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李凡愚这人虽然平时嘴贱且少有正形，但是遇到大事儿还是能往深了想的，而且凡事都喜欢两头考虑做准备。那天程刚走了之后他也想了不少，关于这次通了天的挂牌仪式，那一位能来就已经很说明问题了。
至少，代表了国家的一个姿态对于汽车产业，特别是非国企性质的汽车制造业，上面还是重视的。不然，也不可能有那一位这一行。
说实在的，只要有这个态度，就已经说明了一些问题。
联想到在正信刚刚不久，也就是天城亚经论坛后王博伟财长宣布的那一系列政策，再加上产业园区刚刚挂牌就得到了上面的关注，李凡愚已经隐隐的猜到了一些东西。
当时他记得王财长宣布的是；接下来的五年将大力扶持国内汽车行业的发展，设立转向扶持基金建立各类汽车相关的科研机构，并且通过一些政策手段，对汽车自主研发进行扶持。
这几项，从正新实验室和后来正信旗下各款车型顺利的审批，已经初见端倪。只有那个当时颁布的“为了提高中华汽车产业链的高度自主化，将调整进口整车和部分总成的税率”没有成行。
当时李凡愚还靠着x维修车间，用黑科技做着二道贩子呢，所以对这些政策也没往深了琢磨。
后来翻出来仔细一想，次觉得这政策当初定的是点儿急的。除了正信靠着开了黑科技的挂，在层层专利和供应环节一路人挡杀人之外，别的车企可根本不具备高度自主的条件。
而就是在这种情况下，也不知是程刚拥有独特的眼光，还是真就是瞎猫碰上了死耗子，天城汽车产业园区不久便悄然立项。
现在还没正式挂牌，就拥有了以自己拼了老本儿，前前后后投了十多个亿建立的正信汽车研究中心，和整合而来的二十多家汽车配套企业。
这是啥模式？
这就是一妥妥儿的小规模汽车产业生态圈儿啊！
全国，就这么蝎子拉屎独一份儿。
想找第二家？
不好意思，没有！
国家要是想打造一个自主产业链，还有什么比天城工业园区更适合的土壤？
把这些东西理顺了，还用得着要政策？
再说了，对于政策这事儿，李凡愚还真感觉不是一什么好东西。
就拿最典型的房地产行业，这些年政策给的怎么样？哪一次房地产的***可以说都特么跟政策脱不了关系。可你看看，现在这个行业什么样子。政策一撤出，除了碎掉的泡沫还能剩下些什么？
所以以李凡愚看来，什么政策都没有脚踏实地来的稳。
所以他才费尽心思甚至冒着断掉资金链的风险，搞背后那个实验中心。黑科技是外挂，可以帮助自己实现从0到1。但是1到100，不还特么得靠着自己，靠所有正信人的两条腿，一双手？
于是面对众人的叽叽喳喳，李凡愚板起冻得有点儿发青的脸，道：“各位，你们在这个行业呆的时间可比我久多了。咱们不说别的，国企八大旗得的政策多不多？搞出像样的品牌了么？园区给各位的政策还不够力度？还要死气白咧去要？”
众人听他这么一说，脸上都稍微有些挂不住。
毕竟在场所有人的年纪，几乎都比他李凡愚大上一轮。
李凡愚看着众人青红不定的脸色，又叹了口气道：“咱们既然合到一起，就得一条心踏踏实实的干。打铁还需自身硬，什么政策都不顶咱自己争气。各位想想，上头要是想给政策，不用咱们自己要。可是没有政策，是你要就能要的出的？换个角度说，咱们要是自己都没骨头都不要脸，人家凭什么给你面子？”
顿时，一群人都打消了心思让李凡愚当枪的心思。。。。。。
舞台后方，一小拨人已经站了有一会儿了。
众人中间，一个发际有些斑白带着一副金丝镜框的中年人，听完李凡愚的话后眉头一挑。
他侧身对身边那个大腹便便，此时却已经被冷汗打湿后背的男子低声问道：“这人就是正信的李凡愚？”
“…是…”
