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第二次世界大战中的苏联空军 [美] 肯尼思·r·惠廷著-第27部分

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他拼命把飞机拉高,然后他打开驾驶舱,跳了出去。”
  Julius Dite在跳伞后被俘,他将自己的手枪送给了击落他的Lyubimov大尉。
  1942年2月3日,Dite下士死于苏联战俘营,他的手枪至今陈列于圣彼得堡海军博物馆。
  10月1日,第77战斗机联队为自己报了仇,这天德国人发现了第32战斗机团的一大队I-15bis和I-16机群以及第46独立攻击机中队的伊尔-2,这些攻击机由5架Yak-1护航,在空战中德军的Bf-109成功地突破了Yak-1的拦截扑向苏攻击机群,共有3架I-16和2架伊尔-2被击落,护航的Yak-1中,只有Mikhailvdeyev上尉击落了1架Bf-109。Avdeyev 上尉后来成了一个击落敌机17架的王牌飞行员。
  在9月的最后一个星期,德第1装甲集团在第5航空军的支援下,从基辅出发攻向亚速夫海,德军企图以此将苏南方方面军包围在克里米亚北部和罗斯托夫之间,然后将其消灭,第二步目标是攻克罗斯托夫,打开通往高加索油田的大门。面临这个危险,苏南方方面军只能向克里米亚南部撤退,这使得德第11集团军占领了Perekop地峡的大部。苏联空军通过对德第11集团军的不断空袭,大大降低了德军前进的速度,第63轰炸机旅甚至多次向第11集团军部队发动Zveno攻击,在其中的一次Zveno攻击中,2架I-16一举击毁了3个德国炮兵连。
  随着德第1装甲集团的迅速前进,苏第9和18集团军发现自己面临被包围的境地,于是苏南方方面军集中它的空军攻击第1装甲集团的装甲矛头,虽然苏军在10月1日只有79架战斗机,42架轰炸机和13架伊尔-2可以使用,但苏军十分有技巧地运用这些有限的兵力,给了德军沉重打击,10月5日德国最高统帅部记载“第1装甲集团遭到猛烈空袭,只有在强大战斗机保护下,他们才能对目标进行侦察”。
  虽然这时,第4航空队已经从基辅地区解脱了出来,但德军负责的地区还是过于广大,第51轰炸机联队的第1和第2大队由于损失严重,被迫撤出战斗,剩下的第3大队必须分布在奥德萨、黑海和Perekop地峡的广大地区。第55轰炸机联队被集中在哈尔科夫地区,第27轰炸机联队在克里米亚作战,而第54轰炸机联队犹如“救火队员”,来往于各个作战区域间。
  10月5日,德国地面部队接近了Mariupol,苏第210轰炸机团的Aleksandr Pavlichenko中尉回忆当时的恐慌景像:“1架飞机在机场上降落,1个上校从上面跳了下来对我们大喊你们怎么还坐在这里!德国人离这里只有6公里了,所有飞机立刻起飞,无法起飞的飞机必须立刻破坏!于是我们大家立刻纷纷向飞机跑去,所有能飞的飞机都开始滑向跑道,我的Su-2在前一天的作战中受了伤,现在还无法动弹。于是我开始和别人一起试图破坏那些无法起飞的飞机,一开始我们不知道如何破坏,后来有人把汽油桶放在飞机机身下面,然后点燃了它。等我们干完了后,却发现所有的飞机都飞走了,我们怎么办?最后我们运气还不错,我们在旁边的一个机场上发现了几架被丢弃的U-2,我们就用它们飞到了我们的新机场,在那里我们受到了热烈欢迎,因为每个人都以外我们已经死了。”
  这时,德第2训练联队第1大队,第77战斗机联队第2、第3大队的Bf-109集中到亚速夫海北部地区,10月6日,波克雷什金上尉所属的第55战斗机团和这些德国战斗机爆发了一场激战,当时波克雷什金上尉和他的僚机Stepan Komlev中尉出发执行侦察任务,在途中他们遇到了4架第77战斗机联队第2大队的Bf-109,一发现德机,波克雷什金立刻向他们发射了两枚RS-82火箭,但德国人迅速躲开了这一攻击,接下来波克雷什金社法咬住了1架Bf-109,但在他开火以前,他自己的MiG-3被另1架Bf-109击中,于是波克雷什金只能设法将他的MiG-3迫降在无人地带,脸部受伤的波克雷什金在地面上遇到了一些第18集团军的被打散的士兵,他们在一起躲过了德军的搜捕,在数天后,回到了苏军防线。
