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1。期租费，是指在期租形式下，企业按租约规定，在租船起讫期限内按期支付的租金。
2。程（航次）租费，是指在程（航次）租形式下，企业按租约规定自接船港口起至还船港口止支付的租费。
3。光租费，是指在光租形式下，企业按租约规定，在租船起讫期限内按期支付的租金。
4。舱（箱）位租费，是指企业按租约规定按期支付约定舱（箱）位数的租费。
（四）集装箱固定费用
集装箱固定费用，是指企业自有或租入的集装箱及其底盘车在营运过程中发生的固定费用。集装箱固定费用按集装箱费用和底盘车费用两部分，分别设置明细项目，归集有关营运支出：
1。集装箱费用
（1）空箱保管费，是指空箱存放在自有堆场或港口站场而支付的堆存费、检验费、整理起吊费、整理拖运费等。
（2）集装箱折旧费，是指自有集装箱根据原值和规定的折旧率按月计提的折旧费。
（3）集装箱修理费，是指自有集装箱厂修费用、零配件购置费、站场零星修理费等。
（4）集装箱保险费，是指向保险公司投保自有集装箱财产险而支付的保险费。
（5）集装箱租费，是指租入集装箱按租箱合约规定按期支付的租金及其租约规定的还箱时的修复费用、还箱手续费、起吊费等。
（6）底盘车费用，是指按规定由使用底盘车的集装箱分摊负担的底盘车费用。
（7）其他集装箱固定费用，是指不属于以上各项的其他集装箱固定费用，如滞期费、清洁费、检疫费、熏箱费、铅封及标志费等。
2。底盘车费用
（1）底盘车保管费，是指自有底盘车存放在自有堆场或港口站场而支付的费用。
（2）底盘车折旧费，是指自有底盘车根据原值和规定的折旧率按月计提的折旧费。
（3）底盘车修理费，是指自有底盘车厂修费用、零配件购置费、站场零星修理费等。
（4）底盘车保险费，是指向保险公司投保自有底盘车财产险而支付的保险费。
（5）底盘车租费，是指租入底盘车按租车合约规定按期支付的租金及其租约规定的还车时的修复费用等。
（6）其他底盘车固定费用，是指不属于以上各项的其他底盘车固定费用。
三、海洋运输业务成本的计算
（一）企业应当按照每一运输船舶、每一营运航次，分别设置航次成本明细账或明细卡。企业如租入外单位船舶或舱（箱）位营运，也应同样为在租用期内的每一航次，设置成本明细账。
航次成本明细账应详细记载该航次运营资料，包括航次序号、行驶航区（线）、航次起讫时间、挂靠港口名称及到离港时间、航行里程、到目的港及沿途挂靠港口的运量（装卸量）、燃料补给量与耗用量，以及其他成本管理需要的航次运营资料。
航次内发生的各项运行费用直接记入该航次成本明细账，各项分配性费用于航次结束时按规定分配记入。若办理会计决算时，代理单位尚未将该会计报告期内已完航次的运行费用账单寄达，可根据代理单位电传或估算单，或根据船舶、航运调度部门提供的资料，按照船舶行驶的航线、运输量、货种、运输条款、所到港口作业情况和费率标准、船舶各类定额、汇率等，计算有关运行费用，由财务会计部门入账。已完航次的航次成本明细账，应及时结算，计算出航次总成本和单位成本，以备随时提供。
（二）各项分配性费用的分配应根据分配程序按一定分配方法进行。
1。对于营运间接费用，按照每一船队、自营港埠或船舶基地设置明细账，归集和核算有关营运支出，每月结算后，将当月实际入账数结转“船舶共同费用――营运间接费用”项目。
2。对于船舶共同费用，设置明细账归集和核算有关营运支出，船舶共同费用发生时，应根据有关记账凭证和费用汇总表，按照费用发生的先后记入“船舶共同费用”，并按规定费用项目设立费用明细账进行归集登记。船舶共同费用在月度终了，通常按各船的营运艘天、吨天或其它比例分摊编制“船舶共同费用分配表”，分配记入各船的“船舶固定费用――船舶共同费用”科目。船舶共同费用分配计算的公式为：
