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汽车黑科技-第349部分

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    “噗!能省多少啊?就算你一百公里比同排量的省一升油,一年就算你跑十万公里,才能省多点儿?一千升够你省了吧?咱就按照柴油六块钱一升来算,一年到头你也就能省六千块钱,这还得说是你一年能跑十万公里的情况下。你算算,要是你买一辆跟这个配置一样的汽油基础版,省三万块钱,这够你多少年省出来的油价?五年啊!”

    “呵呵……那啥,这车现在跟正信的节油宝搭配用油,节油宝20l的109块,按照3:7的比例配合着用,还能省点儿……”

    “噗、大兄弟,那节油宝干啥的啊?”

    “据说是能清洁发动机,还能提升柴油的燃烧效率、”

    “嗨!你甭听那帮买车的瞎忽悠。这东西能不能省油不说,能不能清洁发动机又是一说。”看着梁峰尴尬的呲牙傻乐,那人便道:“不信?这样儿!咱们这次去北山滑雪场一去一回正好是一百公里,王哥那台雅阁,刘老弟那台皇冠都是2。0t的,咱们亲自测一下,你看看你这车到底能照同排量汽油版的省多少油、成不?”

    梁峰有的选么?

    没得选!

    所以他只能在老婆似乎能杀人的目光之中,将仪表盘上的油量统计清零。在与众人一番准备买了些零食果饮之后,向北海滑雪场进发。

    安山身处松辽平原南部边缘,所以四季分明,四季的降水量都比较充沛。

    而因为紧靠千山山脉,所以附近的山坡丘陵地势较多。虽然没有大山大河,但是在冬季却可以开发出滑雪场这个现在非常热门的游玩场所。

    梁峰一行人的目的地北山滑雪场,其实是个不大的雪场。但是因为距离安山比较近,所以受到了当地市民和游客的青睐、

    但其实,这北山滑雪场就是在安山五十公里外的一处山沟里建立的。既然是山沟,路况自然就不怎么地、

    再加上冬季冰雪路面,一路上四台车开的都不快。

    不过!在这样的条件下,柴油汽车的优势就显现出来了!

    柴油发动机的特性是什么?不就是低转速强扭矩大负荷嘛!

    这一路过来,本来还为了自己选错了车而郁闷的梁峰当真是舒爽!三个山坡道,自己的途观用低档位毫无压力的爬了上去,而除了沙风之外的雅阁和皇冠,可就丢人了。

    在上坡的时候,那两辆车就跟大出溜滑的孩子一样。那姿态,就别提有多滑稽了。

    原本出发的时候,众人考虑到梁峰是新手司机,将他排到了最后面。但是经过第一个坡道之后,梁峰便来到了第二位,紧随在带路的沙风越野车之后。

    对车子一知半解的梁峰只以为这是suv车型相较于轿车具有一定越野性能的关系,并未多想。

    但是在经过一天的游玩,于下午返回到了安山。众人将这一来一回的油耗一对比的时候,梁峰可就惊呆了!

第635章:口碑引起销量暴增!

    安山来往北山滑雪场,正正好好的一百公里的路程。但是考虑到出市区和进滑雪场,可能还得多点儿。

    沙风搭载的是2。5l的自然吸气发动机,这一来一回一百多公里,正好用了10l汽油。

    等到搭载了2。0t汽油发动机的雅阁和皇冠,因为一路上打滑空转什么的,油耗照平时都要略高一些,与沙风持平,也是10l多一点。

    但是途观!

    虽然一样是2。0的排量,去显示出了让人感到“我擦我是不是看走眼了”,或者是“尼玛这油量统计是不是特么出错了”的错觉!

    一百多公里,一路冰雪道路!

    在出城的时候因为赶上星期天,还走了一段极其拥堵的市区。

    综合油耗……竟然特么只有5。6l!

    这尼玛,生生的照同排量的雅阁和皇冠省出了一半啊!

    一半是啥概念?

    这一百公里的路,别人用了时价6。85元/升的汽油10l。也就是说,一来一回花了69块钱的油费。

    但是tdi的正信途观呢?

    5。8元/升时价的柴油,用了5。6l。

    这一来一回一百多公里的路,只用了33块钱的油费!

    这……就特么因缺思厅了!

