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芯片在各行各业都有需要，其中桌面级电脑芯片只占很小的比重。占比最多的是单片机，这是一种工业芯片，一般是8位元芯片，也有少部分的16位元芯片和老古董4位元芯片。
单片机的消耗量是桌面级电脑芯片的几十上百倍。此外还有一些特殊的嵌入式芯片和高性能芯片，这一类芯片，欧美本来就禁止向中国出口，中国也就是偷偷摸摸搞点进来，因此占比重也不大。
自从总书记到长胜投资集团调研以后，中央就知道了长胜投资集团有芯片设计和生产能力，之所以中央有底气与欧美翻脸，这个方面也占了很大的原因。
芯片生产还是件麻烦事，长胜投资集团的产能不够，沈丹青又不是神仙，事先没有预料到突然有这么大的销量，一时之间哪能做得赢。
最主要的是芯片企业，属于基础中的基础，是典型的军民两用企业，必须到长沙工业园建厂。可是发电厂还没有建立起来，所以未付诸行动。
沈丹青了解到情况之后，他临危不乱，马上打电话给郭东。电话接通，沈丹青不待郭东说话，马上就问道：“郭院长，燃气涡轮发电机组，研制进程怎么样？还要多久才能正式投入使用？”
“老板，那里通信不太方便，我现在也不知道，你稍微等一下，我了解情况之后，再给你回复，怎么样？”老板连续两个追问，证明是何等急切了，因此郭东没有隐瞒，直说自己不了解情况，并且做了应对措施。
“好吧！我等你消息。”沈丹青无奈地说了一句话就挂了电话。他知道郭东说得是实情，长沙工业园确实通信不方便，机械技术研究院所属的重型机械实验车间所处的中青路，那里原来是丘陵山区，根本就无人烟，当然不可能通电话线。
不过，仅管还不知道要多久发电厂才能建立起来，芯片工厂，肯定得先建立起来。于是，沈丹青又打了一个电话给长胜建工的王全福。
电话一接通，沈丹青就迫不及待地说道：“王总，有一件紧急任务，马上加急建立一个芯片生产工厂，规模要建大一点，至少要有十栋高级别的无尘生产厂房。
这是制芯片的厂房，所以防尘，防震，防光，恒温，恒湿的要求都比较高，你向下面着重交代一下。”
“好的，老板，我知道了，我会叮嘱他们的，你放心，我们公司的厂房事业部有过芯片生产厂房建造经验，不会有问题的。”王全福马上既是保证又似安慰地回答道。
“好啦！没什么事了，王总，你去忙吧！”沈丹青只说了几句就结束了通话。
未完待续……
第274章：孵化
长胜投资集团这次得到的好处，当然不只芯片订单这一项，更多的还是机械设备，其中包括数控机床。
不过也因此又引出了一件麻烦事，那就是智能生产线订单，现在的机械技术研究院分身无术，他们的人手都陷在了燃气涡轮发电机组和汽车研制事业部了。主要还是人手少，他们只有三百人不到的技术人员。
沈丹青了解这个情况之后就指示人事部，马上招聘机械技术工程师。如今的长胜投资集团已非吴下阿蒙，不再是默默无闻了。长胜投资集团已被选入龙头企业扶持名单，而且排名第一，是最重要的高科技类企业第一名。
如今长胜投资集团再想招技术类高级人才就是一句话的事了。所谓人的名树的影，有名气就是有这点好处。
当然，也有反对的和不理解的，九几年信息传播不是很广泛。绝大部分人和公司都是第一次听到长胜投资集团这个名字，根本不知道其门向东还是向西。
他们只看到长胜投资集团的名字还在部属国营大企业的上面，就感到不可思议。以前根本就没听说过，要说既然你这么牛逼，你总得有产品吧！可是对不起，没有，根本就没见过。既然没有你凭什么算高科技龙头企业？
沈丹青当然不知道少部分人的心思，林子大了什么鸟都有。他正暗自庆幸意外获得的海量订单，而且全是价值较高的订单，弥补国外代工合同的损失还咄咄有余了。
