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第17－19天 囊谦—1048处道班（83公里）—甲桑卡—类乌齐（105公里）
简介：从囊谦到昌都是这段路上的地狱，美景却让地狱和天堂并存。
这段路是此行变数最大的一段：烂路、人群稀少、天气易变。第十七天出囊谦路况开始还可以，但全天几乎是不停地在翻山越岭，非常辛苦。今天会经过白扎林场，可以看见漫山遍野的松柏。晚上到达214国道1048公里处的道班。
第十八天从道班出发继续爬山，上到海拔4505米的谢尕拉山口，下山的路非常颠簸，可能会让人无法连续刹车。下山后进入曲泽尕峡，再往前不远就是青海和西藏公路的分界点——多普玛，青康公路1085公里处，至此进入西藏。过多普玛之后依旧在峡谷中骑行，景色壮美，当晚到达甲桑卡乡。
第十九天时间比较紧张，一定要早出发。过甲桑卡之后路状很坏，路面起伏加剧，路上深车辙、碎石增加，水淹路的情况比较严重，途中还要翻过一座4000多米的山口，过山之后的路况更糟，几乎全是碎石路，下坡时要注意安全。从甲桑卡出发75公里到达类乌齐镇。类乌齐镇几乎是藏人的天下，有非常浓郁的藏族风情。在类乌齐镇中心有四四方方的一个查杰玛大殿，如果时间够的话应该去看看。另外在类乌齐镇附近还有一座德曲波章神山，俗称“类乌齐”，意为大山，这也是类乌齐县名称的由来。过类乌齐镇，继续沿破路骑行，30公里后到达类乌齐县城。这一路可以看到独特美丽的山水、古朴浓郁的藏族风情、纯真自然的藏民。三天破路的辛苦终有所补偿。
食宿：这三天要自带午饭和水。路上可住宿的地方不多，道班基本是20公里一个，可以借宿，出发前要提前打听好。第十七天可住在214国道1048公里处的道班，或者找沿途的藏民家住宿。第十八天住甲桑卡镇的小旅店，条件比较艰苦。第十九天住宿类乌齐县城，类乌齐县城比较繁华，到处都有电信的广告牌，住宿自然更不成问题。类乌齐的服务业是川军的天下，能吃到的基本都是川菜。
骑行提示
（1）这段路上下山比较多，路况也不好，骑行时要注意安全。
（2）如果觉得骑行太过艰难的话可以搭过路的卡车至类乌齐，但是不推荐，因为这样会错过这条路上最淳朴浓郁的藏族风情和秀美独特的山水。
第一部分唐蕃古道 具体行程（6）
查杰玛大殿
查杰玛大殿是昌都地区历史最悠久、规模最宏大的一座古寺，1328年建成。该殿一向以雄伟壮观的气势、珍藏众多的佛像经典而闻名于世。它是噶举派的主寺之一，过去，当地群众流传着“先去朝拜拉萨的大昭寺，而后再去查杰玛大殿”的说法，可见它的名气之大。寺内至今珍藏着数量不很多，但质量上乘的文物精品，如桑吉雅君的银质佛像、格萨尔王等大将的3幅马鞍和战刀、八瓣莲花的时乐金刚像，还有明、清时的唐卡多幅，其中不乏西藏唐卡的精品。不同时期的金、银、铜各类佛像上百尊，雕刻精美的经板等众多的文物。
第20－21天 类乌齐—昌都（105公里），昌都游览
简介：远远的山顶上的白线，就是山口的经幡，沉重的车轮，一点一点地向它靠近。
从类乌齐出发，土路，起伏很大，极其难走。出发约40公里后开始翻海拔4660米的珠角山，珠角山林木繁茂，山坡上黄花盛开、牧场茂美，但是烂路加上升会使骑行非常艰苦。25公里上到山口，过山口后一路盘山路下行40公里可以到达昌都。途中可以看到被称为作揖卡的坝子和成片的历经了1300年的唐代松柏，坝子中的昌都强巴林寺是第四大活佛加拉的夏季避暑圣地。昌都藏语意为“水汇合口处”，因为扎曲河和昂曲河在昌都汇合成澜沧江，海拔3100米。同时214国道与317国道在这里交汇。到昌都之后一定要去强巴林寺看看。该寺距今已有约600年的历史，建筑保存完整，壁画唐卡等均代表了昌都地区的最高水平。
