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第一个俯冲到舰艇边上的博英顿开火了，这个时候哪里还管什么弹药携带量？当飞机冲进攻击范围之后，机枪就开始喷吐着火舌！博英顿调整着飞机的姿态，6道火舌打在甲板上发出欢快的‘叮叮当当’声，可是这个声音在日本士兵耳中不亚于死神的呼唤！第一次掠过日本军舰，博英顿根本没来得及投弹，六道火舌是顺着停靠在岸边的四艘舰艇后半部分去的，很多想要转动高射机枪进行抵抗的日本士兵都被博英顿撒出的弹药撕成了碎片。
紧跟在后面的F4U飞机从容瞄准目标，在这里得说一个有意思的事情，在F4U设计之初，孙翔就提出了在飞行员座位稍靠前一点的位置开了一个投弹瞄准孔，本来H·S的首席设计师欧提卡克一开始很不解，难道说这是一款多用飞机？战斗机也能投弹？不过在F4U实际起飞载重量数据检测出来后，欧提卡克闭上了嘴巴，6000KG的起飞载重，让F4U在轰炸机不够的情况下，完全能够承担起轰炸的任务。
日本的战列舰舰名取自历史性的「省」名或「山」名，比如说日本最出名的‘大和’号战列舰，就是用省名，‘大和’是日本最古老的奈良京城所在地的省名。当然，‘大和’也是日本古代的国名，这可能是日本海军对此巨舰怀有深厚感情的原因。停在上海港口的战列舰是‘长门’号战列舰以及‘雾岛’（山名）号战列舰。这两艘战列舰都是淞沪战役中作为攻击上海的海上炮台来使用，并且，两艘战列舰都是经过多次改装而成的现代化战列舰，其中对日本影响最深的‘长门’号战列舰，长门号战列舰采用了当时战列舰所搭载最大口径的410毫米口径主炮。并且为了主炮在远距离炮战中观通以及指挥的需要，采用和以往其它日本战舰的三角樯式桅楼有所不同，比起来更显得坚固而高大的多重樯式桅楼，顶端设立射击指挥所。
最具日本特色的是设计了独特的带60°倾角的“勺型”舰艏（为了使用链系水雷，舰艏不会勾住连接两枚水雷的链条）。随着战列舰火炮威力、射程增加，根据日德兰海战的经验，防御装甲设计借鉴了重点防护的概念，加强了重点区域防御装甲，尤其是水平防御装甲，以抵御远距离炮战大角度落弹的打击。长门级战列舰航速超过26节，是当时航行速度最快的战列舰（日本海军对长门级的航速指标采取了保密措施，当时对外公布的航速是23节）。长门号战列舰是当时最强大的战列舰之一。
当时各国的战舰；德国；英国；美国；甚至是日本既有的战舰；主炮都是三十六厘米口径；而速力都是二十五节以下；而长门号就是当时世界最大；最强的战舰；是日本海军的精神象征；国民崇拜的图腾。相对于后来世界最大的大和号；长门号虽然根本比不上；但却为国民所熟知；因为大和号在建造甚至下水都是在极机密的情况下进行的；一般的国民根本不知道；反之；战舰长门号深为国民所崇拜；拥有着守护国家的精神象征。深为国民所信赖；〃长门号是世界最强的战舰！〃
就是这样的一艘被日本帝国寄予希望的战列舰，现在正在中国航空队的机翼下颤抖！‘长门’号战列舰现已舰长是斋藤二郎大佐，这位年仅40岁的大佐绝对是日本海军年富力强的代表，不过此时他正抱着床架抵御爆炸产生的震荡。
F4U机群从日本战舰上空高速掠过，能够威胁到机群的舰载防空火力就基本被飞行队摧毁了，这时候，上海港口的防空炮火终于响了起来，高射机枪努力的喷吐着火焰，高射炮则打出一片片黑色的弹幕，博英顿带着F4U战斗机群继续攻击舰艇，苏联飞行员则是在科米尔的带领下对港口进行了攻击，盘旋一圈的SB－2轻型轰炸机群，在科米尔的带领下向港口高速扑去，科密尔加速，俯冲，投弹，拉升高度，一个圆滑的反向曲线在天空中画出，然后是一群SB－2轰炸机做出了同样的动作。
战场上有一个好的指挥官，就能发挥出部队百分之百，甚至是百分之一百二十的战斗力！燕子抄水般的投弹动作，让炸弹精准的落到了港口范围内，一枚枚触爆弹扔出飞机，划出一个笔直的线条砸在港口，一连串的爆炸让港口火光四起。