另外，经过接二连三的意外事件之后，沈丹青已经对国外市场失去了兴趣，终究不是一路人，迟早有劳燕分飞的一天，还是早点散了吧！
从国外转回国内，企业的经营策略也要进行调整。这样，创建中档品牌就提上了重要地位。
为此，沈丹青又召开了一次经理人会议，在会上沈丹青将创建中档品牌的紧迫性和必要性着重阐明了。并且预言了在相当长的一段时间内，长胜投资集团的产品都不可能重返欧美，国内市场就是唯一的市场了。
此外，他还着重强调长胜建工必须加快长沙工业园的建设，因为重工业上有一块巨大的市场空白，在等着我们公司去占领。
如今的长沙工业园三条主干高速公路已经建好，正在修建从107国道联通长胜工业园的高速公路。
这条路本来该长沙市政府投资并负责建造的。但是他们没有高等级柏油路建造的技术和经验，要他们修就只能是水泥路。又加上他们只答应建造一条双向四车道的高速公路，长胜建工当然不可能答应，哪有支路是双向六车道，主路反而是双向四车道的事？于是他们把这个情况反应给了沈丹青，沈丹青就决定长胜投资集团自已出一半钱，将进工业园的主干路改为双向六车道的高等级柏油路。不过也提了一个小小的要求，道路必须由长胜建工承建。这是一条进出工业园的主干咽喉道，他可不放心让别的建筑工程公司，给修成豆腐渣工程，这种前例太多了，简直是数不胜数。
经过一番协商和扯皮，最后还是袁市长亲自出面拍板，长沙市政府终于答应了让长胜建工承建，而他们只负责出钱。这里面的利益纠葛太多了，也只有袁市长才有威望拍板，他拍板了，下面的人就不敢叽叽歪歪了。袁市长之所以同意，主要是工业园内有三条样板公路摆在那里，他亲自去看过，当时他就对这种新型的公路赞不绝口。据长胜建工的施工技术人员介绍，这样的新型道路可以承受上百吨的重型车辆通行。这是因为这种新型道路是弹性公路，而水泥路是钢性公路，所以水泥路没有它的承载上限高。
而且目前国内只有长胜投资集团有这种新型柏油路的基料，这是因为长胜投资集团有这方面的需要，所以年头的时候沈丹青就指示化学研究所，研究了国外的成品，这才有了不输于国外的基料配方。所谓有因必有果，要是早去一年，长胜投资集团也没有这方面的技术。
各方面的因素综合到一起，就有了长胜建工承建107国道联通长胜工业园高速公路的这么一件事情。这条路因为是园外公路，是纯粹的公路，所以不需要修大型下水道，又加上是从零开始修建，建造速度反而会快许多。
一条路当然要不了原来3条路这么多施工人员，所以可以抽调一半以上的人手修建职工小区，子弟学校，职业学校，各大研究院所，还有最重要的芯片生产工厂了。
另外，需要特提一下的是，燃气涡轮发电机组，也调试到了尾声，意味着工业园最重要的基础工厂之一发电厂很快就可以投入使用了。九几年国内的基础条件还很差，国内到处缺电，像长沙这样的内陆城市就更是缺得利害了。没有发电厂，相当于工业园就是空中楼阁，一切后续计划都无法进行。
其实燃气涡轮发电机最重要技术难度最大的就是涡轮叶片和主轴了，燃烧室的技术难度反而不大，它不象飞机的涡扇发动机燃烧室有呵刻的条件限制，所以要简单很多。之所以花了这么久的时间，主要就是后期的电子控制系统调试了。这可是第一台，先前没有任何控制数据的，全要靠他们去试验。当然啦！第二台就简单多了。
