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F…16U是气动改动的最彻底，取消主翼、平尾，带之以大******布局的设计，几乎就算是没有了多少对空能力，倒是对地方面得到更大幅度的强化，而F…15U则是对原F…15的主翼进行修型，翼型倒是改的有些和F…22的主翼类似，还是已经颇有些菱形翼的味道了。
但是很可惜，最后这两款在气动上进行大改的方案都是铩羽而归，最后倒是由洛马随后再次拿出的F…16E/F战斗机取得项目胜利，那么这款型号就是后来大名鼎鼎的沙漠隼！
而作为整个九十年代的大型军用战斗机招标项目，欧双风也肯定是要来参与的，只不过最后的结局自然是以各种悲剧结束，毕竟双风在整个九十年代都是只看见美好的计划，但是对于未来还处于各种不清楚的状态。也正式因为这些原因，才导致了两款飞机不仅在阿联酋竞标失败，后来的韩国多用途战斗机项目中也是输给美国的F…15K。
至于说同样前来参与竞标的苏霍伊公司SU…30MK多用途战斗机，最后则是因为俄罗斯和伊拉克、伊朗之间各种暧昧不清的关系，直接就违背了阿联酋一开始项目招标所要对抗的目标要求，毕竟人家要对付的就是伊拉克和伊朗啊！
这一次，杨辉倒是真的没有想到阿联酋的长程打击战斗机项目中还把项目竞标资格给了中航西南，看来这次还是有那么一丝丝机会，倒是不管最后能不能成功，这总算是进入了国际最顶尖的战机采购项目角逐，要知道在上一位面的共和国压根儿就没有资格进入到如此高端的军火圈子里面。
就算这次竞标最后落得个和上一位面共和国红酒防空导弹竞标土鸡国一样的结果，那杨辉也觉得无所谓了，这就当去见见世面也好，顺便也为歼18做一下宣传，万一还有别的国家正好看上了，那也是很不错滴！（未完待续。）
第九百五十三章：出发，先去巴黎！
“阿联酋的订单我倒是知道一些，之前我也还为此流过口水，但是人家去年连需求建议书都没有发我们，倒是没想到这次项目竞标的中途，阿联酋之所以会想通，还是因为西方国家前不久对歼18的大肆宣扬威胁论的原因，看来在宣传方面我们还需要继续努力才行。”
一想到这里的时候，杨辉也不知道到底是该笑或者该哭，是庆幸这次拿到了阿联酋给出的项目竞标门票，还是说为歼18最后因为西方国家的威胁论之后被重视起来，以此为中宣战五渣表示悲伤和哀悼？
哭笑不得的杨辉最后还是拿起了需求建议书，开始翻看了起来，至于里面的内容当然也是和杨辉上一位面所知道的消息都完全吻合，只不过这一位面最后的项目到底会如何的成王败寇，那大概就是另外的一回事了。
既然大致和自己所知道的消息都差不多，那自然也就没有必要再详细看的必要，实际上这些需求建议书更应该是参与竞标的战机总设计师来看，只不过就现在这种情况下，原本负责歼18设计工作的孙总设计师因为0111所的重四项目，是早就放下歼18的统筹设计工作，之前的副总师已经顶了上去继续歼18的改进设计工作。
所以：“具体的情况应该也没有太大的问题，我们的歼18是一款可以出口的战机，这是我们在项目设计的时候就已经同军方约定好的，刚才空军司令方面就说了，让我们只管带着飞机去参与项目竞标就行，具体是不要担心国内不允许出口之类的问题。”
要说杨辉对这次阿联酋的订单不流口水也是不可能的，好歹那是70亿美元的超级大订单啊，换算成人民币就是600亿，整个PLA在95年全年的所有军费加起来之后也就是这水平了，你说还能不动心？
当然，对这阿联酋长程打击战斗机项目动心的，也绝对不仅仅是中航西南一家，这次参与项目竞标的哪一个不是冲着那70亿美元的订单而去，所以整个项目的惨烈层度肯定也是前所未有，中航西南这次去参与竞标肯定是刘姥姥进大观园。