  10月6日,德国党卫军“阿道夫·希特勒”旅于一次突袭行动中成功地捕获了苏第9集团军的大部份司令部人员,该集团军司令部仅一人幸免。10月7日,苏第18集团军陷入重围,3天后被围苏军停止了抵抗,在这场战役中,共有65000苏军官兵被俘。
  在亚速海北部的战斗刚结束,第77战斗机联队第3大队就匆忙赶回Perekop地峡,在这里德国飞行员们又一次陷入苦战,10月8日第77战斗机联队的头号王牌KurtLasse中尉(他击落过41架敌机)在和2架MiG-3的空战中被击落身亡。
  10月9日,苏联空军连续攻击德军Chaplinka 机场,在那里第77战斗机联队第3大队宣称击落了14架苏联飞机,其中KurtUbben击落了4架Pe-2,使他的战绩达到了45。在这场空战中,苏第32战斗机团第5中队损失了两名王牌飞行员IvanLyubimov大尉和Allakhverdov少尉。当Lyubimov大尉将他的Yak-1迫降在地面上时,一架Bf-109俯冲下来向他扫射,一发机枪子弹打掉了他的半个下巴。一直要到1943年,Lyubimov才能重返战场。
  在第32战斗机团第5中队的Nikolayev中士(他也在这场空战中被击落)的报告中写着:“当我把我的飞机迫降在地面上后,我看见3架Bf-109正在追击Allakhverdov,他的飞机被击中,他企图爬升但未能成功,他的飞机撞地爆炸了。”
  这时,苏南方方面军空军将攻击重点转向了德第1装甲集团军,为此苏军出动了包括装备伊尔-2的第4和第210攻击机团,在苏第18集团军被消灭后,在通往罗斯托夫的路上只有很少苏军部队,因此苏联空军的任务是尽可能减缓德军前进的速度,为建立一条新防线争取时间。
  10月11日,苏联空军出动了300架次轰炸德国党卫军“阿道夫·希特勒”旅,德第77战斗机联队第2大队拦截了这些攻击,并宣称击落4架苏联轰炸机和1架MiG-3,德军方面,击落敌机33架的王牌飞行员RudolfSchmit 士官长被击落受伤。
  第二天,德国空军第4航空军出动了大量轰炸机轰炸位于克里米亚的苏军机场,德军宣称至少将12架苏联飞机摧毁于地面。
  除了苏军的顽强抵抗,当地的天气也变得很糟,这使得德军向罗斯托夫的前进变得十分困难。大雨使得道路变得泥泞不堪,无法通行,德军的车队陷入深深的烂泥中,为此德国空军不得不将大量飞机用于向地面部队提供补给。在这样的困难条件下,德国第77战斗机联队第2大队和第2训练联队第1大队的战斗机飞行员们仍有出色表演。10月14日,德军战斗机宣称击落16架苏联飞机,德军高炮部队也宣称击落7架苏联飞机。第二天,这两个德国战斗机大队又宣称击落13架苏联飞机。在10月15日的空战中,苏第55战斗机团的王牌飞行员KuzmaSeliverstov中尉阵亡,他的战绩是个人击落敌机5架,集体击落敌机2架。这一天,德第77战斗机联队第7中队Wolf…DietrichHuy中尉击落了2架I-153和1架DB-3,这是他的第18~20次空战胜利。
  为了加强这个地区的空军力量,德第3战斗机联队第2大队被调到克里米亚地区,这个大队大队长GordonGollob上尉是一个十分能干的军人,Gollob上尉已经在乌克兰上空的战斗中赢得了声誉,他在3个月中将他的战绩从7提升到了48,虽然有些人说他为了提升战绩,总是挑选那些容易受攻击的老式飞机。Gollob是一个狂热的纳粹分子,他无论对自己还是对部下都十分严厉,他的部下都十分怕他,在战争后期,Gollob将接替加兰德担任德国最后一任战斗机总监。
  Gollob上尉的部队一到战场就马上投入了战斗。10月18日凌晨;Gollob上尉击落了2架MiG-3,这是他的第62~63个战绩,当天10点他一次击落了5架MiG-3,下午他又击落2架MiG-3,这样他在一天中击落了10架MiG-3(Mars注,可惜我无法查看苏军的损失记录,无法知道这个战绩是否属实),在这一天里,第77战斗机联队第3大队和第3战斗机联队第2大队共宣称击落敌机18架。
