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见他有了反应，众人才舒了口气。
“凡哥你刚才到底怎么了啊？！”
李凡愚将心中的翻腾压下，“我没事儿兄弟们。”
但一想到炸刺儿的xapp，他的面色又一苦：“但是哥们儿……好像有难了！”（未完待续。。）
第542章：不计成本，不计代价。
“凡哥，有什么难事儿你说，兄弟们在呢！”
“对，我们在呢！”
脑海中经了一场风暴，李凡愚的脑瓜仁生疼。但此时有四人安慰，心中倒也微微平静。
是的，自己还有机会！
不就是改装么？
正信在研发投入上自己一直舍得割肉，研发方面早在研发中心建立之初，李凡愚便通过公司会议定下了章程。以季度为单位，将营业利润的百分之十五注入到研发中心用作研发资本。
砸钱砸到现在，研发中心也有了比较深厚的技术储备。
虽然xapp的科技树攀登缓慢，但是在基础领域李凡愚做的还算到位。现在看来，亏得当初做下了这个决定，算是给自己留了一条后路，这是万幸。
将现有的条件在脑子里过了一遍，李凡愚吁了口气。
还好半年之前，就让王瑞着手于高性能版本车型的研发。现在系统发布的任务，自己也并非是两眼摸瞎，有了些基础和依仗。不然六十天的任务期限，就算是自己再拼命，也不见得能搞定。
想到这里，李凡愚便抬起头，道：“兄弟们别担心，你们先回去，让我静下心来想一想。具体的事情，回头我再跟你们说。”
“凡哥、你这样儿…没事儿吧？”
见柳青一脸忧色，李凡愚笑了笑，“没事儿，就是忽然有点儿头晕，让我静一会儿就不碍事儿了、”
一脸懵逼的王瑞挠了挠乱糟糟的头发，“哦、那我们先去旁边实验室呆会儿，你……你要是不舒服就挠墙、”
“噗！”李凡愚一口吐沫没咽下去，喷了。
研发中心的实验室都是按照nvh级别隔音设计的，我挠墙你特么确定能听见？
这个逗逼！
“滚滚滚滚滚！”
见李凡愚能中气十足的骂人了，四人才终于松了口气，嘱咐一番后走出了实验室。
四人走后，李凡愚才将思绪整理了一下，将系统发布的任务给理顺了一遍。
按照系统任务的要求，要采取旗下任意一款车型进行改装升级。虽然没有明确的通关标准，但是从现有的条件上分析，李凡愚感觉这个任务的完成条件，很可能是以性能的提升程度来衡量的。
为什么这么说？
因为没有固定的目标，没用硬性的标准对自己加以限制。而且任务之中也说的非常明确尽可能提高性能。
那么问题就来了；
自已，应该以哪款车为目标？
按说以性能提高程度来衡量的话，那么基础越差的车，改装后性能的提升也就越大。
宏光按说特么是最合适的。
但是……宏光的平台不行。
虽然买了这款车的顾客都在为它良好的操控性所折服，但是那相对来说的；一款五万多的车，能有十几万的手感，但是也就仅此而已了。
底盘平台的限制在那儿放着，它是有天花板的。
所以按照现有的条件来看，底盘基础雄厚改装潜力大，并且已经有了一定完成度的a4是最适合不过的了。但是从面板性能看来，245kw的功率，480nm的扭矩显然还不够看。
当然，作为一款能在市面上流通的性能车，这个参数可以了。
但是。。。。。。自己要刚系统啊！
想到这里李凡愚起身，抹了一把发木的脸，来到了旁边的实验室。
三学霸和王瑞见他进来，连忙起身：“凡哥，没事儿了？”
李凡愚挥挥手，“没事儿了、”
没工夫叙闲言，他对王瑞招了招手，“瑞子，现在a4高性能版的研发进度具体怎么样？”
王瑞没想到李凡愚缓过神来便问他这事儿，心里暗道李凡愚的思维跳跃，是以微微一愣才道，“凡哥，现在发动机部分基本定型，参数你刚才看到了。车身方面我们将原有的材质升级，按照a8铝制车身的经验进行了不影响车身强度的减重。
