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换装措施,确保货物运输安全。换装整理作业,在技术站有专门的线路和专设的工作人
员。在其他站,则由车站临时指派胜任的人员负责落实。
十、货运检查员作业标准
货检员除有熟练的业务知识外,还应按有关作业程序,作业标准和岗位责任制进行工
作。
(一)岗位责任
;认真执行规章制度和有关命令、指示,做好到发列车的交接和检查;
’。编制记录和审查接收的普通记录;
*;保管、交接货检工具备品、台账、资料;
+;及时处理需要换装整理的货车;
!;在执行工作需要越过线路时,要随时注意机车车辆动态,不钻车,不抢道,确保人
身安全。
货运检查的作业标准,贯穿于整个作业过程中,用框图表示为:
准备阶段
预检阶段
检查阶段
处理阶段
!
!
!
第五章铁路货物运输安全管理—
#!〃!
—
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!
其具体内容参考表
!
〃
#
〃
:
表
!〃
#〃
项目内容要求
一、
准
备
%根据车站提供的阶段计划及列车确报,
及时了解列车到、发情况,记录重点要求
&
%备好工具,检查无线对讲设备
’
%佩戴标志,检查着装
%清楚接车车次、股道、时间,掌握列车编
组内容,重点车情况,手册填记规范统一
&
%备品齐全,设备完好,通讯正常
’
%标志明显,着装整齐
二、
预
检
提前出发,立岗接车,实行双人双面预检
制度。
%逐车过目,重点察看
&
%掌握重点:
()货车车门、窗,平车端,侧板关闭状态
(&)超出货车端、侧板高度的货物装载状
态
(’)篷布苫盖、捆绑状况
(()罐车阀、盖,冷藏车冰箱盖关闭状况
三、
检
查
%逐车双人双面检查
&
%重点车及车列首尾涂打检查标记
’
%发现问题,按规定处理。
%按列车编组顺序表认真检查
&
%标记规范,涂打清晰
’
%详细检查,准确判断,及时处理
四
、
处
理
%车列整理
&
%摘车整理,通知车站(场)值班员、站调、
线路值班员、车号员,甩车处理,整倒装车辆
及有关事项
’
%报告值班员检查情况,通知作业完毕
(
%填记有关报表,记录
!
%整理工具备品
)
%整理、归档有关资料
%设立防护,及时处理,确保安全
&
%通知及时,记录详细,电报规范
’
%报告及时,内容准确
(
%报表,手册填记整齐,清晰
!
%定置管理,维护良好
)
%资料管理清楚,准确
第九节铁路货物保价运输及安全管理
一、铁路货物的保价运输
(一)货物保价运输的办理
%填写运单时应注意的事项
“货物运单”(以下简称“运单”)是承运人与托运人之间,为运输货物而签定的一种运
输合同。托运人托运货物时,应向承运人按批提出如表
!〃*〃规定格式的“运单”一张。
托运人填写“运单”时应注意下例事项:
—
#〃!!
—
铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃
〃〃
表
!〃#〃
货物指定于月日搬入
货位:
计划号码或运输号码:
运到期限日
%%铁路局
货物运单
托运人!发站!到站!收货人
承运人
&托运人装车
承运人
&托运人施封
货票第号
托运人填写承运人填写
发站到站(局)车种车号货车标重
到站所属省(市)自治区施封号码
托运人
名称经由铁路货车篷布号码
住址电话
集装箱
号码收货人
名称运价里程
住址电话
货物名称件数包装货物价格
托运人确
定重量
(公斤)
承运人
确定重
量(公
斤)
计费重量运价号
运价
率
运费
合计
托运人记
载事项:
承运人记
载事项:
注:本单不作为收款凭证,托
运人签约须知见背面。
规格:’!(
%
)!**
到日发日
托运人盖章或签字站期站期
年月日交戳承戳
付运
领货凭证
车种及车号
货票第号
运到期限日
发站
到站
托运人
收货人
货物名称件数重量
托运人盖章或签
字
发站承运日期戳
注:收货人领货须
知见背面
领货凭证(背面)货物运单(背面)
第五章铁路货物运输安全管理—
#〃!
