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加快推进项目研制工作，保证能够尽快拥有自己的重型四代机，并争取能在F…22服役之后的不久就能够服役，以保证在对上美国的重型四代机之时，也不会束手无策。
但是通过东海空中摩擦之后，国内就发现了美国实际上也并不是完全就会被呆弯牵着鼻子走，很多的时候美国还是更多的考虑自身的利益，这说明实际上中美之间真正要在短时间之内展开全面对抗的几率很小，而正是基于这样的国际安全局势判断之后，肯定就会影响到重四这种重点项目的研制。
那么从中航西南的角度来看，这其实就是百利而无一害了，重四需要走精打细磨的模式，这意味着以后重四项目的时间会很长，甚至中间留给四代大推涡扇的研制时间也会有所增加；从另一个方面来看，主要就体现在中四这次是被军队正式扶上位，也算是拿到进了军方的准生证。（未完待续。）
第一千零二十九章：论备胎的重要性
“先集中力量完成中四项目，若情况是这样发展下去的话，那倒是挺不错。军队打算先完成中四的研制工作，这意味着中四可能会更快的完成设计定型工作，它的地位大概我感觉有点像苏27服役之前的米格29战斗机，都是为真正的主力战斗机研制争取时间，并且提前让军队熟悉四代机的作战，并且迅速填补空白，大概就是这样的情况，我说的没问题吧？”
军队能够把中四的重要性定位到这个级别，相对而言也算是比较合适了，并且也还是充分发挥出了中四项目的作用，这对于国内的军方、中航西南、以及国外的采购方来说，都是一颗很好的定心丸，毕竟这款飞机是有了项目开发**方的认可，所以大体上就应该是没有问题的，购买使用也能更有保障一些。
对于中四，实际上杨辉是没有什么太多要说的，现在既有国内军方的订单承诺，又有阿联酋挥舞着美元在一边眼巴巴地等着，只要项目不出太大的问题，就现在看来，已经有很大的可能会成功。
要说太行的增推版性能可以达到什么级别，这一点杨辉还不太清楚，但是这款发动机达到14吨的推力肯定要保证的，要不然到时候的中四恐怕连F…35级别的伪超巡都难以达到，那个时候就是各种尴尬无比的情况了。
以增推后的太行发动机作为中四的前期动力系统，但是除此之外中四也并非就没有了其它的发动机选项，比如同俄罗斯合作，开发性能增强版的31F发动机，不管是走99M1…M3路线，还是走117S路线都行得通，反正31F发动机是完全有能力实现推力增加。
而增加了推力之后的31F系列发动机，这就可以暂时满足中四的动力系统需要，所以用31F的增强版发动机做一个中四动力系统的选项，这是完全可以的，只不过真要用了31F发动机作为中四的动力系统，那么出口国外的机会就很渺茫了，这一点对于中四来说就并非是一个好的选择。
当然，要说中四最好的选择，肯定还是使用四代大推力涡扇做动力最好，也只有这东西才是中四该有的标准配置，只不过现在出于各种原因才无奈地选择三代大推的改进版而已，至于这其中的原因肯定就有很多了。
比如说，首先是考虑到四代大推的研制进度肯定跟不上，因此中四早期只能使用太行的改进型；又比如考虑到外销的需要，也不能把最好的发动机拿出去出售，这就好比美国在七十年代出口F…16的时候，并不出售使用F…100发动机的版本，而是只出售使用J…79发动机的F…16…79型号，这就是为了能够保证更先进的发动机技术不被外泄。
又或者从太行发动机本身来说，现在既然军队已经确定了由太行发动机来提供中四的动力系统，而并非是之前联合航空发动机公司所提出的加上俄罗斯乌法一起，由双方合作提供一款基于在共和国设立生产线所生产的31F发动机增推型，这也就证明了国内是在给中航东北旗下的涡轮联盟公司找一个能够把大推力军用涡扇发动机项目维持下去差事。