食宿：自带午饭和水，昌都市非常热闹，有很多的餐馆及旅店可供选择。这里还有网吧，可以上网。
骑行提示：如果当天到不了昌都的话，在翻越了珠角山口之后路边有一个道班（第四道班），可以住宿。
第22－32天 昌都—拉萨（1062公里）
从昌都开始路线与从川藏线进藏重合，该段路线将在本书“骑行川藏北线”中做详细介绍，见80—88页。
第一部分神秘之湖 喀纳斯 线路综述（1）
喀纳斯湖就那样安静羞涩地卧在山的臂弯里，像一个温婉澄澈不谙世事的少女。背后博大的阿尔泰是她的情人吧？那样温柔地笼着她，唤来雨雪给她滋润，唤来秋色点缀她的裙边。这是怎样的爱情呢？
若你见到喀纳斯，那么必然你也会明白那种宠爱了……
——本线路作者语
线路综述
骑行线路
方案一：布尔津—冲乎尔镇—喀纳斯—冲乎尔镇—阿勒泰市—福海
方案二：哈巴河—铁热克提—白哈巴—喀纳斯—冲乎尔镇—阿勒泰市—福海
区域气候
阿勒泰地区属于温带大陆性气候，但是由于阿尔泰山脉的高度不大，使得西风带和北冰洋冷湿气流很轻易就影响到了阿勒泰的气候环境，因此这里是新疆降水最多的地区。阿勒泰冬季极冷，1月平均气温…25—…28℃，是我国最寒冷的地区之一。6月下旬至8月20日气温10—26℃，少雨，紫外线辐射强烈，气候炎热；8月20日至11月10日气温0—15℃。
推荐骑行季节
夏秋季节均可，但无疑秋季是最好的季节。建议在9月中旬以后出行，这个时节，虽然天气有点凉，但喀纳斯湖边的树木和额尔齐斯河边的桦林变成了以金黄色为主，绿色、红色、桔红色为辅的，五颜六色的美妙世界。
线路特点
本线路在阿尔泰山脉的边缘处骑行。方案一全线路面平整，但上坡路很多，盘山公路占了总里程的四分之一，骑行起来难度较大；如果选择夏季骑行的话，这时气候炎热，对骑行也是一种严峻的考验；但是本线路景点多，风景优美，任何辛苦都值得了。方案二到达喀纳斯前全是翻山的土路，非常难走，但是风景比方案一更好。
骑行级别
难度：★★★★☆
景色：★★★★★
骑行时间
10天
最佳行程
喀纳斯湖
推荐人数
4—6人。路线难度较大，尽量避免独行，同时也要避免人数过多带来的难以协调。
推荐车辆
此段线路路况较好。但是上坡坡大，要求链条要过关；下坡坡陡，刹车要过硬，因此，推荐购买一辆1200元左右的自行车。在钢圈、链条、刹车和脚踏板等方面选购较好的。为了运输方便，推荐购买可快拆的自行车。
必备装备
（1）天气变化异常，在穿戴上应该配备：防雨服、防雨裤、防水手套（没有可以用棉手套代替，但要准备两个塑料袋套在手上防止漏雨）、冲锋衣，秋季去的话要准备抓绒衣。
（2）路线长，无人区多，应配备足够的食品，如：挂面、压缩饼干、新疆的烤馕、封袋的肉食品等，以及炉具和餐具。
（3）路途远，修理工具应带全，如：扒胎器、打气筒、补胎胶、多功能解链器、扳手、钳子等。
（4）野外过夜应配备防雨的双层帐篷、温标…10℃的睡袋、防潮垫等。
（5）配备照明用具，购买一只手电，或利用自行车上准备的照明灯具也可以。
特别提示：如果沿方案二走的话要带边防证。
第一部分神秘之湖 喀纳斯 区域简介
区域简介
本段骑行都在新疆阿勒泰地区境内，在它的北部是我国与俄罗斯和蒙古之间的界山阿尔泰山脉，“阿尔泰”是突厥语，意为“金山”，因山中蕴藏黄金而得名。阿勒泰是我国六大林区之一，并且以盛产黄金著称，有“阿尔泰山七十二条沟，沟沟有黄金”之说。在阿尔泰山的西部南端，有风景迷人的喀纳斯自然保护区。
喀纳斯自然保护区为寒温带高寒山区，长冬无夏，春秋相连，7月平均气温15。9℃，年降水量1065。4毫米，保护区东西宽74公里，南北长约66公里，面积2500平方公里，海拔高度变化在1300—4374米。喀纳斯河在流经保护区时，形成了很多湖泊，其中，由冰川强烈剥蚀，高山河流拓宽、加深形成的喀纳斯湖就是一颗璀璨的明珠，照亮着整个保护区。喀纳斯自然景观保护区集辽阔的草原风光、雄伟壮丽的冰川、多姿多彩的原始森林、古老悠久的民俗风情于一体，眩人的风景会让人痴迷。