“杨总，既然确定了要对这次阿联酋超级大单正面回应，是不是我们要尽快做出一些回应，比如这次的巴黎航展上，我们是不是可以正式对外宣布歼18的研制进度，毕竟这次我们唯一的优势也就是歼18在成熟度上面，稍微要比其它的欧洲双风、F…15U、F…16U更加早一些成熟起来，并且在多用途作战能力上极为符合阿联酋的需求。”
就歼18本省的定位来说，是一开始就把挂载能力、大航程、精确对地/对海打击作为主要目标，所以这时候的歼18可以说是比任何一款参与竞标的战斗机都更适合科威特的作战定位要求，毫不客气的说一句，就算F…15U这样的重型战斗机在比对地攻击的时候也还有所不如。
至少F…15机体就限制了它内油设计，就算装上了两保形油箱之后也还就只是那样了，要知道整个F…15系列执行远距离打击作战时候，靠的就是空中加油来实现作战保障，而并非是歼18这种走苏27路线的机身大内油设计。
而要说到底是歼18还是F…15更适合科威特，这情况自然也是一看科威特的具体情况就知道，首先整个科威特压根儿就直接而伊朗全面接壤，到时候空中加油机就算能够升空，但它完全不可能飞到伊朗国土上空去装逼吧？
所以说歼18这种大内油设计，一次加满油料之后就能够执行远距离的空中打击，最多最多也就再加上两副油箱的设计，反正在航程上就已经完全够用了，这哪里还需要使用麻烦的空中加油机，直接一路上超低空突袭就够了。
尽管歼18各种在性能适合阿联酋的需要，但就从总体上能够影响竞标结果的各种因素而言，这次的竞标也绝非是光靠战机的性能好就能够哪拿到最后的项目，这里面还要涉及到各种问题，特别是政治因素的考虑，这才是对歼18成功与否的最大打击和硬伤。
“要说项目我们肯定要重视，这次的竞标也一定是要参加，但我们这次巴黎航展的原有计划绝对不能做改变，还是依旧以洪都方面为主，这次最多是我们把歼18的2；1缩比模型、座舱模型带过去就够了，至于说其他方面我看是没有太的必要了，到时候我和18的现任总师一起走一趟航展，这次阿联酋的项目招标小组和军方人士肯定也会参加巴黎航展，到时候还是有必要坐下来面对面谈谈。”
这次的竞标方有法国达索公司，那么巴黎航展这样的宣传窗口中，杨辉就不信法国人会不邀请阿联酋方面前来参加，到时候想办法找一两个机会双方见一面，坐下来仔细谈谈还是没有问题的，这也是杨辉此次打定主意要前往巴黎参加航展的原因之所在。
要不然的话，按照杨辉的脾气肯定这时候是留在国内直接同611和0111两方一起去准备这次的四代重战竞标大会了，到了现在这种时候，国内的重四竞标肯定是大于一切牛鬼蛇神。
但是嘛，有这阿联酋70亿美元的大订单，貌似也还是很值得杨辉去凑凑热闹，况且这次中航西南还要带上另外一枚重磅炸弹参加航展，如此历史性的时刻更是在没有理由缺席，何况这次巴黎航展结束之后，距离下半年国内的重四方案竞标会还有一些时间，所以应该也是能够来得及。
有了公司掌门人的具体指示之后，剩下的情况机是各种好说了，那也只需要按照杨辉的要求具体执行任务就够了：“那好，我这就去找那边0111所里找胡建兴总设计师，现在歼18的总体设计工作都是由他在统筹，这次就它和杨总您一起去吧？对了，参加巴黎航展都需要带上18的哪些资料，我这里也好提前准备。”
对于通常情况下来说，其实是不需要问这种关于带哪些资料的问题，毕竟秘书本就是干这一行的，但是这次涉及到的战机是公司全新研制的，订单金额也是中航西南有史以来遇到过最大，这也由不得不慎重一些。（未完待续。）
第九百五十四章：神秘之德国新模型
还是原来的配方，也同样还是原来的味道，既然是要参与巴黎航展这种重要的国际展会，怎么可以没有中航西南前往，按照之前同几大友商军火公司定好的计划，这次中航西南也必须是统统的精锐尽出。
首先这MPC…75肯定是不用多说，这款飞机绝对不能够缺席航展，不过鉴于德国MM公司有一条MPC…75的总装线，甚至这家伙连CG…2000发动机的总装线都有，因此这些参商品直接就可以从德国运抵达巴黎航展的会场，也就不需要由联合客机公司这边劳心劳力的大老远运输。
