跑道上。引擎倒转，发出阵阵轰鸣、满脸倦容的巴科拉下制动器，飞机缓缓滑向停机坪。
动机者们雀跃欢呼。
停机坪已经被由乌干达总统阿明率领的一支精锐乌干达伞兵包围。在其支持下，劫机分子将全部乘客扣为人质，押往恩德培机场候机楼。
6月29日，乌于达国家电台广播了劫机者的一份声明，要求立即释放被关押在以色列、西德、肯尼亚、瑞士、法国的总计53名“革命者”，作为释放法航139航班人质的条件。乌干达电台还广播：出于正义和人道主义，乌干达总统阿明愿意在劫机者和以色列之间充当“公正调停人”。
6月30日，全体以色列内阁成员默默无言地坐在总理拉宾的官邪里。三天以来，内阁会议已经举行了好几次，但没有一次议出结果。
疲倦、沮丧困扰着他们，由于劫持者态度强硬，几天中通过各种外交渠道进行的努力全都失败了，阁员们个个愁容满面。
刚才，他们接到由乌干达政府转交的一份劫机者的最后通谍。劫机者声称：如果以色列政府在7月1日下午2时前不做出满意的答复，他们将每一小时处死一名犹太人质，直到以色列政府答应条件。
人命关天！10分钟后，“以色列建国史上一项最屈辱的决定”，在无人反对的情况下被通过了。内容是与劫机恐怖分子谈判，并呼吁他们把7月1日的“限期”推迟到7月4日。
拖延！每一名阁员都知道，一切可能的计划都需要时间。为了掩人耳目，《以色列时报》7月1日下午头版头条仍是《哀告劫机者书》。
然而，暗地里，以色列的政客们在忙碌，军人们在忙碌，作为大卫国千里眼和顺风耳的特战队员们更忙碌。
知已知彼方能百战百胜。7月1日当天，摩萨德的特工人员，化妆成商人，分乘两架以色列航班，抵达与乌干达毗邻的非洲国家肯尼亚。晚间，即由陆路秘密越境潜入乌干达。
仅仅一天时间，摩萨德便搜集到了乌干达军队和劫机分子的如下情报：乌干达军队总兵力2万1千人，拥有坦克、装甲运兵车270辆，大口径火炮60余门，包括米格…17、米格…21在内的各型飞机80余架。乌军兵力二分之一部署在恩德培和首都坎帕拉之间。恩德培机场附近，驻有两营机械化步兵，装备若干防空火炮和坦克，平时，担任机场警卫任务的执勤分队不足70人。
更令以色列军方高兴的消息是，直到今天，动机分子们并未向他们所宣称的那佯，在关押人质的候机大楼“遍布炸药”。
按照美国——以色列秘密情报协定，美国中央情报局也发来了有关恩德培机场的最新情报：机场新旧两条跑道的长度、宽度，机场油库及贮油种类，关押人质的旧候机大楼外观及内部布局，驻场警戒部队防主火炮、坦克、兵力配置详图，机场雷达种类、数量和“盲区”特点、民航班机进场要领等。
万事俱备！以色列军方最后下定了用武力解救人质的决心。
以军总参谋长古尔将军在同幕僚们彻夜筹划后，走进了总理拉宾的办公室。
总理宽大的黑色办公桌上，摆着由古尔起草的那份题为“乌干达夜航计划的文件”。
首先映入总理眼帘的是扉页上的“AAA”，这是以色列最高密件等级的标号。即使在内阁中，这种密级的文件也只供总理和几名核心内阁成员阅看。
在他的身后，墙壁上挂着一幅巨大的那路撒冷圣城全景油画。为了这座世界上宗教色彩最重的城市，基督教徒、犹太教徒、穆斯林们已经为争夺它 进行了几千年的战争。
伏在办公桌上的以色列总理正在审阅“乌干达夜航计划”，手里握着一支闪闪发亮的美国“派克”金笔。
按照以色列宪法，总理是全国武装力量最高统帅。军方拟定的任何作战计划须经其批准后方可执行。