而且这样一来，长胜投资集团又有了一件垄断级的赢利产品了。自从国家与欧美翻脸以来，作为最重要的基础设备之一的燃气涡轮发电机组也是被欧美限制输入的科技设备名单之一。这是最重要的基础设备，自然需求很大。而且长胜投资集团的燃气涡轮发电机组是最先进的数控型号，又加上沈丹青提出的在进气口上加了一个鼓包，就是一个大型的无叶风扇，利用空气挟带原理，能将进气量扩大到夸张的十五倍，这样就显著地提高了压缩比，燃烧效率达到了惊人的63％。比国外的同类大型设备还要先进许多倍。当然价格也不可能便宜，毕竟研制这个东西，长胜投资集团也花了海量的钱。想想十把万块钱一片的涡轮风扇叶片吧！做实验的时候就不知道废了多少，还有请广州船厂加工的主轴，光加工费就是五十万。还有花了两亿人民币购买的重型机床，就剩下个机床座有用，都还要运到惠州消除应力，这花的时间和金钱也是不老少，还有……还有……太多太多，重型工业设备为什么这么贵？不是没有原因的。
俗话说得好，有投入就有利润。在基础科技上面的投入既是必须的，也是有利可图的。下一步，长胜机械技术研究院就要去研制重型工业设备了，比如：十万吨级别的水压机，五万吨级别的油模锻压机，3万吨级别的重型挤压机，重型冷扎钢设备等等，这些粗笨的大家伙是他们将来的重型机械厂的必备设备。有了这些大家伙，可以说，从此长胜投资集团就开了挂了，真正可以进入任何行业。比如它就可以像孵蛋一样，孵化出重型机床厂，有了重型机床厂之后，又可以孵化出重型工程设备厂，矿山成套设备厂，重型汽车厂，船厂甚至将来的飞机厂。
有了这些基础，长胜投资咨询管理有限公司才真正是全方位的企业解决方案提供商。
这就是基础工业的重要性及魅力所在。以上这一切，中国都有，但是都不精，在这个重要的从机械工业时代进入电子工业时代的关键点上，更是落后了不少。长胜投资集团就是为了补足中国的短板，所以沈丹青他不在乎赚多少钱，他只在乎两个目标。第一，是规模宏伟的拥有一千万员工的目标，这是长远目标，需要他毕生的精力去奋斗。第二，就是补足中国基础工业上的短板。这是短期目标，有个一二十年时间就有望达到。
说远了，让我们将目光回到长胜投资集团。今天，沈丹青没有去总部大厦，而是到了长胜精工。他迫切想要尽快研制出长胜投资集团自己的汽油机动力系统了，不仅仅是他很急切地想坐公司制造的唐朝a6汽车了，而是他接到了一份特的入学通知书。由国务院主办，青华大学承办的国内第一所：企业管理和国际关系政治经济学培训班。
这个班上的学生很特，全部是国内首屈一指的大企业集团老总，基本上都是部委直属大型企业集团老总，副部级职称的老总，只有沈丹青这个外来和尚是铁腕总理特别指定的。没办法，总理亲自指定，沈丹青就必须老老实实地去上学了。
不过还好，开学日期定在了明年的春节过后，大学开学的日子。所以沈丹青就想抢时间将唐朝a6研制出来，到时，他希望能开着自已公司的汽车去上学，这是多么牛逼的事啊！沈丹青想想都是美美的。
未完待续……
第275章：云端
“怎么样？郭院长，汽油机动力系统有什么难度吗？”沈丹青习惯性的问身边的郭东道。
“难度当然有，发动机系统是一个复杂动力生成与传递的系统，各个零部件之间的配合就需要我们投入大量的精力与时间去实验，此外，它的运行环境恶劣，这里面我们就不能像其它的机械设备一样随便设定一个理想值就可以了，或者是尽量精密就可以，它太精密了反而不行，会毛病频出。但是零部件间隙太大了也不行，那样也会影响使用寿命并且产生严重的噪音，所以我们就必须经过大量的实验，找出一个理想的中间值。这么多零部件，每两个零部件之间的最优间隙都是不同的，所以我才说不简单。”郭东趁机大倒苦水道。
“还有其它方面的难题吗？比如说材料。”郭东的话他很认同，他知道研制动力系统肯定不简单，每种发动机的运行工况都是不同的，不能完全照抄别人的发动机技术，否则那样会是一款十足的垃圾发动机。
另外变速器最好也是为发动机特定制，这样就能充分发挥发动机的优秀性能。公版变速器在调校的时候，会严重削弱发动机的性能。
“那倒没有，就是要花时间。”郭东实话实说道。
“要花时间我也是理解的，但是我也不能给你们太多的时间。因此，你们必须想办法提高