考虑到发动机功率的提升，原有的cvt变速箱肯定是玩儿不转了，你也知道那变速箱……除了平顺之外根本吃不了劲儿，所以我们应用了现在国外改装界比较流行的amt变速箱。
悬挂方面，我们将迷你搭载的毛虫悬架进行改造移植了过来，增强了制动系统。除了这些之外，再就是对外形部分优化降低了车身高度，增加了空气动力学套件来进一步降低风阻系数。”
李凡愚皱着眉头，将这些东西在脑子里过了一遍，砸了砸嘴：“不够、”
“这还不够！？”王瑞一咧嘴、
一款原厂高性能车型的研发，其实说是提高性能，但也是有一个限度的。因为这样的研发，肯定最终是要投放市场，供用户使用的。
所这个高性能，并不是无所顾忌的高，还要兼顾到一定的市场因素。
比如说动力，要真的下大狠心，搞出个四五百千瓦的功率也并非不可能。但是你得考虑这个东西做出来用什么变速箱去匹配，什么车身强度去支撑，什么制动系统让它停下，什么安全配置来保证车内乘客的安全。更重要的是这东西做出来得卖给谁，卖什么价。
所谓的原厂高性能车型，都是基于以上种种，然后中和妥协出来的产物。
所以此时听李凡愚说不够，王瑞有点儿委屈。
见这货一脸小媳妇样儿，李凡愚心中无奈。
这货卯着劲儿等着自己夸奖的，现在说不够，怕是被打击到了。
他拍了拍王瑞的肩膀，笑道：“你们做的很好，我说的不够没有否定的意思。但是兄弟，我有很特殊的理由，要搞一款在性能上没有上限的车。”
听他这么说，在场四人都是一震。作为资深学霸和超级技术宅，这四个货很自然的将“特殊的理由”给无视了，齐齐把注意力放在了“在性能上没有上限”这儿……
“啥叫没有上限？”
听四人发问，李凡愚呵呵一笑。
没有上限的意思就是……没有上限呗！哪儿那么多废话，叫停公司所有正在进行中的研发项目，把团队都给我收拢起来。调配一切资源，对a4进行高性能版本开发。这次的研发，不计成本，不计代价！”
“我超超超超！凡哥你不过日子啦？！”
李凡愚无语望苍天，隔了好半天，才宛若一颗苦菜花瘪嘴道：“妈的…我特么这是为了更好的过日子……”（未完待续。。）
第523章：技术王炸！（加更求订阅）
对于李凡愚接近与任性的决定，集团内部可毛了、
虽然展开高性能研发的决定没有跟集团高层宣布，但是涉及到整个研发中心的业务调整，近千名研发工程师的调动，产业园区内大部分配套厂也接到了协助研发通知。
这么大的动作，肯定是瞒不过去的。就连去京城开会的安宁和老张二人，都专门致电过来询问李凡愚这是要干什么……
对于这俩人，李凡愚只好搪塞一番应付过去。
集团内部的事儿就好解决的多；没有上市，没有董事会限制的好处，在这时候完全体现了出来。干什么就是他李凡愚一句话的事儿，简直是搞独裁的完美土壤。
这边的准备工作李凡愚甚至都没出面，在知会了三学霸和王瑞这四个研发中心的主管自后，他便已经开始制定改装方案了。
说是改装，其实跟重新做一辆车也没啥区别。
以王瑞的进度为底子，李凡愚展开了一番冥思苦想。为了找到思路，这货还特意将现在正市刑警队林磊开着的那辆爆改沙风借了回来。
那辆车是x改装车间爆改过的，作为李凡愚利用黑科技改装过的第一辆车，当时为了试验改装车间的功能，在这辆车上他增加的属性最为均衡，每一项都加了二十点属性。
所以虽然在自后李凡愚为自己和安宁改过好几辆车，但都是有针对性的提升，没有这辆的全面。
汽车的改装升级，也是得有一个大致方向的；
有的喜欢低趴，就走hf路线。喜欢跑山，就得在提升操控的同时升级动力。喜欢下场地，直接竞技套件走一波。喜欢奢华，就得整vip。喜欢癖好个性，那就去来个dub。
