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一战之时，已经证明了大舰巨炮的正确性，战列舰的主炮口径是越大越好早已是公认的“常识”。可是二战暴发前十年，英国海军却脑洞大开的，把研究精力和科研经费，都投入到14英寸主炮上，威力更大的16英寸主炮的开发挖潜工作却由于缺少经费，爹不亲，娘不爱，由此滞留不前。
诚然，为乔治五世级开发的新式14英寸主炮威力强大，超过了同级别的各国所有的14英寸炮，但开发过程也是一波三折，甚至影响到了主力舰服役。偏偏其四联装的主炮炮塔结构过于复杂，问题多多，作战时可靠性极差，整个就是得不偿失的错误选择。
当“魔改”后沙恩级战列舰的主炮口径被英国人得知后，有感于沙恩级战列舰巨大的威力，英国人这才想起来似乎需要重新考虑增加军舰主炮口径问题了。可是当时已是1937年年底，乔治五世级已经开始建造，一堆的十四英寸的炮管也已经造好了一小半。
乔治五世级战列舰的四联装炮塔十四英寸炮不是不能变更成三联十六英寸的炮塔，也不是开发不出来。只是这需要更多的经费，也需要的更多时间去等新火炮的开发，偏偏这两样，英国皇家海军都没有。
换新炮的钱谁出？战争之前，国会管理海军军费的老爷们，是无法容忍海军把造好十四英寸火炮直接弃用的？尽管海军部长丘吉尔上窜下跳高呼海军需要更大口径的主炮，却因为一个钱字，不得不又捏着鼻子继续使用十英四寸的主炮设计——这时英国政府实在也没有办法了，1938年后，欧洲上空的战争硝烟味越来越浓，如果乔治五世级继续停建等新主炮的开发，那么新式战列舰要什么时候才能服役？
1939年开战前的英国国内，其实象极了1894年前的清廷。战前十几年，拼命地削减科研和海军方面的经费，等战争顶到鼻尖上了，才匆忙到处掏大钱当凯子疯狂采购。平时不烧香，临时抱脚的狗屁倒灶的事是做了一堆堆一票票。
历史上威尔士亲王号要到1941年三月才正式完工下水服役，不过那个历史位面英国海军在大西洋上拥有绝对的制海权，始终将德国海军水面舰队堵在家里，所以造新舰时也是不紧不慢。
而这个位面则不同，挪威海战之后，意识到自己主力舰速度太慢的缺点后，英国国内的船厂就开足了马力进行三班倒工作，威尔士亲王号的服役速度会比历史上早好几个月。
唯一的问题就是，这时想要将其三座四联装十四英寸的主炮换成三座三联装十六英寸的主炮，时间上已经来不及了。
1940年时，丘吉尔的美国之行，除了象“英奸”一般，被迫“出卖主权”，答应美国趁机提出的一系列苛刻条件，换取其军备军火方面的支持外，另外就是请美国帮助制造十六英寸的主炮炮管。
除了答应美国极苛刻的条件外，大英帝国还被迫对美国开放了大英帝国绝大部分的高新技术。
后世的很多军迷，认为二战时德国科技第一的不少，这些人在老军迷眼中通常被称为德痴德棍军白。
也有很多军迷认为二战时美国的科技实力世界第一，但实际上，当时就科技实力来说，真正第一的应当是英国。在科技能力方面，英国才是二战科技树爬得最高的国家。只是受制于自身国力有限的影响，无法充份地将这份科技能力转化成生产能力。
二战时，航空兵器方面，最关键的核心发动机，最好的液冷发动机，是英国梅林发动机极其后续的增强版狮鹫（也叫格里芬）发动机。
而在风冷式发动机方面，美国的双黄蜂发动机R系列虽然也牛逼哄哄，但同时代英国的Sab风冷发动机和其相比也有过之而无不及，同时仗着基础科学，尤其是材料学上的传统优势，同等性能的英国风冷发动机的气缸重量还比美国的轻四分之一。
最好的航空机枪虽然是美国的M2机枪，但最好的航空机炮，却是英国HISPANO（西斯潘）机炮。
陆军火炮方面，最好的反坦克炮是英国的十七磅炮，其使用的脱壳穿甲弹，更是世界上第一个采用此种炮弹的国家，比别的国家先进了整整一代。