    此时,看着途观仪表盘上的油耗,出发之前还私下里说梁峰是脑子上有包才买这车的三人,脸都感觉涨涨的。

    他们仿佛,是被一只无情的大手狠狠的掴了一巴掌!

    同样是一百公里,梁峰照他们省了三十六块钱的油费!

    那一千公里呢?一万公里呢?十万公里呢?

    一千公里省三百六,一千公里省三千六,十万公里,可就是省了三万六啊!

    就算是按家用一年跑五万公里算,两年省三万六。

    那么按照一辆车平均能开十年来算,一样的烧油,十年之后梁峰就能照着三人省出十八万的油钱!

    窝草!

    天啦噜!

    既然是汽车,那么油费就是在购车之后最大的开销。三人这么一算,梁峰这儿开十年,就特么又省出一台车的钱啦!

    看到三人个惊呆了的小伙伴,梁峰终于挑了挑眉毛。

    爽!

    解气!

    妈的,事实证明自己虽然是冲动性消费,但是特么选对了,选对了啊!

    想到这儿,梁峰满脸得意的看了看身边儿的媳妇。

    此时,梁峰的媳妇也是震惊了。

    作为一个持家过日子的能手,梁峰媳妇怎么会不知道这个耗油量代表着什么!

    原本,虽然心里想着过日子有台车比较好。但是其实梁峰买车她是有顾虑的,毕竟一年的保险和油钱都是一笔不小的开支。

    但是现在看到这样的油耗,梁峰媳妇心里可是乐开了花。

    一百公里三十多块钱,每天小两口上班来回也就是三十公里的路程。这么一算,平均每天用油也就是十多块钱。

    这行啊这!

    算明白这笔账,她欢呼一声,搂着梁峰吧嗒就亲了一口。

    “老公,你真能干!”

    梁峰将脸上的口水一擦,潇洒的一甩头,简直扬眉吐气:“那是必须的!这事儿你爷们儿我晚上回家,再跟你验证一遍!”

    ……

    经过了一个星期的搭配销售,途观tdi柴油版本的销量终于有所升高。

    而在这一批顾客体会到了与梁峰一样的感受之后,途观2。0tdi柴油版本的口碑和关注度,双双开始上升!

    就比如品车网第一个关于途观tdi柴油版本的用车体验,就给出了满星的好评,并附上了详尽的用车细节;

    “想换车时候每天都泡论坛在看中途观,决定入手后才发现,关于柴油版话题都只字片语甚至胡乱猜测。虽然都是多年的老司机了,但是购车时还不是很理性。

    在正信的官网上看着tdi发动机还不错,于是于十天之前购入。ps:当时还没有节油宝这个神器与车搭配销售,关于这个牛逼到爆炸的东西,我一会儿再详细跟你们说。

    先说油耗;

    在入手之后的磨合阶段,一直都不敢快开。但其实说实话,对于我这个生活在魔都的苦逼,想跑快也快不起来。

    提车之后将油箱加满,从4s出来的时候15的公里数跑到了608,用了二百块钱油钱!你们是不知道,在开车的时候,我特么总以为油表坏了、

    车不停跑,油表指针不往下走你说多气人?

    这是第一箱油,如果说这一箱油给我的感觉还是惊艳,那么在五天之前将正信节油宝与柴油混合使用之后的第二箱油,可就是震撼了!

    之前接到4s店的电话,说一款正信的一款节油宝新产品上市。对现有的柴油车有活动,第一桶免费赠。有便宜不占王八蛋,正巧第一箱油见底,就跑去取了节油宝然后了加油站。

    当时是混着加入的,比例也没管是不是严格的3:7。

    在这箱油加完之后,**就来了!

    同学们决定在隔壁省某市一山庄聚会,接到电话后我二话没说,开着空调出发!

    前100公里手动限速100,油耗电脑显示4。9!(正负0。1徘徊)

    然后后来改定速巡航,油耗居然在在4。7~4。8之间徘徊,最后100公里速省道限速70,我手动开行车电脑显示5。0,下高速后考虑前方正在堵车,于路边加50块油(5。98元),然后开回家次日加满180元(5。68元)。

    计算下来,此次行程耗油约35升,读表1726,旅程725千米,平均百公里5个油!

