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这边的美国破交舰队大概还在追击小泽治三郎的第一机动舰队，那边又有另一支美国大舰队离开美国西北部的西雅图港了现在的美国太平洋舰队有三大基地，舰队司令部驻地兼第5舰队驻地圣迭戈，西南太平洋司令部驻地兼第9舰队驻地巴拿马，西北太平洋司令部驻地兼第7舰队驻地西雅图。
而胡安。德福卡海峡则在加拿大的温哥华岛和美国华盛顿州西北部的克拉勒姆县之间，是进出西雅图港咽喉要道。因此常年有日本潜艇在附近蹲守，这几天在胡安。德福卡海峡游弋的正是海大5型潜艇伊…166号。
“至少50艘……”今天晚上和山本五十六一起守在作战室内值班的南云忠一从参谋手中接过电报抄件，细细看了一遍，低声说：“出动的应该是美国的第7舰队，目的应该是接应西太平洋上的美国破交舰队。我认为美国破交舰队在失去了一艘航空母舰后，已经放弃行动，准备要返回本土了，今天白天对第一机动舰队的追逐只是佯攻。”
根据德国情报部门提供的情报，现在美国太平洋舰队的主力是第5舰队。而驻扎在西雅图的第7舰队并不是主力，没有配属大型舰队航母和战列舰。拥有的主力舰艇就是重巡洋舰和轻型舰队航母，另外还有不少护航航母、轻巡洋舰和驱逐舰。
这支舰队的主要任务，依据日德方面的推测，主要就是护送接应美国破交编队进出北太平洋和威胁日本在阿留申群岛的基地。而这一次大规模出动的目的，应该是为了接应在西太平洋受挫的破交大编队。
“大将阁下，现在可是美第7舰队倾巢出动啊！”马上就有人提出了异议，“根据情报，美第7舰队至少拥有3条独立级轻型舰队航母和7条护航航母，如此庞大的实力，已经足以和目前的联合舰队主力开战了，难道仅仅是执行一个接应任务？”
说话的人是海军军令部第一课课长源田实大佐，他的话一出口，海军省作战室里面就是一片轻声叹息。因为他点出了一个谁都不愿意承认的现实在连续折损精英飞行员后，联合舰队虽然还有许多航母，但是战斗力却已经大幅下降了！
根据最新的损失报告，在10月9日上午空袭美国破交舰队的战斗中，第一机动舰队又损失128名精英机长。加上之前在圣诞岛大战中的损失、圣诞岛大战后夜间转场时的损失（在持续几个小时的海空大战后，再进行2000多公里的夜间转场飞行，对飞行员的体力是个极大的考验，对飞机的质量也是一个考验，结果有35架飞机在转场过程中失踪或是发生严重事故）以及驻扎太平洋诸岛屿的航空队和美国破交舰队之间交战造成的损失，日本在这一次的消耗大战中已经损失了近800名优秀的飞行员（机长），其中大部分都是海军航空兵的精英！
虽然这个数字仅占日本陆海军飞行员（机长）总数的8。9％，但是却占到了能够驾驶舰载机的飞行员（机长）总数的至少50％。
顺便提一下，能够驾驶舰载机的日本飞行员不一定都在航母上服役，日本海军有个很不好的惯例，会把能飞舰载机的飞行员在航母和岸基飞行队之间调动。
在和平时代这么做，可以让更多的飞行员具有在航母是起降的能力，但是在战时就会出现将舰载机飞行员当成岸基飞行员使用的问题了。
而能够驾驶舰载机的日本精英飞行员的总数又不太多，人数一直维持在一千出头的样子。而且补充起来非常困难，普通的战斗机飞行员，有几十个小时的飞行训练也能凑合，至少能飞能打，大不了给美帝飞行员送人头刷经验。
但是航母舰载机飞行员，没有十倍的飞行训练，连驾驶飞机在航母甲板上起降都做不到，勉强上了航母都是摔甲板的货，对皇军的威胁比对美军还大！
另外，也不是说空军和陆军航空兵的精英随便训练一下就能上航母的。在航母上起降甚至盲降（夜间），在茫茫大洋上飞行（包括夜航）都是非常困难的课题，不是随随便便就能掌握的。