而坦克发动机方面，英国坦克使用的流星发动机，同样也是极出色的汽油发动机。虽然比不上同期苏联T34的B2柴油机，但比起同期的德美坦克汽油发动机都只有过之而无及。
由于观念上的原因，英国人开发出了最好的航空发动机和航空机炮，二战最好战斗机的名头，后来却被使用了英国发动机的野马战斗机抢走——但就格斗性能来说，喷火14以后喷火战斗机，格斗性能是在野马之上的，只是航程不如。
而虽然英国拥有二战最好的坦克炮，但英国二战的坦克，也因为其奇葩的步兵坦克和巡洋坦克思想，二战时开发出了一堆的奇葩无比的产品，直到战争接近结束时，才开发出了后来在中东战争时大出风头的百人队长坦克，但这时战争只差几天就结束了。
海军炮方面，美国大型舰炮的拉膛线技术，一直都是弱项。因为膛线质量问题，一直到三十年代前，美国海军舰炮的射击命中率都极有问题。
至于雷达和电子技术方面，英国产品也是能和美国并驾齐驱不落下风的存在。
其实上到英美签定《大西洋宪章》前，英国的科技水平都是普遍高于美国，美国占优势的地方很少。
而美国可怕的地方则在于，其拥有将“高科技”转化为实质性的武器装备，同时以“海量”的产能爆发出来的工业实力。
《大西洋宪章》签定之后，英国人被迫将自己的家中牛黄狗宝，上百年的技术积累全部向美国开放进行所谓的“技术交流交换”。从资金到技术都得到了大补的美国，仗着国力的优势，方才大踏步的追赶上来。
而这个位面，由于英国海军在前期败得太惨。类似于《大西洋宪章》后英美“技术交换”的局面，在丘吉尔战争中第二次访美之后，被提前了。被德国逼得走投无路的英国人，被被迫将家中上百年的积累，无论是财富还是技术，敞开了和美国进行“交流”。
1940年二月三日，经过十余天的谈判，丘吉尔在华盛顿和美国总统加纳，签署了一份名为《英美华盛顿协议》的协议。
协议的内容，无非就是另一个位面罗斯福对丘吉尔“打劫”的翻版，只是其提前一年多开始。
协议的内容包含：英国用其在北美地区的一堆小岛，换得了美国手上共计五十艘老式驱逐舰——他们中最年青的，其舰龄也高达十八岁。比起日本人“扔”给英国人的那批古董，美国人的宰起人来同样更狠。
同时英国同意对美国全面开放其殖民地市场，以书面协议的方式承诺在战后允许东南亚地区“独立自治”，实行美国人一贯主张的“门户开放政策”。
印度方面，英国同意对美国开放市场，实行美国人主张的“门户开放，利益均沾”的政策，大批的美国商品得以涌入印度。
而作为交换条件，英国人得到购买美国人出售两艘内华达级战列舰的“许可”。
总而言之，丘吉尔在华盛顿，是遭遇了加纳总统赤裸裸的抢劫。在这过程中，若不是其“日本盟友”也渗和了一脚，露出想要出售战列舰给英国的欲望，美国人的要价会更高。
起初美国人本想是将更加老旧的弗罗里达和怀俄明级，安装305毫米主炮的战列舰强卖给英国人狂宰凯子的，正是因为日本人从中插了一脚，才被迫提高了外销战列舰的“品级”。
为了安抚日本人，不让日本在这场美国对“日落帝国”的抢劫中捣蛋，美国方面私下给了日本三亿美元的低息商业贷款以阻止其在这笔交易中“搅屎”。
日本方面本来也没想真的将战列舰卖给英国人，对于这种短期内削弱美国海军的行为心理上是乐见其成。只是天皇听了李华梅的建议，装作“英日”友好的架势过来唬人，既成功地交好了英国人，也意外地得到了一大笔美国的贷款，令国内军备的速度得以加快。
此时无论是英国还是美国，都没有意识到，太西洋西边的那个“矮子小国”，内心里已动了异样的坏心思。
按英国人的设想，两艘内华达级战列舰加入本土舰队后，他们总算能“均出”两条战列舰进入地中海，配合法国海军压制最近开始有些蠢蠢欲动的意大利海军。