3。对于船舶非营运期费用，在发生时根据原始凭证或成本计算表编制记账凭证，直接记入本船固定费用明细账“船舶非营运期费用”栏目内；或先将不包括非营运期费用的船舶固定费用按日历天比例分配记入船舶各航次成本、出租成本和本船非营运期费用，然后计算全部非营运期费用（燃料、港口费用、其他非营运期费用和分配记入的本船固定费用之和），按当年营运天数分配记入本船各航次成本和出租成本。
4。对于船舶固定费用，按每一在册船舶设置明细账，归集和核算有关营运支出，按月结算。如果企业租入按合同需要负担固定费用的船舶（如光租），应视同自有船舶，设置明细账，归集有关营运支出并结算。
企业应为每一在册船舶（包括租出船舶）编制年度固定费用预算（包括分配记入固定费用的各项分配性费用），并按该船全年计划营运天数，计算出每营运天固定费用，作为计划分配率。船舶每一航次结束，或出租届临月终，根据该航次实际营运天数、当月出租天数，按照计划分配率计算应列入航次成本或出租成本的固定费用。船舶固定费用的分配计算公式为：
如果企业出租部分舱（箱）位，应按出租舱（箱）位占该船舱（箱）位总数的比例，计算舱（箱）位出租成本应负担的固定费用。分配计算公式为：
年终决算时，企业应按各船实际发生的固定费用数和实际营运天数，调整原已列入各船有关航次的计划分配数。
年末未完航次也应按年度内实际营运天数分担当年固定费用。
船舶固定费用经过年终按实际数分配调整后，不保留余额。
5。对于船舶租费，程租费按船舶航次记入航次结束月度的单船成本，期租费按航次日历天数分摊记入有关航次成本。分配计算公式为：
航次跨年度时，按会计核算年度日历天数分配，属于未完航次的租费，记入“未完航次支出”项目。
6。对于舱（箱）位租费，应按租入的每批同属一船的舱（箱）位设置明细账，核算所支付的租金和记入运输业务成本的租费。分配计算公式为：
7。对于集装箱固定费用，企业应按集装箱和底盘车存放的港口、地区或国家分别设置集装箱费用和底盘车费用明细账，归集和核算有关营运支出，按月结算。集装箱的租金、折旧、修理费等不能直接按港口、地区或国家归集的费用应作为集装箱共同费用统一核算归集，每月分配记入各港口、地区和国家的集装箱固定费用。
集装箱费用的分摊步骤为：
（1）按全部箱天分摊集装箱折旧费、租费和修理费等共同性费用。分配计算公式为：
（2）将各港口、地区或国家发生的集装箱固定费用，包括（1）所分摊的共同性费用，以及在该港口设账归集的集装箱堆存费、空箱调运费等区域性费用，分配由有关船舶的航次成本和集装箱出租成本负担。分配计算公式为：
底盘车一般在航区（线）内使用。月末，将当月发生的底盘车费用，结转至所在港口的集装箱费用内，然后随同集装箱费用分配。
若底盘车出租，参照上述集装箱出租的计算办法，先按当月出租车天数，将出租期内由底盘车出租成本负担的底盘车费用，从所在港口当月发生的全部底盘车费用内扣除，余额再转入该港集装箱费用，分配记入运输业务成本。
集装箱固定费用向各船舶年度内已完航次分配后，不保留余额。
（三）在计算运输成本时，必须扣除与运输无关费用，记入“其他业务支出”或“营业外支出”等有关科目中。
与运输成本无关费用应按本期从事运输工作和非运输工作天数的比例分船计算。计算公式为：
每营运天费用额=本月船舶费用额/本月营运天数
非运输工作应分配船舶费用额=非运输工作天数×每营运天费用额
对能够分清属于非运输工作的其它业务应负担的费用如燃料费用、港口费用等项目，应直接记入“其他业务支出”，在分配时剔除这些直接计列的费用项目。