    本次综合计算,一公里油费不到三毛钱!

    因为本人是老司机,之前和之后的油耗差距,除去高速省一部分油之外,确实证明节油宝所说的高效省油的说法是没毛病的!

    现在只期待节油宝清洁发动机的功效实现,这样的话发动机保养,油费算在一起,可是给我省了大钱!”

    对于平常的家用车来说,买车看着是一笔大支出,动辄几万十几万。但是谁心里都有个明白账,保险,加油,这可都是在日常中的大支出!

    现在的消费者可不傻,tdi版本的途观三四年就能省出一台车,这个理由就足够让许许多多的人动心了!

    而在这些油购买意向的准顾客,进入正信的官方网站或者是品车网的途观板块,看到一个个优势是有依据,有图有j……的帖子时,便下定了购入的决心。

    于是。。。。。。

    在全国各地的正信大众4s店,销售员们惊讶的发现。之前需要努力介绍才能成交的tdi版本,现在不需要自己说太多,很大一部分顾客几乎是奔着这个柴油版本而来的。

    而且,这样的顾客往往成交相当的痛快。试车满意之后直接提走!

    经过下线一个多星期的销量不济之后,tdi柴油版本的销量,开始猛增了!

第636章:Q5上市,环环相扣!

    任何事情,难得都是从0到1,而不是从1到100。

    特别是在如今这个信息泛滥,当一切好与坏都可以以迅速的方式呈现在消费者面前的社会。

    tdi柴油版本的途观,完全就是一个良性循环的过程。

    从不被看好,不被接受。到一部分吃螃蟹的人开荒,这些既得利益的人并给出反馈,将自己的口碑传扬出去。这些口碑再带动一些观望者,观望者再去将自己的感受宣扬。

    整个过程,颇有一种某小巷的好酒被一群酒鬼看到,然后呼朋唤友将小巷塞满,只求一醉的感觉。

    就是在这样的良好势头下,q5下线了!

    其实在途观上市之前,q5的宣传预热就已经展开。通过新闻媒体,央视5套和6套的电视广告投放,各大门户网站的平面广告或者是视频片头,以及全国的广旗正信4s店在地方上打出的led墙体,或者是写字楼公交站牌广告。

    说实话,正信奥迪凭借过去一年半连续推新,以及旗下几款量产车良好的市场表现和产品质量,已经在中华市场上打出了自己一片天,形成了品牌的号召力。

    而作为这个准豪华品牌推出的第一款suv车型,q5的关注度从一开始就没有低过。

    所以,几乎是在q5没上市之前,甚至各地的4s店还没有拿到现车的时候,就已经进行了预售工作。

    可以说,这款正信奥迪第一款城市suv在没上市的状态下,就已经有了销量!

    而与途观的情况不同的是,在途观上搭载的那台2。0tdi柴油版本的发动机,取得了市场的初步认可之后。q5的3。0tdi柴油版本,也同样获得了很高的市场关注度!

    在之前,q5这款车唯一让市场上关注它的那部分消费者顾虑的,就是q5跟途观的发动机,平台都差不多,是否会让这款中性suv开出去像个大号途观一样。

    但是等到量产版的q5上市,实车到店之后一看,这部分顾客之前所有的顾虑就都没有了。

    无论是从家族化的外观设计语言,还是从动力性能,内饰以及电子设备上来看,q5的定位都要照途观搞出不止一个等级!

    长达4700mm的车身,2807mm的轴距,使得q5照途观的外观尺寸就大了一圈。而因为源于a4的前置发动机平台与pq平台的差异,也使得q5的内部空间完胜途观、

    而从各项配置上来看,两个车也在各个方面明显的拉开了定位档次。

    就拿柴油版本的性能来说,q5搭载的是3。0tdi发动机,拥有268的最大马力输出,最大扭矩高达600nm,在正信官方给出的数据上来看,3。0t版本的柴油发动机,在相对燃油效率上,也高出2。0t版本一筹。

    为了获得更强劲动力和更经济油耗,3。0t版本相较于2。0t比仅仅是l4与v6之间的差别。

    像活塞、曲轴箱、汽缸盖、催化转化器、油滤以及燃油直喷系统等方面都进行了优化设计,以性能方面,硬性的区分了两款搭载
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