—
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!!
托运人须知
收货人领货须知
!
〃托运人持本货物运单向铁路托
!
〃托运人应及时将领货凭证寄交运货物,证明并确认和愿意遵守铁
收货人。收货人接到领货凭证后,路货物运输的有关规定。
及时向到站联系领取货物。
#
〃货物运单所记载的货物名称、重
#
〃收货人领取货物已超过免费暂量与货物的实际完全相符,托运人
存期限时,应按规定支付货物暂存对其真实性负责。
费。
〃货物的内容、品质和价值是托运
〃收货人在到站领取货物,如遇货人提供的,承运人在接收和承运货
物未到时,应要求到站在本证背面物时并未全部核对。
加盖车站日期戳证明货物未到。%
〃托运人应及时将领货凭证寄交
收货人,凭以联系到站领取货物。
(注:本须知排印时,应放在凭证背面下端)(注:本须知排印时,应放在运单背面右下端)
(!)粗线以左各栏和领货凭证由托运人用钢笔、圆珠笔或加盖戳记的方
“运单”毛笔、
法填定,填写各栏有更改时,托运人应在更改处盖章证明。
(#)栏和(局)栏应分别按规定的站名完整填写,
“发站”“到站”《铁路货物运价里程表》
不得简称。填写的到站、到达局和到达站所属省(市)、自治区名称、三者必须相符。
()栏应按附件一“货物运输品名分类与代码表”或
“货物名称”《铁路货物运价规则》
国家产品目录,危险品货物则按《危险品货物运输规则》附件一“危险品货物品名索引表
“所列的货物名称完全、正确填写。托运危险品时,应在品名后用括号注明危险品货物编
号。“货物品名分类表”或“危险品货物品名索引表”内未经列载的货物,应填写生产或贸
易中通用的具体名称。
(%)“件数”栏,应按货物名称及包装种类分别记明,“合计件数”栏填写该批货物的总
件数。承运人只按重要承运的货物,则在本栏内填记、、字样。
“堆”“散”“罐”“托运人确定
重量”栏,应按货物名称及包装种类分别将货物的实际重量(包括包装的重量)用公斤记
明,并在“合计重量”栏内填记该批货物的总重量。
(&)托运人自愿要求按保价运输货物时,应在“货物价格”栏内以元为单位,填写货物
的实际价格。但是有疑问时,车站可以提出来要求托运人做出解释。
实际价格除货物自身价格外,还应包括税款、包装和已发生的运输费用。货物的价
格,到达地一般高于起运地。两者的差额大部分转化为商业利润,货物在运输途中发生损
失,承运人赔偿的是托运人(或收货人)的直接(实际)损失,不包括这部分商业利润。所以
货物的价格应是起运地的价格。托运人要按保价运输货物时,还没有与承运人签订运输
合同,那么已发生的运输费用是货物在铁路承运前的费用,亦即尚未发生的铁路运输费用
不包括在实际价格中。例如,某托运人托运一批保价货物,货物的价格
万元,税款和包
装费
#’’元,从仓库运到铁路车站的汽车运输费用
&’元,这批货物的实际价格为
’#&’
—
#〃!