中年人脸上玩味的笑了笑，“年轻人，到底是有锐气。”（未完待续。。）
第352章：赶鸭子上架
与李凡愚想象的不一样，那一位居然在挂牌仪式离开始还有半个多小时，便早早的来到了现场。
这让他微微感到诧异；这节奏…跟大学里边儿不一样儿啊、学校开大会，哪一次不是学生先到，校领导等人齐活了才姗姗来迟、
这赶脚…还真有点儿受宠若惊呢、
见那位中年人身穿厚风衣，脸上带着和煦的微笑，在人群之中不断与为上前去的企业家握手攀谈，李凡愚一时间有些恍惚。
嗯。。。。这…还真是妥妥儿的新闻联播镜头感啊。
程刚不知道什么时候蹭到了李凡愚面前，见这货愣头愣脑的模样，赶紧拍了拍他的后背，“愣着干什么呢？”
李凡愚这次啊缓过神来，擦了擦不由自主就流出来的大鼻涕，“额额…人太多了，挤不到前边去……”
程刚无奈的摇了摇头；有时候面前这小子还真说不上是机灵、就以他中华汽车协会会长的身份，往前凑合凑合谁还能不给他让道？这普通人一辈子可能都遇不到的场面，都不知道上前面露一面，混个脸熟？
他哪里知道，就算是不往上凑，也自有人惦记、
程刚刚要开通李凡愚两句，就见那位就从黑压压的人群之中走出。见到程刚李凡愚二人，竟面带微笑径直走了过来。
二人对视一眼，忙迎了上去。
现场的人很多，但是见此次仪式的两位主角和领导寒暄，都非常有默契的让出了空间。
于是，在一片手机和和摄像机的镜头下，那位依次与二人握手。
“你们天城搞的很好啊，敢于人先才能率先把握住机遇。改革开放之后，汽车行业的发展一直止步不前，只能制造低端车型，过度依赖国外技术。虽然近些年通过努力和拼搏，我们涌现出了一大批像传奇和正信这样的民族品牌，但是从根子上，我们的汽车产业还没有站起来。我希望天城汽车产业园区是一次勇敢的尝试，也希望这是一个机遇。更希望你们能在政府与企业的联合之下，把这件事情做成做好，切实的为行业发展找出一条属于我们自己的道路！
中华是人口大国，随着我们的经济高速发展，也成为了汽车消费大国。目前我国的汽车保有量已经超过了一点五亿，但是产销量却远远不及这个数字的十分之一。这是一个巨大的市场，所以我们必须要振奋起来，把中华从汽车消费大国，转变成汽车制造大国，甚至更进一步，转变成汽车制造强国！
目前啊，国家正在汽车产业进行深化调整，而你们天城无疑走在了前头，希望你们把握好机遇，在这个调整的过程中起到带头作用！”
虽是一番鼓励，却让程刚激动的满脸通红。
直到省领导簇拥着那位离去，他还没从兴奋之中回过劲儿来。
李凡愚就不一样，他有点儿懵逼；刚才这一番话，他好像抓到了啥，但是又没完全明白……
带着这份“我可能学的是假中文”的迷惑，挂牌仪式开始了。因为有了领导视察，所以发言稿都是由市市政府专门润色修改过了的。从某种意义上来说，程序的很。
在以程刚为首的领导轮番发言完毕后，李凡愚照本宣科的念完，为时两个多小时的挂牌仪式就算结束。
仪式之后的一番宴请自不多表。
这种场合李凡愚待不住，散场即开熘。一路飞奔回家就煮了碗姜汤驱寒，顺便嗑了两片感康。药力一上来，这货就再也支撑不住，晕晕乎乎睡过去了。
也不知睡了多久，直到被手机的震动吵醒，李凡愚才发现外面天都有些擦黑了。
接起电话，那头正是程刚打了鸡血一般兴奋的声音。
“喂！你知不知道为什么那位亲自来咱天城，视察咱们的产业园区？”
李凡愚抹了把脸，心里忍不住吐了槽；我要是知道，我特么还在天城呆着？
大叔，您这话问得太逗了。
“不知道……”
“哈！”程刚打了一哈哈，似乎很喜欢这种爆料的赶脚：“你走之后我跟省里的领导碰了一面，这才知道了一个大消息！你知道之前出台的那个调整进口整车和总成部件关税的政策吧？”
