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己的老连长，也是他们团的团长在他退役的时候语重心长的跟他说的那段话。
一旁的程经理在听到刘大力的这番话之后，脸上的笑容立即凝固，刘大力一直都不愿意待在卡车工厂担任驾驶培训处处长这一职位，原因是他觉得这是一个养老的职位，而且拿着那么高的工资，做出的贡献却远远比不上这些工资，所以他一直想要离开卡车工厂，自己到外面去打拼一番。
但是刘大力岂是说走就能走的？刘大力之所以被安排到这个岗位，也不知道是多少人，托了多少的关系才被安排在这里的，如果没有确定刘大力有更好的去处之前，工厂是绝对不会放人的。
按理说不该对刘大力这么上心，因为这是关系托关系，谁也不知道到底是谁第一手委托的关系，但是所有人都知道，第一个提出安排要求的，是前线的一名将领，所以，这个人情不能让他一直悬着，得在这里落地才行。
没想到今天在见到了孙浩晟之后，刘大力竟然又一次的起了离开的心思。
哎，程经理猛的叹了口气，转而说道：“刘处长，孙老板，人差不多已经齐了，咱们开始吧？”
刘大力和孙浩晟点了点头，随即止住了这个话题，刘大力和程经理直接登上了主席台，本来孙浩晟也是要上台的，但是最终却还是婉拒了，他想在下面听一听，虽然决定了要涉足这一行，但是关于这一行的一些东西，他还是很陌生的。
整整一个上午的时间，都是刘大力在讲，下面的人在听，直到下面的人都觉得有些坐不住了，刘大力也依旧没有停下来的意思，这也充分的显示了军人的毅力，而整整一个上午，刘大力更是一口水也没有喝。
临近中午，刘大力终于是停止了下来，而该说的基本上也说完了，其实就是关于驾驶的一些要求和条件，以及汽车工业对现代化社会的作用等等。
当然，主要的篇幅在于驾驶的要求和条件，毕竟他们都将成为一名驾驶员，而不是政策研究员，只需要学习他们该学习的就好了。
“刘处长，这想要开卡车还要有这么多的条件？”讲座结束之后，孙浩晟有些头疼的找到刘大力，别说是下面的那些‘驾驶员’，就是他这个头脑灵活的老板，也有些头疼。
“没错，这些都是必须的，而且随着汽车工业对民间的开放，国家近期也正在计划提议相关的法律文书来规范这些，而你们要学的这些知识，都是由国家亲自指定的科目。”刘大力点了点头，其实也没什么难的，唯一比部队多一些的，就是相关的法律，在军队开车基本上可以不用顾忌这些，当然，那是在执行紧要军事任务的时候，平时的时候也是要注意的，但那绝对不是束缚军队的理由。
“其实这些也并不难，总结一下的话也就只有几点，第一，所有车辆靠右行驶，这样会保证交通的畅通性，不会因为错不开车，转向灯是为了给后车以及百姓提示，让他们知道你接下来要做什么，提前避让，避免出现事故……”刘大力再次讲了一大串的内容，其实总结一下就是驾驶安全，驾驶技巧，卡车装载知识等等一系列安全性的问题。
虽然表面上看起来并不算多，但是对于那些只认识几个字，或者不认识字的人来说，要想记住这些条款可就没那么容易了。
接下来，刘大力则带着二十多名退役士兵担任了他们的教官一职，并亲自示范，亲自教导这些学员进行驾驶。
而驾驶汽车其实并不难，重要的是心态，只要能够保证心中不紧张，不暴躁，冷静的去对待，那么学起来还是很快的，加上现在路上的车辆并不多，行人在见到车子的时候也懂得避让，只要不是司机自身出现了问题，基本上是不会发生什么重大事故的。
接连半个月的时间，上午学习一个小时的理论知识，然后开始上车练习，吃过午饭之后再学习一个小时的理论知识，然后继续上车练习，晚饭后在进行两个小时的理论知识学习，一天三理论两实践，所以学习的进度还是很快的。
半个月的时间转眼即逝，这些学员们基本上也能够独自驾驶着卡车上路，虽然有些人还是紧张不已，但至少上路还是没问题的，而如何解决紧张这一问题，最直接的方式就是让他们上路去学习。
