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到9 时42 分，舰内已涌进500 多吨海水。舰上主机全部损坏，几乎所有的照明设备和电机装置失灵。要不是爆炸前舰长曾采取移动舰位的措施，否则这艘战列舰将彻底毁坏。
遭此一击，“梯尔比兹”号失去战斗力，被搁置在阿尔屯峡湾内等待修理。直到1944 年4 月，它才离开阿尔屯湾。不过，它刚离开峡湾，就遭到英国飞机的轮番轰炸，使它又遭受一顿痛打。后来，于1944 年11 月12 日，英国空军的轰炸机在特罗塞峡湾给“梯尔比兹”号致命的一击，它彻底倾侧翻沉，就此结束它那短暂的一生。
第四节 海狼
北风呼啸，“爱迪生”号、“尼科尔森”号、“贝纳多”号、“利”号驱逐舰劈开重重冷游，匆匆驶出了“铁炉谷”。“铁炉谷”是冰岛赫瓦尔菲奥德镭地的昵称，几个月来，美国舰只都是从这里出发，接送着板渡北大西洋的盟国船队。这天是1942 年2 月16 日，四舰又奉令前往某个会合点，去为西行的ON—67 运输队护航。
由于风暴所阻，直到19 日，美舰了望哨才看到水无线处露出的排排桅杆。ON—67 运输队由40 艘商船组成。它分成八路纵队，各队间距900 米，前后为五列，每列间隔540 米，在浩渺无垠的洋面上，排成一个巨大的长方形阵列。船队西行，除少数装有货物外，绝大数是空船。但是，在这条维系战争胜负的“生命线”上，它们同样是德国潜艇极好的攻击目标。没有船，美国的大批作战物资就无法漂洋过海，送往前线。由此，即便是西行船队，盟军也采取了严格的保护措施。它们将北大西洋划分为东西两部分，东部水域由英国皇家海军负责送，西部水域由美国舰只负责接应。
现在，英国舰只已掉头返航。根据护航司令艾伯·C ·默多中校的命令，四艘美舰驶近船队，进入了各自的巡逻位置。“尼科尔森”号和“爱迪生”
号左右分开，在前方3600 米处为船队开道；“贝纳多”号和“利”号以同样的距离，屏护船队的两侧；结伴同行的加拿大护舰“阿尔戈马”是独挡一面，负责为船队断后。
ON—67 护航运输队配有克劳德航运公司的“托沃德”号救生船。船上除有能护理数百名船员的舱室外，还装上了一种新式反潜设备——无线电高频测向仪。
海面大雾笼罩，船队排着严整的队形，以8。5 节航速向西南方向行驶；护航舰只以12。5 节航带搜索前进，走Z 字航线。一连两天，船队都平安无事。
它们摇摇摆摆地骑上一座座浪峰，只顾将缕缕黑烟抛向空中。
21 日傍晚，“托活德”号救生船上的高频测向仪忽然收到信号，德国潜艇正在拍报。默多中校让“利”号驶离队列，前去查看。“利”号雷达恰巧发生故障。它匆忙赶到测向仪指示水域搜了一小时，也没有发现敌舰。不久，夜帐垂临。“利”号怏怏返回，和“贝纳多”号一道奉令从船队第五列驶到第一列，进入夜间巡逻位置。这样，从左至右，“贝纳多”号、“尼科尔森”
号、“爱迪主”号和“利”号，在船队前方变作弧形队形，谨慎前行。
22 日2 时15 分，“贝纳多”号声呐收到了一个模糊信号。仅三分钟，信号又消失了。
逼近ON—67 护航般队的是“U —155 ”号潜艇，艇长阿道夫·皮林，他决计单枪匹马乘虚而入，前去攻击护航运输队的薄弱环节——长方形队列左角的船只。
皮林大胆跟近，在大约1000 米和600 米的距离上，先后发射了两条鱼雷。
第一条鱼雷击中油轮“阿德兰”号，油轮猛烈颤抖，烈火熊熊。第二条鱼雷击中货轮“萨马”号，只片刻功夫，“萨马”号即告沉没。
一些商船朝天空发射红色和黄色信号弹，向护航舰只报警。为了找到对手，“尼科尔森”号乱放了一通照明弹，把船队前方照得透亮。尾部，“阿德兰”号油轮在燃烧，桔红色的火焰狂窜乱舞，将夜空映得通红。“U —155 ”
号艇没有轻易撤走，它断续逼近，离沉没的“萨马”只300 来米。
