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但真正让乌托邦计划冲上快车道的，还是光电混合超级计算机的到来。
在所有研究部门中，材料部门对于新超级计算机的到来，举双手双脚欢迎。
他们已经在十万亿次超级计算机系统中，尝到了甜头，新成果层出不穷地出现，他们怎么可能，不热烈欢迎千万亿次超级计算机系统的安装到位？
疯狂的材料部门，进行了一系列被其他部门笑称为“大跃进”的大规模试验。
各个小组，都利用千万亿次超级计算机系统，先后输入不同的变量要求，同时进行一百个以上的誓言。如此海量的试验，新的发现、新的配方，如雨后春笋，一个接着一个地出现。
验证模拟试验结果的小组，全天二十四小时连轴转。
他们将其他小组转过来的，取得了成果的实验，在现实条件下重现。有些重复性试验，取得了和模拟试验一样的成果，有的居然还出现了超过模拟试验的成绩。
只有很少的验证试验，没有取得理想的成效。
寰宇公司利用超级计算机进行研究，已经有将近十年的运用经验。
超拟真材料研究工程学，寰宇公司的内部应用软件，其拟真程度非常之高。要是横向比较的话，寰宇公司要是自认第二。其他任何公司，都没有资格称老大。
没有取得成效地验证试验，主要还是因为人们现有水平的缺陷，一些人们还没有发现的特殊物理现象，制约了超拟真研究，完全等同于真实世界。
基地材料部门验证小组，将失败的实验原始记录和当初的模拟试验纪录，都传回了寰宇公司总部应用软件部门，供其进行分析。一些设计上的缺陷。会进行修改，但现有物理研究上的缺失，就不是他们能够解决得了的。
即便如此，无数新配方、新材料的发现，也让验证小组叫苦不迭。
验证小组地规模不断扩大，还是跟不上新发现的速度。
最开心的，是那些急等新材料的研究部门。有些研究部门的关键研究，已经取得了理论上的突破。但手头没有合用的材料，一直眼巴巴地等着。
现在，他们一下子从以前只能在有限的几种材料中，勉为其难地凑合，到现在，几十上百种材料及相关数据摆在面前，让他们挑花了眼。
于是，他们也终于可以在相关实验中。采用各种不同材料地数据，来验证他们的新研究成果。
这就是现代科技，一环扣一环。每一环的成果，都会引发链式反应。
光电混合超级计算机的出现，让寰宇公司总部的研究部门、基地的乌托邦计划研究机构，出现了翻天覆地的大变化，如同坐上了高速列车。一往无前地冲在了世界科学研究的最前沿，并不断将双方地差距拉大、拉大……
汪工找到了材料部门的负责人，前苏联的一个著名材料学专家瓦西里。他正埋头在电脑屏幕上，看着一屏又一屏地数据，目不转睛，一点也没看到汪工的到来。
瓦西里是在苏联崩溃前夕，才被杨克维奇从中央材料研究所，游说出来的。
他的来到，大大加强了材料部门的研发实力。他所带来地相关研究材料，充实了材料部门的数据库，并缩短了一些重要配方的研究时间，取得了相当巨大地成绩。
在基地里，像他一样的前苏联、东欧科学家还有不少。
汪工没有细算过基地到底有多少科学家，不过据他估计，应该有五
。其中绝大多数都是中国科学家，前苏联的科学家右，还有三百多名前东欧的科学家。
由于前苏联在崩溃前后，国内的经济、政治形势极度恶化，造成大量的科学家出走。
这个数字，不少于数十万。
杨克维奇明白萧强的心意，他没有胡乱招收这些科学家。每一个被招来的人，都是具有相当科研实力，在国际科学界，具有一定知名度的著名科学家。
在那混乱的几年时间里，很少有人注意到了有科学家失踪。
人们大多以为，他们去了欧洲。
到了近两年，因为基地已经具有了强大的研发能力，并且研究的深度，开始渐渐超过世界现有水平，再从外面补充研究人员，已没有必要，才逐渐减少，并最终停止。
