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爆棚一样的疯狂吧？
至于本来就排在石磊身后的那些赛车，更是崩溃了，要不是正在比赛。他们都想站起来为石磊欢呼，这哪里是在赛车啊？这根本就是在表演么？早知道自己的对手里有这样的一个家伙，那还不如就老老实实的坐在场边，全角度地观赏他一个人的表演的。反正只要有了他，冠军就不可能是别人的！
“他是怎么过的弯？”9号车地车手讷讷地对着嘴边的无线通讯设备问到。可是良久都没有人回答他。就连他们车队地成员也傻眼了，浑然忘记了自己车队的两名车手也在比赛。光顾着欣赏雪铁龙银箭的英姿了。
全场气氛彻底爆棚，喧嚣到了顶点，就连赛会的那些决策人员，也开始后悔，早知道这小子这么牛逼，那还不如让他在雷诺方程式的杆位发车呢，看看他到底能跑多快！
各式各样的尖叫、怒吼声，逐渐规划成统一的一个声音：“冠军，冠军，冠军！”大家都在齐声为石磊喝彩，不光为了他那神乎其神的车技，也为了他敢于在赛场上做这种危险动作的勇气。
石磊，就是今天的英雄，所有人的英雄！
英雄应该缓缓驾着赛车围绕场地一周向观众致敬的，可是，石磊却跟全场的观众开了一个不大不小的玩笑……
他倒是想好好的把车绕场一周，也禁受一下这种全场热血沸腾的洗礼，可是，雪铁龙却很不争气的违背了他的意思，也让全场观众一起爆发出震天的笑声来！
当石磊开着雪铁龙缓缓经过那个弯道最多的区域的时候，车胎终于不堪重荷，发出一声巨大的声响，嘭的一声爆胎了……
不用说，不用看，所有人都知道，一定是那个右侧的前胎，刚才那个右前轮点地，实在对于车胎经受的考验太过于严重了，能够支撑到石磊把车开进这个连续弯已经很不容易了，现在就仿佛是在现场为英雄鸣响的礼炮一般，嘭的一声爆胎了！
主持人倒是挺幽默的，立刻说了一句：“哈哈，这名车手非常有趣，大概是觉得观众们的声音太响了，而且像是他这种车手就该享受更高的庆祝待遇，于是才利用自己的车胎，为自己鸣放了一枚胜利的礼炮！大家记住他的名字吧，他叫石磊！我们相信，他会带给中国人一个奇迹！”
事实上，不用主持人多说，所有人也都记住了石磊这个名字，即便不关心赛车的人，在未来的很长一段时间内，也被这个名字充斥了眼球，几乎所有的媒体上都刊登了石磊坐在车内的照片，无一例外的标题是冠军！？不，英雄！
这也是为了泛珠三角超级赛车节的特殊环节，赛道英雄做了一次良性的广告，许许多多喜爱赛车的车迷们，都为自己没能亲临现场感到后悔无比，石磊那个过弯的镜头，长久的在网上流传，一时间几乎形成了一种神话！
而在车内，徐彻则懒洋洋的笑着对石磊说：“臭小子，不错么，终于做到了！”
石磊嘿嘿一笑，不置可否。
在维修区，法兰克也疯狂了，头上的银发乱舞，那是因为他挥舞着双手在维修区里跑来跑去，大声呼喊，不过，他用的是意大利语，也不知道他在喊着什么！
小猪却傻傻的看着石磊的赛车，目中闪动着泪光，口中喃喃的说：“阿彻，就算你真的死了，也不需要有任何遗憾了，又有人做到了，而且，他今年还没满十九岁！”
神话！
第一百四十五章 前进前进再前进
刚才还是瞬息万变的欢呼和雷鸣，现在却变成了哄堂大笑，看着石磊戴着头盔很的帮助工作人员一起将赛车推回到称重区，大家都乐不可支。
这样的情形从前也并不是没出现过，以往的比赛里也听说过有人在完成比赛之后却突然爆胎的。别说爆胎，冲过终点之后爆缸的都有。但是亲眼看见和听到传说绝对是两个概念，更何况石磊的爆胎，大家都很清楚，是他在最后一个弯道的时候已经把赛车的机能发挥到极限所致。这样的效果一出来，就非同凡响了。
由于还要参加颁奖典礼，石磊算是真正的一点儿休息时间都没有，这边下了领奖台，那头就一路小跑回到维修区，钻进了雷诺方程式的赛车之中。