忽然，夜色中出现了“贝纳多”号的暗影，它已驶到了Z 字航线的尽头，正高速回航，朝“U —155 ”号艇直冲过来。“U —155 ”号艇艇首微俯，很快便下潜到了安全深度。潜艇没有遭到攻击。3 时55 分，当它重新浮出水面时，海面空荡荡的，好象没有发任何事情侧的，皮林下令大转弯，从水面向南追，企图在黎明时分赶到ON—67 护航运输队前面占取阵位，趁夜色再发动一次攻击。
“U —155 ”号艇花了六个半时才赶上船队。天宇铅灰，大海灰蓝蓝的。
在一、二千米开外处，潜艇了望哨忽然看到“爱迪生”号驶出护航位置，正迎头赶来。皮林只好再次下潜，直到确认“爱迪生”号开走后，才让“U —155 ”
号艇重新上浮水面。
在皮林的召唤下，“U —587 ”号艇、“U —69”号艇和“U —558 ”号艇已追上船队。“U —158 ”号艇和“U —162 ”号艇也风尘仆仆，正火速赶来。六只“海狼”，企图一拥而上，像饿狼扑食似的，一举吞下ON—67 护航运输队。
傍晚，天空乌云翻滚，大雨倾盆。由于雨帘遮断，能见度几乎为零。整个晚上，船队都未遭到狼群袭击。23 日晨，天空云开日朗。正午过后，“爱迪生”号的声呐发现目标。它冲过去投下了一组深水炸弹，爆炸的冲击彼使海水翻腾不已。但是，没见潜艇的残块浮出，攻击显然失败。
“爱迪生”号不肯罢休，在原地来回搜索。无奈船队噪音嘈杂，其声呐再也没有捕捉到目标。默多中校确信有一群“海狼”在尾随船队，为了使其失去目标，他一直等到船队的桅尘从水无线处消失之后，才离开猎潜水域。
同时，他下令屏护两翼的“贝纳多”、“利”号，将搜索宽度扩大到15 海里，前后距离拉开为10 海里，以便将接近船队的敌艇赶下水去，然后趁夜幕让船队转向，甩掉尾巴。
“利”号雷达开机，扫描船队右侧的大片水域，没有发现目标。“贝纳多”号向船队左侧外驶，在大约12 海里的海面上，其声呐捕捉到了一个微弱的信号，它冲过去投下了两颗深水炸弹。几分钟后，声呐重新捉到目标。这一次，“贝纳多”号不失时机，一气投下了八颗深弹。海面上矗立起一根根粗大的水柱，当粼光闪闪的浪花消逝之后，水波上浮出了少许油迹。“贝纳多”号或许击伤了一艘敌艇，至少，它成功地迫使敌艇躲在水下，不敢抛头露脑，窥探船队的去向。
当夜纱遮裹着船队的时候，ON—67 井然有序地转向45°朝西南方向行驶。船队大约在率北44°、西经42°水域。默多希望“狼群”仍沿原航向追击，从而失去接触。
以往，这个策略常常凑效。但是，由于尾随潜艇太多，这一次却不料失灵了。21 时20 分，“U —558 ”号艇了望哨首先发现了ON—67 护航运输队。
克里奇迫击了两个小时，试图进入攻击距离；可是，“U —558 ”号艇每次都鬼使神差，遭到了“贝纳多”号的驱逐。接着，一场雷阵雨袭来。雨帘中，“U —558 ”号艇了望失去了目标。
暴雨过后，夜空转晴，能见度相当好。在北纬44°30′、西经42°31′水域，了望哨意外看到了白色灯光，这是商船相撞后发出的识别信号。克里奇喜出望外，他让潜艇和“贝纳多”号保持一定距离，从船队的左后侧，偷偷摸到了约1000 米的位置上。
24 日零时45 分，潜艇朝挪威油轮“英弗里德”号发射了两条鱼雷。鱼雷相继爆炸，在油轮左侧掀起了两道水柱。油轮船首下垂，开始下沉，桅杆上挂起了红色遇难信号。在“贝纳多”号的护卫下，救生船“托沃德”号驶离编队，从救生艇上，救起了42 名遇难船员。“U —558 ”号艇在夜幕中消失了，护航航只没有发现它。它有意放船前行，然后横穿队尾，驶到船队的右侧；同时，让1 号发射管和2 号发射管重新装填了鱼雷。2 时30 分，潜艇从“爱迪生”号巡航航线的后部，逼到船队右部大约2400 米的地方。克里奇下令准备攻击。突然，在大约600 米处，出现了驱逐舰的蓝色灯光。“爱迪生”