在学习的途中，又有不少的学员加入了学习的队伍当中，不过那些人大多数都是零零散散过来的，都是一些厂子自己购买的卡车来培训的驾驶员，不像是孙浩晟他们这种一次性过来两百人，所以，他们并没有合在一起一同学习。
离开的前一天，孙浩晟终于是见到了他们定制的卡车，外观上看起来的确并没有太大的区别，但是感觉上却要比军用卡车削薄了不少，但毕竟是民用，这种程度其实已经算是不错的了。
而孙浩晟也如愿以偿的挖到了刘大力，并且为他开出了年薪二百元的绝对高薪，这个薪水是刘大力在卡车工厂的五倍，是他在前线的两倍，当然，最吸引刘大力的，并非高昂的薪水，而是孙浩晟给他的信任，孙浩晟将任命刘大力为运输处主任，负责培训，协调，掌管公司卡车的运载问题，也就是说，除了拉客户不用他管，公司其他的事情他都能插手。
虽然这种生活要比在军队安逸了许多，但是离开军队之后，刘大力一直都想找到一个符合自己专业的工作，但是辎重兵在这个时代找工作还是很难的，加上又是残疾人，体力活也干不了，所以也没什么选择，这份工作正好合了刘大力的胃口，而且也与军队那边极为相似。
492：运输市场火爆
位于开封的运通运输公司内，刘大力正拿着一沓厚厚的资料皱着眉头，他跟随着孙浩晟从洛阳回来也有三天的时间了，在这三天里，刘大力唯一的工作就是了解公司的情况。
具体的情况跟他预料的差不太多，或者要比他预料的稍微好一些，但也没能好到哪去。虽然孙浩晟已经对公司未来的发展计划提前做出了布局，但是在刘大力看来，这种布局却是破绽百出。
孙浩晟的想法很简单，就是沿着两条国道在中京交汇这一交通便利，展开十字形运输策略，目前暂时只开通省内的业务，偶尔的也可以单独跑一趟省外，但是核心路线就是沿着国道通行，这样可以保证最快的速度，耗油量最低。
而这也是刘大力离开部队，离开工厂之后的第一份工作，甚至，他已经感觉到自己似乎是有些脱节了。
不，应该说是思想过于超前了。
在军队里，他已经习惯了拥有无线电的日子，随时随地，只需要一封电报过去，就能够及时的了解到最新的情况，并且提前做出应对。但是现在，就连有线电报都贵的要死，公司里自然不可能去花费巨大的资金使用电报，所以基本上都是定期的派人送一封信回来，将情况进行汇总，光是时效方面就比军队差了不止一星半点。
不过刘大力也很清楚，那毕竟是军队，各种高科技都在那里展现他们的作用，而目前那些科技还属于绝密，是绝对不可能开放民间版本的。
而另一个，就是燃油的问题，这年头可没有什么加油站，也不像军队，跑长途运输的时候会配备相应的加油车，这时候在民间购买燃油只有一种途径，就是由公司出面，到政府去购买，而且用途也必须要讲清楚，如果是去跑长途的话，他们就需要配备一台卡车单独的运输油料，否则这些卡车绝对回不来。
光是这两方面的问题，就很让刘大力头疼，但是又没有办法，现在他是私人公司性质，又不是军队，所以在军队里的许多待遇，此时都无法继续享受。
在民间搞运输行业，在目前这个环境中到算是个不错的尝试，但是所存在的问题也同样的很多，而且这些问题又不是一时半会儿的能够解决的，所以，他们只能想办法的去解决。
“刘主任，赵老板刚刚派人通知说，他们有一批货要运往开封，化肥五十吨，种子十五吨，让我们尽快安排车子到他们厂里，争取尽早出发。”一名职员走进刘大力的办公室，汇报说道，这是运输公司的第一笔单子，虽然是公司股东自己的单子，但是赵老板也是要付钱的。
至于赵老板付多少钱，这个刘大力就懒得去管了，谈生意的事情不归他管，这个几位股东自有安排，他只负责安排运输。
“好的，我知道了，你去通知一到六号车先过去，我去找一下孙老板，待会我也会到。”刘大力点了点头，六十五吨的货物，六台车肯定是不够用的，但是七台车的话就会有五吨的空余载量，而且一来一回的也要跑空车，这无疑会增加不少的成本。