但是中航西南这次要从共和国本土带过去的东西，实际上是更加多一些，但好在中航西南财大气粗，有的是办法来运输一大帮子的货物和设备，比如之前为MPC…75的大型部件的运输需要，还特意从乌克兰租借三架安125运输机，那这次也被直接拉了出来，在打包装上了各种实物、模型、资料之后，一口气更是直飞法国巴黎航展现场。
然后安125卸货之后会飞抵德国，装上MM公司生产交付给联合客机公司总装线的分段之后，又会马不停蹄的飞回共和国的长安城，做到真正的不浪费一滴油料，毕竟安124的飞行成本还是一点都不低的，财大气粗是一回事，会不会过日子却又是另外一回事。
至于说杨辉一行人，那当然又是另外的一番待遇了，再怎么说中航西南采购了公务机之后也不是放在那里生娃的啊，整个参加航展的工作人巴拉巴拉之后还是刚好能够挤进这款MPC…75改进而来的公务机，中间在新僵进行了一次经停和加油之后，那同样也是跨过山和大海与人山人海，最终飞抵巴黎航展会场。
总体来说，有了自己的公务之后就是吊，想怎么飞就怎么飞，各种舒舒服服地飞行都没有问题，至于说飞机飞抵了巴黎之后是不是还要飞回国内的问题，那当然是没有任何必要的啰。来的时候在天上它是已经在执行任务中的公务机，但是落地之后由机组成员打扫一番，这家伙往巴黎航展室外的公务机区一摆。
不好意思，咱也是来参展的公务机，虽然块头上确实比你们这些渣渣大了那么一点点，但是咱绝对货真价实，没看到一旁的私家飞机停机坪旁边，来自中东的土豪就是做着俺同款来看航展的吗，那可是自驾游！
至于说这次能不能斩获一两架MPC…75公务机型号，这就是看情况了，反正全世界的高端公务机就这么两三款，要是有需要采购一款大型的洲际公务机的定单，那么不管如何都会把MPC…75作为一个重点考察对象，至少到现在MPC…75的公务机订单都还没有交付完，毕竟这种公务机的内部装修太耗费工时，要说手工打造可不是说着玩儿的。
就在一行人安全抵达巴黎航展现场之后，会场的布置很早就已经展开，鉴于中航西南和德国MM公司的合作关系涉及到了MPC…75、C…320等等型号，可谓是全面深入参与合作，因此两公司这次也是共同拉上了巴航工业一起，直接就是一大片黑压压地布置在室内展馆，也可谓是仅仅有条。
对于另外两单位各自会带来一些什么飞机前来参与航展，实际上三家单位各自也都还算是比较清楚，那也都是毫不顾忌的把自己的主力参展产品摆上了货架。
首先是中航西南的歼七四、侧板闪电系列全部停产，自然也不可能再拉出来参展，但是洪都的主力产品L…8教练机绝对不能少，西南特种飞行器公司的无人机家族初显端倪，炮侦1虽然是航展常客，但是巡海者绝对是第一次上花轿，直18直升机明显是不大可能会有订单收获，但模型还是摆了出来，毕竟飞机都已经在前一段时间下线首飞，也还是需要大方一点。
其它的什么新舟60客货两用飞机，MPC…75的公务机型号内部剖视模型，全部都是被拉出来以模型的形式摆在在展位上面，看起来还算是各种琳琅满目的状态，其它的诸如子系统设备，如发动机、航空弹药之类的全都是一溜地摆开。
至于闪电战斗机，那家伙倒是没有摆在中航西南的展位上面，这是直接入驻了旁边巴航工业公司最显眼的展位处，那待遇绝对是众星捧月的存在，也是被巴航当做主力产品来推销的，C…320运输机倒也是完成了前期所有的气动外形设计工作，新制造出来的模型往MM公司的展位上一摆，开幕后肯定也是相当吸引人的眼球。
但是这些全部加起来之后，也还是没有中航西南摆在整个展位中间的大木箱来的吸引人眼球，这木箱里面到底是装的什么，虽然有人表示疑问，但在中航西南工作人员缄口不言的情况下，也没有人能够说硬是要求打开看看，现在距离展会开