“知道啊。”
“为什么没有实施你知不知道？”
“……”
李凡愚真是一点儿都不想跟这个卖起关子没完的大叔通电话了；妈哒，你这么墨迹是中华移动给你提成了是吧？！
程刚也没管电话这边李凡愚的无语，仍然沉浸在自嗨之中：“国外的整车和零配品牌都毛了，正在通过官方渠道跟咱磋商呢。国外的很多企业，为了对抗这个政策正在调整他们的产品价格！”
李凡愚一下子从床上坐了起来，“啥？”
雾草这情况怎么那么熟悉？难道这些龟孙还要跟之前那个时空里一样，把税务部分通过利润转移到中华市场上？
中华汽车市场现在依赖国外的技术和零配可是非常严重的，这么一来…怕是国内汽车市场要集体涨价啊、想买车的同志们，你们得抓紧。。。。。。不然，以后可就得享受到万税的待遇了。
听李凡愚这边没了动静，程刚仿佛还以为他脑子慢没反应过来，兴奋的说到：“现在你明白为什么那位来咱们天城了吧？这是把针对国内的汽车零配生产的希望放在咱们这儿了，这对产业园区的发展可是一件大好事儿！”
李凡愚的蛋都疼了！
好事个毛线啊！
现在产业园区刚刚落成，二十几家配套企业现在都指着正信旗下的几款车型进行生产。正信研究中心那边，几个合作大学的团队才刚刚进入，还没有对应的研究课题。目前的情况是除了为正信供应a4，a6，迷你三款车型的零件之外，技术储备还没有跟上去，根本就不能满足国内市场的需求啊！
再说了，就算是底盘平台，发动机，变速箱，悬挂，这些东西正信对市场开放，可是类似ecu这一类的搞技术含量电子元件，短时间内还是得用国外的。
这尼玛太急了，一点儿准备都没给人留啊。
这特么，不是赶鸭子上架么！（未完待续。。）
第353章：更加复杂的市场
人是一种由思维掌控的动物，所以在面对自己丝毫没有准备的事情时，首先会想到的就是抵触。
其实按道理来讲，如果真的将进口整车税率提高，国内受益最大的车企肯定是正信没跑的。
为什么？
因为纵观这个时空中华的所有整车制造企业，正信是唯一一个旗下车型都拥有高度自主知识产权的。广旗也勉强算一个，之所以说是勉强，是因为平台还是引进正信的呢。
但是，李凡愚经过之前的那个时空。知道这个税率调整所带来的后果是什么。
资本总有渗透政策的办法，以当前这个时空中华孱弱的汽车产业结构，断然用税率来封锁国门，带来的只能是……
高端进口车售价的提高，拥有知识产权总成价格提高，将税率转移到消费者头上。
以及……遍地开花的合资车企。
关税不大时，为了保证品控和原汁原味，一般的车企大多采用的整车进口模式。但是一旦关税过大，买鸡生蛋再杀鸡的合资才是最合乎资本运作原则的方式。
之前那个时空就不说了，就拿这个时空里处在合资中的中华车企说事儿；从八大旗老大伊旗，再到老幺南汽，除了广旗靠着隐忍和三菱的作死现在做到真正的独立之外，哪一个不是彻底沦为了附庸？
上面想靠着关税的调控让海外企业增加成本，给国内的汽车行业腾出空间这种想法，固然是好的。这事儿如果放在什么农业手工业，不失为一个好办法。
可问题是，汽车制造这玩意儿可不是什么简单的活儿。
可能跟航天航空比起来，汽车工业没有囊括那么多，没有那么复杂。旦它同样是个集大成的东西，也是一个考验整个国家工业体系的这么一个东西。事实上，就连代表了当前汽车工艺最顶端的德国，也是靠着整个欧盟凝聚起来的庞大工业体系支撑，才得以压美抗日，横扫天下。
如果不靠着近乎是神迹一般的x超级工厂，就连在正信，就连他李凡愚，也不敢拍着胸脯说自己可以搞定整车需要的所有部件。
但是这不是最重要的，当初正是不想永远受制于人或靠着金手指吃饭，李凡愚才想出了以正信汽车实验中心为核心，整合零配企业聚合产业链条。