至于亚洲远东，顾前不顾后的大英帝国现在已经顾不了那么多了。目前来看，东亚最大的威胁日本，这段日子似乎非常地“乖”。不但在大英帝国最危急的时候“雪中送炭”，还主动的要求销售战列舰，帮助大英帝国向美国人压价。若不是有“日本友人”好心相助，丘吉尔在华盛顿时会被加纳总统宰得更狠。
当然，这一切都是李华梅搞出来的“战略欺骗”，到目前为止，无论是英国还是美国，都认为日本受制于东亚的特殊形势，以及和中苏两家“世仇”的关系，在这场战争中只能象一战时一般，老实地趴在东亚充当英美的小弟。谁都没有想到，日本这条恶狗会在将来反咬其一口。
虽然丘吉尔以极大的代价成功地从美国购得了两艘战列舰以填补本土舰队实力巨大的不足，但该舰要加入英国海军，最少也要等到四月以后，而从二月到三月这两个月的时间，正是皇家海军最虚弱的时间。
心知趁敌病，要其命道理的林汉和汉娜，哪里可能给英国喘口气回血的机会？
卑尔根海战结束后，参战的德国主力舰暂时回国大修，船厂加班加点连夜赶工，二月二十日之后，除了舰艏被鱼雷重创的纽伦堡号巡洋舰外，余下的舰只皆已恢复到最佳状态。
大家有赞给赞，不必小气啊。
第264章宗教侵略
一月二十四日的海战结束后，德国海军已经取得了挪威和丹麦之间的卡特加特海峡的制海权，再也不必胆心英国皇家堵在这里切断其和本土之间的联系。大批来自本土的运输船，源源不断地将军队、坦克、大炮、飞机等各补给物资送到挪威南部来。比起历史上德国军队在北欧和英军艰难的僵持拉锯战，这个位面德国人的战略形势完全可以说是占据绝对的上风和主动权。
如果可能，现在的德国海军甚至可以主动出击，切断纳尔维克和英国本土之间的联系。但是在余下的日子里，德国方面却只顾专心地巩固挪威南部的占领区。他们在卑尔根港一代大量地修建野战机场，对于占领了北方纳尔维克港，切断了其来自瑞典铁矿的交通要道的英军却看似毫不在意。
德国一年要从瑞典进口大约一千一百万吨左右的铁矿砂，不过战前德国国内已囤积了足够使用半年以上铁矿石贮备，瑞典的铁矿来源通道被英军截断，暂时不会对德国产生太大的影响。加上现在苏德同盟，德国还有办法从苏联和通过意大利获得自己需要的矿产。
不过导致德国人不急着进攻纳尔维克港，趁英军最虚弱的时候将其赶下海的主要原因，是德国参谋本部现在将纳尔维克视为让英国人流更多血的伤口。在参谋本部的人看来，卑根根港一战之后，英国皇家海军元气大伤，挪威战役的主动权已经彻底转到德国这方。过早地进攻卑尔根港，只会逼得英国人提前“跑路”。在德国参谋本部的眼中，纳尔维克现在已变成一个诱饵，引诱英国人更将更多人力和物力投进来的陷阱。
而英国内部现在对纳尔维克港的看法同样也正处在严重的矛盾之中。惨糟重创，损失极其惨重的皇家海军，别说拥有挪威海地区的绝对制海权了，现在他们连保证本土和纳尔维克港的运输补给线安全，都很成问题。
一月二十四日的海战结束后，英国内部就开始讨论从纳尔维克港撤出军队的话题，但是内部的意见不一。
正方，无非纳尔维克港对英国的战略意义实在太大了，占领了这里，德国海军想要偷入大西洋就近乎不可能。如果能在这里再设下一支舰队，理论上可将德国破交舰队通过挪威海偷入大西洋的可能性压制到最低。
而反方说的话比较伤人，现在的皇家海军，哪可能再和德国舰队正面硬撼？目前英国海军只剩下六艘战列舰。其中位于本土的四艘主力舰有两艘正在船厂抢修，只有两艘可以出击。而另外两艘战列舰还在地中海开罗的亚历山大港，调回国内最快也得是一个星期以后的事。至于向美国人购买战列舰，再快那也是一两个月以后的事了。
“现在的挪威海已经是德国人‘自由来去’的后花园，就不要再做占着纳尔维克港做封锁通道的梦了。”
反对者说的是大实话，甚至他们的意见也是主流，但是在上层中持继续占据纳尔维克港意见的人却是多数，其原因却是出于政治上的考虑，英国政府无法承受海军惨败后，紧接着再“失去”挪威所带来的政治压力。
于是，“