—
铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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元。全批货物的实际价格即为货物的保价金额。
(!)栏填记需要由托运人声明的事项:
“托运人记载事项”
!托运人自愿办理保价运输时,应在“托运人记载事项”栏注明“保价运输”字样;
〃货物状态有缺点,但不致影响货物运输安全,应将其缺点具体注明;
#托运人派人押运的货物,注明押运人姓名和证件名称,以及其他需要注明的事项。
(〃)“包装”栏记明包装种类,如“木箱”、“纸箱”、“麻袋”、“条筐”、“铁桶”、“绳捆”等。
按件承运的货物无包装时,填记“无”字。使用集装箱运输的货物或只按重量承运的货物,
本栏可以不填。
托运人对其在“运单”和“物品清单”内所填记事项的真实性,应负完全责任。
#货物保价运输的办理
按保价运输办理的货物,应全批保价,不得只保其中一部分。铁路货物运输中所谓的
“一批”,是指能按同一运输条件运输,使用一张运单和一份货票进行装卸、交接、交付和核
收运杂费等的货物。因此,作为一批运送的货物必须具备托运人、收货人、发站、到站和装
卸地点五个基本条件相同(整车分卸除外)。整车货物,每年为一批。长大货物跨装虽使
用两辆及其以上车辆(包括游车),但仍使用一张运单和一份货票运送,以每一车组为一
批。零担货物或集装箱运输的货物,以每张运单为一批。使用集装箱运输的货物,每批至
少一箱,最多不得超过一辆货车所能装运的箱数,并必须是同一箱型。下列货物不得按一
批托运:
(%)易腐货物与非易腐货物;
(#)根据货物的性质不能混装运输的货物;
(&)保价与未保价货物,以及投保运输险货物与未投保运输保险的货物;
(’)运输条件不同的货物。
托运人填写货物保价金额时,要实事求是。如果所填的保价金额小于货物的实际价
格(即保额不足),在发生货运责任事故后,承运人将按保价额占货物实际价格的比例乘以
货物的实际损失赔偿。例如,一批货物的实际价格
(万元,托运人在填写保价金额时只写
#()))元。如果这批货物因承运人责任全部损失,则承运人赔偿托运人(或收货人)#()))
元;如果这批货物损失一半,承运人赔偿托运人(或收货人)%#())元。如果所填的保价金
额大于货物的实际价格(即超额保价),在发生货运责任事故后,经承运人查实是超额保
价,则按货物的实际损失赔偿。仍用上面的例子,如果托运人所填写的保价金额为
!万
元。则发生全批损失后,承运人赔偿托运人(或收货人)(万元;若发生部分损失(’)*),
则承运人赔偿托运人(或收货人)#万元(())))
+
’)*),而不是
#’)))元(!))))
+
’)*)。
货物保价费用按保价金额乘以所适用的保价费率计算。货物保价费尾数不足一角
时,按四舍五入处理,货物保价费每批起码额为
)(元。货物保价费率见本书附录
’。例
如,某托运人保价运输一批电视机(&)台),托运人填写的保价金额为
;万元,查货物保价
费率表得知,电视机的保价费率为
!…,则保价费为
;))))元
+
!…。
(’)元。因为保价费
与货物的运输距离无直接关系,所以保价运输货物变更到站后,保价运输继续有效,这点
与货物运输保险不同,对托运人来讲比货物运输保险优惠和方便。
保价率不同的货物做一批托运时,应分项填记品名及保价金额,保价费用分别计算。
第五章铁路货物运输安全管理—
#〃!
—
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!
例如,石家庄站发阳泉站豆油
!〃吨、盐
!#吨,使用一辆
#〃吨棚车装运。托运人要求保价
运输,所填保价额分别为
#〃〃〃〃元和
〃〃〃元。查得豆油和盐的保价费率分别为
!%和
&%,则这批保价货物的保价费用为(#〃〃〃〃’!%
(
〃〃〃
’&%))
&〃元。
保价率不同的货物合并填记时,适用于其中最高的保价费率。例如,广安门站发洛阳
站毛线
*件、课本
&!件、服装
&!件,托运人将上述货物用一个包装,并按总重量托运。托
运人填写的保价金额为
+〃〃〃元,查得毛线和服装的保价率为
+%,课本的保价率为
&%,
则采用其中最高的保价率
+%计算保价费用,计算结果
+〃〃〃’+%
)
;元。
以概括名称托运或品名