所以，刘大力的想法是，尽可能的避免跑空车，而生意方面他不懂，但是他知道孙浩晟在开封也有两家店铺，所以，刘大力便把主意打在了孙浩晟的身上，看能不能从孙浩晟身上找来五吨的货物给补上。
孙浩晟最近也一直在公司里，他的那些店铺的总部也同样的搬到了这里，与运输公司何为一处，同时，未来这里也将会成为孙浩晟公司的仓储基地，这也算是近水楼台先得月吧，只要有需要，他的货物立刻就可以装车离开。
刘大力找到了孙浩晟，将意图告诉了孙浩晟，而孙浩晟也觉得他说的有道理，然后吩咐手下账房查了下开封店铺的存货量，然后便同意了刘大力的提议，并且让人准备了五吨的货物，跟赵老板的六十五吨拼成七十吨，这样等于算是填满了这个空缺。
“孙老板，目前这个运营模式是不行的，我们的成本实在是太高了，一直这样下去的话，我怕会赔本。”解决了拼货的问题，刘大力提出了自己的担忧。
“前期赔钱是肯定的，等到后期生意上来了以后，估计就不会赔钱了吧？再说，火车运输虽然便宜，但是现在火车运力明显不足，而且又是以军用运输为主，民间运输大多数还是靠着老旧的畜力运输方式，所以我们的生意肯定会越来越好的。”孙浩晟微微一笑，解释道，这个问题他考虑过，即使赔钱，前期也不是不能接受的。
“孙老板，我想你没有明白我的意思，这么说吧，我们送过去的时候，是有收入的，但是回来的时候就只能是空车，但是空车也是需要耗油的，近一些的还好，稍微远一些的，这一来一回就等于是把单程的利润给吞了进去。在部队的时候，我们往前线送物资，一般返程的时候是会捎带一些东西的，只有实在没东西可捎，或者军情紧急的时候才会空车返回。”刘大力说道。
孙浩晟点了点头，这个道理他懂，他也做出了相应的措施，分布在各地的分部，并不仅仅只是散货那么简单的，孙浩晟还打算将他们打造成收货地，如果数量实在太多，他们甚至可以安排车子直接去厂里接货，但是目前公司的影响力并不大，知道的人也并不多，所以生意肯定不会特别好。
“我明白你的意思，要不这样，这次安排出去的车子就先不要回来了，我想想办法，在报纸上打个广告试试，尽可能让咱们公司的名字被人记住。”
…………
说干就干，两天后，省内的报纸上便出现了运通运输公司的广告信息，广告很直白，让人看起来有些赤果果的感觉，但是这种明码标价的方式，也很容易让人接受。
一吨货物一百公里的运费为2元，每多一百公里，则增加2元，如果满载的话，一百公里一台卡车的费用为1。1元，这个是将车损，油耗，人工等费用计算进去之后的价格，也就是说，一吨货物一百公里，他们赚九毛钱，十吨货物就赚九块钱，虽然利润不高，如果除去仓储等其他费用，其实一百公里只赚五毛钱左右。
而且这个价格也并不是唯一的，比如一些质量较轻，又占据较大位置的货物，特别是棉花之类的，这个价格就要另说了，因为你就是超高几米，他也不可能运载十吨的重量。
而此时火车的运费为一吨一百公里1。5元，费用要比卡车运输便宜一些，但是相应的，火车的运载量却很大，而且运行成本也要比卡车稍微低一些，当然，你不要将铺设铁路的费用也给计算进去，那样的话，铁路永远都是赔钱的。
除了固定线路以外，也接受专线服务，这个需要按照不同地区，不同地况以及货物的情况来制定价格，在百姓们眼中，这也就是图个热闹，但是在一些工厂看来，情况可就不一般了。
以往的运输方式，一吨货物基本上需要三台马车运输，如果运输一百公里的话，平均每台马车大约需要八毛钱左右的费用，算下来的话，反而要比卡车运输还多四毛钱，而马车又怎么比得上卡车的速度？加上马车牛车什么的也并不多，很多时候都只能去等。
所以，当报纸广告刊登出去之后，省内各地的工厂更是纷纷上门询问价格。
短短一周