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山海关失守，日本关东军第五师团随即涌进了关内，而从日本本土增援的两个乙种师团，也在后方登陆，重兵扇形展开，向前迫近，直指河北纵深。
张学良所谓的抵抗，也就是试探一下，他看到北地抗日义勇军打得很轻松，能够整师团地消灭日军，显示出日本军队似乎也不像那么强大。
山海关一战，打醒了张学良，关东军还是那样的强悍，于是，这家伙立刻打了退堂鼓，这仗没法打，东北军独自一家扛不住消耗。
要战，那也要全国一起抗战。
所以，张学良更寄希望于谈判。
谈判是一件扯皮的事情，不会在短时间之内谈出结果来的。
可日本军队不会因为双方正在谈判，而停止进军，谈判时而进行，时而中断，日本军队缓慢地推进，依托海岸线，借助空中优势，一点点蚕食地盘，不急不躁。
显然，这一次军事行动有点章法，是经过精心策划的进军行动。
战争进行到三月，关东军连下抚宁、昌黎、乐亭，逼近滦县。
4月中旬，滦县以东几乎全部失陷，蒋委员长和时任行政院长的汪精卫委派黄郛主持华北政务，任行政院驻北平政务整理委员会委员长。
5月初，日军参谋本部提出《华北方面紧急处理方案》，妄图强迫中国政府接受停战条件。
在日军新的进犯下，北平军分会代理委员长何应钦密电汪精卫，要求黄郛与日方谈判，“寻求和平途径”。
5月中旬，日军进逼平津，国民政府令黄郛北上与日方谈判。
5月22日，汪精卫指示黄郛“除签字、承认伪满洲国割让四省之条目外，其它条件皆可答应”。
当晚，黄郛与日本驻北平武官永津中佐进行密谈，达成协议，写成停战案概要备忘录，随后迅速得到何应钦的承认，并派专人赴日方，向日军请求进行停战谈判。
30日，北平军分会总参议熊斌，同关东军参谋长冈村宁次在塘沽开始谈判。
31日，双方签定《塘沽协定》。
塘沽协定共五条如次：
一、中**即撤退在延庆、昌平、高丽营、顺义、通州、香河、宝坻、林亭口、宁河、芦台所连之线以西以南之地位，尔后不越该线前进，亦不行一切挑战扰乱之行为。
二、日本军为确悉第一项实行之情形，可用飞机或其他方法以行视察，中国方面应予以保护及便利。
三、日军确认中国已撤至第一项规定之线时，不再超越该线追击，且自动归还于长城之线。
四、长城线以南及第一项所规定之线以北及以东地域内治安之维持，由中国警察机关任之。
五、本协定签字后即发生效力。
塘沽停战协议签订，造成中**队实际后撤，而划出的缓冲区，为日军实际占领留下了余地。
协议其性质纯属临时军事协定，并未涉及政治问题，可是，日方嗣后每以协定为借口，甚至曲解条文，限制中国主权之行使。
同时，此协议也侧面反映了国民政府变相承认了日本军队对山海关以东的东三省控制权。
显然，这是一个丧权辱国的卖国行为。
从日本军队所采取的行动不难看出，日军依然延续自甲午以来侵华的策略，步步推进，蚕食中国领土。
当九一八事变发生之后，蒋委员长感觉日本军队离自己还很远，难以构成实际性的威胁。
进而锦州失陷，日本军队再下一城，而后，稍事休整，麻痹对方。
现在，山海关落入了日本人的手里，河北大地已经敞开了怀，再也没有险关阻挡日军的脚步。
此时，张学良是自食恶果。
九一八事变之时，他东北军不抵抗，日本军队威逼锦州，他张学良还是不敢下决心与日军决战。现在好了，日本军队兵临河北，张学良还能在河北站得住脚吗？
时至今日，大概蒋委员长心中多少也有些紧张，日本军队即将对中原腹地构成威胁。
但是，他蒋委员长的剿匪愿望还没有实现，还是坚持攘外必先安内的策略。
所以，蒋委员长还是要拖下去的。
但是，自东北沦陷，进而锦州、山海关相继失陷，日军步步紧逼，兵锋直指河北，国土丧失，致使国内舆论一片哗然，矛头直指中央的蒋委员长以及河北军队主帅张学良。