本骑行路线一从布尔津出发，经过冲乎尔、加登峪骑向喀纳斯湖，上坡路180公里，游完后原路返回到冲乎尔小镇，有一条小路直奔阿勒泰市，再转向北屯市、福海市，在这里乘车返回。沿本线路骑行，可以欣赏到有“金山银水”之美誉的阿尔泰、神秘莫测的喀纳斯湖、以“黄金海岸”而闻名的乌伦古湖……
路线二则是从哈巴河经白哈巴到达喀纳斯，除了前面提到的那些景色外，这条路线上要经过位于祖国边陲上的自然村落白哈巴，这里风景如画，生活着勤劳淳朴的图瓦族人。
交通
从乌鲁木齐市出发有直达布尔津和哈巴河两县的汽车，票价90元，自行车可放在车顶的货架上。发车时间分别是11∶00和19∶30，建议选择晚上的汽车，这样刚好早上到达（布尔津比哈巴河早一站），开始骑行。
从布尔津到喀纳斯走新修的路线，路上有布尔津县开出的到喀纳斯的公共汽车，但是车比较少；从哈巴河到喀纳斯的路上很少有公共汽车，路上的车以游人的包车或者出租车为主。两条路线中途搭车都不是很方便。
从福海县返回的时候乘坐福海开往乌鲁木齐的长途汽车。自行车放在车顶的行李架上，带根绳子。
食宿
除了从冲乎尔到阿勒泰一天的行程之外，路上一般都有地方吃午饭。而且都可以到达住宿的地方，食宿不会有问题。
在喀纳斯景区内住宿的地方非常多，各种旅店价格10—50元/人不等；住在湖边最贵，湖边蒙古包的价格是350元/间，可住8—10人。如果想体验图瓦族风情的话，可去景区东部的图瓦族民居住宿。在景区内吃饭很贵，尽量自带食品。
出发前准备
在乌鲁木齐市准备好路上需要的食物，调整好自行车。然后从汽车站乘长途汽车前往布尔津
县（或者哈巴县），最好选择夜班车，这样刚好第二天早上可以到布尔津（或者哈巴县），然后开始骑行，节省时间。需要注意的是如果坐夜车的话一定要保证休息好，因为下车后马上要开始骑车，而且多是上坡，比较累。
第一部分神秘之湖 喀纳斯 具体行程（1）
具体行程
方案一
第1天 布尔津—冲乎尔（90公里）
简介：开始的路虽然枯燥和艰苦，但却是通往美景的必经之路。
到达布尔津县后收拾行李抓紧时间开始向喀纳斯湖进发。布尔津处于阿尔泰山的南麓，在出县城5公里左右，遇到一个岔路口向右转，这条路是新修的公路，路况比较好。刚从布尔津出发的时候周围是荒原和沙漠，之后进入山谷中穿行。路上有些小岔路，但是只要沿脚下的柏油公路走就不会走错，一直都会有指向喀纳斯的路标。沿路基本是缓上坡，90公里后可以到达冲乎尔镇。小镇离公路1公里左右，在路的左边可以看到中国电信和联通的信号发射塔，朝塔的方向走，过喀纳斯河桥，就到镇子了。今天可以在这里休息，但是因为明天的路上坡很多，比较辛苦，所以如果想明天轻松一点的话，可以继续前进15公里到苏吾克巴斯陶镇。苏吾克巴斯陶镇位于一个三岔路口，左手有路通往白哈巴方向。如果打算自带帐篷扎营的话可以在这里补充一些水，继续往前赶路。这天最好骑行120公里左右。
食宿：自带午饭和水，晚上可以在冲乎尔镇或者苏吾克巴斯陶镇的小旅店住宿。
第2天 冲乎尔—喀纳斯（90公里）
简介：如果是秋天到达喀纳斯的话，你就会知道什么叫“浓烈”。
早晨起床后，收拾行囊，吃过早饭后开始上路。今天的目的地是喀纳斯湖。这段路程为也是90公里（如果是从冲乎尔出发的话），一路在山中穿行，要翻过一个又一个的山梁，骑行会很辛苦。路边的景色也会变得漂亮起来，路边先由荒漠变成水鸟聚集的沼泽、草滩，再然后就可以看见山上成片的森林了。骑行55公里之后，就来到喀纳斯湖的门户——加登峪，在加登峪要查验边防证、购买门票，票价100元（乘车旅游