“你知道这支笔的分量吗？”总理不动声色他说，“它将决定83名以色列人质的生死命运。”拉宾翻完最后一页文件，目光落到古尔脸上。作为一个久经沙场的老军人，他深知“乌干达夜航计划”所面临的巨大危险和困难。
“一个神话，一个天方夜谭式的神话！不是吗？”
“完全是。也正因为此，宦亦将载入世界著名战例。”古尔少将用世界上所有国家少壮派军人固有的那种自信回答拉宾。
拉宾手中的笔似有千斤之重，几次欲在计划上签字，但最终还是犹豫了。拉宾的担心不是没有理由的。在所有的人看来，古尔制定的这个“乌干达夜航计划”，也就是派遣突击队突袭恩德培机场，营救人质的作战计划实在是太冒险了。
乌干达位于非洲腰部，距地处西亚的以色列约有4000公里以上的距离。稍有地理常识的人都知道，整个东半球才有几个四千公里呢？且不说这中间还隔着埃及、苏丹、索马里、埃塞俄比亚、沙特阿拉伯等国家。这些国家全是渴望把以色列从地图上永远抹掉的国家，尤其是容留劫机恐怖分子的乌干达本身，就是个最狂热的反犹国家。
乌干达总统阿明，原是英军皇家复枪团的一名军官，身体魁伟、作风强悍、擅长拳击，曾多次获得英军重量级拳击冠军。骄横的阿明，曾不止一次地嘲笑那些在阿以战争中屡战屡败的阿拉伯将军“软弱无力”，并表示，迟早要让不知天高地厚的“犹太佬”，尝尝他的“乌干达铁拳”。
在这种情况下，以色列突击队一旦踏上乌干达土地，它面临的对手，就将不再是几个劫持飞机的恐怖分子，而是一个国家和它的全部国防军。
力量悬殊之巨，已经超出了常人想象，在这样的情况下，与其说是去战斗，不如说是去送死！
从表面上看，古尔的计划是完全没有理智的、疯狂的幻想。
但在拉宾看来，恰恰就是这一点，使计划成为可能。鼓励下属最大限度地发挥创造性，是以色列军队常胜不败的法宝。
出其不意，攻其无备。拉宾最后下定了决心。“乌于达夜航计划”正本扉页上多了一行希伯来文字，那是拉宾的亲笔签名。
当拉宾把这一纸千钧的计划还给古尔时。神情变得严肃而深沉：“突击队指挥官是谁？”
古尔双腿立正：“总指挥由伞兵司令薛姆尤担任，袭击分队指挥官是乔那桑。内特雅鲁中校。”
“我要去部队营地接见他们，就现在！”
空前的远征
一小时后，拉宾的车队驶进了代号为“野小子”的以色列特种作战部队训练场。薛姆龙准将和内特雅鲁中校率队在营区入口处列队恭候。
古尔向他们宣读了“乌干达夜航计划”。
此时的薛姆龙——这位以色列最年轻的将军已经进入“一级战备”。考究的呢料深黄色将军制服，已经被一身花纹斑驳的尼龙避弹迷彩服所取代。
“我有我的理由，”薛姆龙曾私下对内恃雅鲁说过，“每当我穿上和你们一样的野战服，就会产生一种亲临前线的感觉，仿佛我已在前线率队冲锋，这将有益于我神经高度亢奋，反应更加敏捷。”
拉宾与全体军官握手后，来到薛姆龙面前，“我想问你一句，这次行动会不会失败？”
“失败不属于以色列！”薛姆龙立正高声回答。
哀兵必胜，拉宾深知这一点。
“有一点我要重复一下。”古尔说：“全部作战行动必须在4日凌晨2点半前结束。那时英国不列颠航空公司的‘子爵号’伦敦——毛里求斯航班将在恩德培机场降落，以色列不想惹恼大英帝国。”
“还有什么训示！”薛姆龙问。
拉宾和古尔交换了一下眼色，神情庄重他说：“以色列荣誉在此一战！”
这时，薛姆龙的老上司，曾任以色列南部军区司令的现任摩萨德局长