号已航行到搜索航线的尽头，正在转向。克里奇大惊失色，唯恐被驱逐舰发现，遂停止用艇首发射管进行攻击的准备，改令用艇尾发射管发射鱼雷。但是，由于发射准备仓促，目标角度又小，加上潜艇正忙着转向，鱼雷攻击失利。“U —558 ”号艇被迫外撤，这一次，“爱迪生”号和“贝纳多”号一样，同样没有发现已朝自己下手的潜艇。
克里奇很快返回，用艇首四具鱼雷发射管瞄准了一艘油轮和一艘货船。2 时55 分，“U —558 ”号艇开始发射鱼雷。两雷命中9432 吨挪威油轮“艾丹加”号，使其受重伤，在潜艇转舵撤走时，克里奇又发射了两条鱼雷，但两雷均未命中目标。
油轮爆炸后，商船纷纷朝空中发射红色信号弹，向护航舰只报警。“爱迪生”号、“尼科尔森”号和“贝纳多”号也同时发射照明弹，把船队上空照得通亮。“爱迪生”号和“利”号火气冲冲地沿船队右侧回驶，寻找着不见形踪的敌艇。
克里奇和了望看到两艘驱逐舰从淡黄色的烟云下冲来，先按兵不动。五分钟后，照明弹熄灭了。
这时，应“U —558 ”艇无线电信号的召唤，“U —158 ”号艇也赶到了作战水域。但是，在漆黑一团的大海上，该艇了望未能找到船队。艇长罗斯廷下令下潜，用听音器进行搜索。只片刻功夫，听音器便收到了船队的噪音信号。“U —158 ”号艇迅速上浮，舰桥上，了望哨很快发现了信号弹的光亮。
“U —158 ”号艇悄悄进逼，4 时25 分，罗斯廷终于认出了三个极好的靶标。
距离大约600 米，“U —158 ”号朝目标发射了两条鱼雷。至少有一条命中英国油轮“塞尔特大帝”号。油轮挂起了红色求救灯，船首开始下沉。罗斯廷准备进行第二次攻击，但是，如果按常规先规避，尔后再进入攻击航向，就会耽搁时间。为此，他断然下令，保持原航向，继续往前追。
5 时35 分，灰蒙蒙的晨空翻起了团团黑烟。“U —158 ”号加速行驶，从船队左侧尾部逼近。前方忽然传来爆炸声，了望发现，在ON—67 护航运输队中间，有两根水柱升起，亮闪闪的，原来，克里奇的“U —558 ”号艇又抢先下手，在猎杀船队。
清晨5 时14 分“U —558 ”号艇重新追上船队，其时只有三具发射管装好了鱼雷。由于天将破晓，克里奇不敢耽搁，他驱艇从右舷冲上前去，让三条鱼雷分别射向两艘货船和一艘油轮。
第一条和第三条鱼雷各自击中一艘油船，两船几乎拦腰折断，瞬时沉入海底；第三条鱼雷击中一艘货船，货船拖着浓烟，即告沉没。“爱迪生”号和“利”号依然没有发现敌艇，屏护船队左翼的“贝纳多”号却听到了爆炸声，遂朝空中连打了十一发照明弹。
“U —158 ”号艇不顾一切地高速向船队逼近，6 时35 分，天大亮，罗斯廷朝距离尚远的英国油轮“迪洛玛”号发射了两条鱼雷。由于未击中要害部位，“迪洛玛”号伤势不重，晨云低压，“U —158 ”号肆无忌惮地横穿船队，企图绕到右侧发起攻击。但是，它彼发现了，潜艇紧急下潜，借助商船噪音的掩护，它从容逃之夭夭。
负责断后的“阿尔戈马”出队，驶向瞒蹒跚跛行的“迪洛玛”号。它无意间逼近了“U —558 ”号，迫使克里奇紧急下潜。这时，狼群中最猖獗的两艘艇都相继下潜了，从而使ON—67 护航运输队有了一个暂短的喘息之机。
“爱迪生”号驱逐舰上，默多中校心急如焚。由于看不见对手，护航运输队就显得十分软弱，小巧、灰暗的潜艇，在水面像一群远洋鱼雷快艇似的，来去迅速。夜间几乎看不到它们，即使距离相当近。可它们却能发现船队的庞大身影，随心所欲地发起攻击。看来，护航兵力再强大，只要缺少性能可靠的雷达，成了睁眼瞎，就会徒有虚名，只有被动挨打了。
默多决计改变计划，主动进攻。它一面通知船队大转向，掉头北上，一面令护航舰只远离船队，前去搜查尾随不舍的敌艇，这和传统的守在船队周围的作法大相庭径，但默多深信，抢先动手是上策。
下午，“托沃德”号救生船上的无线电测向仪又收到信号，在船队的左前方，一艘敌艇正在拍报。“尼科尔森”号奉令前往调查。当它驶离船队15海里时，了望果