但是到了李凡愚这儿，就厉害了、
他想用a4的底子怼出一辆性能超跑……
这么做可不是脑子一热，而是以系统的套路进行思维发散。
为什么这么说呢？
因为李凡愚这个同志还是比较机智的、在仔细的将系统的尿性琢磨了一遍之后，他便找到了一个关键点。
那就是当初x改装车间的系统里，有一套对性能的评估标准！
按照系统评测，这套标准是由动力，加速，极速，操控，舒适度，越野性能和安全级别几个方面来衡量的。
所以他在接到任务之后，并没有忙着将目标车型定位在a4身上。而是先在生产线上调跑一辆a4l过来，和那辆魔改沙风一起送到了尘封已经的x改装车间。
虽然不能进行改造了，但是按照系统的规则，是可以进行数据比对查询的。用系统将a4l扫描了一遍，李凡愚看到了这样的数据；
动力：55
加速：42
极速：48
操控：40
舒适度：39
越野性能：20
安全级别：0
这样均衡的数据，从侧面表现出了a4l这款现在已经荣登b级车市场销售排行魁首车型的平衡性。
得到了数据后，他便又将魔改沙风给拆了。
独自一人在车间里呆了整整两天，对着一地的零件总成冥思苦想一番之后，李凡愚才将系统科技的改装规律摸清。
直到此刻，他的心里才觉得通畅了起来；
按照正常来说，动力，加速，极速，操控，舒适度，越野性能和安全级别，这些东西很明显是有冲突的。比如想要动力，速度，极速，操控，那必须要用到比较低的车身姿态。而要求底盘离地间隙的越野性，和加重车身整备质量的安全性能就必须牺牲。
但是！
系统的改装解决方案，用材质和结构对部分车身进行重造。比如在同时提升动力和安全性了的沙风，便是用陶瓷和碳纤维加强了车身坚固度，在不影响车身重量，不给动力增加负担的基础上提升了安全级别。
而通过对沙风的拆解，吃透了黑科技的解决方案后，对于动力，速度和操控等方面的提升，李凡愚的心里是更为通透。
在空荡的车间大笑三声，他便直接将任务目标选定了a4l。
回到了研发中心自后，李凡愚将三学霸王瑞，各个团队的主管工程师，配套厂家的工程师代表聚在了一起。
二话没说，便将自己这两天在改装车间内整理出来的思路，和一些具体部件的构想图拍在了众人面前。
“凡哥，这是？”
徐复方将一沓乱糟糟的手绘图纸，构造图和手写的改装思路拿了起来，看了两眼也没看出什么头绪，不禁问到。
“嘿嘿……这些可是好东西！”李凡愚将他手里厚厚一沓的图纸拽了过来，按照自己之前规划好的方案顺序理顺了一遍，一份一份的放在了众人的面前。
“之前瑞子为咱们的v6发动机增加了涡轮，这个处理方式对于动力的提升是很显着的。但是涡轮增压虽然能提升动力，但涡轮工作时的迟滞会影响油门响应，从而牺牲一定的操控性。现在你面前的这个东西，我暂且管它叫做偏时点火系统，或者叫做电子涡轮！就是在常规涡轮的基础上改进，增强动力的同时解决涡轮迟滞的！”
“之前瑞子反应说发动机动力提升，a4原本的cvt变速器不能承力，改用了amt变速箱。但是你们也知道，amt就是一个带电脑液压控制系统的手动变速箱而已。在换挡过程中不够平顺，顿挫感很强，影响操控性和加速能力。而这个，叫做双离合变速系统！具体工作流程我就不多说了，说白了就是将手动变速箱分为两个离合控制，一个负责单数档位切换，一个负责双数档位切换，既有手动挡的优势，在平顺性上还完胜自动挡！这个你们一会儿再研究。”
“而这个，我把它叫做五泵润滑循环系统。把这个改进到v6发动机里，配合高质量的润滑油，可以至少增强发动机百分之十五的做功效率！”
“这个不稀奇，整体碳纤维座舱。我根据a4的车身制定的，可以和瑞子的铝制车身结合，进一步降