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美军生存手册-第20部分

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      ● 穿越薄的冰层时要小心,可以平卧在冰面上匍匐前进,这样可以分散你的重量分布。    
      ● 过河时,要等到河水水位最低时。正常的结冰、解冻作用可能会使水位在一天中相差6。5英尺~8英尺(2~2。5米)。而结冰、解冻过程可以发生在一天中的任何时刻,这取决于河流到冰川的距离、温度、以及地形。在河水边扎营时也要考虑到水位的变化。    
      ● 考虑到极地清澈的空气,它会影响你对距离的估计,低估距离比高估距离更常发生。    
      ● 尽量避免在“乳白天空”的环境下行进。颜色失去对比的情况下,你无法对天然地形做出判断。    
      ● 过雪桥时,只有和水流障碍呈直角的雪桥你才可以通过。用棍子或冰镐找出雪桥上最坚实的部分,为了分散重量,你可以爬过去,或者穿上雪鞋或滑雪板。    
      ● 在天色尚早时就要开始扎营,这样你才能保证有足够的时间在天黑前就能搭建好避身所。    
      ● 应考虑将河流——不管是结冰的还是未结冰的——作为行进之路。结了冰的河面上通常没有松软的积雪,因此比陆地上更容易行走。    
      ● 在有厚厚积雪覆盖的地区行走时要穿上雪鞋。12英寸(30。5厘米)或以上的积雪会使行走非常困难,而且如果鞋袜湿了,还会导致战壕足病或冻伤。如果你没有雪鞋,可以用柳树、布条、皮革或其他适合的材料自己做一双。    
      没有雪鞋或滑雪板,在厚厚的雪地上行走几乎是不可能的。而且雪地上留下的深陷的足迹会给所有追踪者提供极好的线索。如果你必须在厚厚的积雪中行进,那么要避开积雪覆盖的河流。厚厚的积雪具有隔热的效果,可能会阻止雪下的水面结冰。如果是在有山的地区,要避开那些可能发生雪崩的地方。在有雪崩危险的地区,应选择在凌晨行进。在山脊上,雪会在背风的一面积聚起来,形成垂悬的雪堆,称为雪檐。雪檐经常会延伸出山脊很远,如果踩在上面,可能会断开。    
      天气迹象    
      有很多不错的方法可以预测天气的变化。    
      风。你可以将几片树叶或草扔到空中,或者观察树顶来辨别风向。辩明了风向之后,你就可以预测即将到来的是什么天气情况。迅速移动的风表明不稳定的大气层,说明天气很可能要变化。    
      云。见第20章。    
      烟。上升的烟柱又细又直说明天气晴朗,如果烟柱很低,或者水平运动,说明暴风雨即将来临。    
      鸟类和昆虫。在沉重、潮湿的空气中,鸟类和昆虫飞得要比平常低,这表明很可能会下雨。暴风雨来临前,大多数昆虫的活动变得频繁,但是蜜蜂却是在天气晴朗之前变得忙碌起来。    
      低气压。风速缓慢,甚至察觉不到,空气沉重、潮湿,这些都表示了低压气峰。出现低压气峰,天气一定会变糟,并且可能会持续好几天。你可以“闻到”和“听到”低气压:滞缓、潮湿的空气使得荒野的味道比高压时要明显得多。另外,比之高气压,在低气压下的声音会更加清晰,传得更远。    
    


极地生存(二)海上生存(1)