全场的观众都跟着石磊的屁股后头为他加油助阵，很多人都在幻想，石磊在雷诺方程式挑战赛里，也能像在房车赛里拥有让人痴迷的表现。可是也有一部分相对理智的观众，提出了不同的意见：“方程式比赛绝对不可能出现漂移之类的纯技术动作，更多的，还是比谁的失误更少。如果是长距离的比赛，还有些车队策略什么的，这种短距离的比赛，除了那些拥有两三个车手的车队还有点儿策略之外，像是石磊这样一个人参加比赛的，根本就没什么策略可言了。只希望石磊能跑出好点儿的成绩就行了。”
这话说的倒是也没错，于是听到这些议论的观众也理智了起来，暗暗为石磊鼓劲，希望他能从二十二名发车，追进前十名。这样其实已经足以充分的说明石磊地技术失误非常之少了。
二十二辆赛车齐齐亮相，一起停在发车区。等候赛会宣布暖胎圈的开始。
主席台上地也不知道是个什么人，唧唧歪歪说了一大通让人听完昏昏欲睡的话，无非就是感谢人民感谢党，感谢天感谢地，感谢赞助商。感谢所有参加比赛的车手，真不知道这帮人哪儿就有那么多感谢致辞，搞得就像是发言人拿了冠军似的。
终于宣布比赛正式开始之后，二十二辆车缓慢的纷纷发车。在赛道上呈之字形缓缓前行。这次石磊也没显得有什么特殊地，老老实实的排在最后一位，走着大之字，尽可能的把胎纹磨得平一些。
晴空万里，大家用的都是硬地胎，全直纹，没有横切纹地那种，这种胎能够获得最小地摩擦力，获得最大的前进动力。方程式赛车的胎通常分成三种。硬地胎也叫干胎，雨胎…也叫湿胎，还有一种则是介于两者之间的半干胎。硬地胎全部由直纹构成，跟地面的摩擦力最小，天气晴朗的时候使用最好。而雨胎则周身横纹。胎面上的纹路跟我们平时所见的普通车辆的胎更相似一些。通常在雨战地时候使用，这是由于雨天路滑。轮胎的摩擦力可以有效的增加赛车的抓地力。半干胎则是半个胎面上是直纹，而另半个胎面上是横纹。半干胎使用的最少，多半是在天气预报有雨，但是在比赛开始之前还没下下来地情况下使用地。由于国际汽联现在对于轮胎的使用，是规定一场比赛只能使用同一套胎，而以前，则是允许开始地时候使用干胎，等到突然下雨了，车手可以选择更换雨胎的。那会儿基本上很少有听说半干胎的概念，因为用不上。可是现在不同了，只能使用同一规格的，所以半干胎才偶尔能够听说被使用。
一圈过后，每辆赛车都老老实实停在属于自己的位置上，石磊也不例外，停在了最后一个位置上。
即便石磊是停在最后一位的，可是全场的大部分观众都还是在为他鼓劲，这弄得其他车队的车手很是郁闷，心说这比赛不是他一个人在跑吧？就算他才是真正的杆位获得者，可是我们难道真的就比他差那么多？
当然，这也只是心里想想而已，真要说起来，他们对于石磊刚刚那场房车赛上的表现也是有目共睹的，自忖自己也做不到那样，一般来说，十圈的比赛，杆位发车如果自己不出现重大失误，想要守住冠军真的不是什么难事。像是石磊这样第三名发车，却能利用非常规的赛道技术拿到最终的冠军的，真的是比较少见了。其实最关键的地方不在于石磊超过了两辆车，在任何赛车比赛之中，超车都是再普通不过的事情了。关键在于，那两名被石磊超越的赛车，并没有任何的失误，甚至于，在石磊的激发下，他们发挥的比自己的正常水平还要好，而石磊却依旧能够做到最后的冠军，这种意义就完全不能同日而语了。
三盏信号灯逐一熄灭，比赛正式开始……
比赛的一开始就是一场史无前例的混乱，除了前三排没有受到太大的影响之外，其余的车手几乎都不同程度的受到了不小的影响，大家都在争先恐后的想要在比赛开始阶段就抢夺一个更好的位置，于是不管发车位置的好坏，都奋勇争先，一个个加足了油门使劲儿往前冲去。
石磊的反应最奇怪，他最后一位发车，加上杆位被剥夺，按说应该是那个最着急的，卡到比赛开始了应该猛地往前冲才对。