比如赫斯曼的儿子鲁道夫是战前科班训练出来的战斗机飞行员，要上航母也得在海军航空兵的学校里面再训练上几个月。而且也不是每个参加训练的人员都能上航母的，按照德国海军航空兵舰载机飞行员学校的统计，100个学员里面也就是35…40人能毕业上航母。
所以这一轮的持续消耗战虽然没有让联合舰队损失一条军舰，但却严重损害联合舰队的航母部队的作战能力！
“源田君，你继续说下去。”山本五十六看着源田实说。
“哈伊，”源田实冲着山本微微鞠了一个，接着说，“美第7舰队主力出动的目的可能是攻打我方在荷兰港的基地……”
“源田君，现在过了秋分，阿留申群岛的气候可不适合登陆。”南云忠一打断了源田实。他当第一海空舰队司令官的时候就指挥过舰队进攻阿留申群岛，当时是气候回暖的5月，但还是出现了大量的人员冻伤，何况是现在？
“大将阁下说的不错，登陆的确不可能。”源田实说，“但是美军可以通过轰炸和炮击，让我们方在荷兰港的基地蒙受重大损失，甚至可能在荷兰港周围布设水雷，进行封锁作战。”
因为荷兰港是进攻北美大陆的前沿据点，同时又能对通过北太平洋进入西太平洋的美国破交航母构成严重威胁，所以一直都是日本在北太平洋的重要据点。日本的第5舰队就驻扎在那里第5舰队和第4舰队一样，都是驻防舰队，不仅包括水面舰艇，还拥有岸基航空兵和海军陆战队。
另外，在荷兰港所在的阿玛克那克岛和临近的乌纳拉斯卡岛上还驻有日本陆军的第23军，拥有2个师团和1个飞行师团。
真是没完没了了……
作战室内所有的人听完源田实的分析，心头都是一沉。因为源田所说的情况，正是他们最害怕的这是没完没了的消耗战！
先是圣诞岛，然后是美国破交舰队突入西太平洋，而西太平洋这边还没打完，美国第7舰队又倾巢而出……很可能要打阿留申群岛战役了。
而阿留申群岛这边打胜打赢且不说，飞行员惨重和联合舰队的油库飞快消耗都是肯定的！
而且……日本人现在想不打阿留申群岛之战也不行了，因为驻扎在那里的几万日军和三四百架飞机根本不说转进就转进的。必须动用几百艘舰艇才能把人员装备撤干净，而日本海军第5舰队根本没有这样的运力。
再说了，一旦放弃了阿留申群岛，以后美国破交航母和潜艇可就是从荷兰港出发了，从那里到台湾的直线距离也就是3500海里。以独立级航母和克利夫兰级轻巡洋舰的速度，就算走反潜航线10…12天也到台湾海峡了！
要真这样了……日本联合舰队就不用考虑和美国太平洋舰队决战了，一年365天都得去干护航的活儿。
太平洋战争还打个屁啊！
所以阿留申群岛在目前对日本而言是不能失去的，可是要战于阿留申群岛似乎也困难重重。
就在山本五十六感到进退两难的时候，更可怕的消息传来了：有大批美国飞机正从东面靠近荷兰港！
阿留申群岛战役，已经拉开帷幕了！（未完待续。。）
第952章 犹败——胜利亡国论
东京时间，1943年10月10日，坏消息接踵而至。
首先是美国破交舰队失去了踪影。从10月9日下午开始，日军的侦察机就没有再发现过这支由3艘战列舰、1艘重型航母和10艘巡洋舰组成的大型破交编队。现在联合舰队主力和第一机动舰队只能先会师，然后再兵分三路（每路都有一条大和）去北太平洋索敌美国破交舰队从北太平洋方向撤退是可以猜出来的，但是北太平洋很大，一旦失去了美国舰队的踪影，要堵截住可不容易。
其次是日本驻阿留申群岛的阿玛克那克岛（荷兰港所在岛屿）和乌纳拉斯卡岛的基地，连续遭到美军大规模空袭！
空袭这两座岛屿的美军飞机都是岸基飞机，是从阿拉斯加的基地起飞的。参与空袭的主要是美国的b…17远程轰炸机，采取的是高空突防的战术，而且还有数量众多的p47d和p51b/c战斗机的护航。
驻扎在阿玛克那克岛和乌纳拉斯卡岛上的日本陆军航空兵还是第一次遇到p47d和p51b/c这种中高空性能出色的战斗机，结果遭遇了惨重的损失。特别是安装有涡轮增压发动机的p47d战斗机在6000米以上的高空完全可以吊打日本陆军引以为傲的疾风战斗机。
