按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
配上了那个27的大轮毂和超薄免充气有孔轮胎，沈丹青感觉汽车图样的气场一下就强大了不少，达到了真正的中庸大气的设计要求。
沈丹青伏下身，在那个设计师的耳边轻轻地说道：“把汽车前脸转过来看看。”
那人听到正在认真地观察汽车设计图的细节，听到有人在耳边和他说话，就转头看了一眼，发现居然是老板在对自己说话，就连忙应了一声“嗳”。然后手上也没有闲着。马上操纵鼠标将汽车前脸转到了正面。
已经到了快完结的阶段了，大体外形已经没什么问题了。沈丹青也要仔细看才能找出一些细微的瑕疵。
“我感觉大包围和雾灯还平庸了一点点，少了一点气质，还可以改进一下。”沈丹青用手指着汽车前脸的雾灯说道。
“好的，我再改一下。”那个设计师马上答应道。
其实这个设计师已经做得很好了，不改也没什么问题，只不过是沈丹青的完美控毛病又发作了，他总觉得还缺少了点什么气质。
气质这个东西，是无影无形的，嘴上也说不出来，但是能感受到。沈丹青他也是难为这个设计师了，他又不是从未来来的，如何有那种想象力。于是他只好像憋屎一样，努力地挖空脑袋想象起来，看有没有点什么灵感。
指出了雾灯和大包围这个不是缺点的缺点，沈丹青就又用心地观察起来。找了许久他也没有找出一丁点瑕疵，就又对那个设计师说道：“把车尾转过来看看。”
“嗳！”那个设计师应了一声就动手操作电脑将车尾掉到了前面。软件就是有这种优势，只需要动动手指就成了。如果是真车，要掉头就没么容易啦！
只看了一会儿沈丹青就又看出了一个小瑕疵，于是他就指着那个部位说道：“你那个镀铬装饰条太宽了，显得太明显太刻意，有点宣宾夺主的味道。应该纤细一点，才能真正起到画龙点睛的作用。”
“嗳！”那个设计师应了一声就动手改动起来，这次倒不需要他动脑筋了，老板直接指出了缺点，并说出了原因。所以改动起来很容易。
等那个设计师修改好，以沈丹青完美控的要求，也找不出什么瑕疵了。整体符合黄金分割美学和对称美学，既高贵典雅，又含而不露，端庄大气，绝不输于后世任何一款行政级轿车。
沈丹青又花了不下十分钟时间。仔细欣赏了整体效果图，对这副作品非常满意，于是就对那个设计师说道道：“你再修改一下前大包围和雾灯就好了，注意啊！不宜大改，整体来说已经不错了，只不过我要求高了一点。”
这个设计师的作品，几乎可以称得上是大师级的水准了，对整体的把握已经达到了一定的高度。经过他的指点，对一些局部改动之后，可以这么说，一般人要想再找出细微的瑕疵都很难。
行政级轿车的外观设计图基本完成了，沈丹青的心情就格外的舒畅。他又走到青春版车型的设计者后面，仔细地欣赏起他的作品来。
青春版与行政版的外观区别很大，一个沉稳大气，一个青春飞场，就好像是一个事业有成，有家有口的中年男人和一个初出茅芦，不畏人言，只想秀出自我的青年的差别一样巨大。
现在电脑显示器上的图像，就是青春版车型的前脸，对个性的诠释最是明显。它那扁扁的形似鲨鱼口的前脸中网，是那么的特立独行，能使人一眼就记住了它的特征。
一对像鹰眼一样犀利的前大灯能使人望而生畏，与鲨鱼嘴结合到一起。就好像这辆汽车是一头待机噬人的狰狞猛兽一样。
虽然不是超跑，但也有超跑所不及的体型，加上流线型的设计，自有一番运动型车的韵味。
上次他对这款车型设计图不甚满意，找出了许多缺点，有些局部改动还是他手把手地教这个设计师画的。
这次再一看，情况就大不一样了，只几天时间，好像设计师完全领悟了他的想法一样，将设计草图已经修改得差不多了，他竟然已经找不出什么毛病了。