汪工好容易才趁瓦西里喝水的时候，找到机会和他谈了一小会儿。就在他们谈话的时候，瓦西里的眼睛，也没有离开过屏幕。
他主要是来询问几种最新配方的研究进展，同时，也要求材料部门，提供一些新型材料详尽的数据资料，以方便制造部门，据此提出相应的加工制造方案来。
对于材料部门的突出成绩，其他各个研究部门都欢呼雀跃，只有制造部门感到头痛不已。
随着各种新材料的纷纷出现，这些材料的强度、耐腐蚀性、抗高温高压性能，也一再更新，一举超越了旧有的材料。
这就给制造部门带来了大问题，一些常规的加工技术，无法使用在这些新材料上面。
有些材料的硬度极高，就是采用新型合金刀具，也很难加工。而有些材料的耐高温，一旦合成以后，再要改变外形，将非常困难，只能采用强效激光，一点一点打磨。
所以，要制造出各个研究部门的需要的样品，制造部门，也是昼夜展开对新材料特性的研究熟悉，明了它们地具体特性。才能有针对性地采用各种新的制造工艺，对其进行加工。
这就需要详细的材料数据，作为他们分析的基础。
现场监督着瓦西里将相关数据，传入了制造部门的数据库，汪工才离开了材料部门。
他来到动力部门，将他们需要的小型火箭发动机样品，交给他们，签收了回单之后，没有马上离开。而是和他们讨论起来。
动力部门研究的项目，既有相对常见的冲压发动机、火箭发动机、电磁推进系统等，也有一些超前的理论研究项目，例如激光动能发动机、电磁漏斗离子喷射推进系统等。
有些理论研究已经初见端倪，但缺乏实验条件。
好在盘古世界地出现，让他们有了一个理论结合实际的平台，可以进行深入地研究。
汪工正和几名研究员讨论，惊奇地看见扬科维奇走了进来。
杨科维奇现在的正式职位是基地的总经理。主管着行政事务，事务繁忙，他可是很少来到地下的，现在过来，不知道有什么事？
杨科维奇一眼看到了汪工，笑着迎了上来，用流利的中文说道：“汪工，总算找到你了。他们说你去了材料部门。我到材料部门，却说你已经走了。”
“呵呵，我给他们送样品过来。顺便去材料部门，了解一下最新配方的进展。”汪工笑着说道。
杨科维奇转头四下看了看，问道：“孙总工怎么不在？”
孙总工是动力部门的负责人，是基地里难得地一名长者，今年都有七十多岁了。
动力部门办公室研究人员说道：“孙老到超燃冲压发动机项目组去了。今天要做一款新材料的验证。他一直很关心，早早就去了，”他看了一下手表。又说道，“实验都进行了好几个小时了，估计快要结束了吧。总经理要不再等等？”
“不等了，我们过去！”杨科维奇向汪工点点头，两人并肩出去。
汪工联系到他特意来找自己和孙老，猜到了他的想法，在过道里，低声问到：“是不是准备进行发动机试制工作了？”
“是的。老板传话过来，说他的小卫星进展很快。让我们派人过去，借着这个机会，将我们的空天飞机计划纳入小卫星计划，作验证性实际测试。”杨科维奇认可了他的判断。
汪工皱了皱眉头，说道：“是不是太仓促了？超燃冲压发动机，也就这一年才取得了比较大的进展。而且这还是模拟验证地效果，连发动机设计，都还没完全定型。我们要做出样品来，更不是一朝一夕就能完成的。”
杨科维奇承认他说的有道理，可还是说道：“老板也是不得已啊！空天飞机地核心就在于组合式超燃冲压发动机。可是超燃冲压发动机的启动速度是五马赫，我们无法在地面，取得试验数据，也就更谈不上改进了。几内亚比绍这点点地方，飞机一开加力，就飞出了空域，连试验的基础都没有。再说，我们也不敢在其他国家的注视下，公然试验超燃冲压发动机。