      第16章 海上生存    
      地球表面大约75%的地方被水覆盖,而其中70%左右是海洋。所以,作为一个军人,你可以假定,某一天你会穿过茫茫水域。而且总是存在这样的可能性:你所乘坐的飞机或船只失事,要求每个人都登上救生筏或救生艇。    
      预防措施    
      在远海求生,你需要面对海浪和海风,你也可能会遇到酷热或严寒。为防止这些环境危害造成严重后果,你必须尽快采取预防措施,利用可用资源保护自己不受天气、酷热、严寒或湿度的伤害。    
      但是,保护自己免受天气伤害只是基本需求之一,你还必须能够获得水和食物。满足了这三个基本需求将会帮助你防止产生生理及心理的问题。不过,你还必须知道如何处理可能遇到的健康问题。    
      在海上生存取决于——    
      ● 你对你的求生装备的了解和使用能力。    
      ● 你应用装备对付遇到的危险的特殊技术和能力。    
      ● 你的求生意志。    
      你登上船只或飞机之后,应找出有哪些生存装备,在哪儿,以及它的组成部分。例如,有多少救生用具、救生艇或救生筏?它们放在哪儿?它们都包括了哪些生存装备?它们装载了多少水、食物以及药品?    
      如果你还需要对其他队员负责,你必须知道他们在哪儿,以及确保让他们知道你在哪儿。    
      落入海中    
      如果你乘坐的飞机落入海中,一旦弃离飞机,要按照以下步骤行动。    
      不管你是在水里,还是在救生筏上——    
      ● 要尽快离开飞机,到它上风的位置,但要停留在附近水域,直到飞机沉下去。    
      ● 离开燃油覆盖的水面,以防燃油着火。    
      ● 尽力寻找其他幸存者。    
      如果你在水里,要往救生筏游过去。如果没有救生筏,应努力找一块漂浮的飞机残片,攀附在上面,放松自己。知道如何放松自己的人在海水中几乎没有溺毙的危险。人体的天然浮力至少能够使头顶浮在水面上,不过还需要一些动作来使脸部浮出水面。    
      仰浮于水面所消耗的能量最少。背朝下平躺在水上,手臂放在身体两边,用手掌拍打水面,你的头部会部分浸入水中,但是脸部会露在水面之上。    
      另一个保持漂浮的方法是脸朝下,双臂伸展开来,双腿指向水底。呼吸的时候,双手往下按水,将头抬出水面,吸一口气,然后再低下头,让双臂恢复成伸展的姿势。    
      在求生情况下,建议采用下列游泳姿势:    
      ● 狗爬。如果你穿着衣服或者穿着救生背心,这种姿势是最好的,尽管速度慢,但是不需要太多力气。    
      ● 蛙泳。这种姿势用于水下游泳,或者需要穿过水面的油层或残骸时,或者海浪很大时,应该采用这种姿势。对于长距离的游泳,蛙泳可能是最好的姿势,因为这种姿势能使游泳者保持体力,并且能保持合理的速度。    
      ● 侧泳。这是很好的放松泳姿,因为只需要一只手臂来维持动力和浮力。    
      ● 仰泳。这是极好的放松泳姿,在其他泳姿中需要运用的肌肉可以用这种泳姿来放松。如果有水下爆炸的可能,那么也要采用这种泳姿。    
      当你处在水面油层燃烧的水域时——    
      ● 扔掉鞋和有浮力的救生背心。    
      注意:如果你有未加压的二氧化碳救生背心,要留着。    
      ● 遮住鼻子、嘴巴和眼睛,立刻潜入水里。    
      ● 浮出水面呼吸之前,在水下能游多远就尽量游多远。    
      ● 浮出水面呼吸时,要使身体的上半部分浮出水面,当你上浮时,手要大幅度挥动,使水花四溅,驱散火苗。吸气时尽量顺着风的方向。    
      ● 呼吸完之后,先将脚潜入水中,然后继续上面的步骤,直到远离火苗。    
      如果水面被油污染,但是没有着火,将头部抬高,避免油进入眼睛,将救生用具系在手腕处,拿它当筏用。    
      如果腿部或腹部抽筋,应伸展并按摩抽筋的肌肉,直到不再抽筋。但是如果抽筋严重,你可能无法伸展肌肉。    
      如果你在救生筏中——    
      ● 检查所有人的生理状况,如果有需要,实施急救。如果有,服用晕船药。呕吐,不管是由于晕船,还是其他原因,都会增加脱水的可能性。    
      ● 尽力打捞所有漂浮的装备:给养、饭盒、热水壶以及其他容器、衣服、座垫、降落伞,以及其他任何可以帮助你的东西。将打捞上来的物资固定在救生筏上,要确保这些物资当中没有尖利的边角,以免刺穿救生筏。    