总要有人为这场战争的后果负责吧？
3月8日，张学良被迫向南京政府辞职，蒋委员长委派军政部部长何应钦视察北平做好接管准备，自己也偕宋子文北来于石家庄，电约张学良到保定会晤。
3月9日，张学良偕北平绥靖公署副官署长汤国桢等到达保定，宋子文代表蒋委员长与张学良谈判。
摆在蒋委员长和张学良面前的局势很清楚，张学良守土有责，首当其冲受到全国人的攻击，中央政府更是责无旁贷，而蒋委员长首当其冲。
目前情况下，为了安抚国民，必须有人出来给国民一个交代。
当然，也不能两个人一起下台，只有先下去一人，以避浪潮。
于是，张学良同意先行下野，这才促成蒋委员长来保定与张学良相见。
这一对结拜兄弟唱得一出好戏，先糊弄一下，平息舆论的压力。
当然，这一对难兄难弟还要继续唱戏，才开始呐！
河北战事一开，北地抗日义勇军这边也在戒备。
封天不担心日本关东军进攻北地，因为，日本国内的扩军刚刚展开，一时间很难抽调太多的军队出国作战。
热河地形险恶，北地抗日义勇军又在主要通道建立了堡垒，根本就不害怕日本关东军向热河方向进攻。
再说了，封天虽然没有能力主动进攻日本军队，可却不代表他会害怕日本军队，有胆子你就进攻，只要到了我的地盘，看我怎么阴你？
封天深谙战争内涵，北地抗日义勇军虽然是弱势的一方，在战争中，封天将天时地利人和运用到了极致，抵消了北地抗日义勇军自身的短板。
只要是主场作战，一切都好说。
现在，热河固若金汤，日本军队胆敢进攻，那将是修罗场，日本人有多少人命往里填呀？
打消耗战，需要人口基数作支撑，这一点是日本的短板。
东部，那是一片荒无人烟之处。
面对着那片千里赤地，你让日本人如何应对啊？
而封天却占据主场作战，完全可以根据日本军队的进攻规模最初相应的对策。
所以说，该算计的地方，封天都算到了。
一般情况下，北地防区还算安全。
当然，封天这是在瞎担心，他根本不知道日本人的战略计划也改变了，今后很长一段时间内，日本军队不会再招惹封天的。
因为，日本人伤不起！
更主要的是，北地这块地方不稀罕人，日本人感觉不划算。
日本全国十七个甲等师团， wｗw。ｕukansh。co在封天手里毁掉了五个师团，这绝不是小数目，比例相当大。
最重要的是，日本军队的攻坚力量大大滴减弱了。
对于日本军队来说，日军甲等师团的战力，可不是那些日本国内新组建的乙等师团所能比拟的，要不然日本天皇也不会痛心疾首。
而日军甲等师团大多都是在日俄战争期间，经过战火淬炼的精锐部队。
在现阶段，损失一个甲等师团，日本军队就少了一个精锐部队，而不是一般的军队没了，通过招收新兵可以补充军队数量。
严格地说，甲等师团这种军队是不可补充的，而补充的新兵多了，战斗力必然下降，也就谈不上是日本国内的精锐部队。
不管怎样，这一世由于精锐部队的丧失，日本军队的实力，已经大不如前。
即便是这样，一切都没有改变，山海关沦陷了。（未完待续。）找本站请搜索“”或输入网址：
第201章学会欺负人
而现代无论蒸汽，燃气还是柴油大型舰艇，最高持续航速在25节到35节之间，而航母收放舰载机时候的长时间高航速，低海况下，30节基本就是极限，在迎风状态下，有30节以上的甲板风，已经完全够用，再想提高航速，基本不可能了。
因为吃水型常规单体大型船舶，其最高航速，每提高一个单位，需要的主机最大功率，几乎是原单位的二次方到三次方之间，也就是说，常规船舶是不可能无限制提高最高航速的，因为这要求动力系统功率成指数暴涨，这是目前人类的内燃机和蒸汽机系统不可能做到的。
航母是水面机动的高机动特殊机场；
高机动对起飞降落飞机的意义前面已经讲了，那么作为水面的船舶，必然面对，水中，水面，和空中三方面的威胁，而水下的危险，一直是航母面对的最大的威胁；
