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历时４２天的争斗终于偃旗息鼓。在这场后来被称作〃高技术战争〃中，伊拉克的战争机器遭到严重破坏。战争中，伊军共死伤近１０万人，被俘１７．５万人，损失坦克３７００辆、装甲车２０００余辆，火炮２０００余门，飞机１５０余架，其经济损失超过２０００亿美元。与此相比，多国部队的损失则显得微不足道，仅伤亡６００余人，被俘１１人，损失飞机４９架。战争打成这样的结局，原因是多方面的，但一个重要的原因是多国部队占有高技术装备上的优势，这也是这场战争被人们称作是〃高技术战争〃的原因之所在。
战争实践表明，战前人们对这场越战以来规模最大的战争进行的种种推测大多都应验了，但，有一个例外，那就是人们猜测的将爆发一场类似第二次世界大战时的世纪性坦克对攻战没有出现。本来多国部队的坦克和装甲车数量要少于伊拉克军队，但一战下来，仅１００小时，萨达姆的装甲大军就被摧垮了，形成一边倒的局面。这里面固然有多国部队的坦克质量普遍优于伊拉克的原因，但更主要的原因是多国部队掌握着制空权，使伊拉克的坦克部队受到严重的空中威胁。实战结果表明，伊军损失的坦克和装甲车中，大多数是被多国部队的A－１０攻击机、ＡＨ－６４攻击直升机、B－５２轰炸机等飞机击毁的。于是，这场发生在幼发拉底河畔的角斗向人们说明了这样一个道理，那就是在现代条件下，在没有制空权的情况下，坦克部队的作用将受到极大限制，空中力量已经对曾威风一时的装甲大军提出了严峻的挑战。
美丽的幼发拉底河畔，在经历了３８天加１００小时的战火之后，又恢复了往日的平静。但，这种平静只是暂时的。事实上，没过多久，美国等几个西方强国又向萨达姆发难，在伊拉克国土上设置〃禁飞区〃，并以伊拉克违反协议为名，多次发动小规模空袭。不过，这些都是后话了。
后 记
空中作战在人类战争史上占有重要的位置。全面系统而又真实地再现人类在空中战场的生死搏杀，由浅入深地描绘世界近百年空中作战的历史，从而教育人们捍卫正义，正视战争，珍视光屏，是一项十分重要而有意义的工作。这也正是我们编撰本书的出发点和归宿点。
为了扩大读者范围，增强可读性，我们尝试着采用纪实性手法，在尊重历史事实的前提下，力求以生动、活泼的语言如实地描绘出世界近百年空中作战的历史画卷，试图比较生动、自然、如实地写出重要的空中作战爆发的背景、原因、作战过程、后果以及在军事史上的地位和意义。
在编撰过程中，为了保持历史事件的真实，我们参阅了百多种国内外的军事史料、军事总结、战地报告以及参战者的传记、回忆录等，也请教了不少空中作战方面的专家。可以说，这部书能够问世，是各方面人士共同努力的结果。
在《世界百年空战纪实》一书出版之际，谨向给予我们大力支持的军内外各界人士、参阅资料的原作者和出版单位表示诚挚的谢意！
由于我们的水平有限，加之用纪实手法来描写空中作战历史对我们来说是一种尝试和重新学习，书中多有不妥之处，恳请各界读者不吝赐教。
１９９５年１月
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