“天皇保佑！支那航空队去死吧！！！！”一名日本海军士兵在港口的一座高射机枪台上，放声大吼。在他扭曲的面孔上，看到的是对死亡的恐惧。海军士兵，拼命的把机枪转向飞机的行进路线上，橘红色的弹道在天空上扫出一条鞭子样的形状，一架伊尔－16护卫机被击中机身，高射机枪子弹穿透飞机，在机身上留下了两个对穿的孔洞，伊尔－16呼啸而过，就连飞行员自己都不知道飞机被击中！
海军士兵的机枪击中第三架飞机的时候终于收到了成效，他把机枪顺着飞机飞行的方向扫射，提前量的判断相当精准，一连串的子弹射中了正准备投弹的SB－2轰炸机，飞机投弹仓被高射机枪子弹连续击中，轰的一声巨响，SB－2轰炸机在天空中爆炸！这是到目前为止，这次行动的第一架被击毁的飞机。
埃里克现在正在追逐一架日本侦察机，这架不知名的高速侦察机有着不逊于舰载96战斗机的超强性能，并且它是从‘长门’号战列舰上弹射而出的！三架日本飞机被弹射上天空，着实把中国航空队的飞行员们吓了一跳，但这三架飞机，面临的是一个把空战当喝水的超级战斗机团队。
（刚刚写完，鞠躬感谢狮子王=辛巴同学的打赏~非常感谢~）
第二卷飞跃极限第154章高空斗法
编号为7的日本侦察机驾驶员名叫罗杰斯浩二，巴西日本混血，有着一张让人疯狂的迷人脸孔，他是一名海军飞行员，因为执行的是侦察任务，凭借着自己的高速侦察机，三菱Ki15·97式侦察机，基本在海面上没遇到过能够拦截住自己的飞机。
罗杰斯浩二的座驾是陆军侦察机Ki15·97的改良机型，单人驾驶，可收放的起落架，倾斜的尾翼使它能搭载在‘长门’号战列舰上，作为现在日本最快的飞机，高速侦察这个任务对于它们来讲就是小菜一碟，这款侦察机的改良型是上个月才从日本飞到上海来的，所以之前这款飞机从来没有遇见过中国航空队的F4U型战斗机。
罗杰斯浩二的飞机排在第二位，弹射器放出三架飞机后，就被中国航空队的诺斯罗普轰炸机炸毁，三架侦察机仅仅作为心理上的安慰放出，第一架Ki15刚刚把速度提到300多公里，就被三架F4U一架伊尔16的交叉火力击中，这架被打成筛子的侦察机一头栽进江面。
第三架的驾驶员是罗杰斯浩二的好友，中村俊，中村俊的飞机和罗杰斯相互掩护，中国航空队的护卫飞机一时间没找到下手的机会，让两架侦察机的速度提到了最高！安迪带着两架F4U摸了上来，想要给这两架侦察机一个狠的，结果几名苏联飞行员也有这样的想法，从来没有配合过的两边人马从左右两个方向向侦察机扑去，对于这种没见过的飞机，双方都缺乏认识，按照一般日机的飞行速度，两边都扑了个空！
苏联飞行队长波波夫带着他的队员们，想要抢先射击，结果两架日本飞机的突然加速，让之前的射击全部落到了飞机的屁股后面，波波夫想要加速拦截日机，油门轰到底，伊尔－16猛的一个前窜，刚刚轰下油门的安迪看到边上冲上来的伊尔－16，猛的向上拉升飞机，F4U一个大翻滚，躲过了伊尔－16的撞击！
“哦！SHIT！什么情况，差点被自己人送进地狱~！！！”安迪在座舱里大吼大叫。
波波夫：“哦，天啊，对不起，我没看到你。”
这一下双方飞机都有一个减速，剩下的几架F4U和伊尔－16要躲避两架不按线路飞行的队长，也都减速或者规避，一个疏忽，让两架日本飞机瞬间变成小黑点。波波夫，轰下油门，飞机又一次提到最高速，无奈越追越远，只得羡慕的看着安迪他们的F4U向远处的日本侦察机追去。
憋了一肚子火气的安迪和瓦里克，马克三人追机远去的日本侦察机，脱离了机群。
中村俊：“浩二，我们摆脱支那飞机了么？”
浩二：“没那么容易，听前辈说，支那F4U战斗机最高速度大约在550KM左右，比我们的飞机快····混蛋，他们在追我们！看后面，有三架飞机”
中村俊：“他们的速度比我们快，我们跑不掉的，怎么办浩二君。”