细节上经过他的指点，已经找不出毛病了，可是整体外观上，他却找出了一处瑕疵，因此他就拍了拍设计师的肩膀说道：“你这个汽车屁股还稍显平庸了，与整体效果显得格格不入。
我们不需要遵徇前人的经验，可以用一些比较利的设计元素，使外型更前卫更张扬。
车尾你再改动一下吧，其它没什么问题了。”
那个设计师听到老板对他的作品还不满意，不由就心里一苦，天地良心。他可是到处找跑车和轿跑车的资料，借鉴了别的设计，才终于达到如今的样子。但老板的话就是权威，他再厉害也不得不依老板的。因此他马上就回答道：“好的，老板我马上改过来。”
说完这句话，他就动手修改设计数据了，沈丹青就不再说话，又看了几分钟就返回他的办公室了。
第242章：春天车标
实际上沈丹青只给了那两个设计师3天时间作修改，他就迫不及待地将另外两款将要设计的车型任务发布了下去。
在任务发布之前他首先检查了另外6位设计师负责设计的精英版设计图。说实话，精英版到底要怎样设计才符合定位，连他自己心里都没有一个具体的模型。
精英版的设计风格定位很宽泛，可以保守点激进点也行，这是因为它的销售人群比较广泛，并不象行政版那样的专注于官方用车。
必须说明的是官方用车并不是专指政府官员用车，它还包括企事业单位的公用车辆。
鉴于精英版的特殊情况，沈丹青就将他们六人的作品全部看了以后，在心里就将他们各人设计得出彩的部位都单独挑出来并用了。
其中有两位的作品实在太平庸了。沈丹青当场就冷冷地对他们说道：“你们俩位的设计水平还差了一筹，还是回原来的单位去吧！”
那两位设计师被老板当面指责，顿时羞得面红耳耻手足无措。连话都说不出来了，只是向沈丹青深鞠一躬就告辞离开了汽车外观设计组。
可以说沈丹青的话有点冷血残酷，但汽车设计师真的要讲天赋的，这是一个典型的赢者通吃的行业，让他们勉强呆在这里，也终将一无所成，沈丹青总不可能将要求降低而选用他们的作品吧！
两位设计师走后，给留下来的另外4位设计师的心里也敲响了警钟，他们各自的内心里都在暗自鼓劲：一定要设计出优秀的车型出来。不能再像那两位同事那样了，会很尴尬的。
沈丹青没有管他们心里的想法，他语气平淡地对他们说道：“我刚刚看了你们的作品，你们各自的作品里面都有可圈可点的亮点。我在开始之前就讲过了，精英版的设计理念很宽泛，没有一定的标准，因此我决定将你们各自设计得优秀的部分纳，而不是整体纳某个人的作品。不过……”沈丹青说到这里就指着其中一个设计师说道：“会以他的设计图作主体设计框架。这是因为他的作品，车体外观和锋线设计都与行政版车型和青春版车型然不同，所以就有另一种设计理念的定位。
当然，我必须要跟你们说明，你们的作品缺点都很多，你们要学习的地方还很多，特别是要向另两位优秀的设计师学习。学习他们的作品里面优秀的设计元素，以及怎样向人们传递一种美的意境。
缺点我就不多讲了。我只讲一下你们设计得好的部位，比如……”沈丹青讲到这里就用手指着其中一幅作品的前脸说道：“这幅作品的前脸就很有特点，中网的设计很棒，但是前大灯就差了一点，因此可以将这幅作品的大灯移植过来。”随着口头的讲解，沈丹青又指着另外一幅作品的大灯说道。
他详细地将他们各自的优缺点都点评了一番，并将他们各自设计得好的部位都组合到那幅作主体框架的车型上。可以说是组成了一个四不像的东西，但精英版车型确实没有一个明显的个性定位，因此可以灵活点，可以哪样好就哪样来。
讲解到再后，他又语重心长地对他们说道：“你们四人都以我刚才讲的基础，各自再重新设计一幅精英版的设计作品。我会对你们的设计水平进行考核，再决定你们的职业地位，有可能你们将来会成为另两位设计师的助手，而不再担任主设计师。这是最后一次机会，各位好好努力吧！”