现在有了模拟世界，听说环境系统模拟，采用了大量登月项目组进行验证时的航空航天数据，保证了模拟系统尽可能贴近真实，对我们地研究帮助很大。可是，这毕竟无法保证百分之百的真实性，研究中的一点点小失误，都会让实际运行中出现无法挽回地损失。现在能够有机会进行实际验证，当然对于我们收集数据、改进发动机设计，都有极大的帮助。”
发动机研究一向是一个大困难。
因为燃烧室的火焰燃烧，很难用计算机模拟出来，人们只能在计算机的帮助下，更多地采用实际测试的方式，用风洞来验证设计效果。
当初歼十的设计过程，都是采用了风洞加寰宇公司超级计算机的方式，来进行研制的。
而且即便是十万亿次的超级计算机，也主要是进行发动机材料的研究，还无法完全用计算机，作从头至尾的设计验证。
这个投入
般的国家，都无力承担的。
而超燃冲压发动机设计，更是超出普通航空航天发动机的困难。
冲压发动机是广泛运用于导弹、超音速战机地一种特殊发动机。它的设计思路来源于涡喷。取消了涡喷复杂的涡扇进气装置，结构更加紧凑、简单，易于制造。
但冲压发动机由于没有了涡扇进气装置，它就需要有一个初速度，让发动机运转。
冲压发动机启动的最小条件，是不得低于零点五马赫。
超燃冲压发动机，其实是专门用于近地轨道巡航战机的专用发动机，它的启动条件更加苛刻：最低启动速度，不得低于四到五马赫！
这样高的要求。使得超燃冲压发动机，根本无法在地面进行测试，必须装上验证机，上天测试！
谁能保证自己设计的超燃冲压发动机绝对没有问题？
初期设计产品，必然会出现这样，或是那样的设计错误，每一个错误，所带来地都是验证机坠毁、发动机爆炸等灾难性结果。
这样的研制。就是美国这样超级富有的国家，不是迫不得已，他们也不会如此烧钱！
美国搞超燃冲压发动机，一直在随着国际形势变化，而断断续续。在苏联也在研制的时候，美国立刻启动研发机器，不惜工本的研制。国际形势稍一缓和，他们就马上以经费不足为借口。停止超燃冲压发动机的研究工作。
因此，即便他们已经搞了几十年了，验证性发动机作了一大堆。飞行试验也先后进行了上百次。
但美国始终没有一个系统的研究思路，时断时续，又常常从技术进步中确定新的研究方向，提出不同地设计要求，影响到研发公司的研究方向。
非洲基地的初期研究。进行了大量的理论研究，之后有了超级计算机，研究进度快了许多。
动力部门的研究人员们用了尽可能多的模拟演算。来确定最终的实际方向，采用了变几何进风通道的设计思路，来全力攻关。
这十年来，虽然他们一直没有推出实物，但与此相关地技术障碍，都得到了一一的解决，积累了关键的技术。
最终让超燃冲压发动机小组，获得支持地还是光电混合超级计算机系统的到来。
超乎寻常的模拟真实能力，让研究小组可以抛开算法难题，直接赋予发动机模型相关的数据，构建一个近乎于真实的发动机。
不同条件气动环境下，发动机地变化，都清晰地摆在研究人员的面前。
长期停滞不前的超燃冲压发动机小组，顿时恢复了活力，每天近十次模拟风洞试验，让他们获得了大量珍贵地技术参数数据，发动机的研制工作，在发现问题、改进中，快速地进展着。
现在所差的，就是一次实际飞行测试！
经过了成千上万次模拟风洞测试的超燃冲压发动机，其研究小组都一致认为，虽不敢说一次成功，但通过发现问题，尽快改进，并拿出更可靠产品的信心非常足。
“既然是这样，我也没有意见。”汪工沉默了一下，开口道，“不过，我认为，不宜进行全尺寸验证，先做一个缩小比例的试验型发动机，就足以验证相关数据了。这也可以节约大笔经费。还有，小尺寸的验证发动机，我们也有把握来完成，要是一来就上全尺寸，说实话，我们也有些发……”
“那是当然！”杨科维奇笑道，“老板接的活，是小卫星发射。我们总不能用一百来米长的超大型空天飞机，来发射只有一百来公斤的小卫星吧？老板的意思，是做一个十比一比例的缩小尺寸验证机，在国内进行实际测