  尽管遭到了严重损失,但苏联空军仍能躲过德军战斗机拦截,不断攻击德国地面部队,甚至德国战斗机部队也遭到苏联轰炸机部队的攻击。10月19日凌晨,一队Pe-2从低空飞向位于Perekop地峡北部的德军机场,当苏联轰炸机于日出时分忽然俯冲向停放在机场上的德国战斗机群时,德国人被打了个措手不及,在接下来的两天内,德国战斗机都无法有效地升空作战。
  在10月中,实力不足的苏联空军和海军航空兵做出了超人的努力,在这个月中,苏联空军几乎创造了一个奇迹,他们使得南翼的德军付出了重大代价并被迫停止了前进,苏军宣称在10月中摧毁了德军104辆坦克、700辆卡车和54辆装甲车。

  二十四
  到10月中旬,供应的困难和战线过长已经严重削弱了德军的进攻能力。对德军来说最困难的是泥泞而无法通行的道路,这使得德军的前进速度越来越慢了。
  德北方集团军群于10月下旬渡过了Volkhov河,德军的目标是Tikhvin市,该城是苏联方面向位于Lakoga湖南岸的苏军提供补给的重要通道。
  德第77轰炸机联队和第54“绿心”战斗机联队第3大队奉命为德国地面部队提供空中支援,这些空军部队被编为Tichwin集团,由德国空军上校Hans…JoachimRaithel 指挥,而投入战斗的德国地面部队是第39装甲军。
  在苏联空军方面,列宁格勒方面军空军只有不到100架飞机,而在10月7日其中能操纵的飞机只有27架!在察觉到德军的攻击企图时,苏联最高统帅部将第2空军预备集团增援这个地区。在德军发起攻击后,苏联空军不顾德国空军在空中的优势,以3~5架飞机的规模不停地攻击德军的桥梁,指挥部和补给中心。在德军方面,第77轰炸机联队的Ju-88机群以低空攻击苏军防线为进攻中的德军提供密接支援,低空飞行的Ju-88遭到苏军地面炮火的猛烈攻击,遭到了很大损失。
  第77轰炸机联队第2大队大队长Dietrich Peltz上尉回忆道“大队中几乎全部战前参军的机组成员都战死或受伤了,轰炸机部队中的损失率都在上升,连续作战造成的疲劳和作战的损失影响了战斗力。”
  Peltz 上尉在他的报告中直言不讳地提出需要对战术进行改变,结果他被当作“失败主义”被解除了职务。
  10月29日,在激烈的空战中苏联空军又失去了一个王牌飞行员。这一天,在列宁格勒上空,苏第169战斗机团由LeonidGrekov 大尉领队的一队I-16与一群德国轰炸机相遇,Grekov大尉当即击落了2架Ju-88,Krasnogub上尉和Kovalyov中尉合力击落了第3架Ju-88,这时1架护航的Bf-109击中了正准备脱离的Grekov,Grekov大尉跳伞而出,但这架Bf-109向挂在降落伞下的Grekov射击,当场将他射杀,Grekov大尉在阵亡前个人击落了4架敌机,集体击落敌机10架。据德方记录,在这次对列宁格勒的空袭中,德国空军共损失了4架Ju-88和1架Bf-109。
  10月30日,德第54“绿心”战斗机联队第9中队中队长Hans…Ekkehard Bob 中尉正在Volkhov河上空执行“自由狩猎”任务,他忽然发现了1架I-16,于是他悄悄地从后方接近了它,正当他觉得马上就要击落他的第38架敌机时,那架I-16忽然敏捷地转了180度,反而从后方咬住了Bob中尉,在他能做出任何反应前,他的Bf-109已经在一阵密集的弹雨中坠落,最后Bob将飞机迫降在苏军防线后方,这已经是他第二次这种经历了,Bob中尉仍然很幸运,他再次躲过了苏军的搜捕,返回了德军防线。一个星期后,Bob 中尉重返战场。
  在10月底,德国空军在列宁格勒洒下了大量传单,上面写着为了庆祝11月7日的苏联十月革命节,德国空军将在这一天在列宁格勒投下大量燃烧弹,
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