可是在所有观众的眼里，石磊却好像是心思没放在比赛上，等到几乎所有的车都已经动了，并且前边显然乱成一团，他才不慌不忙的起了步。
而实际上，石磊也的确如此，他心里想的是反正刚才的房车赛已经拿了冠军了，这场比赛无非是为了增加比赛场次以及用实际的比赛来对他的方程式赛车的驾驭练兵的，没必要跟大伙儿一起抢，好歹也是几百万地车呢，蹭着碰着都不好。于是才故意慢吞吞的起步。
可是没想到地是，一开场就混乱到这种地步。前边的车虽然没有什么明显的追尾碰撞，但是由于大家都在拼命的想要往前挤几个位置，又要防止别的车撞着自己，于是搞得场面地确是混乱不堪，直接使得有几部车很奇异的就滑出了赛道。
石磊的小技术在这样的混乱局面面前显得特别地有优势。他又拿出自己以前开着那辆小奥拓在滨海市地马路上，在车流里穿梭的操作来了，在看上去密不透风开的歪歪扭扭的赛车之间自由的穿行，居然让他很是离奇的离开了混乱危险区域之后。把自己的名次提高到了第十三位。
换句话说。石磊一上来，就连续超越了九辆赛车，虽然这其中有三辆都是自己把车横到了赛道之外，哪怕是后边的人不开车，走路也能超过他们。
进入弯道之后，前边的赛车还是很拥挤，加上最初地几个弯道都是大角度的弯道，赛道的宽度也比较大，石磊趁机凭借自己对于刹车点良好的判断和控制。一举又超越了两部赛车。
一圈过半，石磊很是神奇的把自己地排名从最后一位提高到了第十一位，整整超越了十一辆赛车。
赛场再次沸腾起来，虽然在这种二十圈不过八十来公里地比赛里，最后一位发车的石磊断然是不可能取得太好地成绩了。但是看到石磊半圈就超越了十一辆赛车。这帮刚刚就为石磊激动了好半晌的观众们自然又疯狂了起来，一个个自发的全都站了起来。挥舞着双臂，齐声呐喊石磊的名字。
其他的车手被这整齐划一仿佛有人领喊似的叫声吓得不轻，无论是他们其中的谁，甚至于在电视转播里观看车王舒马赫这些人的比赛，也没见到过出现这样的场面，真的让人很是怀疑石磊是不是花钱雇了很多人在台上领喊，可是这也不是春节联欢晚会啊，不是说进场的人都那么配合的，如果把每个观众都打点到，那得花多少钱啊？估摸着只有残废才会干这种事儿了！
石磊却是听不见的，他现在心里只有一个目标，那就是前进前进再前进，争取跑出更好一些的成绩来，具体多少名无所谓，他只是要尽可能的向这个世界展示他的实力，他要让赛会知道，即便把他放在最后一位发车，他一样能够取得让人侧目的成绩。
石磊现在就仿佛有两种模式，一种是平常的模式，那时候无论你说什么，哪怕声音很小，他也会很敏锐的听见。可是一旦他进入另外一个模式，也就是全神贯注比赛的时候，估计你在他耳边丢个炮弹，只要气浪不把他炸飞，他都不会有什么感觉的。
场上二十二辆车经过了三圈之后，已经有三辆退赛了，幸好都不是在场内进行的碰撞，因此赛道上倒是也没有什么碎片。
赛程过半的时候，石磊依靠良好的连续弯能力，再次超越了三辆车，排名上升到了第八位。按照正常的比赛的话，他现在已经是能够拿到积分的名次了。
不过，接下来的比赛就显得艰难了许多，前边的七辆赛车都属于引擎以及其他的方面相对出色的，否则也不会在排位赛的时候跑出好成绩了。对于石磊而言，目前他的赛车是没有太大的优势的，即便是经过小猪的调校，车子本身的能力限制了小猪的能力，石磊就算有通天的本事也无法跑的更快了。
由于前方车辆的阻挡，石磊在这十圈的比赛里，甚至没有任何一圈跑出了他排位赛的成绩，统统都在一分三十八秒以上，这让周围一直为他呐喊助威的观众们，多多少少感觉到有点儿失望。
石磊自己也有些失望，他看到了赛车的不足。倒不是他自己技术上有什么问题，而是赛道和赛车本身给予了他太大的限制。他开始发现，这种集团式的比赛，跟街头的赛车有着天壤之别。在街头飙车的过程中，真的是可以凭借良好的技术控制整场比赛的，只要一开始能够抢占一个很好的发车位置，