下这番重逾千钧的话，沈丹青就走到另两位设计师的面前对他们说道：“你们两位设计的作品就暂时这么定下来吧！我已没有太多的时间给你们修改了。
我现在给你们每人一款新车型的设计任务……”随着讲话的内容，他就用手指着行政版车型的设计师说道：“你负责设计唐朝m6商务车的外观设计。”随后他又指着青春版车型的设计师说道：“你就负责春天c1微型车的外观设计。另外，你还要设计一个春天车标。我为什么要另外取一个汽车品牌名呢？其主要目的有两个，第一：实施多品牌经营策略，品牌不同，其价格的定位也不同，为了不降低唐朝这个品牌的价值，所以我们有必要另外设立一个更廉价的汽车品牌。这样我的车型就能覆盖中高档区间的消费人群。唐朝这个品牌，将会是纯粹的高端品牌，它将不会有高端以下的车型。那么中端车型我就设立了春天这个子品牌。
第二个原因：是这款春天c1微型车，将会是春天商贸有限公司的快递用车，在未来几年的时间里，我们的汽车都不可能外销，那么我们就要给它找一个内部销路，快递车就是一个不错的思路。
当然，未来这款微型车成熟了，也会对大众销售，所以你要考虑它乘用载货两种用途的特殊性，不过你不用考虑它的载重量，它载运的都是非常轻的货物，重型货物有另外的车型解决。你要考虑的是两种用途的内部空间布局，才决定外观该怎样设计。
我就讲这么多，你自己去好好思考吧！具体的外观设定我等会儿再跟你细讲。”
讲到这里，沈丹青就不再多说了，然后他又走到负责唐朝m6车型的设计师面前对他说道：“实际上，你负责设计的唐朝m6也是一车两用，不过载货车型也会用春天这个子品牌。
这款车型的载货用途你就不要多考虑了，将后面的坐椅去掉就是一种很好的载货工具了。
现在我跟你正式讲讲这款车的外观设计要求和具体的车型数据吧！你拿笔记一下。”
那个设计师听了老板的话，就赶紧找来纸笔，像一个正在认真听课做笔记的学生一样，眼望着沈丹青等待着他的发言。
沈丹青看到他准备好了，就正式开始讲解，他讲得很慢，几乎是一个字一个字地向外吐出。这是因为他也要努力回想才能有实货讲出来。
“这款商务车是高端车型，有多种用途，它可以作为保姆车，移动会议车，旅行车还有载货用车等。
根据它的多用性还有高端豪华车的定位，我决定车型的具体数据是：轴距4米2左右，整体车长是619厘米，车宽190厘以上，车高2米左右。”
沈丹青讲完这些数据，看到那个设计师都一一记好了，就接着往下说道：“另外，商务车的正式名称叫做运动型多功能旅行车。因此你要它运动型车的外观特性诠释出来。在锋线的运用上可以大胆点，结合空气流动力学的特性，可以设计出一种未来风的风格。
我心里有草图，但具体该怎么向你讲述，我无法用语言表达出来，这就需要你自己结合我说的话去理解了。
由于车体高达2米左右，结合空气流动的特性，商务车的车头就与轿车的车头就有很大不同，它不再是平直的，而是有一个很大的陡坡度。这样就能更好地将迎面而来的空气引到车后。
另外，车顶的设计既要顾及空气流动特性，又要考虑乘客在车内站立的高度。因此它的下降陂度不是很大，而是一个长弧形的斜坡，后面矮一点无所谓，因为我们在中排设计了专门的两席贵宾坐席。这一点与行政版车型有很大的不同。
另外，商务车的中门是自动推拉门，两边都有。”
讲到这里，沈丹青就有点讲不下去了，因为一些具体的细节他无法用语言表达出来。于是他就做了作总结性发言说道：“我暂时就讲这么多，具体细节还要靠你自己去相像，先就这样吧！”
跟这位设计师讲解完商务车的大致外观和具体用途，沈丹青就又对另外一位负责微型车设计的设计师说道：“你要设计的微型车，重点就是一个微字上。作为乘用车，它只设计了包括驾驶员在内的两个座位，作为快递车，它只运送小