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损失的原因（以地中海为限）意海军英海军
舰数百分比舰数百分比
海军武器（舰炮、鱼雷、水雷等） 122 39 ％ 132 56 ％
空中武器（炸弹、空投鱼雷等） 130 38 ％ 63 26％
其他原因或原因不明 77 23％ 43 18％
总计 339 100％ 238 100％
要断定英方的损失有多少是由意方的行动造成的，又有多少是由德方的行动造成的，这几乎是不可能的，特别是关于空中行动方面，因为它常常是由意德双方的飞机同时进行的。尽管有如此的困难，相信下面的分析是接近于真相的：
英舰沉没遭到海军武器打击的遭到空中武器打击的
被意方击沉的 82％ 40％
被德方击沉的 18％ 60％
总共 100 ％ 100 ％
B ．交战双方海军损失之比较从上面各表和数字中，交战双方的损失可以比较如下（以地中海为限并截至1943年9 月8 日为止）：
海军舰数吨数
意海军 339 276；423
德海军 50（约数） 30；000（约数）
总共 389 （约数） 306；423 （约数）
英海军 238 411；935
其他盟国海军 111 （至少） 86；126（至少）
总共 349 （至少） 506；061 （至少）
由此可见，双方损失了几乎同数的军舰，但从吨数方面看，则盟方比轴心一方多损失65％。
Ⅸ．商船的拥有量及其损失
A ．商船的拥有量
1940年6 月10日意大利拥有500 吨以上的商船总共有：786 艘、3；318；129 吨。
开战后，不在地中海或留在敌方港口的有：212 艘、1；216；637 吨；留在地中海的仅：574 艘、2；101；492 吨；其中有系不在役的有26艘、352；051 吨，有的因为是航行大西洋的邮轮不适用于地中海，有的系改装为医院船。
因此1940年6 月10日在地中海能用于补给线的计：548 艘、1；749；441 吨，此数等于意大利实际商船拥有量之53％。
可是在开战之初，意大利能利用德国商船之被切断在地中海者，计：56艘、203；512吨；故开战时意大利实际上拥有商船：604 艘、1；952；953 吨。
在这以后； 在从1940年6 月10日到1943年9 月8 日之间增加商船如下：在战争期间恢复或建造的商船，计：84艘、416；742 吨；俘获或购买的外国商船从而悬挂意旗服役的，计：126 艘、428；954 吨；被德国俘获或由德国建造而交由意海军使用但仍悬挂德旗的：124 艘、378；784 吨；因此截至停战之日止，意海军先后拥有现役商船总量：938 艘、3；177；433 吨。
其中因战时各种原因损失：565 艘、2；018；616 吨；因此到停战时还剩下：373艘、1；158；817 吨；其中在修的有：101 艘、410；239 吨；因此到1943年9 月8 日在地中海服役的仅有：272 艘、748；578 吨。
B ．商船的损失
a ．损失的分析（按年份）
在战争过程中，意大利海军截至停战之日止所拥有的总数近938 艘总吨达3；177；433的现役500 吨以上的商船中，其损失情况如下：
船数总吨
1940年（6 月10日以后） 45 161；423
1941年 156 617；986
1942年 138 480；652
1943年（至9 月8 日止） 226 758；555
总计 565 2；018；616
这个损失按吨数来说：等于在同时期中总吨数的64％。
等于在开战时意大利商船总吨数的120 ％。
在这同一期间，500 吨以下的货船的损失如下：
船数总吨
1940年（6 月10日以后） 29 4；775
1941年 122 20；511
1942年 122 18；075
1943年（至9 月8 日） 486 44；544
总计 759 87；905
总的说来，在地中海包括所有吨位、包括归意大利指挥的意德两国商船在内，其损失如下：
船数总吨
1940年（6 月lO日以后） 74 166；198
1941年 278 638；497
1942年 260 498；727
1943年（至9 月8 日止） 712 803；099
轴心商船损失总计 1；324 2；106；521
b ．损失的原因上列1；324 艘商船其损失由于下列的原因：
船数百分比
被水面军舰击沉的 59 4 ％
被水雷炸沉的 80 6 ％
被潜艇击沉的 324 25 ％
被飞机击沉的 489 37 ％
因港口失守自行沉没的 82 6 ％
沉没原因不明或不是由于军事原因的 290 22 ％
总计 1；324 100％
要把轴心国在地中海的商船损失和同时期盟国方面的损失进行对比是不可能的，因为英海军部所公布的沉没商船的确数是以悬挂英国旗为限的。但直至1943年9 月8日为止在地中海服役的盟方商船有许多是挂各国国旗的，挂英旗的不外是其中的一部分。尤其是当地中海战争进入后期，在地中海活动的大部分商船（其损失也当然是按比例发生）是悬挂英国或非英国的国旗的。可是，作为未来更完全的评价工作的出发点，可以注意英双方所公布的在地中海商船沉没的数字，那就是从1940年6月10日到1943年9 月8 日挂英旗的商船损失达129 艘，总计760；446 吨，其中60％是遭到空袭而损失的，40％是各种各样海军作战的结果。
Ⅹ．战时意大利所建造的军舰从1940年6 月10 到1943年9 月8 日止，意大利海军有一批新舰服役，其中有的是完全在战时建造的，有的是在战时完工的，其数目如下：
舰型舰数吨数
战列舰“罗马”号 1 35；000
巡洋舰“斯契皮翁内”号、“雷哥洛”号、“朋佩奥”号 3 10；290
驱逐舰 5 8；230
护航驱逐舰 16 14；764
护航舰 28 15；820
鱼雷快艇和猎潜艇 110 5；718
潜艇 41 29；847
小舰和辅助舰艇 116 16；965
新舰总计 320 136；634
战争爆发时，意大利舰队拥有500；589 吨的战斗舰艇和189；011 吨的辅助舰艇，两共689；600 吨，包括后来编队的4 艘战列舰在内。因此在战争期间，即从开战到停战，意海军新造的服现役舰艇相当于原有实力的20％。
在同一期间建造了60艘商船总计305；733 吨并用于现役。
Ⅺ．伤亡战时意海军员兵伤亡如下表（不包括停战后墨索里尼的萨洛共和国的海军兵员在内）：
阵亡官兵总数
到1943年9 月8 日止 1；184 23；476 24；660
1943年9 月8 日以后 220 3；957 4；177
总计 1；404 27；433 28；837
伤员约8；000 人。
意海军武装兵员共190；000 人，阵亡人数占15％。在海军侦察兵中（他们是随同侦察机的观察员）有121 名军官阵亡，占侦察兵的人数的50％。在沉没的舰艇中，死亡的百分比如下：水兵占30％军官占50％舰艇指挥员占75％司令官占100 ％
＇意大利＇M·A·布拉加丁 著
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