航母虽然牛，但来自水下的危险，是最致命的；
面对空中和水面其他舰艇的威胁，航母因为有舰载机大范围大半径作战和预警机战场感知优势，这两方面的威胁，航母可以提前发现，先发制人；
而对水下的危险，再先进的反潜措施，都不能百分百保证是可靠的，实践证明过无数次，即使目前，航母最怕的仍然是神出鬼没的潜艇，尤其是核潜艇，
现代的潜艇，已经不是二战时期只能潜望镜观察和近距离直线鱼雷攻击，现代潜艇在数据链支持下可以从100海里外就发射潜射导弹，而且现代的智能鱼雷在几十海里外就可以多枚齐射发动致命的攻击；一旦被智能鱼雷锁定，任何大型船舶几乎都要坐以待毙，因为现代还没有什么特别有效的反智能鱼雷的措施；
由于水的密度是空气的800多倍，因此同样的炸药当量，在水中爆炸的威力，比空气中爆炸破坏力强许多倍，任何舰艇被鱼雷命中，要比被导弹和炮弹炸弹命中，破坏力严重的多，一条七八千吨级别的驱逐舰，可以抗击2到3枚鱼叉导弹直接命中。还不至于立即沉没，至少一半的船员可以有时间弃船逃命，或者损管还有扑救大火，抢修的时间；
但是，若同样的驱逐舰被MK重型鱼雷直接命中，就要被直接炸断龙骨，整条船会被一劈两半，船员即使不被立即震死，那么能逃生的也不会超过20％，被重型鱼雷直接命中，几乎没有再抢救的必要了；
驱逐舰如此，那么航母同样如此，一条6—10万吨的航母，可以被10条鱼叉直接命中，而不至于立即沉没，而同样的航母，若被2条或者更多的重型鱼雷直接命中，
那么绝对有翻沉的危险，至少要立即倾斜而丧失战斗力，失去动力的航母，将成为一个真正的巨型靶子，命运会非常悲惨；
从二战以来，潜艇鱼雷反航母，都是效率和性价比最高的，击沉3万多吨的约克城航母的小鬼子的潜艇，只有千把来吨，因为只要能发射重型鱼雷，潜艇本身的大小并不重要，越小隐蔽性反而越好；
目前的常规潜艇和核潜艇，都可以携带重型智能鱼雷和远程潜射反舰导弹，而核潜艇和AIP常规潜艇都可以数周以上大范围潜伏伏击，因此先进的潜艇对航母的威胁，不但没有减少，反而大大增大了威胁系数；
航母面对各种先进的常规和核潜艇，想要和对付其他水面舰艇和飞机一样提前发现，先发制人，几乎难以做到，因为先进潜艇隐蔽性极强，而且又可以远程攻击，提前反攻击潜艇，越来越难；
航母作为一种水面浮动的船舶，再强大也有沉没的危险，即使不沉没，一旦被命中倾斜或者失去动力，也就完全丧失了战斗力，因此航母和陆地机场对比，抗战损能力弱的多，陆地机场永远不会沉没，即使被炸出大坑，也可以填平继续使用，而航母一旦被直接命中，甚至是从水下被重型鱼雷命中，那么就报废甚至要沉没了。
提前反潜艇很难，那么航母反潜艇，只有一个办法，惹不起躲得起，就是通过高机动，高航速来尽量躲避和及早脱离和潜艇的接触；
而现代无论蒸汽，燃气还是柴油大型舰艇，最高持续航速在25节到35节之间，而航母收放舰载机时候的长时间高航速，低海况下，30节基本就是极限，在迎风状态下，有30节以上的甲板风，已经完全够用，再想提高航速，基本不可能了。
因为吃水型常规单体大型船舶，其最高航速，每提高一个单位，需要的主机最大功率，几乎是原单位的二次方到三次方之间，也就是说，常规船舶是不可能无限制提高最高航速的，因为这要求动力系统功率成指数暴涨，这是目前人类的内燃机和蒸汽机系统不可能做到的。
航母是水面机动的高机动特殊机场；
高机动对起飞降落飞机的意义前面已经讲了，那么作为水面的船舶，必然面对，水中，水面，和空中三方面的威胁，而水下的危险，一直是航母面对的最大的威胁；
航母虽然牛，但来自水下的危险，是最致命的；
面对空中和水面其他舰艇的威胁，航母因为有舰载机大范围大半径作战和预警机战场感知优势，这两方面的威胁，航母可以提前发现，先发制人；
而对水下的危