浩二：“我们绕回去，不能往海里飞，向陆地飞，拉升高度中村！”
中村俊：“嗨伊！”
两架日本飞机改变了飞行路线，向左倾斜了十五度，然后拉升高度，安迪在无线电里喊道：“他们要跑，我们追，一定不能让他们跑掉！”
瓦里克：“包抄，包抄，安迪你拉升高度，从上往下扑击，我和马克一人一边，堵住他们的去路。”
马克：“好的！”
三架F4U很快也跟着爬升高度，安迪的飞机爬升最快，不过爬升一直是日本飞机的强项，即使是F4U的速度，也仅仅只比Ki15略快一点，罗杰斯浩二的战术奏效了！
罗杰斯浩二看到追机跟上自己的爬升要费力的多，从容的进行了一个大转弯，中村俊紧接着跟上，这个动作让双方的距离靠近了一点，但距离F4U的三百米有效射程还是太远，焦急的安迪又开始了他的碎碎念打法，一连串的黑人俚语让自己的两名队友痛苦不堪。
终于，在双方远远的看到陆地的时候，安迪的飞机追上了稍稍落后一点的中村俊，此时双方的飞行高度是6700米！持续降低的气温，让双方的飞行员都难受不已，为了逃命的两名日本飞行员哪里管的了这么多？还在继续攀升高度~！！
瓦里克：“该死的，他们还在爬升！我现在感觉自己的鼻子都快冻掉了！”
马克：“坚持一下，我们马上就能追上他们了！”
安迪：“@！#！&；）！#％&；￥！￥”
双方继续爬升，安迪试探性的按住机枪，双方处在攻击距离的零界值上，400多米的距离让安迪的机枪打偏了，放弃试探的安迪把操纵杆稍稍前压了点，飞机又回到爬升的角度继续向前追去···
中村俊：“浩二君，我们现在已经在7700米高空了，我感觉飞机飞的很吃力，现在怎么办？”
罗杰斯浩二：“我也不知道中村君，但愿我还能活着见到浅野爱子。”
听到浩二的话，中村俊的心沉了下去，每次都是浩二鼓励自己，自己还从来没有听到过浩二用这样的语气说话，自信的浩二一直感染着身边的人，就像他相信帝国一定会赢得这场战争一样，果然，在淞沪战役里证明了浩二君的眼光，支那的军人确实不堪一击，不过这样的话可不适用于支那空军身上，从战争开始以来，帝国航空队，还从来没能从支那航空队手中抢到过一场胜利，希望这一次能够躲过灾难。
飞机前二，后三的追逐着，可是驾驶室里的五个人可不像他们驾驶的飞机那么精神，五个人都在驾驶室里打哆嗦，并且，在空气稀薄的超高空，他们还面临着缺氧的危机！
安迪：“我怎么，感觉这么不好，该死的日本猴子，停下来，让我打两枪！！”
马克：“安迪，我们，不能，再这么，继续了，呼··呼···我现在，呼吸，困难。呼呼··”
听着马克的呼吸声，瓦里克担心到：“马克，你先返航，我和安迪，现在情况，还比较好，剩下的，我们来。”
撑不住的马克哆嗦着手，猛的改变飞行角度，操纵杆推向前，飞机很快变成了头向下的飞行姿态，开始向地面俯冲···
中村俊：“支那飞机少了一架，浩二君，我们这次，肯定能回去！”
罗杰斯浩二：“中村君，改变方向，我们开始俯冲，不能再往上，飞了，要不然，我们会先死的。”罗杰斯浩二看了看仪表板上的飞行高度，表上的指针已经指到8900米了！！在这个还没有高空氧气罩的年代，8900米绝对是一个飞行员挑战生命极限的高度！！
看到日本飞机调整飞行姿态，还跟在他们后面的安迪和瓦里克终于送了一口气，他们也快撑不住了！！
（鞠躬感谢园林小子，水之卡迪斯两位同学的慷慨打赏~）
第二卷飞跃极限第155章死里逃生
看到日本飞机调整飞行姿态，还跟在他们后面的安迪和瓦里克终于送了一口气，他们也快撑不住了！！安迪和瓦里克马上也跟着日本飞机调整姿态，四架飞机以快出爬升几倍的速度向地面飞去。
这一下子，美制飞机俯冲速度快的特点终于体现出来，不过在极限速度下，F4U驾驶舱里的安迪，瓦里克，都发现自己无论如何都不能瞄准越来越近的两架日本侦察机，因为当飞机做出一个轻抬机头的动作时，阻力大增的飞机很快就因为减速被日本飞机甩开，两人几次努力都被减速后的飞行