在第一波的空袭中，就有43架疾风被p47d和p51b/c击落，在第二波空袭中又有41架疾风损失，在第三波空袭中被击落的疾风战斗机更多达51架。不到2天的空中激战，驻扎在阿留申群岛的日本陆军航空兵就有135架最先进的疾风战斗机在空战中被击落，还有102名飞行员丧命！
除了在空战中用p47d和p51b/c吊打了高空性能糟糕的疾风战斗机之外，美国人的上千架次b…17轰炸机还在日军的机场、港口和营地上空投下了几千吨炸弹，造成了不小的损失。也迫使日本第5舰队的舰艇在9日夜间离开了荷兰港，退避到日军在阿留申群岛的另外一个重要据点阿图岛（距离荷兰港有600多海里）去了。
而舰队的撤离，也意味着阿玛克那克岛和乌纳拉斯卡岛很快就要被美军封锁，两个岛屿上的几万日军将会陷入后援断绝的困境。
第三个坏消息则来自南中国海，由苏门答腊出发的一支运油船队在10月9日夜（东京时间）遭到了至少15艘美国潜艇的围攻！一万吨级的运油船神国丸号、日荣丸号，五千吨级的特设运输船（运煤运油船）第六真圣丸号、三兴丸号，以及1。4万吨级的隐户号和早号运油船等6条油船被击沉。
另外，还有负责护航的夏潮号驱逐舰和第24号、第25号、第26号、第27号等四艘驱潜艇（排水量都是460吨，主要用来对付潜艇）被击沉，第13护航队司令春山凉中佐阵亡。
运油船队遭遇潜艇攻击的消息乍一看并不是很坏，在太平洋战争爆发后的近两年间，类似的事情屡有发生。但是这一次的事件却显得非常严重，不仅一次损失5条油轮和数万吨宝贵的苏门答腊原油，袭击发生地点还是在被日本视为内湖的南中国海！
而且，美国潜艇部队还首次采取了德国人惯用的狼群战术，组织了至少15条潜艇发起集群攻击，不仅一举击沉6条油轮，而且击沉了1艘护航的驱逐舰和4艘驱潜艇。
这次潜艇攻击事件传递出了一个非常可怕的信号美国潜艇的活动范围有了大幅度的扩张，而且战斗力也有了实质性的提高。
如果日本想要确保自己的海上生命线，那么就必须在护航作战上投入更多的力量。
不仅要投入战斗力较强的现役驱逐舰进行护航南洋…本土航行的护航，而且还要在南洋各个重要岛屿布署大量远程反潜侦察巡逻机，进行长时间和大范围的反潜巡逻……可是日本海军一共只有二百来条现役驱逐舰（包括大量的老旧舰只），其中真正有战斗力的一等驱逐舰（约150艘）主要为联合舰队的主力舰艇护航而百余艘老旧的二等、三等驱逐舰也主要用于太平洋航线上的航母护航编队。能用于南洋护航的驱逐舰真是捉襟见肘。
至于大型巡逻机，日本海军航空兵拥有的数量同样有限，而且还要优先用于太平洋战场，根本拿不出多少用于南洋反潜这也不是有没有飞机的问题，还是没有燃油的问题。因为大型训练机都是油老虎，一个小时烧掉一百几十加仑的燃油（零式也要烧掉35加仑呢）是起码的，如果一天二十小时都在南洋诸岛上空保持100架大型巡逻机的规模，一天就是几十万加仑，一年就是上亿加仑，相当于几十万吨航空汽油……山本五十六可变不出这额外的几十万吨油！
而任由美国潜艇在南洋诸岛活动，则会造成更多的油船被击沉，这样日本可用的原油数量将会进一步下降，从而无法再维持战争。
与此同时，在太平洋正面战场上，燃油也正在以令人肉痛的速度消耗着。
一方面联合舰队几乎所有的舰艇都在海上跑来跑去；一方面太平洋战场上的日本巡逻机这断时间也异常活跃，以前所未有的密度搜寻着失去踪影的美国破交舰队和美国第7舰队主力。
现在每一天的燃油消耗都和优秀飞行员的损失一样，正在快速削弱日本海空的持续作战能力。
“……目前太平洋上的交战结果虽然大幅有利于我方，但是消耗也是惊人的，海军的燃料储备正以惊人的速度丧失，优秀的飞行员也在激烈的交战中大量损