（四）在会计报告期内尚未完成运输业务的各船各营运航次已经发生的费用，包括该未完航次运行费用、已分配记入的船舶固定费用，作为未完航次成本，结转至下一会计报告期。
（五）客、货运输业务成本可以按以下规定进行划分：
1。客轮和以客运为主捎运少量压仓货物的客轮，以航次货运收入减除营业税金后的净额，作为该航次货运成本；该航次全部成本（航次运行费用加分配性费用）减除货运成本，即为该航次客运业务成本。
2。客货轮在分别核算客、货运业务成本时，应先将旅客服务业务，如旅客餐务、小卖部、电影放映、酒吧、桑拿浴、卡拉OK以及其他有偿服务的有关支出，包括这类业务人员的工资、福利费、材料、商品、电影片租等费用，从客货轮营运支出中划出单独核算，然后按下列方法划分旅客运输和货物运输的业务成本：
（1）航次运行费用中可以直接区分为客运业务成本和货运业务成本的，应分别直接归属记入。直接列入客运业务成本的有客运费和其他与客运直接有关的费用；直接列入货运业务成本的有货物费、垫隔及制冷材料和其他与货运直接有关的费用。
（2）船舶固定费用中可以直接区分划归客运业务成本和货运业务成本的，也应分别直接归属，如客运业务人员、货运业务人员工资及与工资有关的各项支出等。
为运送旅客而建造的船舶上层建筑，包括旅客仓室、餐厅、酒吧、俱乐部、游泳池、健身房、桑拿浴室以及其他旅客活动场所，包括其内部设备，应按其价值计提折旧，列入客运业务成本，这部分上层建筑及其设备的修理费、保险费，也列入客运业务成本；属于货运设施的折旧费、修理费、保险费列入货运业务成本。
（3）上述以外的航次运行费用和船舶固定费用，按客仓和货仓的容积比例分配记入客运业务成本和货运业务成本。
（4）租入客货轮的租费，按客仓和货仓容积比例分配记入客运业务成本和货运业务成本。
（5）捎载的集装箱，其有关费用记入货运业务成本。
（六）海洋运输业务总成本和单位成本，以会计报告期（年、季、月度）内已完航次成本为计算基础。会计期内全部船舶已完航次成本之和即为该会计期运输业务总成本，并根据相应的已完航次运量计算单位成本。
上年度决算后，上年度已完航次未达支出的实际数与入账数的差额，记入本年度的运输业务总成本与单位成本。
1。航次成本、航次单位成本按以下公式计算：
航次货运业务成本＝航次运行费用＋船舶固定费用分配数或船舶舱（箱）位租费×集装箱船舶的集装箱固定费用分配数
有客运业务的船舶，应扣除由客运业务负担的航次运行费用和船舶固定费用（或租费）后，计算航次货运成本。计算公式为：
航次货运单位成本＝航次货运业务成本/航次货运量
航次客运业务成本的计算公式为：
航次客运单位成本＝航次客运业务成本/航次客运量
客货轮航次客货运综合成本的计算公式为：
客货轮航次客货运综合单位成本＝航次业务总成本/航次综合运输量
2。航区（线）业务成本、单位成本和货种总成本、单位成本按以下公式计算：
区（线）货运业务总成本＝∑行驶该航区（线）各航次货运业务成本
航区（线）货运业务单位成本＝航区（线）业务总成本/∑行驶该航区（线）各航次货运量
货种总成本＝∑各航区（线）各轮各航次该货种成本
散装船载运单一货种，该航次成本即计算入该货种成本；如载运两个货种以上货物，按照统计部门统计归属的货种，计算为该货种成本；如果统计部门分析为数个货种统计时，该航次成本按运量比例分别记入各货种成本：
货种单位成本＝货种总成本/∑各航区（线）各轮各航次该货种运量
航区（线）货种总成本＝∑该航区（线）各轮各航次该货种成本
航区（线）货种单位成本＝航区（线）货种总成本/∑该航区（线）各轮各航次该货种运量
企业还可以比照上述公式计算货种航区（线）总成本、货种航区（线）单位成本、航区（线）客运业务总成本、航区（线）客