之所以如此，可能就是要打算把这次的四代大推涡扇发动机研制交给中航西南，毕竟中航西南这次提出的四代大推涡扇的性能足够先进，而且现在重四的研制已经不再那么紧迫，相对而言就要把性能排在第一位，这包括在发动机的竞争中也是以发动机性能指标更好的一款获胜。
中航西南赢得了四代大推涡扇项目，这是一个大好事，但是对于军队方面来说也是一次赌博，四代大推力的性能指标太先进，这研制的是一款要媲美F…119发动机的好东西，要说担心发动机的研制工作会不会跳票是肯定的，因此这个时候为重四找一个国内的备胎也是顺理成章。
在这种情况下，增推之后的太行发动机同样也是不错的选择，从某种意义上来说，太行不仅仅是一款标准的三代涡扇发动机，现在的改进型还要关系到四代机的动力系统，所以有的时候备胎就是这样的角色，无奈的同时其实也可以把它看做是万金油，广散网
其实当年美**方也是这样干的，在普惠赢得了F…119发动机项目之后，美国同样授予了通用大改三代大推涡扇F…110发动机的合同，最后是催生了F…110…GE132/134等发动机，而这都是推力高达14吨的大家伙，比起毛子整天宣传的99M3/117S发动机甚至更好一些。
F…100…GE132/134发动机是F…119的备胎，这个是没有问题，强如美国这样牛逼的国家都需要给自己的战机准备一款正牌发动机之余，还要再准备一款备胎，共和国这种在航空发动机研制上跳票更严重的国家，就更没有可能不准备一款备胎。
既然是说到了备胎的问题，那么太行的增推型号就是势在必行了，而既然是势在必行，那就必须要考虑到万一四代大推各方面顺利推进，备胎要如何安置，这方面要是不能妥善解决，肯定会出大问题。
同样的备胎安置问题，美国把F…110…GE132/134发动机最终给了F…16和F…15的终极改进型使用，算是给备胎找到了一个不错的归宿，这样一来就不至于让通用方面给亏得血本无归。
相对而言，现在共和国可能就要更进一步，把太行的增推型号装备给早期版的中四使用，可能还会给后续的歼11系列战斗机使用，反正太行的增推型号是有必要上马的，军队的安排在现在看来也应该是最合理。
其实能够有一款备胎使用，对于中航西南来说也并非是什么坏事，毕竟中航西南要抢先定型服役中四，那么发动机就只能是配备太行的增推版，其他它就别无选择。
“大概的情况就是这样的，关于中四动力系统的问题是军队各方面考虑之后给出的决定，你们不要想太多，而且马上四代大推涡扇的结果就要出来了，你们中航西南到底能不能拿下这次的项目，现在你应该也能够猜到很大一部分了，所以就好好准备吧，这次来向你们宣布四代大推涡扇项目的人，你们绝对意想不到。”（未完待续。）
第一千零三十章：外销型号
到底是谁来宣布四代大推的最终竞标结果，杨辉还并不清楚，倒是提前接到了一个还算不错的好消息，来自巴基斯坦军方的消息已经到来，关于印度空军采购苏30系列战斗机的订单，现在这次是彻底刺激到了巴基斯坦，要光靠这之前巴基斯坦几十架老款F…16组成的三代机阵容，已经难以保证最低作战需求。
新的采购计划已经批准到位，采购的飞机也主要是定位在单发三代中型战机，首先F…16已经不可能再进入巴基斯坦服役，那么能够满足巴基斯坦要求的就只能是现在国际上竞争最激烈的两款战机：JF…17闪电2、幻影2000…5两款型号。
JF…17闪电2战斗机就不用说了，作为JF…17闪电的性能升级版，首先是动力系统方面换装动力更加强劲的涡扇12B，并增加空中加油能力，升级老的款雷达系统，全新的三轴四余度数字式电传飞控，以及更加现代化的航电系统，多样化的武器配置，虽然价格也相对增加了不少，但是闪电2的作战性能绝对是能够吊打巴基斯坦现役的F…16A战斗机，这一点已经不用多说。
至于说为什么巴基斯坦这次还会考虑使用幻影2000战斗机，这就有些意思了，按照巴基斯坦官方的说法，原因是之前巴基斯坦采购过幻影3战斗机，而有了幻影3战斗机之后，巴基斯坦表示对幻影3很满意，觉得幻影2000可以成为这次战斗机采购计划的入选机型。