      ● 如果有其他救生筏,那么应将救生筏系在一起,不过两个救生筏之间要相距25英尺(7。6米)。如果看见飞机或听见飞机的声音,应将救生筏拉到一起。对于飞机上的救生人员来说,发现靠在一起的救生筏要比发现分散的救生筏容易得多。    
      ● 找到紧急无线电收发机,使之进入操作状态,其上有操作说明。只有当友好的飞机可能出现于该地区时才能使用紧急无线电收发机。    
      ● 将其他信号装置准备好,使之可以随时发射。如果在敌方区域,要避免使用会惊动敌人的信号装置。    
      ● 检查救生筏的充气情况,看有没有漏气或者可能会被磨坏的地方。确保主浮舱气体充实(很圆,但是不要像鼓一样绷紧)。定时检查救生筏的充气情况。热空气会膨胀,因此应炎热天气要放掉一些空气,如果天气很凉,应适当增加一点空气。    
      ● 放下海锚,或者拖一个东西在救生筏上,例如水桶,或者一卷布。海锚可以帮助你停留在逃生点附近,使得搜救人员更容易发现你。要用布将拖锚的绳索包裹起来,以免擦坏救生筏。海锚还可以帮助保持救生筏头朝着海风和海浪。    
      ● 在暴风雨天气中,应立刻装上天篷和风挡。在20座的救生筏里,要使天篷保持直立,尽可能使救生筏保持干的状态。所有的人都要坐着,最重的人坐在中间。    
      如果是在寒冷的天气中——    
      ● 穿上防寒服。如果没有防寒服,则尽量多穿衣服。保持衣服宽松、舒适。    
      ● 小心不要让鞋或其他尖利的物体划破救生筏。将修补工具箱放在触手可及的地方。    
      ● 装上风挡和天篷。    
      ● 保持救生筏里面要的干燥。用帆布或者衣服垫在下面隔温。    
      ● 和其他人抱在一起以保持体温,要适当运动保持血液循环。将多余的油布、帆、或者降落伞盖在队员身上。    
      ● 如果有,将最好的配给给那些因为严寒而不舒服的人。    
      如果是在炎热的天气中——    
      ● 装上遮阳板或天篷。留足够的空间通风。    
      ● 将所有能遮盖的皮肤都遮盖住,以免被阳光灼伤。如果有,要将防晒霜涂抹在所有裸露的皮肤上。眼皮、耳朵后面以及下颚下方的皮肤很容易被日光晒伤。    
      要冷静考虑你的处境的各个方面,再决定你和你的同伴该采取什么措施生存下去。    
      清点所有的装备、食物和水,检查可能会被海水损坏的防水物品,包括指南针、手表、六分仪、火柴和打火机。    
      定量配给食物和水。    
      给每个人分派任务,例如,水的收集人、食物的收集人、了望员、无线电操作员、信号员,以及汲出积水的人。记住——并且提醒其他人——协作是生存的关键之一。    
      记航行日志。记录导航系统的最后方位、弃船的时间、人员的姓名和身体状况、配给一览表、风、天气、海浪的方向、日出日落的时间,以及其他航行数据。    
      如果你落入不友好地区的海域,要采取特别措施防止被敌人侦查到,通常来讲,最好不要在白天行动,应放下海锚,等待夜幕降临再划桨或升起帆,在救生筏里尽量使身体低平,将伪装服蓝色的一面穿在外面,在试图引起经过船只注意之前,一定要确定该船只是友好的或中立的。如果被敌人发现,应立刻毁掉航行日志、无线电、导航设备、地图、信号装置、以及枪炮。如果敌人开始用枪扫射,应立刻跳下救生筏并潜入水中。    
    


极地生存(二)海上生存(2)

      食物和水    
      在海上获取食物和水比起在陆地上会有更多的麻烦,不过你还是可以使用一部分相同的方法。    
      食物。远海鱼类大多数是可以吃的。自己制作鱼钩和鱼线可以捕捉到足够多的鱼供你食用。你可以用鞋带、降落伞吊绳或从衣服上抽下来的线来做鱼线。小鱼会聚集在救生筏水下的阴影中,可以捕捞它们,用它们来做鱼饵捕捉更大的鱼类。做一个捞网来捞鱼、蟹、和小虾等。在晚上,有些鱼类,特别是飞鱼会跳到救生筏上,成为你现成的食物。晚上,可以用手电筒照射在水面吸引鱼类。用一面镜子将月光反射到水面上,同样可以吸引鱼类。(见第7章捕捉、烹制鱼类。)    
      鸟类有时会被救生筏吸引,将救生筏当作可以栖息的地方。如果一只鸟落在救生
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