现在既然是巴基斯坦采购新战机，那待遇肯定就要特殊一些，首先是关于中航西南成飞的十号战斗机出口问题，这同样也是有限度地向巴基斯坦敞开。现在这一位面的情况已经和上一位面有了很大的不同，同样是十号战斗机，还是采用31FN作为动力系统，但若是巴基斯坦有相关的需要，中航西南有的是办法把动力系统的问题解决，现在就看中航西南有没有这个想法去大费周章罢了。
“巴基斯坦采购新战机吗？我看这次巴基斯坦应该是受到了印度的刺激才搞的如此隆重，现在就只希望他们能够拿出点真金白银出来，这样大家都好说话，倒是之前巴基斯坦的歼七四战斗机生产线，他们订购的歼七四战斗机已经完成了生产交付？”
按照现在这个情况，实际上杨辉是比较建议巴基斯坦选择闪电2战斗机作为新的主力战机，闪电2绝对是一款性能优秀，并且可以在空战中和印度采购的苏30MKI扳手腕的好飞机，再加上巴基斯坦原本就有歼七四的生产线，对这条生产线进行改进升级之后，转而生产闪电2战斗机是完全没有问题，而且闪电2的所有子系统都不会被卡脖子，单是中航西南就能够解决这些问题。
所以说，这时候杨辉才会询问巴基斯坦的歼七四战斗机生产交付情况，这完全就是在帮巴基斯坦量身计划一套最合适的空军战斗机升级方案，只不过这样的量身打造，似乎并不能完全适合巴基斯坦的具体情况，要知道闪电2战斗机的造价可是不菲，至少这时候的巴基斯坦还要再看看有没有免费的午餐。
“巴基斯坦生产的歼七四战斗机已经达到120架，并且全面装备了各国的作战中队，换掉了老式的F…86、歼六系列战斗机，现在他们确实也在考虑继续扩大歼七四的产量，或者是打算转而升级生产线之后，以许可证生产的方式生产闪电2战斗机，倒是对十号的兴趣显得并不是太高。”
巴基斯坦空军算是各种穷困，在上一位面的**十年代是靠着搜罗各种二手幻影3战斗机来保证空军的规模，这一位面则是靠着生产歼七四战斗机来维持空军的升级换代，然而歼七四终究是落后于时代，面对苏30MKI已经不够用。
实际上这次入选项目的三款战斗机中，唯一能够在空战中取得对苏30MKI优势的，应该就只能是采购十号了，其它的幻影2000…5也好，闪电2也罢，都是多用途战斗机的设计，虽然他们的性能也确实优秀，但是要说在空优方面有多大的针对性，却也并不见得。
而这空优、截击恰好就是十号的优势之处，巴基斯坦对十号不感兴趣，这让杨辉也说不出到底是该有什么感觉捏捏手指，看着办公桌上面摆放着的十号战斗机模型，心理还是有些惋惜。
现在这一位面的十号战斗机命运并不见得会比上一位面好多少，虽然这一位面的十号已经提前服役，但是这提前服役也是通过一些性能上的牺牲所换来的，比如在战斗机的多用途方面，那简直就是毫无用处。
而在冷战之后的全球军用战斗机市场，那是快速迈向了多用途时代，十号这种专门为空优而打造的飞机自然就显然是有些格格不入，若是真要想让十号发挥出作战能力，也就只能是在共和国这样的大国当中，充分依靠体系作战力量才行的通，这倒是和当年的米格29一样，都只是在特定的本国空军战术体系中才算是号飞机，而拿到外面去的时候，这就不一定能够快速适应。
不仅是十号自身的性能定位问题，现在的十号还要面临着多方面的压力，就比如对外有各种欧洲双风战斗机的强势，对内有中四已经投入了快速研制当中，最多不会超过十年时间就要完成定型工作，到时候军队的中型战斗机采购肯定都会转向中四，十号整个生产周期以及生产数量恐怕都会大幅度削减，预计订单总数能够超过500架就算不错了。
十号在这一位面的不幸，对于整个共和国来说却是一种幸运，军事装备的快速更新迭代，这肯定是一件好事，将有利于共和**事力量的快速发展进步，所以从某种意义上来说，这一位面的611所虽然